Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

L'obturation de la prise de pression totale du tube de "Pitot" par de la glace engendre une perturbation de:

Accepted Answer

Vi.

Answer

Z.

Answer

Vz.

Answer

Vz et Z.

Question 2

Les déperditeurs situés sur le bord de fuite des ailes et des ailerons sont destinés à:

Accepted Answer

évacuer l'électricité statique en vol.

Answer

Mettre toute la cellule au même potentiel.

Answer

éviter le givrage.

Answer

Diminuer les efforts de cisaillement sur la structure.

Question 3

Le positionnement de la commande de réchauffage carburateur sur "chaud" implique que le mélange:

Accepted Answer

S'enrichit.

Answer

S'appauvrit.

Answer

S'appauvrit puis s'enrichit.

Answer

N'est pas modifié.

Question 4

La commande qui est sans action sur la carburation est celle:

Accepted Answer

De l’hélice.

Answer

De la mixture.

Answer

Du réchauffage carburateur.

Answer

Des gaz.

Question 5

Au sol, les indications de cap d'un conservateur de cap:

Accepted Answer

Augmentent en virage à droite.

Answer

Diminuent en virage à droite.

Answer

Sont surestimées tant que le moteur n'est pas à plein régime.

Answer

Sont sous-estimées tant que le moteur n'est pas à plein régime.

Question 6

(Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3692). 
Le vilebrequin se trouve en:

Accepted Answer

2.

Answer

5.

Answer

1.

Answer

4.

Question 7

Le dispositif qui sert à indiquer la quantité de carburant consommée depuis le début du vol s’appelle:

Accepted Answer

Le totalisateur.

Answer

Le jaugeur.

Answer

Le débitmètre.

Answer

Le doseur.

Question 8

La limite élastique d'un matériau:

Accepted Answer

Ne doit jamais être dépassée.

Answer

Peut être dépassée pendant de brefs instants.

Answer

Peut être dépassée sans atteindre la limite de déformation permanente.

Answer

Peut être dépassée dans des cas précisés dans le manuel de vol.

Question 9

Un démarrage moteur à froid avec la manette des gaz en position d'ouverture maximale risque d'entraîner:

Accepted Answer

Une détérioration du moteur.

Answer

Une surintensité dans le circuit électrique.

Answer

Un arrêt de l'arrivée du carburant.

Answer

Le désamorçage de la pompe à carburant.

Question 10

Avec une hélice à calage fixe que l'on maintient à une vitesse de rotation constante:

Accepted Answer

Lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice diminue.

Answer

Lorsque la vitesse air varie, la traction hélice reste constante.

Answer

Lorsque la vitesse air diminue, la traction hélice diminue.

Answer

Lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice augmente.

Quiz Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Connaissances générales de l’aéronef, pas de limite de temps