ATPL: Selon les règles EASA AIR OPS, pour un aéronef bimoteur, non ETOPS, dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 45 360 kg ou ayant une configuration maximale approuvée en sièges passager supérieure à 20, la route doit être établie de telle façon qu'elle ne comporte pas de point éloigné d'un aérodrome adéquat d'une distance supérieure à celle parcourue en:
Question 11465, Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
60 minutes à la vitesse de croisière, un moteur en panne.
90 minutes à la vitesse de croisière, un moteur en panne.
30 minutes à la vitesse de croisière, un moteur en panne.
120 minutes à la vitesse de croisière, un moteur en panne.
Explication: Selon les règles EASA AIR OPS, pour un aéronef bimoteur, non ETOPS, dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 45 360 kg ou ayant une configuration maximale approuvée en sièges passager supérieure à 20, la route doit être établie de telle façon qu'elle ne comporte pas de point éloigné d'un aérodrome adéquat d'une distance supérieure à celle parcourue en:
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