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Simulation d'examen Connaissances générales de l’aéronef PPL(A) - Licence pilote privé avion

Simulation d'examen PPL(A) FR Connaissances générales de l’aéronef 120 questions en 120 minutes

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1 - En descente, à puissance inchangée et en maintenant la Vi constante, la sortie du train:
2 - La phase de vol au cours de laquelle le moteur est susceptible de chauffer le plus est:
3 - Pour agir sur la symétrie du vol, vous manoeuvrez l'aéronef autour de l'axe de:
4 - Vous volez en croisière avec une dérive droite de 10°. Le vol est symétrique. La bille est:
5 - Le conservateur de cap doit être recalé quand l'indication du compas est optimale. Pour cela:
6 - La gouverne de profondeur est la partie:
7 - Un défaut, un dysfonctionnement ou une panne doivent être inscrits sur le:
8 - Au cours d'un vol de navigation, vous constatez sur vos indicateurs que: - la pression d'huile chute de façon importante. - la température d'huile reste constante. L'aérodrome le plus proche est à 20 minutes de vol:
9 - La prise de température culasse se fait à:
10 - Dans un moteur à piston, le vilebrequin a la fonction suivante:
11 - L'allongement d'une aile est:
12 - Pour minimiser les fuites lors de la compression, le piston est muni de:
13 - Le directionnel d'un aéronef est indépendant:
14 - Au sol, moteur à l'arrêt, l'indication de pression d'admission indique toujours:
15 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-3703). L'aéronef en virage à droite de 20 degrés, en montée est le:
question 022-3703.webp
16 - Le tableau de compensation, souvent situé sous le compas magnétique, indique:
17 - Le calage d'une aile est l'angle compris entre:
18 - Le temps du cycle d'un moteur à explosion qui fournit de l'énergie au système est le temps:
19 - L'électrolyte d'une batterie au plomb est:
20 - Les indications fournies par le compas, à l'erreur instrumentale près, ont pour référence le nord:
21 - Une action sur le palonnier droit:
22 - Dans le circuit électrique d'un aéronef léger, le rôle du voltmètre est d'indiquer au pilote:
23 - La bielle sert à transmettre le mouvement:
24 - Lors du temps de compression d'un moteur à pistons à 4 temps, les positions des soupapes sont:
25 - Sur un moteur à injection les instruments utilisés pour le réglage de la richesse sont d'abord:
26 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 081-6187). Sur cette maquette, les 3 axes représentés par les chiffres 1, 2 et 3 sont:
question 081-6187.webp
27 - Le fonctionnement de l'horizon artificiel repose sur:
28 - A la coupure des contacts magnétos, l'auto-allumage peut se produire:
29 - Pour fonctionner, l'anémomètre type Badin compare la pression totale:
30 - Dans un réservoir, le carburant dit "inutilisable" est la quantité:
31 - L'obturation de la prise de pression totale du tube de "Pitot" par de la glace engendre une perturbation de:
32 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3692). Le vilebrequin se trouve en:
question 021-3692.webp
33 - Votre batterie a une capacité de 30 A.h. Elle peut fournir:
34 - En vol, plus votre altitude est élevée:
35 - Vous volez au FL95. Sans rien changer au réglage de la mixture, vous descendez au FL55. Cela provoque:
36 - L'incidence est l'angle formé par:
37 - Le vol dissymétrique a pour inconvénient:
38 - L'angle entre le cap magnétique et le cap compas s'appelle:
39 - En vol, vos prises de pression statique s'obstruent. Cela à un effet sur:
40 - Dans un moteur équipé d'un systeme de refroidissement à air pulsé, les ailettes du cylindre servent à:
41 - Une crépine (filtre) placée dans le réservoir, à l'entrée du circuit carburant a pour fonction:
42 - Le compas donne des indications erronées dans les conditions suivantes: 1 - turbulences 2 - virage 3 - déclinaison magnétique non nulle 4 - en phase d'atterrissage
43 - Dans un réservoir, le dispositif qui sert à indiquer la quantité de carburant s’appelle:
44 - Lors des essais magnétos, vous relevez les valeurs suivantes: L+R: 2000 L: 1840 R: 1800 Vous:
question dr400120-01.webp
45 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-3716). Le tachymètre est l'instrument:
question 022-3716.webp
46 - Lorsque vous compensez l'avion en vol stabilisé, vous recherchez la position de trim qui:
47 - La limite élastique d'un matériau:
48 - Le risque majeur si la VNE est dépassée est:
49 - La VNE est:
50 - L'efficacité du freinage est maximale sur piste:
51 - L'indicateur de la puissance d'un moteur à calage fixe est gradué en:
52 - L'inclinaison est provoquée par:
53 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-4729). L'instrument est supposé correctement recalé par rapport au nord magnétique. La position correspondante de l'aéronef est en:
question 022-4729.webp
54 - A la suite d'une panne d'alternateur, vous placez l'interrupteur correspondant sur arrêt et vous:
55 - L'instrument qui vous indique la consommation horaire est:
question 022-3716.webp
56 - Au sol, moteur arrêté, l'action qui engendre la plus grande consommation d'électricité fournie par la batterie est une mise en fonctionnement:
57 - Dans un moteur à pistons, la combustion du mélange air-essence se produit dans:
58 - Lorsque vous déplacez le manche vers la droite, le bord de fuite de:
59 - Pour diminuer le bruit sur un avion équipé d'une hélice à vitesse constante:
60 - Parmi les situations pouvant mener à l'apparition de détonations au niveau d'un moteur à pistons d'avion léger, on peut citer: 1 - l'utilisation d'un carburant à indice d'octane trop faible. 2 - l'utilisation d'un carburant à indice d'octane trop élevé. 3 - l'utilisation d'un mélange pauvre combiné à une puissance sélectionnée élevée. 4 - des dépôts de carbone importants à l'intérieur des cylindres. 5 - une admission d'air dont la température est trop élevée
61 - Le calage de l'altimètre consiste à:
62 - Les becs sont des dispositifs d'hypersustentation qui sont situés sur:
63 - La vitesse vraie est la vitesse:
64 - Le variomètre est un instrument qui mesure:
65 - La partie de l'aile qui subit le plus d'efforts en vol est:
66 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-3461). Lors d'une perturbation par une action de roulis à gauche, le gyroscope précessionne par un effet:
question 022-3461.webp
67 - L'angle d'incidence entre la pale d'une hélice à calage fixe et le vent relatif dépend:
68 - Une huile est caractérisée par:
69 - En vol, le conservateur de cap (directionnel) doit être recalé régulièrement du fait de:
70 - En présence de turbulences, les efforts sur la cellule sont d'autant plus importants que: 1 - les volets sont déployés 2 - les volets sont rentrés 3 - la Vp est élevée 4 - la Vp est faible 5 - la masse est importante 6 - la masse est faible
71 - Le ou les équipements ne faisant pas partie des servitudes électriques est / sont:
72 - La charge alaire induit principalement sur la voilure de la:
73 - L'information de base fournie par le GPS est:
74 - Les aérostats sont des aéronefs:
75 - La précession du gyroscope d'un conservateur de cap est, entre autres, fonction:
76 - A l'erreur instrumentale près, le compas est un instrument qui indique:
77 - Le facteur de charge subi par un aéronef en virage s'exprime par le rapport:
78 - Les mouvements du piston du moteur sont transmis au vilebrequin par:
79 - En sélectionnant la fonction "ALT" sur un transpondeur:
80 - De retour au parking, avant l'arrêt du moteur, l'essai coupure effectué sur les magnétos a pour but:
81 - Dans le moteur, les pièces qui transforment le mouvement rectiligne en mouvement rotatif sont: 1 - le piston 2 - la bielle 3 - le vilebrequin 4 - le cylindre 5 - la culasse
82 - En vol, suite à une panne confirmée de génération électrique, l'ampèremètre indique une décharge de la batterie:
83 - Sur un avion équipé d'une hélice à vitesse constante, on ramène la commande de pas d'hélice vers le grand pas:
84 - L'autoallumage peut être dû à:
85 - Pour compenser l'influence du souffle hélicoïdal de l'hélice sur l'axe de lacet, le constructeur peut décaler l'axe du moteur mais aussi:
86 - Sur un plan de descente à 5 %, avec une vitesse de 80 kt le variomètre indique:
87 - En vol, vos prises de pression statique s'obstruent. Cela à un effet sur:
88 - Sur l'anémomètre, l'arc jaune représente la plage des vitesses:
89 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3185). Dans cette portion d'aile, les éléments notés d'une croix sont appelés:
question 021-3185.webp
90 - L'indicateur de fuel flow servant à régler la richesse du mélange a en général pour unité:
91 - Au sol, la vérification du fonctionnement des magnétos permet de contrôler:
92 - Citez les instruments qui fonctionnent à l'aide d'un gyroscope: 1 - horizon artificiel 2 - conservateur de cap 3 - indicateur de virage 4 - altimètre 5 - anémomètre
93 - La bille renseigne sur:
94 - Certains aéronefs sont équipés, au niveau de l'emplanture de l'aile, d'un profil aérodynamique destiné à optimiser l'écoulement de l'air. Ce profil est appelé:
95 - L'altimètre élabore ses informations en mesurant:
96 - En général, la couleur d'une essence est liée à:
97 - Lors du roulage, dans un environnement poussiéreux, si la manette de réchauffage carburateur est positionnée sur chaud, vous risquez:
98 - Vous arrivez sur un aérodrome pour faire le plein. On vous propose un carburant de couleur rose:
99 - Dès la mise en route du moteur, le pilote doit contrôler impérativement la pression:
100 - Le papillon d'admission du carburateur:
101 - Pour que l'allumage par magnéto fonctionne, il faut que:
102 - L'angle de calage de l'hélice est l'angle entre:
103 - Vous êtes: - en vol à la verticale d'un terrain, - calé au QFE et votre altimètre indique 1200 ft. Vous pouvez affirmer que:
104 - Si le mélange air/essence du moteur de votre aéronef est trop riche:
105 - Les conditions propices au givrage carburateur sont: (Choisir la combinaison exacte la plus complète) 1 - température extérieure élevée. 2 - température extérieure basse. 3 - forte humidité relative. 4 - faible humidité relative. 5 - puissance moteur élevée. 6 - puissance moteur réduite.
106 - L’indication d'un compas magnétique est affectée par: 1 - les masses magnétiques 2 - les masses métalliques ferreuses 3 - les masses métalliques non ferreuses 4 - les courants électriques continus
107 - La vitesse indiquée est la vitesse:
108 - Le carburateur fonctionne selon le principe:
109 - L'extrados de l'aile est la partie repérée par le numéro:
question 021-1847.webp
110 - Par temps chaud, le refroidissement des moteurs d'avion nécessite quelques précautions d'utilisation notamment:
111 - Si, lors des essais au sol, la mise en oeuvre du réchauffage carburateur entraîne une augmentation du régime moteur, cela signifie que:
112 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-4634) L'indicateur qui fournit le paramètre de puissance sur un avion à hélice à calage variable est le numéro:
question 022-4634.webp
113 - Le rôle du compensateur de profondeur est d'annuler:
114 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3690). Le piston d'un moteur se trouve en:
question 021-3690.webp
115 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-4678). A la seule lecture de cet horizon artificiel, la seule interprétation que l'on peut déduire est que l'aéronef:
question 022-4678.webp
116 - Sur l'anémomètre, l'arc blanc représente la plage des vitesses:
117 - Vous volez en croisière avec une dérive gauche de 10°. Le vol est symétrique. La bille est:
118 - Tout changement de trajectoire doit s'effectuer selon la séquence:
119 - La pulvérisation du carburant et sa transformation en vapeur avec l'air est assuré par le système de:
120 - Le flotteur du carburateur:
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