11212 - ATPL - Selon la Doc 8168 OACI, les routes préférentielles anti-bruit sont établies pour s'assurer que les avions au départ et à l'arrivée évitent le survol des zones sensibles au bruit au voisinage de l'aérodrome autant que possible. Lors de l'établissement de ces routes préférentielles anti-bruit :
Question 11212 - Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Les virages pendant le décollage et la montée ne devraient pas être exigés à moins que l'inclinaison soit limitée à 28° (montée à V2 + 10 à 20 kt).
Aucun virage ne devrait être exigé en même temps qu'une réduction de puissance.
Les virages pendant le décollage et la montée ne devraient pas être exigés à moins que l'avion n'ait atteint et puisse maintenir pendant le virage une hauteur d'au moins 100 m au-dessus du sol et de l'obstacle le plus haut.
Les virages pendant le décollage et la montée ne devraient pas être exigés à moins que l'inclinaison soit limitée à 20° (montée à V2 + 10 à 20 kt).
Tests d'entraînement et examens blancs chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion
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