Aérodynamique - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

Deux appareils identiques mais soumis à des charges alaires différentes décrochent :

Accepted Answer

à la même incidence, mais à des vitesses différentes.

Answer

à la même vitesse, mais à des incidences différentes.

Answer

à la même incidence et à la même vitesse.

Answer

à des vitesses différentes et à des incidences différentes.

Question 2

La traînée est la composante de la résultante aérodynamique :

Accepted Answer

Parallèle au vent relatif.

Answer

Perpendiculaire au vent relatif.

Answer

Parallèle à la portance.

Answer

Parallèle à la corde de référence de l'aile.

Question 3

Lors du passage du vol en palier au vol en montée, le variomètre donne une indication qui, par rapport à la réalité, est en :

Accepted Answer

Retard.

Answer

Avance.

Answer

Concordance.

Answer

Concordance uniquement en atmosphère standard.

Question 4

Pour un vol à destination de l'étranger, le plan de vol (FPL) doit être communiqué :

Accepted Answer

Au moins soixante minutes avant l'heure estimée de départ du poste de stationnement.

Answer

Au plus tard avant le roulage.

Answer

Au moins trente minutes avant l'heure estimée de départ du poste de stationnement.

Answer

Au moins trente minutes avant l'heure estimée de franchissement de la frontière.

Question 5

En montagne, tout en garantissant une marge suffisante de franchissement d'obstacle, pour passer une crête, la meilleure manière de procéder est de voler :

Accepted Answer

En palier, en adoptant une trajectoire oblique par rapport à la crête.

Answer

En montée, en adoptant une trajectoire oblique par rapport à la crête.

Answer

En palier, en adoptant une trajectoire perpendiculaire par rapport à la crête.

Answer

En descente, en adoptant une trajectoire perpendiculaire par rapport à la crête.

Question 6

Après contact avec la TWR, vous êtes entré dans la CTR. Vous vous retrouvez en courte finale sans avoir reçu l'autorisation d'atterrir. La piste est dégagée. Le contrôleur ne répond plus à vos sollicitations. Vous décidez :

Accepted Answer

De remettre les gaz et de rejoindre la vent arrière.

Answer

De poursuivre l'atterrissage, vous supposez que le contrôleur est occupé sur une autre fréquence.

Answer

De poursuivre l'atterrissage car vous êtes seul en finale.

Answer

De remettre les gaz et de sortir de la CTR.

Question 7

L'incidence de l'aile d'un aéronef est l'angle compris entre :

Accepted Answer

La corde de profil de l'aile et le vent relatif.

Answer

Le vent relatif et l'horizontale.

Answer

La corde de profil de l'aile et l'horizontale.

Answer

L'axe longitudinal de l'aéronef et l'horizontale.

Question 8

Lorsque vous effectuez un vol à proximité de cumulus peu développés, vous pouvez vous attendre à :

Accepted Answer

De la turbulence faible à modérée.

Answer

De fortes averses de pluie.

Answer

à une visibilité réduite.

Answer

D'importantes chutes de grêle.

Question 9

Un panneau carré rouge à diagonales jaunes, disposé sur l'aire à signaux signifie :

Accepted Answer

Atterrissage interdit.

Answer

Interdiction d'atterrir après la croisée des pistes.

Answer

Aérodrome réservé aux hélicoptères.

Answer

Travaux en cours sur l'aérodrome.

Question 10

Vous survolez sans faire attention une zone P, puis vous vous rendez compte de votre erreur. Vous :

Accepted Answer

Quittez la zone car c'est une zone interdite, puis vous vous posez sur l'aérodrome le plus proche.

Answer

Quittez la zone car c'est une zone réglementée puis vous continuez votre vol.

Answer

Quittez la zone car c'est une zone réglementée, puis vous vous posez sur l'aérodrome le plus proche.

Answer

Quittez la zone car c'est une zone interdite puis vous continuez votre vol.

Questions d'examen Aérodynamique - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé: Aérodynamique 10 Questions sans limite de temps

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