ATPL - Conformément à l'EU OPS / JAR OPS, pour un avion non pressurisé, l'oxygène de subsistance est:

Question id 11046 - Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Utilisable pour assister des passagers pour des raisons médicales.

De l'oxygène à but thérapeutique transporté pour certains passagers.

Utiliser pour la protection contre la fumée et le dioxyde de carbone.

Obligatoire pour exploiter un avion au-dessus de 10000 ft.