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Simulation d'examen Connaissances générales de l’aéronef PPL(A) - Licence pilote privé avion

Simulation d'examen PPL(A) FR Connaissances générales de l’aéronef 120 questions en 120 minutes

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1 - L'instrument qui vous indique la consommation horaire est:
question 022-3716.webp
2 - Une hélice avec un grand pas favorise:
3 - Le temps explosion-détente d'un moteur à pistons à 4 temps est caractérisé par:
4 - Dans un moteur à quatre temps, l'huile:
5 - Comparé à un moteur à carburateur, l'avantage d'un moteur à injection est de réduire le risque de:
6 - L'horizon artificiel indique:
7 - A l'erreur instrumentale près, les indications fournies par le compas ont pour référence le nord:
8 - Au sol, lors de l'essai du réchauffage carburateur et en l'absence de givrage, vous devez constater:
9 - Au roulage, vous virez à droite:
10 - A l'issue d'une surintensité momentanée dans un circuit électrique:
11 - La vitesse vraie est la vitesse:
12 - En vol, l'alternateur tombe en panne. Les actions à effectuer sont: 1 - couper les alimentations électriques de l'alternateur et de la batterie pour éviter tout risque d'incendie. 2 - couper l'alimentation des moyens de radionavigation non nécessaires. 3 - couper les phares si leur utilisation n'est pas nécessaire. 4 - limiter au maximum les échanges radio. 5 - interrompre le vol (atterrissage en campagne).
13 - La connaissance de la température de sortie des gaz d'échappement (EGT) permet le réglage:
14 - La pompe à dépression, parfois appelée "pompe à vide", génère un flux d'air qui entraîne:
15 - Le facteur de charge est le rapport:
16 - Au sol, au niveau de la mer, dans les conditions de l'atmosphère standard et moteur arrêté, l'aiguille de la pression d'admission vous indique 30 pouces de mercure (in/hg) qui correspondent à la pression:
17 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3121). L'angle A compris entre l'axe longitudinal de l'aile et le plan horizontal est appelé:
question 021-3121.webp
18 - Le bord de fuite est:
19 - Les éléments de la voilure les plus sollicités par la charge aérodynamique sont:
20 - La VNE est la vitesse:
21 - Sur un plan de descente à 5 %, avec une vitesse de 80 kt le variomètre indique:
22 - L'indication de l'altimètre à une altitude donnée:
23 - Citez les instruments qui fonctionnent à l'aide d'un gyroscope: 1 - horizon artificiel 2 - conservateur de cap 3 - indicateur de virage 4 - altimètre 5 - anémomètre
24 - Les bougies d'allumage sont caractérisées par:
25 - Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure exceptionnellement élevée. La puissance que pourra fournir votre moteur sera:
26 - L'électrolyte d'une batterie au plomb est:
27 - Le variomètre indique:
28 - Sur l'anémomètre, l'arc jaune représente la plage des vitesses:
29 - Le principe de fonctionnement de l'anémomètre est de mesurer la différence entre la pression totale et:
30 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3110). Les lettres a, b, c représentent respectivement:
question 021-3110.webp
31 - La partie de l'aile qui assure la jonction avec le fuselage s'appelle:
32 - La vitesse conventionnelle est la vitesse:
33 - Un déplacement du manche vers la droite a pour effet:
34 - Les huiles dispersantes sont couramment utilisées:
35 - Par temps chaud, le refroidissement des moteurs d'avion nécessite quelques précautions d'utilisation notamment:
36 - Le vol dissymétrique a pour inconvénient:
37 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3692). La pièce n°1 du moteur à piston s'appelle:
question 021-3692.webp
38 - Le type d'indice d'octane de l'essence prescrit pour un aéronef est inscrite:
39 - Lors de la mise en virage, le lacet inverse est causé par:
40 - L'information donnée par l'aiguille de l'indicateur de charge de la batterie représente une:
41 - Avec une hélice à calage fixe que l'on maintient à une vitesse de rotation constante:
42 - La principale caractéristique d'un fusible est:
43 - Le temps du cycle d'un moteur à explosion qui fournit de l'énergie au système est le temps:
44 - Les conditions propices au givrage carburateur sont: (Choisir la combinaison exacte la plus complète) 1 - température extérieure élevée. 2 - température extérieure basse. 3 - forte humidité relative. 4 - faible humidité relative. 5 - puissance moteur élevée. 6 - puissance moteur réduite.
45 - Un moteur à explosion:
46 - Le phénomène de détonation du moteur d'un aéronef équipé d'une hélice à vitesse constante est accentué par: 1 - une pression d'admission élevée 2 - une pression d'admission faible 3 - une température culasse élevée 4 - une température culasse faible 5 - une mixture riche 6 - une mixture pauvre
47 - La valeur donnée par l'indicateur EGT (température de sortie des gaz) renseigne sur:
48 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-6038). Sans vent, cet instrument permet de: 1 - mesurer la valeur de toute inclinaison 2 - vérifier si l'aéronef effectue un virage de 180° par minute 3 - vérifier la symétrie du vol 4 - mesurer la valeur de l'assiette 5 - vérifier si l'aéronef effectue un virage à dix degrés d'inclinaison
question 022-6038.webp
49 - En vol rectiligne horizontal, une pression sur le palonnier droit entraîne une rotation autour de l'axe de:
50 - Vous êtes en vol à la verticale d'un terrain. Calé au QNH 1002 hPa, votre altimètre indique 2000 ft. Vous pouvez affirmer que:
51 - Après une montée jusqu'au FL 105, vous stabilisez l'aéronef en palier. Après ajustements de la puissance et de la vitesse, il est recommandé:
52 - L'air destiné au réchauffage du carburateur des aéronefs utilisés en aviation légère provient:
53 - Selon la loi d’Ohm, dans un circuit électrique:
54 - L'alimentation en carburant dite "par gravité" est spécifique des aéronefs à ailes:
55 - De retour au parking, avant l'arrêt du moteur, l'essai coupure effectué sur les magnétos a pour but:
56 - Lors des essais magnétos, vous relevez les valeurs suivantes: L+R: 2000 L: 1840 R: 1800 Vous:
question dr400120-01.webp
57 - Le compas donne des indications erronées dans les conditions suivantes: 1 - turbulences 2 - virage 3 - déclinaison magnétique non nulle 4 - en phase d'atterrissage
58 - La vitesse indiquée est la vitesse:
59 - Pour incliner latéralement un aéronef, la commande primaire que vous devez utiliser agit sur l'axe de:
60 - L'indicateur de fuel flow servant à régler la richesse du mélange a en général pour unité:
61 - Un carénage de train d'atterrissage:
62 - Dans un moteur à piston, le vilebrequin a la fonction suivante:
63 - Le compas indique:
64 - Un des inconvénients des hélices à calage fixe est notamment:
65 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-5580). Le coordinateur de virage du croquis indique:
question 022-5580.webp
66 - Lorsque vous déplacez le manche vers la gauche, le bord de fuite de:
67 - Le ou les équipements ne faisant pas partie des servitudes électriques est / sont:
68 - Sur un aéronef à hélice à calage fixe doté d'un moteur à carburateur mais dénué de tout instrument d'indication du dosage air-essence, le pilote règle celui-ci en croisière en:
69 - L'incidence est l'angle formé par:
70 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-4678). A la seule lecture de cet horizon artificiel, la seule interprétation que l'on peut déduire est que l'aéronef:
question 022-4678.webp
71 - Pour minimiser les fuites lors de la compression, le piston est muni de:
72 - L'indication "RPM" d'un tachymètre donne une information en:
73 - Dans un moteur à pistons alimenté à l'essence, l'auto allumage entraîne:
74 - Dans un circuit électrique, la fonction d'un disjoncteur (breaker) est de:
75 - Par rapport à la pression de l'air ambiant, la pression de l'air à l'intérieur d'un réservoir de carburant doit toujours être:
76 - Deux aéronefs identiques A et B effectuent un virage à même inclinaison. Vp de A < Vp de B. Les taux de virage respectifs de A et de B sont tels que:
77 - Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre:
78 - Un défaut, un dysfonctionnement ou une panne doivent être inscrits sur le:
79 - La panne de l'alternateur a pour conséquence immédiate: 1 - l'allumage d'un voyant d'alarme orange ou rouge 2 - une indication de charge nulle ou négative 3 - l'arrêt du moteur 4 - l'impossibilité d'utiliser la radio 5 - le disfonctionnement des instruments de navigation
80 - L'angle d'incidence entre la pale d'une hélice à calage fixe et le vent relatif dépend:
81 - A l'issue d'une descente prolongée "moteur réduit", il est préconisé:
82 - Les moteurs d'avion sont principalement refroidis par:
83 - Pour compenser l'influence du souffle hélicoïdal de l'hélice sur l'axe de lacet, le constructeur peut décaler l'axe du moteur mais aussi:
84 - Un système de dégivrage de l'hélice est:
85 - Au sol, les indications de cap d'un conservateur de cap:
86 - Lorsqu'un circuit d'allumage par magnéto est doublé:
87 - Lors du temps d'échappement d'un moteur à pistons à 4 temps, les positions des soupapes sont:
88 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3693). Le moteur dit "en ligne" est le:
question 021-3693.webp
89 - En cas d'obstruction des prises de pression statique, certains aéronefs sont dotés d'une prise de secours située:
90 - Une action sur le palonnier droit:
91 - En vol, la température des cylindres est d'autant plus basse que:
92 - Dans les moteurs à pistons des aéronefs, les pièces permettant l'admission du mélange air-essence et l'échappement des gaz brûlés sont appelées:
93 - A la suite d'une panne d'alternateur, vous placez l'interrupteur correspondant sur arrêt et vous:
94 - Par temps de pluie:
95 - Le carburant dit "inutilisable" d'un réservoir est la quantité:
96 - Dès la mise en route du moteur, le pilote doit contrôler impérativement la pression:
97 - La détonation est un phénomène dangereux pour les moteurs à pistons. Ce phénomène correspond à:
98 - En cas de panne de l'alternateur:
99 - L'eau ingérée par le tube de "Pitot", par temps de pluie, est:
100 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-3461). Lors d'une perturbation par une action de roulis à gauche, le gyroscope précessionne par un effet:
question 022-3461.webp
101 - Stationné sur le parking d'un aérodrome, vous lisez 1001 hPa dans la fenêtre de votre altimètre et vous voyez que l'aiguille indique 25 ft. Le lendemain, avant la mise en route et sans avoir effectué le réglage de la pression, l'aiguille de l'altimètre indique 200 ft. Vous en concluez que:
102 - En vol, suite à une panne confirmée de génération électrique, l'ampèremètre indique une décharge de la batterie:
103 - A l'erreur instrumentale près, le compas est un instrument qui indique:
104 - En vol, vous avez une panne électrique totale (batterie et alternateur). Dans cette situation, il est probable que: 1 - les moyens de radionavigation et de communication cessent de fonctionner 2 - le moteur s'arrête 3 - l'altimètre cesse de fonctionner 4 - l'anémomètre cesse de fonctionner
105 - Le flotteur du carburateur:
106 - Vous êtes en vol sur un aéronef équipé d'une hélice à calage fixe. Pour une position donnée de la manette des gaz, le régime moteur:
107 - Les deux Robin de votre aéro-club sont identiques en tout point, sauf l'hélice. Aujourd'hui vous volerez sur celui qui est équipé d'une hélice "grand pas", (c'est-à-dire à fort calage). Vous vous attendez à:
108 - Le cycle à quatre temps d'un moteur à explosion est:
109 - La prise de pression statique est généralement placée sur l'aéronef:
110 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-3706). L'instrument qui permet d'obtenir des informations sur l'assiette et l'inclinaison de l'aéronef est le:
question 022-3706.webp
111 - Parmi les instruments proposés, celui qui comporte un gyroscope est:
112 - Au cours d'un vol, vous constatez la perte du cône d'hélice. Les actions à effectuer en priorité sont: 1 - surveiller attentivement la température des cylindres. 2 - écourter le vol si possible. 3 - procéder immédiatement à un atterrissage en campagne. 4 - couper immédiatement le moteur pour éviter une surchauffe. 5 - ouvrir les volets de capot s'ils existent.
113 - En montée, l'incidence est:
114 - Vous actionnez les volets de refroidissement moteur lorsque vous constatez une élévation importante de la température:
115 - La gouverne primaire d'inclinaison est:
116 - La vitesse maximale à respecter pour manoeuvrer le train d'atterrissage est la:
117 - 20 litres d'essence aviation pèsent:
118 - En palier, à inclinaison nulle, l'axe perpendiculaire au plan de symétrie et passant par le centre de gravité de l'aéronef, est l'axe de:
119 - Lorsque l'altitude augmente, la pression d'admission d'un moteur à hélice à vitesse constante:
120 - L'horizon artificiel donne les mêmes informations que:
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