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Home > Matières > QCM Drone STS - Examen CATS > Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien > Lors d’une réévaluation du risque aérien sous une TMA, quelle décision est la plus sûre ?

55 - QCM Drone STS - Lors d’une réévaluation du risque aérien sous une TMA, quelle décision est la plus sûre ?

Question 55 - Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien - QCM Drone STS - Examen CATS

Vérifier le plancher de l’espace contrôlé et la hauteur maximale compatible avec l’opération.

Se contenter de la hauteur réglementaire de 120 m sans vérifier le plancher local de l'espace contrôlé.

Monter en altitude pour mieux observer le trafic sous la TMA.

Considérer que le plancher de la TMA ne s'applique qu'au trafic IFR commercial.

Tests d'entraînement et examens blancs chronométrés QCM Drone STS - Examen CATS

Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien S'entraîner ! PRO Explication de la question