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Simulation d'examen Procédures opérationnelles ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Procédures opérationnelles 120 questions en 120 minutes

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1 - La Liste Minimale d’Équipements de Référence est établie par:
2 - Un feu dans les toilettes doit être combattu à l'aide de:
3 - Un avion transportant 60 passagers, volant à 180 kt, capable de poursuivre le vol en N-1 et se trouvant à 380 NM d'un aérodrome se prêtant à un atterrissage d'urgence, doit avoir:
4 - Pour réaliser un vol VFR spécial, la visibilité minimum requise par l'EASA est:
5 - A quelle température sont appliqués les liquides lors de la procédure de dégivrage et anti-givrage?
6 - Au décollage, juste après l'atterrissage d'un gros porteur, vous devriez décoller:
7 - Si l'ensemble des équipements de navigation longue distance d'un avion devient inutilisable durant un vol en espace MNPS, et si aucune instruction n'est reçue des services du contrôle de la circulation aérienne, vous devez:
8 - L'oxygène sera utilisé après une décompression rapide et pendant la descente d'urgence jusqu'à une altitude de:
9 - Conformément à l'EU OPS, un exploitant doit s'assurer qu'une copie du Plan de Vol d'Exploitation est archivé sous une forme acceptable pour une durée minimale de:
10 - D'après l'EU OPS / JAR OPS 3, la MDH la plus faible pour une approche classique basée sur un SRA (se terminant à 1 NM) est:
11 - En posant: - g: différence de longitude. - Lm: latitude moyenne. - Lo: latitude du parallèle de tangence. La formule correcte de la correction de Givry à appliquer durant une navigation transocéanique et polaire est:
12 - Selon l’EU OPS, une piste est référencée comme contaminée lorsque plus de 25% de sa surface est recouverte de l’un des éléments suivants: 1. un film d’eau suffisamment épais pour lui donner une apparence brillante.2. un film d’eau, de neige éparse ou de slush équivalent à plus de 3 mm d’eau.3. de la neige compactée (une masse solide qui ne pas être compactée davantage.4. de la glace, y compris de la glace mouillée.5. de l’herbe mouillée.La combinaison regroupant toutes les propositions correctes est:
13 - Dans l'espace MNPS, un pilote qui subit la panne de son dernier INS doit dans un premier temps:
14 - Dans le cadre de la séparation pour la turbulence de sillage, quels sont le temps minimal et la distance minimale de séparation radar de l'OACI quand un avion MOYEN TONNAGE suit directement un avion GROS PORTEUR en approche sur la même piste ?
15 - Les documents ou informations dont une copie doit être conservée au sol pendant la durée de chaque vol sont: 1. Le plan de vol d'exploitation (PVE).2. La documentation masse et centrage.3. Les NOTAMs spécifiques édités par l'exploitant.4. Le compte-rendu matériel.5. La notification de chargements spéciaux.6. Les manifestes passagers et cargo.
16 - Un avion d'une capacité en nombre de sièges de 180 a un total de 47 passagers à bord. Conformément à l'EU OPS, la quantité d'oxygène de premier secours à bord est:
17 - En référence aux durées d'archivage des documents, combien de temps doivent être conservés les logs de navigation (dossier de voyage) par l'exploitant ?
18 - Si l'altitude cabine augmente pendant un vol en palier, la pression différentielle:
19 - Quel type d'extincteur devrait être utilisé sur un feu de type de propane ?
20 - Est-il nécessaire d'emporter la totalité du manuel d'exploitation pour chaque vol ?
21 - Vous pouvez utiliser un extincteur à poudre pour: 1. un feu de papier.2. un feu de plastique.3. un feu d'hydrocarbure.4. un feu électrique.
22 - Un feu de classe B est un feu:
23 - Où se trouve la Liste Minimale d’Équipements ?
24 - Conformément à l'EU OPS 1, pour un avion pressurisé certifié pour voler à plus de 25 000 ft, tous les occupants des sièges du poste de pilotage nécessaires à la conduite du vol doivent disposer d'oxygène pendant une période en aucun cas inférieure à:
25 - Concernant la turbulence de sillage, la séparation entre deux avions lourds est de:
26 - Qui est responsable du déclenchement des procédures décrites dans le manuel d'exploitation en cas d'urgence ?
27 - Le document de transport de marchandises dangereuses, si requis, est établi par:
28 - Conformément à la procédure de type NADP 1 relative à la réduction de bruit au décollage et en montée établie dans le document OACI DOC 8168, un aéronef doit monter à une vitesse comprise entre V2+10 et V2+20 jusqu'à atteindre:
29 - La DOC 4444 (OACI) établit que les séparations minimums à appliquer à cause des turbulences de sillage sont basées sur un classement des avions en 3 catégories selon leur masse maximale certifiée au décollage. Les avions lourds (de catégorie H) sont les avions de:
30 - Lorsque l’installation d’un système de vidange de carburant en vol est rendue nécessaire, les conditions suivantes doivent être démontrées: 1. la vidange ne doit pas provoquer de risques d’incendie.2. le carburant s'évacue hors de l'aéronef.3. le carburant et les vapeurs ne pénètrent pas dans l’aéronef.4. la vidange de carburant n’affecte pas le contrôle de l’aéronef.5. le carburant peut être vidangé en 30 minutes.La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est:
31 - Conformément à l'EU OPS / JAR OPS, à bord des avions non pressurisés, l'équipage et l'ensemble des passagers doivent disposer d'oxygène pendant la période du vol durant laquelle l'altitude-pression est supérieure à:
32 - Derrière un aéronef gros porteur, vous adoptez un plan:
33 - Une approche de précision de catégorie III C (CAT III C) est une approche avec:
34 - Lorsqu'un troisième pilote est à bord en qualité de pilote de renfort en croisière, le copilote doit détenir:
35 - En cas de perte totale de communications, un avion dans l'incapacité de poursuivre son vol selon sa clairance ATC, doit se décaler de 15 NM, monter de 1000 ft ou descendre de 500 ft s'il est:
36 - La visibilité minimum pour une approche avec un avion de catégorie C est:
37 - Les avions volant de nuit doivent être éclairés. Le feu tribord de navigation doit être:
38 - Une carte stéréographique polaire a une grille parallèle au méridien 054°W, avec le Nord grille en direction du pôle Nord géographique. Un avion suit une route vraie 330°. A la position 80°N 140°E, sa route grille Rg dans ce système sera:
39 - A quelle distance d'un aérodrome de dégagement en route un avion bimoteur de plus de 20 sièges et de MMSD de 8 600 Kg peut-il voler ?
40 - (Pour cette question utiliser l'annexe 070-100). A cause d’un défaut de pressurisation de la cabine, la pression différentielle maximum est limitée à 3 psi. Supposant que les masques passagers seront déployés à 14 000 ft, l’altitude de vol maximum admissible est approximativement:
question 070-100.webp
41 - En supposant que l'exploitant est autorisé par son Autorité, le transport de marchandises dangereuses est permis à condition que:
42 - Quelle est l'exigence réglementaire pour l’emport de canots de sauvetage ?
43 - Lorsqu'un enregistreur de paramètres est requis, il doit automatiquement arrêter d'enregistrer les données:
44 - Laquelle des conditions suivantes est la moins susceptible d'attirer les oiseaux ?
45 - Soit une carte stéréographique polaire dont la grille est parallèle au méridien zéro, le nord grille étant orienté vers le nord géographique polaire. Le compas gyroscopique ne comporte pas de dispositif de correction de taux horaire. Le gyro compas d'un avion basé sur un aérodrome situé en (59°57'N - 010°30'E) est basculé en mode libre à 14h00 UTC. Le nord gyro étant calé sur le nord grille, le compas gyroscopique indique le cap 120°. Un problème technique retarde le décollage jusqu'à 16h30 UTC. Le compas gyroscopique dont la précession mécanique est nulle n'est pas recalé avant le départ. L'Ecart (E) au moment de l'alignement sur la piste sera de:
46 - Après un accident ou un incident grave en vol, l’État où l'avion atterrit doit faire un rapport à:
47 - La Liste Minimale d’Équipements de Référence (LMER) est:
48 - Quel code transpondeur doit être utilisé par un avion qui fait l'objet d'une intervention illicite (détournement) ?
49 - En cas de feu dû à la surchauffe des freins, vous combattez le feu avec: 1. un extincteur à poudre.2. un vaporisateur d'eau.3. un extincteur à eau.4. un extincteur au CO2 au maximum.
50 - Sur un aérodrome autorisé aux opérations de décollage par faible visibilité, le premier transmissomètre (début de bande) est hors service. Le deuxième, situé à mi-bande, fonctionne et indique 190 mètres. Le commandant de bord de l'avion classé en catégorie C, autorisé à décoller avec 180 mètres de RVR:
51 - La règle gouvernant le survol de l'eau pour un avion monomoteur en transport public de passagers:
52 - Le temps de protection peut être considérablement réduit par:
53 - Le signal "NO SMOKING" doit être allumé:
54 - D'après l'EASA AIR OPS, concernant l'enregistreur de données (FDR) et l'enregistreur de conversation (CVR) pour un aéronef certifié avant le 1 avril 1998, laquelle de ces affirmations est exacte ?
55 - Un incendie se déclare dans les toilettes. Il faut appliquer:
56 - Derrière un avion lourd, lorsqu'un avion de catégorie Moyen tonnage atterrit sur la même piste, quels sont les distances et temps minimums à appliquer en termes de séparation:
57 - La VAT est égale à:
58 - Le nombre de fusibles de rechange, utilisables en vol à bord d'un avion, doit être de:
59 - Si des substances gazeuses, de type propane par exemple, s'enflamment, les extincteurs suivants devraient être utilisés pour combattre le feu:
60 - Conformément à l'EU OPS, la durée nécessaire à une évacuation d'un avion dont la capacité est supérieure à 44 est:
61 - Selon les procédures recommandées de "Procédure moindre bruit au décollage et en montée", établies dans la DOC OACI 8168, la réduction à la puissance de montée doit être effectuée dès que l'appareil atteint une hauteur de:
62 - Soit une carte stéréopolaire avec une grille basée sur le méridien et une inclinaison grille égale à -10°. Le cap vrai est 300°, le cap grille est:
63 - L'aérodrome de dégagement au décollage doit être à quelle distance de l'aérodrome de départ:
64 - Un avion a une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 61 sièges et 2 galleys situés dans l’habitacle principal. Aucun compartiment cargo n'est accessible aux membres d'équipage à bord. Selon EASA AIR OPS, le nombre total minimum d'extincteurs à main requis à bord est:
65 - A quels niveaux la séparation verticale minimum (RVSM) peut elle être appliquée ?
66 - Quelle est la séparation longitudinale minimum entre deux avions volant au même nombre de Mach en espaces MNPS ?
67 - De quelles informations une copie doit-elle être conservée au sol ?
68 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 070-103). Sur les schémas figurent: Nv = nord vrai Nm = nord magnétique Ng = nord grille Si la déclinaison magnétique est égale à 65°W et si la déclinaison grille est égale à 4°E, l'arrangement correct des différents Nords correspond au schéma:
question 070-103.webp
69 - Suite à un incident, dans le MNPS, vous ne pouvez pas maintenir votre niveau assigné.
70 - Si les sondes EPR se couvrent de glace, les indications EPR seront:
71 - En matière de transport de marchandise dangereuse, la conformité des conditions du transport avec les règlements applicables st de la responsabilité:
72 - (Pour cette question utiliser l'annexe 070-502). Considérant les deux compartiments cargo d'un avion: chaque compartiment consiste en quatre emplacements pouvant accueillir des palettes de fret ou des containers de bagages. On vous demande de charger: - 2 palettes d'animaux vivants marquées "AVI". - 2 containers de bagages marqués "BAG". - 1 dépouille humaine marquée "HUM". - 1 palette de nourriture marquée "EAT". - 1 palette de matériaux radioactifs marquée "RRY". - 1 palette de matériaux toxiques marquée "RHF". Les emplacements laissés vacants seront marqués "XXX". En se référant à la table de compatibilité des chargements spéciaux et des marchandises dangereuses donnée en annexe, la distribution la plus opérationnelle dans les compartiments sera:
question 070-502.webp
73 - Vous utilisez un extincteur à eau sur un feu de: 1. matériaux solides (tissus, moquettes, etc.).2. liquides (éther, essence, etc.).3. gaz.4. métaux (sodium, etc.).La combinaison regroupant toutes les bonnes réponses est:
74 - La principale fonctionnalité des extincteurs BCF est qu'ils:
75 - La partie B d'un SNOWTAM contient:
76 - Un avion d'une masse maximale certifiée au décollage de plus de 5 700 kg doit être équipé d'un enregistreur de conversations du poste de pilotage capable de garder en mémoire les données enregistrées pendant au moins:
77 - Un extincteur Halon 1211 peut être utilisé sur: 1. un feu de papier.2. un feu de tissu.3. un feu électrique.4. un feu de bois.5. un feu d'hydrocarbure.La combinaison regroupant toutes les bonnes réponses est:
78 - Conformément à l'EASA AIR OPS , la visibilité minimale pour un aéronef de catégorie C lors d'une manœuvre à vue est:
79 - Afin d'exploiter un avion de nuit, celui-ci doit être équipé d'un radar météorologique embarqué s'il est: 1. pressurisé.2. non pressurisé avec une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg.3. non pressurisé avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9.4. non pressurisé et exploité en transport aérien public.
80 - Les espaces MNPS (Minimum Navigation Performance Spécification) dans les régions définies de l'Atlantique Nord sont situées entre les niveaux:
81 - Conformément à l'AIR OPS (minimums opérationnels d'aérodrome), une approche de catégorie III A possède une Hauteur de Décision de moins de 100 ft et une RVR (portée visuelle de piste) minimum de:
82 - Pour des aéronefs ayant une capacité de 120 sièges, il doit être démontré que la capacité maximum en occupants, y compris les membres d'équipage, peuvent être évacués de l'aéronef au sol en:
83 - A bord d'un avion pressurisé, l'oxygène de premier secours est destiné à:
84 - En atteignant la limite de l’OCA Shanwick, vous n’avez toujours pas reçu votre clairance océanique.
85 - La liste Minimale d'Equipements (LME) donne la liste des équipements qui peuvent être défaillants et permettent d'entreprendre un vol ainsi que les procédures associées. Cette liste est préparée par:
86 - Durant un vol vers l'Europe dans l'espace MNPS, vous allez passer le méridien 030°W à 1330 UTC. Vous serez:
87 - Un avion se dirige vers le pôle Nord en suivant le méridien 040°W. le vol s'effectue par vent nul à une vitesse propre de 483 kt. Le pilote utilise une carte stéréopolaire munie d'une grille universelle. En passant le (80°N - 040°W) le pilote adopte la fonction gyro libre (DG) de son compas gyromagnétique et le cale en grille, puis connecte le pilote automatique en fonction HDG (Heading). Ce compas, de précession mécanique nulle, ne possède pas de dispositif de correction de taux horaire. Pour rejoindre le pôle Nord le pilote doit adopter le cap gyro constant de:
88 - Qui est responsable de l'établissement de procédures opérationnelles dans le but de réduire les nuisances sonores conformément à la documentation OACI (PANS OPS 8168) ?
89 - Si les documents de navigabilité n'indiquent pas de facteur de correction pour déterminer les performances d'atterrissage sur une piste mouillée, la distance d'atterrissage doit être augmentée de:
90 - A cause du risque d'explosion des pneumatiques, après l'atterrissage, en cas de température de freins très élevée, vous devriez approcher le train d'atterrissage:
91 - On distingue trois catégories d'approches de précision; la catégorie II est caractérisée par une hauteur de décision DH en mètres telle que:
92 - Un avion subit une décompression à 31 000 ft, quelle est la première action de l'équipage ?
93 - Le responsable qui doit fournir aux équipages le manuel d'exploitation ainsi que les mises à jour régulières est:
94 - Dans un cisaillement de vent associé à une microrafale (microburst), vous subissez un vent de face de 40 kt. En traversant la microrafale, vous subirez un cisaillement de vent de:
95 - En tant que Commandant de Bord, lors de la préparation du vol, si vous êtes informé qu'un colis de marchandises dangereuses a été endommagé lors du chargement, vous:
96 - Comment un avion, après avoir été traité et avoir subi une procédure d'anti-givrage, doit-il être protégé à nouveau ?
97 - Lors d'un vol au FL 410 un incident vous contraint à modifier votre niveau.
98 - En cas de feu tuyère au sol, vous:
99 - En combien de temps un système de vide vite (jettison) doit-il être capable de vidanger suffisamment de carburant afin de permettre de répondre aux exigences de pente de montée et de remise de gaz ?
100 - L'oxygène de premier secours est embarqué:
101 - Un VOR terminal transmet les données météorologiques suivantes. Dans quel cas vous attendez-vous à un givrage du carburateur ?
102 - Quelles conditions de vol produisent le plus de turbulences de sillage ?
103 - Après un atterrissage rapide avec un avion lourd, un mécanicien approchera le train d'atterrissage:
104 - Quelle est la visibilité horizontale minimum pour un avion de catégorie D effectuant une approche indirecte ?
105 - En cas de pénétration imprévue dans un cisaillement de vent, vous devez: 1. mettre la poussée maximale.2. augmenter l'assiette jusqu'à la limite du vibreur de manche.3. rentrer les traînées (train, volets).4. garder la configuration de l'avion.5. tenter d'atteindre le meilleur compromis portance/traînée.
106 - La période de validité d'un système OTS de nuit dans l'espace MNPS est:
107 - Selon l'EU OPS, un avion dont la configuration maximale certifiée en sièges passagers est de 10 doit être équipé de:
108 - Pour des nuages stables: 1 - les températures les plus favorables au givrage sont comprises entre 0°C et -10°C2 - les températures les plus favorables au givrage sont comprises entre 0°C et -15°C3 - le givrage devient rare aux températures inférieures à -18°C4 - le givrage devient rare aux températures inférieures à -30°C5 - le diamètre des gouttes d'eau est compris entre 0.002 et 0.03 mm6 - le diamètre des gouttes d'eau est compris entre 0.004 et 0.2 mm
109 - Si aucune information météorologique n'est disponible à destination, l'exploitant:
110 - Qui est responsable du déclenchement des procédures mises en avant dans le manuel d'exploitation en cas d'urgence ?
111 - Quelle est la RVR minimum pour une approche de catégorie III C ?
112 - A l'approche de l'atterrissage, un avion subit du cisaillement de vent, le vent arrière diminuant. Sans l'intervention du pilote, l'avion: 1 - passe au dessus du plan de descente2 - passe au dessous du plan de descente3 - voit sa vitesse propre augmenter4 - voit sa vitesse propre diminuer.
113 - Une décompression lente peut être causée par: 1. un léger défaut d'étanchéité.2. un mauvais fonctionnement de la pressurisation.3. la perte d'un hublot.4. la perte d'une porte.
114 - Volant au FL 390, avant quelle altitude cabine les masques à oxygène passagers doivent-ils être automatiquement présentés ?
115 - Concernant les minimums opérationnels, si la VAT d'un avion est comprise entre 141 et 165 kt, l'avion est de:
116 - Au décollage, la masse maximale d'un avion:
117 - Quelles sont les conditions les plus défavorables au temps de protection d'opérations de dégivrage/anti-givrage ?
118 - L'Autorité demande au commandant de bord de lui présenter les documents de l'avion. Celui-ci:
119 - Une décompression rapide est reconnaissable aux éléments suivants: 1. brume dans la cabine.2. courant d'air vers l'extérieur de l'avion.3. expansion des gaz dans le corps.4. souffle d'air expulsé violemment des poumons.
120 - Le feu de position blanc situé à l'arrière d'un avion couvre un angle de:
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