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FR Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien - QCM Drone STS - Examen CATS
Questions Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien - Examen CATS - Télépilote Drone en Catégorie Spécifique
Parmi ces facteurs, lesquels réduisent la portée d'observation à laquelle le télépilote peut encore voir son aéronef sans équipage en VLOS ? 1) La petite taille et la faible visibilité de l'aéronef 2) Une mauvaise visibilité météorologique ou un éclairage à contre-jour 3) Un fond de ciel uniforme et clair 4) La présence d'un marquage à fort contraste sur l'aéronef
Pour réduire le risque aérien en BVLOS, la mesure la plus appropriée consiste à :
Pour conserver une distinction fiable de l'attitude et du cap de l'aéronef sans équipage en VLOS, la pratique recommandée consiste à :
Le vol « en vue directe étendue » par observateur d'espace aérien (EVLOS) se distingue du VLOS classique par le fait que :
En quoi le principe « voir et éviter » montre-t-il ses limites face à un aéronef habité rapide (par exemple un hélicoptère ou un avion léger) en vol à basse hauteur ?
Pour réduire le risque aérien dans une zone de vol militaire basse hauteur, la mesure la plus appropriée consiste à :
Quel équipement complète utilement le principe « voir et éviter » en améliorant la détectabilité de l'aéronef sans équipage par les autres usagers de l'espace aérien, notamment de nuit ?
En VLOS, l'usage de jumelles ou d'un système d'imagerie déporté (type FPV) pour surveiller l'aéronef sans équipage est :
Pour réduire le risque aérien dans une vallée encaissée, la mesure la plus appropriée consiste à :
Pour mettre en œuvre efficacement le principe « voir et éviter » pendant tout le vol VLOS, le télépilote doit :
