Dans le cas d'un évènement qui nécessite un déroutement vers un aérodrome au travers des routes NAT préétablies, et si une clairance ne peut être obtenue au préalable, un aéronef qui ne peut maintenir le niveau de vol assigné devrait:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles - Dans le cas d'un évènement qui nécessite un déroutement vers un aérodrome au travers des routes NAT préétablies, et si une clairance ne peut être obtenue au préalable, un aéronef qui ne peut maintenir le niveau de vol assigné devrait:

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Débuter sa descente en virant de façon à rejoindre un itinéraire séparé de 15 NM de sa route assignée.

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Descendre en dessous du FL 275.

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Débuter sa descente en virant de façon à rejoindre un itinéraire séparé de 60 NM de sa route assignée.

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Débuter sa descente en virant de façon à rejoindre un itinéraire séparé de 90 NM de sa route assignée.

ATPL: Dans le cas d'un évènement qui nécessite un déroutement vers un aérodrome au travers des routes NAT préétablies, et si une clairance ne peut être obtenue au préalable, un aéronef qui ne peut maintenir le niveau de vol assigné devrait:

Question 11051, Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Dans le cas d'un évènement qui nécessite un déroutement vers un aérodrome au travers des routes NAT préétablies, et si une clairance ne peut être obtenue au préalable, un aéronef qui ne peut maintenir le niveau de vol assigné devrait:

Question 11051, Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Dans le cas d'un évènement qui nécessite un déroutement vers un aérodrome au travers des routes NAT préétablies, et si une clairance ne peut être obtenue au préalable, un aéronef qui ne peut maintenir le niveau de vol assigné devrait: