Conformément à l'EU OPS (minimums opérationnels d'aérodrome), les minimums les plus bas utilisables par un exploitant d'un avion de catégorie B pour une approche à vue sont:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles - Conformément à l'EU OPS (minimums opérationnels d'aérodrome), les minimums les plus bas utilisables par un exploitant d'un avion de catégorie B pour une approche à vue sont:

QuizVDS · Accepted Answer

MDH = 500 ft et visibilité = 1 600 m.

QuizVDS · Answer

MDH = 700 ft et visibilité = 2 600 m.

QuizVDS · Answer

MDH = 400 ft et visibilité = 1 500 m.

QuizVDS · Answer

MDH = 600 ft et visibilité = 2 400 m.

ATPL: Conformément à l'EU OPS (minimums opérationnels d'aérodrome), les minimums les plus bas utilisables par un exploitant d'un avion de catégorie B pour une approche à vue sont:

Question 11517, Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Conformément à l'EU OPS (minimums opérationnels d'aérodrome), les minimums les plus bas utilisables par un exploitant d'un avion de catégorie B pour une approche à vue sont:

Question 11517, Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Conformément à l'EU OPS (minimums opérationnels d'aérodrome), les minimums les plus bas utilisables par un exploitant d'un avion de catégorie B pour une approche à vue sont: