Sur la carte de navigation, que représente ce symbole ?4
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Sur la carte de navigation aéronautique au 1/500 000, les villes sont considérées réglementairement pour le vol des UAS :4
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L’altitude topographique d’un aérodrome est précisée : 1) sur les cartes aéronautiques 1/500 000 2) sur les cartes VAC 3) dans les messages de types NOTAM (Notice to Air Men) 4) par l’ATIS4
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Quelles sont les propositions exactes concernant l’étude de sécurité ? 1) Elle permet de vérifier que le vol envisagé n’engage pas la sécurité 2) Elle est obligatoire pour un vol en dehors d’un scénario standard 3) La PDRA est une étude de sécurité prédéfinie 4) L’utilisation d’une PDRA nécessite une autorisation d’exploitation ou un LUC4
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Quelles sont les propositions exactes concernant le retour d’expérience ? 1) C’est le moyen majeur d’améliorer constamment la sécurité des vols 2) Il permet le partage d’expérience entre tous les acteurs 3) La notification des événements engageant la sécurité est obligatoire 4) Un bilan annuel de l’activité par l’exploitant est obligatoire4
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Quelles sont les propositions exactes concernant le compte rendu d’événement ? 1) C’est le moyen majeur d’améliorer constamment la sécurité des vols 2) Il permet le partage d’expérience entre tous les acteurs 3) La notification des événements engageant la sécurité est obligatoire 4) L’événement fait l’objet d’un processus d’analyse4
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Sur quels critères repose le concept de navigabilité ? 1) La conception de l’appareil 2) La construction de l’appareil 3) L’utilisation de l’appareil 4) La maintenance de l’appareil 5) le retour d’expérience4
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Quelles sont les propositions exactes sur le dossier d’utilisation ? 1) Il est requis par la réglementation 2) Il comprend un manuel d’utilisation 3) Il comprend un manuel d’entretien 4) Il comprend les consignes de programmation des dispositifs de protection 5) Il comprend les limitations relatives aux conditions météorologiques4
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Quelles sont les propositions exactes sur le MANEX ? 1) Sa rédaction relève de la responsabilité de l’exploitant 2) Sa rédaction relève de la responsabilité du télépilote 3) Il doit être amendé à chaque modification de l’activité 4) Il décrit les procédures à appliquer4
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Dans quels scénarios une étude de sécurité est-elle obligatoire ?4
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