MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU STS drónvizsga – STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések
Az elméleti vizsgakérdések teljes listája Drón STS vizsga - Speciális kategória gyakorló vizsga (STS-01 és STS-02)
STS drónvizsga – STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések vizsga: gyakorlóteszt, időzített vizsgaszimulációk és letölthető PDF
STS drónvizsga – STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések FAQ
-
A Speciális kategória (Specific category) az EASA drónszabályozásának az a szintje, amely a Nyílt kategóriánál (A1/A3, A2) kockázatosabb műveleteket fed le, például nagyobb tömegű drón használatát belterület fölött, vagy a látótávolságon túli repülést. Az STS (Standard Scenario, azaz szabványos forgatókönyv) egy EU-szinten rögzített, előre meghatározott feltételrendszer, amely lehetővé teszi, hogy egyedi kockázatértékelés és hatósági műveleti engedély kérése helyett egy üzemeltetési nyilatkozat benyújtásával repülhess, ha megfelelsz az abban foglalt feltételeknek.
-
Az STS-01 a látótávolságon belüli (VLOS - Visual Line of Sight) repülésre vonatkozik, C5 osztályjelű drónnal, és akár belterület fölött is engedélyezett, mesterséges akadályokon kívül legfeljebb 120 méteres magasságig. Az STS-02 ezzel szemben a látótávolságon túli (BVLOS - Beyond Visual Line of Sight) műveleteket szabályozza: belterület fölött nem alkalmazható, C6 osztályjelű drónt igényel, és a távpilótától számított 1 km-en túl kötelezővé teszi légtérmegfigyelő(k) alkalmazását.
-
Nem, az elméleti vizsga csak az egyik feltétel. Emellett be kell nyújtanod egy üzemeltetési nyilatkozatot a Közlekedési Hatósághoz, amelyben igazolod, hogy megfelelsz a választott szabványos forgatókönyv (STS-01 vagy STS-02) összes feltételének, és a műveleteidet egy jóváhagyott sablon alapján összeállított üzemeltetési kézikönyv szerint kell végezned. Szükséged lesz továbbá a drón és az üzemeltető - vagyis önmagad - regisztrációjára, megfelelő felelősségbiztosításra, belterület fölötti repüléshez pedig eseti légtér kijelölésére is.
-
A vizsga a Speciális kategória szabványos forgatókönyveihez kapcsolódó 8 témakört öleli fel: légiközlekedési előírások, általános UAS-ismeretek, operatív eljárások, meteorológia, az UAS repülési jellemzői, emberi teljesítőképesség, valamint a földi és a légi kockázat csökkentése. Az alkalmazásban 879 kérdés található ezekhez a témakörökhöz, részletes magyarázatokkal kiegészítve.
-
A sikeres STS elméleti vizsga a Speciális kategóriában, a választott szabványos forgatókönyv (STS-01 vagy STS-02) szerinti műveletekhez szükséges távoli pilóta kompetenciaigazolás megszerzésének alapfeltétele. Ez az igazolás különbözik a Nyílt kategóriás A1/A3, illetve A2 kompetenciaigazolásoktól, és kifejezetten a Speciális kategóriára jogosít fel.
-
Az STS elméleti vizsgát a Közlekedési Hatóság által elismert vizsgaközpontokban, illetve az általa biztosított vizsgarendszeren keresztül teheted le. Érdemes a jelentkezés előtt a Közlekedési Hatóság honlapján tájékozódni az aktuális vizsgaidőpontokról és a vizsgadíjról.
-
Az alkalmazás 879 kérdése a Speciális kategória mind a 8 témakörét lefedi. A 60 kérdéses, 90 perces átfogó feladatsor kiegészítő gyakorlás, nem a hivatalos KAV-vizsga pontos formátuma. A KAV STS-vizsgája érvényes A1/A3 igazolással 40 kérdés és 40 perc, érvényes A2 tanúsítvánnyal pedig 30 kérdés és 30 perc.
STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések
Az STS-01 a látótávolságon belüli (VLOS), az STS-02 pedig a látótávolságon túli (BVLOS) műveletekhez kapcsolódó szabványos forgatókönyv. A felkészülés témái közé tartoznak a légiközlekedési előírások, az üzemeltetési eljárások, a meteorológia, az UAS repülési jellemzői, valamint a földi és légi kockázatok csökkentése.
A KAV hivatalos STS-vizsgája érvényes A1/A3 igazolással 40 kérdésből és 40 percből, érvényes A2 tanúsítvánnyal pedig 30 kérdésből és 30 percből áll. A QuizVDS 60 kérdéses, 90 perces feladatsora ezzel szemben átfogó, kiegészítő gyakorlás mind a nyolc témakörből.
Az adatbázis 879 vizsgastílusú gyakorlókérdést tartalmaz, minden kérdéshez részletes magyarázattal.
- Légiközlekedési előírások és általános UAS-ismeretek
- Operatív eljárások és meteorológia
- Az UAS repülési jellemzői és emberi teljesítőképesség
- Földi és légi kockázatok csökkentése
