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Home > Entraînement aux quiz d'examen PPL(A), PPL(H), ATPL, ULM, Drone > Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Quiz Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Connaissances générales de l’aéronef, pas de limite de temps

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1 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3110). Les lettres a, b, c représentent respectivement:

question 021-3110.gif

La longueur, l'envergure et le dièdre. La longueur, la largeur et la hauteur. La longueur, l'allongement et l'incidence. La longueur de la corde, l'envergure et le dièdre.

2 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop riche: Le fonctionnement du moteur est irrégulier. Il y a risque de surchauffe du moteur. La température de la culasse est trop basse, entraînant une mauvaise homogénéité thermique du moteur. La consommation de carburant augmente.

3 - Lors de la sélection magnétos, la baisse maximale admissible du nombre de tours par magnétos est: 200 tr/min. 150 tr/min. Indiquée dans le manuel de vol. 50 tr/min.

4 - Sur l'anémomètre, l'arc jaune représente la plage des vitesses: Recommandées en atmosphère turbulente. D'utilisation à la masse minimale. à éviter à la masse maxi. à éviter en atmosphère turbulente.

5 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-4772). Au point d'attente, vous effectuez la vérification des magnétos. Vous constatez les résultats indiqués. Vous décidez:

question 021-4772.jpg

De retourner au parking, car les paramètres compromettent la sécurité du vol. D'entreprendre le vol prévu mais de l'interrompre à la moindre anomalie qui surviendrait. D'entreprendre le vol, car les paramètres sont corrects. D'entreprendre le vol prévu mais en sélectionnant l'allumage sur "right".

6 - La vitesse maximale à respecter en configuration train sorti est la: VNO. VLE. VLO. VNE.

7 - Au sol, les indications de cap d'un conservateur de cap: Augmentent en virage à droite. Diminuent en virage à droite. Augmentent en virage à gauche. Restent constantes.

8 - Pour une hélice à vitesse constante, un déplacement de la position de la manette des gaz a pour conséquence: Une variation d'altitude. Une variation du régime moteur (RPM). Une variation de la pression d'admission. Une variation de la température d'huile.

9 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-4634) L'indicateur 15 permet d'obtenir la:

question 022-4634.jpg

Quantité de carburant dans ce réservoir. Température d'huile moteur. Pression d'huile moteur. Pression dans le circuit de carburant.

10 - Sur un avion équipé d'une hélice à vitesse constante, l'affichage des paramètres moteur s'effectue à l'aide des commandes: De puissance et de pas d'hélice. De pas d'hélice et de mélange. De puissance, de pas d'hélice et de mélange. De puissance et de mélange.

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