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Simulation d'examen Procédures opérationnelles ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Procédures opérationnelles 120 questions sur 120 minutes

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1 - En cas d'amerrissage, le personnel de cabine: 1. évacuera les femmes et les enfants d'abord.2. fera embarquer les passagers directement dans les canots de sauvetage.3. empêchera les mouvements de passagers qui pourraient perturber la flottabilité de l'avion.4. assurera l'évacuation complète de l'avion.
2 - Lors d'un vol de nuit, un observateur situé dans le poste de pilotage voyant un avion venir de l'avant droit en route opposée approximativement parallèle, verra en premier:
3 - Selon l’EU OPS, une piste est référencée comme contaminée lorsque plus de 25% de sa surface est recouverte de l’un des éléments suivants: 1. un film d’eau suffisamment épais pour lui donner une apparence brillante.2. un film d’eau, de neige éparse ou de slush équivalent à plus de 3 mm d’eau.3. de la neige compactée (une masse solide qui ne pas être compactée davantage.4. de la glace, y compris de la glace mouillée.5. de l’herbe mouillée.La combinaison regroupant toutes les propositions correctes est:
4 - Pendant la procédure de dégivrage / anti-givrage d'un avion:
5 - Conformément à l'EU OPS 1, sur les avions prévus d'être exploités à une altitude pression supérieure à 25 000 ft, le nombre total de masques à oxygène doit être supérieur à:
6 - Quel niveau ne fait pas partie de l'espace RVSM ?
7 - Les extincteurs qui peuvent être utilisés sur des feux de classe A sont: 1. H²O.2. CO².3. à poudre.4. halogène.
8 - En plus d'informer chaque Etat dont les citoyens se trouvent à bord de l'avion, l'Etat du pays dans lequel l'avion a atterri suite à un acte illicite doit immédiatement informer:
9 - L'exploitant doit s'assurer que certaines personnes peuvent avoir accès au poste de pilotage sous réserve que le commandant de bord estime que leur présence ne met pas l'avion en danger. Quelles sont ces personnes ?
10 - (Pour cette question utiliser l'annexe 070-501). Si un colis est identifié par le label indiqué sur le dessin "C" de l'annexe, il contient:
question 070-501.webp
11 - Pour un quadriréacteur en vol de croisière, l'altitude optimale et l'altitude d'accrochage augmentent. Le plan de vol le plus rentable consistera à choisir des niveaux de croisière qui augmentent pendant le vol de façon à voler:
12 - Durant le décollage, un avion heurte un oiseau. Suite aux vibrations moteur un atterrissage est immédiatement entrepris. A la suite de cet incident, le pilote:
13 - Sur un aérodrome autorisé aux opérations de décollage par faible visibilité, le premier transmissomètre (début de bande) est hors service. Le deuxième, situé à mi-bande, fonctionne et indique 190 mètres. Le commandant de bord de l'avion classé en catégorie C, autorisé à décoller avec 180 mètres de RVR:
14 - Le document de référence traitant du transport de marchandises dangereuses est:
15 - Lorsque l’installation d’un système de vidange de carburant en vol est rendue nécessaire, les conditions suivantes doivent être démontrées: 1. la vidange ne doit pas provoquer de risques d’incendie.2. le carburant s'évacue hors de l'aéronef.3. le carburant et les vapeurs ne pénètrent pas dans l’aéronef.4. la vidange de carburant n’affecte pas le contrôle de l’aéronef.5. le carburant peut être vidangé en 30 minutes.La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est:
16 - Lors d'un décollage avec un avion de catégorie C ne comportant pas de dispositif de guidage latéral, la valeur minimum de RVR pouvant être approuvée par les services compétents, est de:
17 - Un avion à réaction volant au-dessus de l’altitude optimale aura:
18 - Quelle est la définition de la route à temps minimal ?
19 - Après un accident, l'exploitant d'un avion à bord duquel se trouve un enregistreur de vol doit préserver les enregistrements originaux pendant une période d'au moins:
20 - À un niveau supérieur au FL 410, au cours d'un déroutement à travers le trafic prépondérant des routes de l'Atlantique Nord, vous tournez de 45° et vous assurez une séparation de 15 NM puis:
21 - La règle gouvernant le survol de l'eau pour un avion monomoteur en transport public de passagers:
22 - Les positions à adopter par les passagers, assis face à l'avant, en cas d'atterrissage forcé, sont: 1. Serrez vos jambes l'une contre l'autre, les pieds à plat sur le sol.2. La tête reposant contre le dossier du siège de devant.3. Les avants-bras sur les accoudoirs.4. La ceinture de sécurité fortement serrée.5. La tête reposant sur les avants-bras.La combinaison correcte est:
23 - Selon la Doc 4444 OACI, une séparation radar minimale pour la turbulence de sillage de 9,3 km (5,0 NM) doit être appliquée quand:
24 - Pour un avion équipé de turbo réacteurs, le carburant et lubrifiant à emporter doit, au final, être suffisant pour permettre à l'avion de:
25 - Un extincteur à eau peut être utilisé contre: 1. un feu de papier.2. un feu d'hydrocarbure.3. un feu de tissu.4. un feu électrique.5. un feu de bois.
26 - La MDA est:
27 - Pour un observateur dans le poste de pilotage voyant un avion arrivant de l'avant gauche, de quelle couleur est le premier feu qu'il va voir (de nuit) ?
28 - Une action de freinage de 0,25 et en dessous reportée sur un SNOWTAM est:
29 - Pour un avion ayant une pression des pneus de 14 bars, il y a un risque d'hydroplanage dès que:
30 - Vous utilisez un extincteur à eau sur un feu de: 1. matériaux solides (tissus, moquettes, etc.).2. liquides (éther, essence, etc.).3. gaz.4. métaux (sodium, etc.).La combinaison regroupant toutes les bonnes réponses est:
31 - L'ATIS de l'aérodrome de destination annonce une RVR de 200 m, OVC à 100 ft tout au long de l'approche. La procédure d'approche est un ILS/NDB avec un Locator NDB situé à l'OM. Les minima pour l'approche sont DH 200 ft, RVR 600 m. Laquelle des affirmations suivantes est correcte ?
32 - Dans la région Nord Atlantique, la fréquence attribuée aux communications VHF entre avions situés hors de portée des stations terrestres est:
33 - Qu'est ce que le message de tracks de l'espace Nord Atlantique ?
34 - Une route polaire est une route dont une partie est comprise dans une zone où la composante horizontale du champ magnétique terrestre est inférieure à:
35 - D'après les données en annexe, déterminez le plus faible braquage volets possible afin éviter l’aquaplanage dynamique lors de l’atterrissage sur une piste mouillée. Les performances à l’atterrissage sont calculées en supposant un freinage immédiat et maximal après contact du train principal. - Masse à l'atterrissage: 45 000 kg. - Pression des pneus: 200 PSI.
question 070-1002.webp
36 - Dans la partie H d'un SNOWTAM, si le frottement estimé est considéré comme BON, il sera chiffré:
37 - Un avion vole au travers d'un cisaillement lié à une microrafale et rencontre initialement un vent de face maximal de 30 kt. Quelle est la vitesse du vent en son centre?
38 - Si le pilote automatique est connecté à un compas gyroscopique muni d'un DCTH, si le compas fonctionne correctement et si le DCTH corrige les effets de la précession astronomique, la trajectoire suivie sans vent est:
39 - Les observations et les études menées sur le comportement des oiseaux au sol, devant un avion au décollage ayant atteint une vitesse moyenne de 135 kt, montrent que les oiseaux s'envolent:
40 - Un aéronef volant en espace MNPS ne peut poursuivre son vol en conformité avec l'autorisation préalable du contrôle de la circulation aérienne (dégradations des performances requises du système de navigation, problèmes mécaniques, etc...), mais peut maintenir le niveau de vol qui lui a été assigné. Suite à une panne totale de communications il ne peut obtenir une autorisation amendée du contrôle aérien. Dans ce cas, il doit quitter la route qui lui a été assignée en effectuant un virage de 90° à droite ou a gauche pour rejoindre et maintenir,dans l'un ou l'autre sens, une route espacée latéralement de 30 NM par rapport à la route assignée et monter ou descendre de 500 ft:
41 - Qu'est-ce qu'une location sèche (dry lease) ?
42 - Quelles conditions de vol produisent le plus de turbulences de sillage ?
43 - Le feu de position blanc situé à l'arrière d'un avion couvre un angle de:
44 - Un avion se dirige vers le pôle Nord en suivant le méridien 040°W. le vol s'effectue par vent nul à une vitesse propre de 483 kt. Le pilote utilise une carte stéréopolaire munie d'une grille universelle. En passant le (80°N - 040°W) le pilote adopte la fonction gyro libre (DG) de son compas gyromagnétique et le cale en grille, puis connecte le pilote automatique en fonction HDG (Heading). Ce compas, de précession mécanique nulle, ne possède pas de dispositif de correction de taux horaire. Pour rejoindre le pôle Nord le pilote doit adopter le cap gyro constant de:
45 - Conformément à l'EU OPS / JAR OPS 1, un avion dont la configuration maximum approuvée en nombre de passagers est comprise entre 201 et 300 sièges doit être équipé au minimum de:
46 - L'exploitant ne peut pas exploiter un avion non conforme aux exigences d’amerrissage prescrite par le code de navigabilité au-dessus de l'eau à une distance supérieure à une certaine distance d'un aérodrome se prêtant à atterrissage d'urgence. Cette distance est:
47 - Les règles concernant le vol au-dessus de l'eau d'un avion équipé d’un seul moteur qui réalise du transport public de passagers:
48 - Pour effectuer des vols dans les espaces MNPS, le long des routes spéciales publiées, un aéronef doit être équipé, sauf instructions supplémentaires, d’au moins:
49 - Le cisaillement de vent peut être décrit comme un changement de vent en direction et en intensité, incluant des courants ascendants et descendants. Pour réagir aux effets du cisaillement de vent la réaction requise est:
50 - Les minimums les plus bas applicables en approche de catégorie II sont de:
51 - S'il en est équipé, la porte du compartiment équipage de tout avion exploité dans le but de transporter de passagers devrait être capable d'être:
52 - Les procédures en vol en RVSM prévoient des vérifications des altimètres à des intervalles d'environ une heure. Les altimètres ne doivent pas différer de plus de:
53 - Après dépressurisation et descente d'urgence, il doit rester de l'oxygène de subsistance pour l'équipage de conduite pour la durée du vol passée au-dessus de:
54 - Dans le cas d'un incident nécessitant un déroutement à travers le trafic dominant en région NAT vers un aérodrome de dégagement en route et avant d'avoir obtenu une clairance préalable, un avion incapable de maintenir son niveau devra:
55 - Un avion est prévu de voler au FL 370. Conformément à l'EU OPS / JAR OPS 1, le nombre de masques à oxygène requis dans la cabine est d'au moins:
56 - Pour un avion donné, la turbulence de sillage augmente quand l'avion a:
57 - Quelle est la définition d'une piste humide ?
58 - Sur le boîtier de commande et d'affichage (CDU) d'un système de navigation inertielle (INS), vous pouvez lire les informations suivantes: - Route souhaitée (DTK) = 100°. - Route (TK) = 120°. Vous pouvez en conclure que:
59 - (Pour cette question utiliser l'annexe 070-105). Sur le schéma on a: TN = Nv. GN = Ng. MN = Nm. L'inclinaison grille est +65° et la décligrille est 4°E. La représentation correcte est:
question 070-105.webp
60 - En référence aux exigences en matière d'archivage, pendant quelle durée le résultat du stage Commandant de bord doit-il être archivé par l'exploitant ?
61 - Le cisaillement de vent est:
62 - Arrivant au point d'entrée de l'espace MNPS au dessus de l'Atlantique Nord (à l'exception de Shanwick Oceanic) et n'ayant pas encore reçu d'autorisation océanique, l'équipage:
63 - Quel est l'avantage principal du Halon 1301 par rapport au CO2 pour l'extinction d'un feu dans la cabine d'un avion ?
64 - En France, les approches de précision de catégorie III, sans hauteur de décision sont:
65 - Une alarme incendie s'allume sur la poignée coupe-feu. La poignée coupe-feu sera éteinte quand:
66 - Quelle est l'angle d'éclairement du feu de navigation de couleur rouge ?
67 - Conformément à l'EU OPS 1, dans un avion où des fusibles sont utilisés, le nombre de fusible de rechange utilisable en vol doit être d'au moins:
68 - L'enregistreur de paramètres doit commencer l'enregistrement des données automatiquement:
69 - Afin d'exploiter un avion de nuit, celui-ci doit être équipé d'un radar météorologique embarqué s'il est: 1. pressurisé.2. non pressurisé avec une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg.3. non pressurisé avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9.4. non pressurisé et exploité en transport aérien public.
70 - La M.M.E.L. (Master Minimum Equipment List) est établie par:
71 - Lors d'un ravitaillement pendant que les passagers embarquent ou débarquent de l'avion, il faut que (annexe 6, partie I):
72 - La turbulence de sillage doit être prise en compte lorsque:
73 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 070-103). Sur les schémas figurent: Nv = nord vrai Nm = nord magnétique Ng = nord grille Si la déclinaison magnétique est égale à 65°W et si la déclinaison grille est égale à 4°E, l'arrangement correct des différents Nords correspond au schéma:
question 070-103.webp
74 - (Pour cette question utiliser l'annexe 070-501). Si un colis est identifié par le label indiqué sur le dessin "B" de l'annexe, il contient:
question 070-501.webp
75 - Etabli sur un ILS, on vous annonce que les conditions météorologiques sont passées en dessous des minimums opérationnels. Quand devez-vous interrompre votre approche ?
76 - Dans la partie F d'un SNOWTAM, si les conditions sur la piste sont codées NIL, cela indique que la piste est:
77 - Dans le pire cas de figure possible de rétablissement des effets d'une microrafale (microburst), ayant augmentée la poussée jusqu'au régime TOGA, en coordonnant poussée et assiette, il peut être nécessaire:
78 - Combien d'extincteurs est-il requis dans la cabine d'un avion d'une capacité maximum de 31 passagers ?
79 - La précession astronomique:
80 - Un avion subit une décompression à 31 000 ft, quelle est la première action de l'équipage ?
81 - En atteignant l'OCA de Shanwick pour un vol en espace MNPS, vous n'avez pas encore reçu votre clairance:
82 - Après un atterrissage en surcharge et en survitesse, les pneus et les freins sont extrêmement chauds. Les pompiers doivent approcher les trains d'atterrissage:
83 - Il est obligatoire d'avoir, pour l'équipage de conduite, des masques à oxygène à pose rapide sur les avions pressurisés volant à une altitude pression supérieure à:
84 - En se référant à l'EU OPS et en faisant exception des avions amphibies et des hydravions, l'emport d'un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord est obligatoire lorsque l'avion: 1. évolue à une distance de la côte ne lui permettant pas d'y revenir en cas de panne moteur.2. survole une étendue d'eau à plus de 50 NM de la côte.3. survole une étendue d'eau au départ ou à l'arrivée d'un aérodrome de façon telle, qu'en cas de problème, la probabilité d'un amerrissage forcé existe.4. survole une étendue d'eau, à plus de 40 NM de la côte.
85 - L'accumulation de givre, neige ou glace sur un avion en vol induit, parmi d'autres conséquences sérieuses, une augmentation de:
86 - En plus des langues exigées par l'état d'origine, en quelle(s) langue(s) devraient être notées les inscriptions relatives aux marchandises dangereuses ?
87 - Si de la fumée apparaît dans le système de conditionnement d'air, la première action à prendre est:
88 - Le VFR Spécial ne doit pas être entrepris quand la visibilité est inférieure à:
89 - À son départ de Londres, un aéronef rencontre un problème qui nécessite un retour à l’aéroport pour atterrir et l'équipage se déclare en situation d'urgence. L’avion est au-dessus de sa masse maximale à l’atterrissage. Afin de réduire la masse pour un atterrissage en toute sécurité:
90 - Dans le cadre des approches classiques directes, les paramètres à considérer sont la visibilité horizontale/RVR et:
91 - Les extincteurs CO2 sont à utiliser pour combattre: 1. les feux de classe A.2. les feux de classe B.3. les feux d'origine électrique.4. les feux spéciaux (métaux, gaz, produits chimiques).
92 - La carte utilisée est une stéréopolaire nord dont la grille universelle est parallèle au méridien origine, le nord grille en direction du nord géographique sur ce méridien origine. Un avion se rend du VOR «YRB» (75°N - 095°W) au VOR « YCB »(69°N - 105°W) en suivant la droite carte (assimilée à l'orthodromie) inclinée de 53° par rapport au nord de la grille. Les VOR de ces deux stations sont alignés sur le nord géographique local (TRUE). Le couple radial départ/radial arrivée correct est:
93 - La couleur correcte pour les étiquettes des extincteurs portatifs est:
94 - Lorsqu'un troisième pilote est à bord en qualité de pilote de renfort en croisière, le copilote doit détenir:
95 - La partie G d'un SNOWTAM contient:
96 - D'après l'EASA AIR OPS, lorsqu'un avion de transport commercial de passager est équipé d'une porte dans le compartiment équipage, cette porte doit comporter:
97 - La partie A d'un SNOWTAM contient:
98 - Un avion effectue un vol en OTS (organised track system) en direction de l'ouest dans le HLA NAT. Il a l'intention de suivre la route OTS "C" sur toute sa longueur. D'après les éléments en annexe, la croisière peut être prévue au:
question 070-1003.webp
99 - Dans la partie H d'un SNOWTAM, si le frottement estimé est considéré comme MOYEN, il sera chiffré:
100 - Combien d'extincteurs à main doivent se trouver dans la cabine passagers d'un avion dont la configuration maximum approuvée en nombre de sièges passagers est de 375 ?
101 - La position est 50°N-020°W. L'altimètre indique FL 263 en descente. L'avion est dans un espace:
102 - Suivant l'EASA AIR OPS, les procédures de montée antibruit après décollage spécifiées par l'exploitant sont:
103 - Quand les turbulences de sillage doivent-elles être prises en considération ?
104 - Selon l'EU OPS et si cela est requis, le nombre de canots de sauvetage à emporter à bord d'un avion doit permettre de recueillir la totalité des occupants de l'avion:
105 - L'oxygène de premier secours sur un avion pressurisé est utiliser pour:
106 - La période de validité maximale d'un SNOWTAM est:
107 - La formation de glace dépend de nombreux facteurs incluant la température et le type de précipitation. Lequel parmi les suivants donne-t-il le temps de protection le plus long ?
108 - La turbulence de sillage est plus importante quand l'avion qui la produit a:
109 - Un avion de transport public est prévu être exploité jusqu’au FL 370. La cabine est équipée de 180 sièges passager. Le nombre minimum de masque à oxygène devant se trouver en cabine est:
110 - Un cisaillement de vent vertical:
111 - La première partie de l'EU OPS s'applique:
112 - Conformément à l'EU OPS, l'expérience minimale pour un pilote effectuant un vol en monopilote suivant les règles IFR ou de nuit est de:
113 - Si le Commandant de bord d'un aéronef viole une règle, la réglementation ou une procédure locale, il doit rapporter ce fait:
114 - Qui vérifie, avant le vol, que la masse de l'avion est telle que le vol peut avoir lieu en toute sécurité et que l'ensemble du chargement est correctement réparti et arrimé ? (Annexe 6, partie 1)
115 - En cas de menace sérieuse basée sur la présence d'une bombe à bord d'un avion pressurisé et sans tenir compte des considérations carburant:
116 - En posant: - g: différence de longitude. - Lm: latitude moyenne. - Lo: latitude du parallèle de tangence. La formule correcte de la correction de Givry à appliquer durant une navigation transocéanique et polaire est:
117 - Conformément aux recommandations relatives aux procédures de moindre bruit contenues dans le DOC 8168 Volume I partie V de l'OACI, les données disponibles indiquent que la procédure qui diminue le bruit dans la partie proche de l'aéroport:
118 - En dehors des extincteurs, les équipements de lutte contre l'incendie devant se trouver à bord sont:
119 - Après que l'antigivrage ait été effectué, si l'inspection avant le départ révèle la présence de givrage, l'action à entreprendre est:
120 - Vous êtes commandant de bord sur un avion commercial et vous remarquez, après le décollage, une masse d'oiseaux qui peuvent présenter un risque. Vous devez:
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