Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

Avant de décoller, pour vérifier le fonctionnement de votre double circuit d'allumage, vous faites une sélection des magnétos. Vous relevez trois mesures de régime : 
 
- la chute, magnéto 1 isolée, 
- la chute, magnéto 2 isolée, 
- l'écart entre les deux mesures stabilisées, 
 
et vous comparez chacune à une valeur limite spécifée dans le manuel de vol. 
 
Vous pouvez décoller si :

Accepted Answer

Les trois comparaisons sont satisfaisantes.

Answer

L'écart est anormal, pourvu que chaque magnéto donne une chute satisfaisante.

Answer

Chaque magnéto donne une chute anormale, pourvu que l'écart soit satisfaisant.

Answer

Une seule magnéto donne une chute anormale.

Question 2

Sur les moteurs à 4 temps, on trouve parfois un système de réchauffage du carburateur. Ce système sert :

Accepted Answer

à dégivrer le carburateur qui peut être bouché par l'apparition de glace au niveau du gicleur d'essence.

Answer

à faciliter le démarrage par temps froid.

Answer

à faciliter la tenue du ralenti lorsque le moteur est froid.

Answer

à améliorer le rendement du moteur en réchauffant les gaz d'admission.

Question 3

Au roulage, vous virez à droite :

Accepted Answer

L'aiguille de l'indicateur de virage part à droite et la bille part à gauche.

Answer

L'aiguille de l'indicateur de virage et la bille partent à droite.

Answer

L'aiguille de l'indicateur de virage et la bille partent à gauche.

Answer

L'aiguille de l'indicateur de virage part à gauche et la bille part à droite.

Question 4

Lorsque vous déplacez le manche vers la droite, le bord de fuite de :

Accepted Answer

L'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche s'abaisse.

Answer

L'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche reste au neutre.

Answer

L'aileron gauche se lève et celui de l'aileron droit reste au neutre.

Answer

L'aileron droit s'abaisse et celui de l'aileron gauche se lève.

Question 5

Vous êtes en vol stabilisé au FL 95. Le réglage de la richesse au pic EGT est :

Accepted Answer

Le plus économique.

Answer

Le moins favorable au givrage du carburateur.

Answer

Le moins économique.

Answer

Le plus favorable au givrage du carburateur.

Question 6

Dans un moteur à piston, le vilebrequin a la fonction suivante :

Accepted Answer

Il transforme le mouvement de translation des pistons en mouvement de rotation.

Answer

Il ouvre et ferme le passage à travers les cylindres.

Answer

Il actionne les culbuteurs et les soupapes.

Answer

Il récupère l'énergie de combustion pour la transformer en énergie mécanique.

Question 7

Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop pauvre :

Accepted Answer

Il y a risque de surchauffe du moteur.

Answer

La consommation de carburant augmente.

Answer

Aucune conséquence importante n'est à craindre.

Answer

La température de la culasse est trop basse, entraînant une mauvaise homogénéité thermique du moteur.

Question 8

(Pour cette question, utilisez l'annexe 081-6187). 
Sur cette maquette, les 3 axes représentés par les chiffres 1, 2 et 3 sont :

Accepted Answer

1) l'axe de lacet 
2) l'axe de roulis 
3) l'axe de tangage

Answer

1) l'axe de lacet 
2) l'axe de tangage 
3) l'axe de roulis

Answer

1) l'axe de roulis 
2) l'axe de tangage 
3) l'axe de lacet

Answer

1) l'axe de tangage 
2) l'axe de lacet 
3) l'axe de roulis

Question 9

Un réglage trop faible du régime ralenti du moteur de votre aéronef :

Accepted Answer

Peut entraîner un arrêt du moteur en cas de réduction brutale des gaz.

Answer

Entraîne une usure accélérée des segments par gommage.

Answer

N'a aucune conséquence sur la conduite du moteur.

Answer

Encrasse le gicleur du carburateur.

Question 10

Le directionnel d'un aéronef est indépendant :

Accepted Answer

De la déclinaison magnétique.

Answer

Des changements de trajectoire de l'aéronef.

Answer

Du déplacement de l'aéronef.

Answer

De la rotation de la terre.

Questions d'examen Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion

PPL(A) - Licence pilote privé avion: Connaissances générales de l’aéronef 10 Questions sans limite de temps

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