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1775 - PPL(A) FR - En vol, le conservateur de cap (directionnel) doit être recalé régulièrement du fait de :

Question 1775 - Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

La précession du gyroscope due aux frottements du mécanisme, aux accélérations de l'aéronef et à la rotation terrestre.

La précession du gyroscope due à la variation de la pression atmosphérique en fonction de l'altitude.

La variation de l'erreur du compas selon le cap.

La variation de la déclinaison magnétique.

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