Aérodynamique - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM

Question 1

Sur un ULM 3 axes, au roulage pour virer à droite il faut :

Accepted Answer

Pousser le palonnier à droite et la gouverne de direction s'oriente à droite.

Answer

Pousser le palonnier à gauche et la gouverne de direction s'oriente à gauche.

Answer

Pousser le palonnier à droite et la gouverne de direction s'oriente à gauche.

Answer

Pousser le palonnier à gauche et la gouverne de direction s'oriente à droite.

Question 2

En montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :

Accepted Answer

Inférieur à 1.

Answer

égal à 1.

Answer

égal à -1.

Answer

Supérieur à 1.

Question 3

Les plans fixes verticaux et horizontaux de l'aéronef permettent de :

Accepted Answer

Stabiliser le vol.

Answer

Piloter l'aéronef.

Answer

Réduire la turbulence de sillage.

Answer

Réduire la trainée.

Question 4

Pour une inclinaison donnée, le facteur de charge supporté par un ULM en virage peut s'exprimer par le rapport :

Accepted Answer

Portance en virage sur portance en vol rectiligne.

Answer

Portance en vol rectiligne sur portance en virage.

Answer

Résultante aérodynamique sur poids.

Answer

Poids sur résultante aérodynamique.

Question 5

Lors de l'arrondi :

Accepted Answer

L'incidence augmente et la portance reste constante.

Answer

L'incidence augmente et la portance diminue.

Answer

L'incidence et la portance augmentent.

Answer

L'incidence diminue et la portance augmente.

Question 6

En palier à vitesse constante, la traînée :

Accepted Answer

Est plus forte en virage qu'en ligne droite.

Answer

Augmente à la mise en virage puis redevient égale à la traînée en ligne droite lorsque le virage est stabilisé.

Answer

En virage reste égale à la traînée en ligne droite.

Answer

Est plus faible en virage qu'en ligne droite.

Question 7

Cx est le coefficient de traînée, Cz celui de la portance. La finesse est définie par le rapport :

Accepted Answer

Cz/Cx.

Answer

1/2 Cx/Cz.

Answer

Cx/Cz.

Answer

1/2 Cz/Cx.

Question 8

Il existe deux régimes d'écoulement de l'air autour d'un corps :

Accepted Answer

L'écoulement laminaire et l'écoulement turbulent.

Answer

L'écoulement uniforme et l'écoulement tumultueux.

Answer

L'écoulement turbulent et l'écoulement régulier.

Answer

L'écoulement tourbillonnaire et l'écoulement turbulent.

Question 9

Le facteur de charge en virage n'est fonction que :

Accepted Answer

De l'inclinaison de l'ULM.

Answer

De la vitesse du vent.

Answer

De la vitesse de l'ULM.

Answer

Du poids de l'ULM.

Question 10

À l'approche du décrochage, l'action aérodynamique prioritaire est de :

Accepted Answer

Réduire l'incidence.

Answer

Augmenter fortement l'incidence.

Answer

Couper la radio.

Answer

Maintenir le manche en arrière.

Questions d'examen Aérodynamique - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM

QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM: Aérodynamique 10 Questions sans limite de temps

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