Vizsgakvíz Drón STS vizsga - Speciális kategóriájú UAS (STS-01, STS-02) - gyakorlókérdések és vizsgafelkészítés

Question 1

Melyik állítások helytállóak a memóriával kapcsolatban? 1) A hosszú távú memória előhívási idejét le tudjuk rövidíteni; 2) a hosszú távú memória előhívási idejét nem tudjuk lerövidíteni; 3) az érzékszervi (percepciós) memória tudatos folyamat; 4) az érzékszervi (percepciós) memória nem tudatos folyamat.

Accepted Answer

1 és 4.

Answer

1 és 3.

Answer

2 és 4.

Answer

2 és 3.

Question 2

A perifériás látás:

Accepted Answer

érzékeny a mozgásra és a fényerő változásaira.

Answer

kizárólag éjszaka működik.

Answer

kiesés esetén ugyanolyan pontossággal képes helyettesíteni a centrális látást.

Answer

érzékeli a részleteket, és érzékeny a színekre.

Question 3

Egy 2 kg tömegű (súly 19,62 N) drón 30°-os bedöntési szögű fordulóban van. Mekkora a felhajtóerő?

Accepted Answer

22,7 N

Answer

19,6 N

Answer

17,2 N

Answer

25,3 N

Question 4

Az akkumulátor kapacitása a következőt fejezi ki:

Accepted Answer

az elektromos töltést.

Answer

az energia mennyiségét.

Answer

az elektromos áramerősséget.

Answer

az elektromos teljesítményt.

Question 5

Hogyan definiálható a figyelem fogalma?

Accepted Answer

Az a mechanizmus, amellyel tudatunk egy adott témára összpontosít.

Answer

Az összes külső információ feldolgozásához szükséges éberségi szint.

Answer

Az a pszichés és intellektuális képesség, amellyel egyszerre több különböző témával tudunk foglalkozni.

Answer

A minden külső információ feldolgozásából eredő munkaterhelés.

Question 6

Egy becsapódáscsökkentő eszköz nélküli, szabadesésben zuhanó drónhoz képest milyen várható hatása van egy megfelelően kibomlott ejtőernyőnek a becsapódási energiára?

Accepted Answer

Az energia csökkenése, mivel a kupola alatti süllyedési sebesség jelentősen alacsonyabb, mint szabadesésnél.

Answer

Az energia növekedése, mivel az ejtőernyő légellenállása látszólagos tömeget ad hozzá.

Answer

Az energiára nincs hatása, mivel az ejtőernyő kizárólag a légijármű védelmét szolgálja.

Answer

Az energia csökkenése csak akkor, ha a drón tömege 250 gramm alatt van.

Question 7

VLOS repülés során távcső vagy különálló képmegjelenítő rendszer (FPV típusú) használata az UAS követésére:

Accepted Answer

megengedett a követésre, ha a közvetlen, puszta szemmel történő vizuális kapcsolat bármikor visszaállítható, és a környező légtér megfigyelhető marad.

Answer

kötelező a speciális kategóriában végzett minden repülésnél.

Answer

minden körülmények között tilos a szabályozás szerint.

Answer

önmagában elegendő a közvetlen vizuális kapcsolat tartós helyettesítésére.

Question 8

A Speciális kategóriában végzett repülésre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Az autonóm repülés megengedett 2) Az automatikus repülés megengedett 3) A távpilóta tartózkodhat haladó motoros járműben 4) A távpilóta tartózkodhat úszó vízi jármű fedélzetén

Accepted Answer

2 és 4

Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Question 9

A légiforgalmi irányító szolgálattal rendelkező repülőtér légtere feletti repülések:

Accepted Answer

a repülőtéren légiforgalmi szolgálatot nyújtó egység hozzájárulását igénylik.

Answer

a szolgálatot teljesítő irányító hozzájárulásával engedélyezettek.

Answer

legfeljebb 100 méteres magasságig engedélyezettek.

Answer

legfeljebb 50 méteres magasságig engedélyezettek.

Question 10

Az óramutató járásával megegyező irányban forgó motorhoz a következőt kell használni:

Accepted Answer

CW jelölésű légcsavart.

Answer

CCW jelölésű légcsavart.

Answer

SH jelölésű légcsavart.

Answer

SAH jelölésű légcsavart.

Question 11

A helikopterek átrepülési útvonalának közelében fennálló légi kockázat csökkentésének legmegfelelőbb intézkedése:

Accepted Answer

elkerülni az ütköző repülési útvonalakat, és számolni a repülés azonnali megszakításának lehetőségével.

Answer

a helikopter zajára támaszkodni, hogy időben figyelmeztetve legyen a pilóta, és ki tudjon térni.

Answer

gyorsan a helikopter feltételezett magassága fölé emelkedni, hogy alatta haladjon át.

Answer

lebegésben maradni az átrepülési útvonalon, és megvárni, amíg a helikopter elhalad.

Question 12

Milyen ellenőrzést kell elvégezni a Speciális kategóriában üzemeltetett UAS küldetésének előkészítésekor annak biztosítására, hogy a repülési terület légtere használható legyen?

Accepted Answer

A drónokra vonatkozó légtérkorlátozások (korlátozott légterek – LHR, veszélyes területek – LHD) ellenőrzése, valamint az érvényes NOTAM-ok figyelembevétele

Answer

IFR repülési terv benyújtása a légiforgalmi irányításnál

Answer

A legközelebbi repülőtér toronyirányításának feltétlen engedélykérése

Answer

A küldetés bejelentése a helyi rendőrségnek legalább 5 munkanappal korábban

Question 13

A repülési magasság szabályozásához az autopilot a következőket veszi figyelembe: 1) légnyomás-mérés 2) hőmérséklet-mérés 3) a felszálláskor beállított nyomás (QNH / referencianyomás) 4) ultrahangos érzékelő mérése 5) GPS-mérés

Accepted Answer

1, 2, 3, 4 és 5.

Answer

4.

Answer

1 és 3.

Answer

1.

Question 14

A rugalmassági határ feletti terhelés után az alkatrészre igaz, hogy: 1) visszatér eredeti alakjához 2) alacsonyabb szilárdságú lesz 3) megőrzi szilárdsági tulajdonságait 4) ki kell cserélni 5) kiegyenesíthető

Accepted Answer

2 és 4.

Answer

2 és 3.

Answer

1 és 3.

Answer

3 és 5.

Question 15

Milyen tényezőktől függ az életmódunk? 1) Táplálkozás; 2) folyadékfogyasztás (italok); 3) gyógyszerek; 4) testi és lelki állapot. Melyik felsorolás helyes?

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4.

Answer

1, 2 és 3.

Answer

1 és 2.

Answer

1 és 3.

Question 16

A standard légkörben 6000 láb magasságban a hőmérséklet:

Accepted Answer

+3 °C.

Answer

+13 °C.

Answer

+12 °C.

Answer

+9 °C.

Question 17

A felhőalap (ceiling) fogalma a következőt jelöli:

Accepted Answer

annak a legalacsonyabb felhőrétegnek az alsó határmagasságát, amely az égbolt felénél nagyobb részét fedi.

Answer

a talaj közelében mérhető maximális nyomást.

Answer

a felhők felső határának magasságát.

Answer

a troposzféra felső határát.

Question 18

Tekintse az alábbi állításokat az STS művelet során a személyek jogállásáról: 1) a távpilóta a műveletben részt vevő személy; 2) a repülést puszta kíváncsiságból figyelő néző a műveletben részt vevő személynek minősül; 3) a földi segítő (megfigyelő) a műveletben részt vevő személy; 4) az utasításokat nem ismerő, a területen áthaladó gyalogos nem érintett személy. Melyik kombináció helyes?

Accepted Answer

1, 3 és 4.

Answer

Csak 1 és 2.

Answer

1, 2 és 3.

Answer

Csak 2 és 4.

Question 19

Mekkora a hajtáslánc teljes hatásfoka az akkumulátortól a motor kimeneti tengelyéig? (η = hatásfok, Pm = a motortengelyen mérhető mechanikai teljesítmény, U = az akkumulátor névleges feszültsége, I = az akkumulátor által leadott áram, C = az akkumulátor kapacitása)

Accepted Answer

η = Pm / UI

Answer

η = Pm / I

Answer

η = Pm / U

Answer

η = Pm / C

Question 20

A kockázatelemzésnek mikor kell megtörténnie?

Accepted Answer

A különböző lehetőségek értékelése és a döntés meghozatala között.

Answer

Az információk érzékelése és a különböző lehetőségek értékelése között.

Answer

A különböző lehetőségek értékelése és az információk érzékelése között.

Answer

A döntés meghozatala és a különböző lehetőségek értékelése között.

Question 21

A GNSS integritása a következőt jellemzi:

Accepted Answer

a mérés megbízhatóságát.

Answer

a mérés pontosságát.

Answer

a mérés elérhetőségét.

Answer

a mérés sebességét.

Question 22

A drónon kialakuló jegesedés a következőt okozhatja:

Accepted Answer

megnövelheti a tömeget és ronthatja az aerodinamikát.

Answer

csökkentheti az áramfelvételt.

Answer

stabilizálhatja a repülést.

Answer

javíthatja a teljesítményt.

Question 23

A speciális kategóriában (STS) végzett repülés előtt: a művelet végrehajtásának melyik szakaszában történik az UAS-földrajzi zónák lekérdezése és a földrajzi tájékozódási funkció frissítése?

Accepted Answer

A repülés előkészítése során, a légtéri környezet elemzésének és a küldetés tervezésének részeként.

Answer

Csak leszállás után, az esemény bejelentésének keretében.

Answer

Kizárólag akkor, ha a repülés közben emberes légi járművet észlelnek.

Answer

Soha: ezek az ellenőrzések kizárólag a gyártó feladatai.

Question 24

2000 láb magasságban a légnyomás:

Accepted Answer

Alacsonyabb, mint a tengerszinten mért nyomás.

Answer

Megegyezik a tengerszinten mért nyomással.

Answer

Magasabb, mint a tengerszinten mért nyomás.

Answer

A hőmérséklettől függően magasabb vagy alacsonyabb, mint a tengerszinten mért nyomás.

Question 25

Egy légi jármű maga előtt egy másik légi járművet észlel, amelynek iránya csak kismértékben tér el a sajátjától, sebessége viszont alacsonyabb. Mit kell tennie a pilótának?

Accepted Answer

Megelőzi a másik légi járművet úgy, hogy jobbra tér ki.

Answer

Megelőzi a másik légi járművet úgy, hogy balra tér ki.

Answer

Megelőzi a másik légi járművet úgy, hogy felfelé tér ki.

Answer

Megelőzi a másik légi járművet úgy, hogy lefelé tér ki.

Question 26

Milyen magassági korlátozás vonatkozik a drónrepülésre egy 70 méter magas antennaárbóc felett? 1) 120 m terepszint feletti magasság (AGL) 2) 150 m terepszint feletti magasság (AGL) 3) 50 m az árbóc csúcsa feletti magasság 4) 80 m az árbóc csúcsa feletti magasság

Accepted Answer

Az 1. és a 3.

Answer

A 4.

Answer

A 3.

Answer

A 2. és a 4.

Question 27

Az STS-02 forgatókönyvben (szabványos forgatókönyv ritkán lakott területen, látótávolságon túl, BVLOS), milyen szabály vonatkozik a nem érintett személyekre?

Accepted Answer

A repülés teljes időtartama alatt egyetlen nem érintett személy sem tartózkodhat az üzemeltetési területen belül.

Answer

A nem érintett személyek átrepülhetők, ha a repülési magasság 30 méter alatt marad.

Answer

A nem érintett személyek feletti átrepülés megengedett, ha a sebességet 3 méter/másodpercre csökkentik.

Answer

Az üzemeltetési területen hektáronként legfeljebb 10 nem érintett személy tolerált.

Question 28

A „súlyponttartomány” hátsó határa az a pont, amelyen túl:

Accepted Answer

A légi járművet túl instabilnak tekintik ahhoz, hogy repülhessen.

Answer

A csűrők már nem hatásosak.

Answer

A magassági kormány ütközésig ki van térítve, és már nem képes biztosítani a vízszintes repülést.

Answer

Az oldalkormány már nem hatásos.

Question 29

A hosszú küldetés tekintetében a földi kockázat mérséklésére szolgáló helyes intézkedés:

Accepted Answer

korlátozni a kitettség időtartamát, és szükség esetén szüneteket beiktatni.

Answer

a távpilóta fáradtságát automatikus repülési üzemmódok aktiválásával ellensúlyozni.

Answer

az alacsony akkumulátortöltöttségre figyelmeztető küszöböt csökkentve meghosszabbítani a repülési időt.

Answer

megszakítás nélkül repülni, hogy csökkenjen a kockázatos felszállási és leszállási fázisok száma.

Question 30

Egy multirotoros drónon a dőlési, bólintási és forgási tengelyen rugó-tömeg típusú gyorsulásmérőket szereltek fel. A drón repülés közben nulla bólintási és dőlési szöggel repül. Mekkora az egyes érzékelők kitérése mindhárom tengelyen (mg a tömeg súlya, k a rugóállandó)? 1) A forgási tengelyen „0” 2) A forgási tengelyen „m g / k” 3) A dőlési tengelyen „0” 4) A bólintási tengelyen „0”

Accepted Answer

2, 3 és 4.

Answer

1.

Answer

2.

Answer

1, 3 és 4.

Question 31

A zónaidő (hivatalos idő) szerint 12:00 óra van. Melyik állítás helyes?

Accepted Answer

Egyik válasz sem helyes

Answer

A Nap a delelőn (délkörön) áll

Answer

A helyi középidő (LMT) 12:00 óra

Answer

A közepes Nap a delelőn (délkörön) áll

Question 32

Az alábbi megnevezések közül melyik azt a rendszert jelöli, amelyet a távpilótának a repülés előtt be kell programoznia?

Accepted Answer

Geofencing

Answer

Geoprotect

Answer

Geolocate

Answer

Geolimit

Question 33

Milyen függőleges korlátozás vonatkozik a repülésre egy 105 méternél magasabb akadály felett?

Accepted Answer

15 méterrel az akadály fölött, 50 méteres vízszintes sugarú körben.

Answer

30 méterrel az akadály fölött, 50 méteres vízszintes sugarú körben.

Answer

30 méterrel az akadály fölött, 100 méteres vízszintes sugarú körben.

Answer

15 méterrel az akadály fölött, 100 méteres vízszintes sugarú körben.

Question 34

A csökkenő légnyomás gyakran a következőt jelzi előre:

Accepted Answer

az időjárás lehetséges romlását.

Answer

az időjárás biztos javulását.

Answer

kizárólag a QNH emelkedését.

Answer

a szél hiányát.

Question 35

Mit jelent a SORA elemzés terminológiájában az M1 mérséklés (Mitigation M1)?

Accepted Answer

A földi kockázatnak kitett személyek (veszélyeztetett lakosság) számának csökkentését.

Answer

Vészhelyzeti reagálási terv (ERP) bevezetését.

Answer

A repülés közbeni, más légijárművel való ütközés kockázatának csökkentését.

Answer

A kontroll alól kikerült légijármű földön tartózkodó személyekre gyakorolt becsapódási hatásának csökkentését.

Question 36

Rögzített beállítási szögű légcsavarnál az agytól a lapát csúcsa felé haladva az állásszög (a lapát beállítási szöge) hogyan változik?

Accepted Answer

Csökken.

Answer

Fogalmilag állandó marad.

Answer

A légcsavar-állító kar helyzetétől függően.

Answer

Növekszik.

Question 37

A C6 osztályú drón földi kockázatának jellemzéséhez, annak maximális megengedett sebességénél, az európai rendelet mekkora nagyságrendű, emberi testre átvihető becsapódási mozgási energia referenciaértéket határoz meg?

Accepted Answer

34 kilojoule.

Answer

95 joule.

Answer

3 kilojoule.

Answer

80 joule.

Question 38

Három eszköz segít abban, hogy jobban gazdálkodjunk a saját mentális erőforrásainkkal. Melyek ezek?

Accepted Answer

Tervezés, a kontroll irányítása és a szakértelem (tapasztalat).

Answer

Tervezés, figyelem és a kontroll irányítása.

Answer

Éberség, figyelem és szakértelem.

Answer

Figyelem, éberség és tervezés.

Question 39

Ahhoz, hogy az európai szabványos forgatókönyv szerint repülhessen, az üzemeltetőnek mindenekelőtt:

Accepted Answer

üzemeltetési nyilatkozatot kell benyújtania, és teljes mértékben be kell tartania az STS feltételeit.

Answer

meg kell várnia a küldetés végét a nyilatkozattétellel.

Answer

csak a kamera típusát kell megadnia.

Answer

automatikusan meg kell kapnia a LUC-ot.

Question 40

A légi alkalmazású barometrikus magasságmérőt felszálláskor 980 hPa nyomásra állítják be, és 0 értéket mutat. Repülés közben a légnyomás 977,17 hPa. Mivel ez a 977,17 hPa nyomás a standard légkörben 305 méteres magasságnak felel meg, milyen értéket mutat a magasságmérő?

Accepted Answer

A magasságmérő által kijelzett magasság 30 m.

Answer

A magasságmérő által kijelzett magasság 37 m.

Answer

A magasságmérő által kijelzett magasság 40 m.

Answer

A magasságmérő által kijelzett magasság 33 m.

Question 41

Az STS-02 forgatókönyvben légtérmegfigyelőket alkalmaznak. A megfigyelő 0,8 km-re helyezkedik el a távpilótától, az UAS pedig a repülési útvonal meghosszabbításában, 1,4 km-re mozog ettől a megfigyelőtől. Megfelel-e az UAS helyzete az STS-02 távolsági korlátainak?

Accepted Answer

Nem, mivel az UAS több mint 1 km-re található a légtérmegfigyelőtől.

Answer

Igen, mivel az UAS kevesebb mint 5 km-re marad a távpilótától.

Answer

Igen, mivel az STS-02 nem szabályozza a megfigyelőktől mért távolságokat.

Answer

Nem, mivel az UAS túllépi a távpilótától mért 5 km-es maximális távolságot.

Question 42

A CTR közelében fennálló légi kockázat csökkentésének legmegfelelőbb intézkedése:

Accepted Answer

előzetesen ellenőrizni a közzétett feltételeket, és a repülés előtt beszerezni a szükséges koordinációt vagy engedélyt.

Answer

a repülési időt néhány percre lerövidíteni, hogy a koordinációt igénylő küszöb alatt maradjunk.

Answer

csak felszállás után felvenni a kapcsolatot az irányítótoronnyal, hogy bejelentsük az UAS jelenlétét.

Answer

közvetlenül a CTR alsó határa alatt maradni, koordináció kérése nélkül, mivel a CTR mindenhol a talajtól kezdődik.

Question 43

Mielőtt folytatná a küldetést, a személyes adatok védelmére vonatkozó eljárás mindenekelőtt mit követel meg?

Accepted Answer

a képfelvételek gyűjtését a küldetés szükségleteire korlátozzák

Answer

a jelenetet bőkezűen vegyék fel, hogy tartalék felvételek is rendelkezésre álljanak

Answer

folyamatosan rögzítsenek, és a felesleges részleteket csak visszatérés után válogassák ki

Answer

az arcokat csak a repülés utáni vágás során pixelezzék ki

Question 44

A szabványos légkörben, közvetlenül a tengerszint fölött, a légnyomás milyen ütemben csökken?

Accepted Answer

1 hPa / 8,32 m

Answer

1 hPa / 8,21 m

Answer

1 hPa / 8,11 m

Answer

1 hPa / 8,96 m

Question 45

Milyen sajátos jelenségek figyelhetők meg egy felhajtóerőt termelő rotoron? 1) A rotorsíkon áthaladó függőleges, lefelé irányuló légáramlás mindig jelen van. 2) A rotorsíkon áthaladó függőleges, lefelé irányuló légáramlás nem feltétlenül van jelen. 3) Szükség van a profil megfelelő beállítási szögére. 4) A beállítási szög a profil húrja és a forgási sík közötti szög.

Accepted Answer

1, 3 és 4

Answer

1 és 2

Answer

1 és 3

Answer

1

Question 46

Az ismert helyzetből egy adott pont eléréséhez szükséges irány és idő meghatározása a következő navigációs módszert jelenti:

Accepted Answer

navigációs számítás szerinti navigáció (számított navigáció)

Answer

rendszeres hiba szerinti navigáció

Answer

műszeres navigáció

Answer

terepösszehasonlításos navigáció (pilotázs)

Question 47

Egy test körüli légáramlásnak két alapvető típusa létezik:

Accepted Answer

Lamináris áramlás és turbulens áramlás.

Answer

Örvényáramlás és turbulens áramlás.

Answer

Turbulens áramlás és egyenletes áramlás.

Answer

Egyenletes áramlás és rendezetlen áramlás.

Question 48

Szemmel követett (VLOS) repülés esetén, 120 méteres magasságban: Milyen biztonsági távolságot kell tartani egy 1000 méter hosszú, IFR-re fel nem szerelt futópálya tengelyétől?

Accepted Answer

5 km-es távolság a tengelytől

Answer

3,5 km-es távolság a tengelytől

Answer

3,5 km-es távolság a középponttól

Answer

5 km-es távolság a középponttól

Question 49

Melyik állítások helyesek a magassági széllel kapcsolatban? 1) Jellemzően erősebb, mint a felszíni szél; 2) Kevésbé befolyásolja a súrlódás; 3) Mindig párhuzamosan halad a terepviszonyokkal; 4) Jelentősen eltérhet a felszíni széltől.

Accepted Answer

1, 2 és 4.

Answer

2, 3 és 4.

Answer

1, 3 és 4.

Answer

1 és 2.

Question 50

Az óramutató járásával megegyező irányban forgó motorra a következő irányú légcsavart kell felszerelni:

Accepted Answer

óramutató járásával megegyező irányú.

Answer

óramutató járásával ellentétes irányú.

Answer

ez a drón modelljétől függ.

Answer

mindegy, hogy melyik irányú.

Question 51

Mielőtt a szabványos forgatókönyv szerinti művelet megkezdődne, az üzemeltetőnek az ellenőrzött földi terület keretében biztosítania kell, hogy:

Accepted Answer

az UAS repülésének teljes időtartama alatt egyetlen nem érintett személy se tartózkodjon ott.

Answer

a jelen lévő személyek száma ne haladja meg az egy főt négyzetméterenként.

Answer

minden jelen lévő személy jóváhagyott védősisakot viseljen.

Answer

legalább egy, a nyilvánosságot képviselő tanú jelen legyen a művelet során.

Question 52

Milyen tulajdonságokkal rendelkezik a navigációs térkép? 1) Hossztartó (ekvidisztáns) 2) Területtartó 3) Szögtartó (konform)

Accepted Answer

3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 2

Answer

1, 2 és 3

Question 53

Melyik PDRA teszi lehetővé az európai STS-01 szabványos forgatókönyv feltételei szerinti repülést C5 osztályjelöléssel nem rendelkező, de hasonló jellemzőkkel bíró drónnal (amelyet az üzemeltetőnek igazolnia kell)?

Accepted Answer

PDRA-S01

Answer

PDRA-S02

Answer

PDRA-S04

Answer

PDRA-S03

Question 54

Hogyan nevezik azt a repülésmegszakító rendszert, amellyel az UAS fel van szerelve?

Accepted Answer

FTS

Answer

FLS

Answer

FIS

Answer

SIV

Question 55

A szabályozás értelmében a „különleges tevékenység” (engedélyköteles különleges üzemeltetés) a következőt jelöli:

Accepted Answer

Olyan tevékenységet, amelyhez a hatóságnál az adott tevékenységre jellemző, külön kézikönyvet kell benyújtani.

Answer

Vízfelület feletti átrepülést.

Answer

Légi kiképzést.

Answer

Utasszállítást.

Question 56

A stresszreakció három szakasza a helyes sorrendben:

Accepted Answer

Vészjelzés (riasztás), ellenállás, kimerülés.

Answer

Ellenállás, vészjelzés, kimerülés.

Answer

Kimerülés, vészjelzés, ellenállás.

Answer

Vészjelzés, kimerülés, ellenállás.

Question 57

A stressz okozta hiperventiláció hatásainak mérsékléséhez:

Accepted Answer

le kell lassítani a légzés ütemét.

Answer

Valsalva-manővert kell végrehajtani.

Answer

vissza kell tartani a lélegzetet.

Answer

fel kell gyorsítani a légzés ütemét.

Question 58

A zivatartól tartandó minimális biztonságos távolságnak:

Accepted Answer

a lehető legnagyobbnak kell lennie.

Answer

nincs semmilyen veszély, ha alacsonyan marad.

Answer

körülbelül 1 km-nek kell lennie.

Answer

100 m-nek kell lennie.

Question 59

A függőleges emelkedő repülés során fennálló légi kockázat csökkentésének legmegfelelőbb intézkedése:

Accepted Answer

figyelni az UAS feletti légteret, és a magasságot a ténylegesen szükséges mértékre korlátozni.

Answer

gyorsan emelkedni, hogy lerövidüljön a magasban lévő forgalomnak való kitettség ideje.

Answer

az emberes légi járművek zajára támaszkodni a felettünk lévő jelenlét felismeréséhez.

Answer

abból kiindulni, hogy a felszállás helye felett függőlegesen semmilyen forgalom nem halad át.

Question 60

Az alábbi ellenőrzések közül melyek tartoznak a Speciális kategóriában végzett üzemeltetés UTÁNI ellenőrzőlistájába? 1) A légi jármű és a légcsavarok sérülésének ellenőrzése 2) A repülési napló kitöltése 3) Annak ellenőrzése, hogy nincs érvényes NOTAM a terület felett 4) Az akkumulátorok állapotának és hőmérsékletének ellenőrzése tárolás előtt

Accepted Answer

Az 1., a 2. és a 4.

Answer

Az 1., a 2. és a 3.

Answer

A 2., a 3. és a 4.

Answer

Az 1., a 3. és a 4.

Vizsgaszimuláció - Drón STS vizsga - Speciális kategóriájú UAS (STS-01, STS-02) - gyakorlókérdések és vizsgafelkészítés

Kvíz Drón STS vizsga - Speciális kategóriájú UAS (STS-01, STS-02) - gyakorlókérdések és vizsgafelkészítés 60 kérdés 90 perc

Vizsgaszimuláció - Drón STS vizsga - Speciális kategóriájú UAS (STS-01, STS-02) - gyakorlókérdések és vizsgafelkészítés

Kvíz Drón STS vizsga - Speciális kategóriájú UAS (STS-01, STS-02) - gyakorlókérdések és vizsgafelkészítés 60 kérdés 90 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: