Vizsgakvíz STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Question 1

A BVLOS műveletekre alkalmazott SORA módszertanban a kezdeti légi kockázati osztály (ARC - Air Risk Class) elsősorban mitől függ?

Accepted Answer

A környéken várható emberes légi forgalom sűrűségétől és a repülési magasságtól.

Answer

Az UAS maximális felszálló tömegétől.

Answer

Az alkalmazott légtérmegfigyelők számától.

Answer

Az irányítási és felügyeleti (C2) kapcsolat hatótávolságától.

Question 2

A zivatarhoz kötődő lezúduló széllökést a következőnek nevezik:

Accepted Answer

microburst.

Answer

főn.

Answer

hőmérsékleti inverzió.

Answer

tengeri szellő.

Question 3

A csatlakozó irányítói terület (TMA) alatti légi kockázat csökkentésének legmegfelelőbb intézkedése:

Accepted Answer

ellenőrizni az irányított légtér alsó határát és a forgalommal összeegyeztethető maximális magasságot.

Answer

120 m-re korlátozni a magasságot a talaj felett, abból kiindulva, hogy ez a felső határ mindig biztosítja a TMA-tól való elkülönítést.

Answer

a TMA alsó határáig terjedő távolságot nyomásmagasságban mérni, a felszállás helye feletti valódi magasság helyett.

Answer

abból kiindulni, hogy a TMA alsó határa mindenhol azonos, és átvenni egy másik szektorból leolvasott értéket.

Question 4

A speciális kategóriában (STS) a közvetlen rálátással (VLOS) végzett repülés arra kötelezi a távpilótát, hogy az UA-t:

Accepted Answer

folyamatos, közvetlen vizuális kapcsolatban tartsa, amely lehetővé teszi a környező légtér figyelését és minden akadály vagy légi jármű elkerülését.

Answer

legfeljebb 500 m vízszintes távolságban tartsa, anélkül hogy a 120 m-es magasságot túllépné.

Answer

kizárólag a felszállás helye körüli 1 km sugarú gömbön belül tartsa.

Answer

a távirányító rádiójelének hatótávolságán belül tartsa, a vizuális kapcsolat pedig elhagyható, ha a kamera működik.

Question 5

A CTR közelében fennálló légi kockázat újraértékelésekor melyik döntés a legbiztonságosabb?

Accepted Answer

Ellenőrizni a közzétett feltételeket, és a repülés előtt beszerezni a szükséges koordinációt vagy engedélyt.

Answer

Megelégedni a forgalom rádión történő figyelemmel kísérésével, koordináció kérése nélkül.

Answer

A küldetést engedélyezettnek tekinteni, amíg az UAS közvetlen látótávolságban marad.

Answer

Csupán csökkenteni a repülési magasságot, hogy a CTR alsó határa alatt maradjunk.

Question 6

A Speciális kategóriában az UAS regisztrációjának érvényességi ideje:

Accepted Answer

5 év

Answer

3 év

Answer

2 év

Answer

10 év

Question 7

Melyik állítások igazak egy multirotoros drón lebegő repülésére vonatkozóan? 1) Minél nagyobb a drón tömege, annál nagyobb az akkumulátor által leadott teljesítmény. 2) A drón tömegének nincs lényeges hatása a szükséges teljesítményre. 3) Minél kisebb a légsűrűség, annál nagyobb a szükséges teljesítmény. 4) A légsűrűségnek nincs hatása a szükséges teljesítményre.

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 4

Answer

1 és 4

Answer

2 és 3

Question 8

A becsapódáscsökkentő eszköz elsősorban az egyik fizikai paraméterre hatva csökkenti a becsapódási energiát. Melyikre?

Accepted Answer

A légijármű süllyedési sebességére a becsapódás pillanatában.

Answer

A légijármű felszálló tömegére (MTOM).

Answer

A nehézségi gyorsulásra (g).

Answer

A sárkányszerkezet homlokfelületére.

Question 9

Hogyan definiálható az éberség (vigilancia) fogalma?

Accepted Answer

A központi idegrendszer aktivációs szintje.

Answer

A minden külső információ feldolgozásából eredő munkaterhelés.

Answer

Az a pszichés és intellektuális képesség, amellyel egyszerre több különböző témával tudunk foglalkozni.

Answer

Az a mechanizmus, amellyel tudatunk egy adott témára összpontosít.

Question 10

Az ICAO szerint az a terület, amely felett egy állam a légtere tekintetében szuverenitást gyakorol, ténylegesen magában foglalja: 1) a szárazföldi területeket 2) a parti vizeket (felségvizeket) 3) a nyílt tengert

Accepted Answer

1 és 2

Answer

1 és 3

Answer

1, 2 és 3

Answer

1

Question 11

A földi kockázat M1 mérséklése üzemeltetési eszközökkel is elérhető (fedélzeti eszköz nélkül). Az alábbiak közül melyik tartozik jellemzően az M1 kategóriába?

Accepted Answer

Az átrepülést a földi kockázati pufferzónára korlátozni, ahonnan a nem érintett személyek ki vannak zárva, hogy csökkenjen a kitett személyek sűrűsége.

Answer

Megnövelni az irányítási és vezérlési (C2) kapcsolat megbízhatóságát.

Answer

Ütközéselkerülő rendszert (DAA) telepíteni a légi kockázat kezelésére.

Answer

Csökkenteni a rádió hatótávolságát, hogy korlátozva legyen a légijármű távolsága.

Question 12

A zárt és fedett térben üzemeltetett, rekreációs célú légi járművek:

Accepted Answer

Nem tartoznak engedélyezési kötelezettség alá.

Answer

A település engedélyét kell megszerezniük.

Answer

A rendszer gyártójának engedélyét kell megszerezniük.

Answer

A forgatókönyv szerinti engedélyt kell megszerezniük.

Question 13

A katabatikus szél a következőnek felel meg:

Accepted Answer

az éjszakai leszálló lejtőszélnek.

Answer

a tengeri szellőnek.

Answer

a főnnek.

Answer

a nappali felszálló lejtőszélnek.

Question 14

Szemmel követett (VLOS) repülés esetén, 120 méteres magasságban: Milyen biztonsági távolságot kell tartani egy 1500 méter hosszú futópálya tengelyétől?

Accepted Answer

10 km-es távolság a tengelytől

Answer

8 km-es távolság a tengelytől

Answer

10 km-es távolság a középponttól

Answer

8 km-es távolság a középponttól

Question 15

Egy vitorlázó repülőgép-modell siklószáma 10. Milyen vízszintes távolságot tud megtenni nyugodt levegőben, szélcsendben, 300 méter magasságból?

Accepted Answer

3000 méter

Answer

300 méter

Answer

1000 méter

Answer

30 méter

Question 16

A magyar ICAO 1:500 000 léptékű légiforgalmi térképen egy jelölés mellett a „PRA” betűjel szerepel, frekvenciaadattal együtt. Milyen, saját azonosítóval rendelkező jelölésről van szó?

Accepted Answer

Rádiónavigációs berendezésről (pl. VOR/DME), saját azonosítóval.

Answer

Egyedi légiakadályról (pl. antennaárbócról).

Answer

Veszélyes terület (LHD) határáról.

Answer

Katonai repülőtérről.

Question 17

Melyik állítások helyesek a gyorsulásmérőre nézve? 1) Az érzékelő közvetlenül méri a nehézségi gyorsulás összetevőit a drónhoz rögzített koordináta-rendszerben 2) Az érzékelő közvetlenül méri a berendezés gyorsulásának összetevőit a drónhoz rögzített koordináta-rendszerben

Accepted Answer

Egyik állítás sem helyes.

Answer

1.

Answer

2.

Answer

1 és 2.

Question 18

A függőleges emelkedő repülés során fennálló légi kockázat újraértékelésekor melyik döntés a legbiztonságosabb?

Accepted Answer

Figyelni az UAS feletti légteret, és a magasságot a ténylegesen szükséges mértékre korlátozni.

Answer

Folytatni az emelkedést, mivel a függőleges irányú forgalom továbbra is igen valószínűtlen.

Answer

Gyorsan emelkedni egészen a forgatókönyv által megengedett maximális magasságig.

Answer

A megfigyelést inkább a horizontra összpontosítani, mint a függőleges irányra.

Question 19

A fáradtság növekedésével melyik funkció romlik le elsőként?

Accepted Answer

A perifériás látás.

Answer

A térbeli látás.

Answer

A színlátás.

Answer

A centrális látás.

Question 20

Melyik állítások igazak egy adott tömegű merevszárnyú drón állandósult egyenes vízszintes repülésére, adott sűrűségű légkörben? 1) A felhajtóerő egyenlíti ki a súlyt. 2) A tolóerő egyenlíti ki a légellenállást. 3) Minden légsebességhez tartozik egy meghatározott tolóerő. 4) Minden légsebességhez tartozik egy meghatározott állásszög.

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4

Answer

1 és 2

Answer

2 és 3

Answer

1, 2, 3

Question 21

A felhajtóerő és a légellenállás a következővel arányosan változik:

Accepted Answer

A sebesség négyzete.

Answer

A sebesség kétszerese.

Answer

A sebesség négyzetgyöke.

Answer

A sebesség reciproka.

Question 22

Rögzített beállítási szögű légcsavarnál az agytól a lapát csúcsa felé haladva az állásszög (a lapát beállítási szöge) hogyan változik?

Accepted Answer

Csökken.

Answer

Fogalmilag állandó marad.

Answer

A légcsavar-állító kar helyzetétől függően.

Answer

Növekszik.

Question 23

Egy 3S2P elrendezésű, 4400 mAh kapacitású akkumulátor névleges feszültsége:

Accepted Answer

11,1 V.

Answer

14,8 V.

Answer

16,2 V.

Answer

12,6 V.

Question 24

A konvektív felhők elsősorban a következő esetben fejlődnek ki:

Accepted Answer

labilis légkörben.

Answer

kizárólag éjszaka.

Answer

stabil légkörben.

Answer

kizárólag télen.

Question 25

Melyik állítás igaz a merevszárnyú drón vezérlésével kapcsolatban, a leadott teljesítményre vonatkozóan?

Accepted Answer

A drónnak leadott teljesítmény a tolóerő és a légsebesség szorzata.

Answer

A drónnak leadott teljesítmény megegyezik a légcsavar tolóerejével.

Answer

A drónnak leadott teljesítmény megegyezik a motor teljesítményével.

Answer

A drónnak leadott teljesítmény a tolóerő és a földhöz viszonyított sebesség szorzata.

Question 26

A standard légkörben a tengerszinti hőmérséklet:

Accepted Answer

+15 °C.

Answer

0 °C.

Answer

+25 °C.

Answer

+20 °C.

Question 27

A felhajtóerő az aerodinamikai eredő erő azon összetevője, amely:

Accepted Answer

Merőleges a relatív légáramlásra.

Answer

Párhuzamos a légellenállással.

Answer

Merőleges a szárny húrjára.

Answer

Párhuzamos a relatív légáramlással.

Question 28

Ahhoz, hogy az üzemeltető a Speciális kategóriában, szabványos forgatókönyv (STS) szerint repülhessen, üzemeltetési nyilatkozatot kell benyújtania a következőhöz:

Accepted Answer

a Közlekedési Hatósághoz, mint illetékes légiközlekedési hatósághoz.

Answer

a bevetés helye szerinti településhez.

Answer

a járási illetékes hatósághoz.

Answer

a drón gyártójához.

Question 29

Hogyan nevezik azt a célkitűzést, amely az UAS által okozott balesetek kockázatának csökkentésére irányul?

Accepted Answer

Kockázatmérséklés (kockázatcsökkentés).

Answer

Eseménycsökkentés.

Answer

Eseménymérséklés.

Answer

Kockázatredukció.

Question 30

Milyen következményekkel jár az alkoholfogyasztás? 1) Megnyúló reakcióidő; 2) károsodó ítélőképesség; 3) torzuló kockázatbecslés; 4) erősödő érzékcsalódások (illúziók). Melyik felsorolás helyes?

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4.

Answer

1 és 2.

Answer

1, 2 és 3.

Answer

1 és 3.

Question 31

A mágneses iránytű adatát a következők befolyásolják: 1 - mágneses anyagok 2 - ferromágneses fémek 3 - nem ferromágneses fémek 4 - egyenáramú elektromos áramok

Accepted Answer

1, 2, 4.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 3, 4.

Answer

1, 2, 3, 4.

Question 32

Melyik állítások helyesek a mágneses deklinációra nézve? 1) A mágneses deklináció helyről helyre változik. 2) A mágneses deklináció nem változik a hellyel. 3) A mágneses deklináció az idővel is változik. 4) A mágneses deklináció nem változik az idővel.

Accepted Answer

1 és 3.

Answer

1 és 4.

Answer

2 és 4.

Answer

2 és 3.

Question 33

Milyen látószöget fed le a centrális (éles) látás?

Accepted Answer

2 fokos látószög.

Answer

24 fokos látószög.

Answer

6 fokos látószög.

Answer

12 fokos látószög.

Question 34

Az alábbi jelölések közül melyik egy földi kockázatot csökkentő rendszert (repülés-megszakító rendszert) jelöl?

Accepted Answer

FTS.

Answer

SPS.

Answer

FPS.

Answer

PRS.

Question 35

A teljesítmény:

Accepted Answer

enyhe stressz hatására javulhat.

Answer

a tanulás során jelentősen javul, amikor a stresszszint eléri a maximumát.

Answer

kizárólag a pilóta kiképzettségi szintjétől függ.

Answer

nincs hatással rá a családi eredetű stressz.

Question 36

Ha a döntését vagy megítélését több, egymással összevetett információra alapozza:

Accepted Answer

Jó módszert alkalmaz a lehetséges hibák felismerésére.

Answer

Olyan jó módszert alkalmaz, amelyet mégis ritkán használnak, mert túl időigényes.

Answer

Rossz módszert alkalmaz, amely hibákra vezethet.

Answer

Növeli az információk értelmezése során elkövetett hibák kockázatát.

Question 37

A Venturi-hatás következménye:

Accepted Answer

a hőmérséklet és a nyomás csökkenése.

Answer

a hőmérséklet és a nyomás növekedése.

Answer

a nyomás csökkenése és a hőmérséklet növekedése.

Answer

a hőmérséklet csökkenése és a nyomás növekedése.

Question 38

Az akkumulátor feszültségét a következő mértékegységben adják meg:

Accepted Answer

Volt.

Answer

Ohm.

Answer

Watt.

Answer

Amper.

Question 39

Mi a fő célja a speciális kategóriában a „földi kockázati pufferzónának” (Ground Risk Buffer) a légi kockázati pufferzónával szemben?

Accepted Answer

A talajon lefedni azt a távolságot, amelyet az UAS irányítás elvesztése esetén a repülési geometrián kívül megtehetne, a földön tartózkodó harmadik személyek védelme érdekében.

Answer

Felismerni a közeledő emberes légi járműveket, mielőtt azok belépnének a térfogatba.

Answer

Lefoglalni a kezdeti függőleges emelkedéshez szükséges légteret.

Answer

Meghatározni a megfigyelőkkel fenntartott kommunikációs eszköz hatótávolságát.

Question 40

Ahhoz, hogy az európai szabványos forgatókönyv szerint repülhessen, az üzemeltetőnek mindenekelőtt:

Accepted Answer

üzemeltetési nyilatkozatot kell benyújtania, és teljes mértékben be kell tartania az STS feltételeit.

Answer

meg kell várnia a küldetés végét a nyilatkozattétellel.

Answer

csak a kamera típusát kell megadnia.

Answer

automatikusan meg kell kapnia a LUC-ot.

Question 41

STS-01 esetén az üzemeltetési térfogat a tervezett repülési területből és az előre nem látott helyzetekre szolgáló térfogatból áll. Mire szolgál ez az előre nem látott helyzetekre szolgáló térfogat egy vészhelyzeti eljárás során?

Accepted Answer

A repülési pályától való eltérések (például automatikus hazatéréskor vagy oldalirányú elsodródáskor) felfogására, valamint a földi kockázati pufferzónától és a harmadik személyektől való távolság megtartására

Answer

Annak lehetővé tételére, hogy meghibásodás esetén nem érintett személyek felett is át lehessen repülni

Answer

A legnagyobb repülési magasság 120 m fölé történő kiterjesztésére

Answer

Az akkumulátor hazatérésre elkülönített tartalékának tárolására

Question 42

Hogyan határozható meg a speciális kategóriában az üzemi térfogathoz hozzáadott „légi kockázati pufferzóna” (Air Risk Buffer)?

Accepted Answer

Az üzemi térfogat köré adott légtérrész, amely a repülési útvonaltól való eltéréseket hivatott felfogni, és amely csökkenti a betörő emberes légi járművel való ütközés kockázatát.

Answer

A repülési geometria és a nem érintett személyek közötti, a talajon mért távolság.

Answer

A mentőejtőernyő indításához fenntartott többletmagasság.

Answer

A felszállás helyére történő automatikus visszatéréshez szükséges akkumulátor-tartalék.

Question 43

Intenzív stresszhelyzetben:

Accepted Answer

fennáll a veszélye, hogy a megtanult szintje alá esik vissza (regresszió).

Answer

ösztönösen cselekszik, amíg fel nem tárja a stressz okát.

Answer

folyamatosan megfontoltabbá válik a cselekvése.

Answer

javul a helyzetelemző képessége.

Question 44

STS-02 esetén a légtérmegfigyelők nélküli maximális távolság általában:

Accepted Answer

1 km a távpilótától.

Answer

2 km a távpilótától.

Answer

5 km a távpilótától.

Answer

10 km a távpilótától.

Question 45

Egy becsapódáscsökkentő eszköz nélküli, szabadesésben zuhanó drónhoz képest milyen várható hatása van egy megfelelően kibomlott ejtőernyőnek a becsapódási energiára?

Accepted Answer

Az energia csökkenése, mivel a kupola alatti süllyedési sebesség jelentősen alacsonyabb, mint szabadesésnél.

Answer

Az energia növekedése, mivel az ejtőernyő légellenállása látszólagos tömeget ad hozzá.

Answer

Az energiára nincs hatása, mivel az ejtőernyő kizárólag a légijármű védelmét szolgálja.

Answer

Az energia csökkenése csak akkor, ha a drón tömege 250 gramm alatt van.

Question 46

Az Ön rendelkezésére álló becsapódáscsökkentő rendszer egy olyan ejtőernyő, amely a gravitáció hatására 1,5 másodperc alatt bomlik ki. A h = ½·g·t² képlet alapján a becsapódási energia korlátjának betartásához szükséges minimális aktiválási magasság körülbelül:

Accepted Answer

11 méter.

Answer

30 méter.

Answer

22 méter.

Answer

28 méter.

Question 47

Melyik állítások helytállóak az éberség cirkadián ritmusával kapcsolatban? 1) A szenzomotoros feladatok teljesítménye délelőtt a legjobb; 2) a szenzomotoros feladatok teljesítménye délután a legjobb; 3) a szellemi (mentális) feladatok teljesítménye délelőtt a legjobb; 4) a szellemi feladatok teljesítménye délután a legjobb.

Accepted Answer

2 és 3.

Answer

1 és 4.

Answer

1 és 3.

Answer

2 és 4.

Question 48

Mekkora a szükséges teljesítmény egy 3 kg tömegű (súly 29,43 N) multirotoros drón lebegő repüléséhez, ha a légsűrűség 1,225 kg/m³, a rotorok összesített felülete 0,2 m², a lebegési hatásfok pedig η = 0,7?

Accepted Answer

326 W

Answer

145 W

Answer

295 W

Answer

228 W

Question 49

Egy 4 kg tömegű, repülésre kész merevszárnyú drón súlypontját a referenciasíktól 40 cm-re mérték. Ha a referenciasíktól 35 cm távolságra egy 0,5 kg tömegű tartozékot szerelnek fel, hol lesz a súlypont a referenciasíkhoz képest?

Accepted Answer

39,4 cm

Answer

36,2 cm

Answer

40,1 cm

Answer

41,2 cm

Question 50

Mekkora a maximálisan megengedett talaj feletti repülési magasság az STS-01 forgatókönyvben, az ellenőrzött földi területen belül?

Accepted Answer

120 méter.

Answer

50 méter.

Answer

150 méter.

Answer

90 méter.

Question 51

Repülés közben a távpilóta szokatlan rezgést észlel az egyik hajtómű karján, de képes befejezni a repülést, és sérülésmentesen leszállni. Mit írnak elő az érvényes eljárások a karbantartás nyomon követése és a dokumentálhatóság szempontjából?

Accepted Answer

A rendellenességet be kell jegyezni az UAS naplójába, és meg kell oldani (ellenőrzés/javítás), mielőtt az eszközt ismét repülésre alkalmasnak nyilvánítanák

Answer

Semmilyen bejegyzés nem szükséges, amint az UAS látható sérülés nélkül landolt

Answer

A hibát törölni kell az UAS memóriájából, hogy ne torzítsa a megbízhatósági statisztikát

Answer

A naplóbejegyzés elhalasztható a következő kötelező éves felülvizsgálatig

Question 52

A csökkenő légnyomás gyakran a következőt jelzi előre:

Accepted Answer

az időjárás lehetséges romlását.

Answer

az időjárás biztos javulását.

Answer

kizárólag a QNH emelkedését.

Answer

a szél hiányát.

Question 53

Melyik állítások helyesek az UAS tömegközéppontjára nézve? 1) Ez a nehézségi erő támadáspontja 2) Ez a légi jármű szimmetriaközéppontja 3) A légi jármű tervezésekor határozzák meg 4) A hasznos teherrel együtt változik

Accepted Answer

1 és 4.

Answer

2 és 4.

Answer

2 és 3.

Answer

1 és 3.

Question 54

Az ICAO légiforgalmi térképen egy kis terület nagyon apró, külön kiemelt körvonallal van jelölve, mivel a kiterjedése túl kicsi a szokásos térképi ábrázoláshoz. Mit jelöl egy ilyen szimbólum?

Accepted Answer

Nagyon kis kiterjedésű területet.

Answer

Ideiglenesen korlátozott területet (LKR).

Answer

Geodéziai alappontot (bemérési pontot).

Answer

Különleges jelöléssel ellátott létesítményt.

Question 55

Melyik állítások helyesek a légkör stabilitásával kapcsolatban? 1) A stabil légkör gátolja a függőleges légmozgásokat; 2) A labilis légkör elősegíti a függőleges légmozgásokat; 3) A stabil légkör elősegíti a hatalmas konvektív felhők kialakulását; 4) A hőmérsékleti inverzió stabilizáló tényező.

Accepted Answer

1, 2 és 4.

Answer

1, 2, 3 és 4.

Answer

1, 3 és 4.

Answer

1 és 2.

Question 56

A légkör alsó rétegeiben a légnyomás a magassággal arányosan csökken; ez a csökkenés a következőnek felel meg:

Accepted Answer

1 hPa / 28 láb.

Answer

1 hPa / 1 m.

Answer

28 hPa / 1 láb.

Answer

1 hPa / 28 m.

Question 57

A hegyekben a főn-hatás a szélárnyékos oldalon a következőkkel jár:

Accepted Answer

a légtömeg kiszáradásával és hőmérsékletének emelkedésével.

Answer

csapadékkal és hőmérséklet-csökkenéssel.

Answer

enyhe és nedves levegővel.

Answer

hideg és száraz levegővel.

Question 58

Ha túlterheli a távirányítású légi járművet:

Accepted Answer

Kockáztatja a motorok vagy a szabályozók (ESC) túlmelegedését.

Answer

Érzékeli a túlterhelést, és nem száll fel.

Answer

Fordulékonyabb lesz.

Answer

Stabilabb lesz.

Question 59

Mekkora a hajtáslánc teljes hatásfoka az akkumulátortól a motor kimeneti tengelyéig? (η = hatásfok, Pm = a motortengelyen mérhető mechanikai teljesítmény, U = az akkumulátor névleges feszültsége, I = az akkumulátor által leadott áram, C = az akkumulátor kapacitása)

Accepted Answer

η = Pm / UI

Answer

η = Pm / I

Answer

η = Pm / U

Answer

η = Pm / C

Question 60

Egy légi jármű ugyanolyan típusú másik légi járművet észlel magától jobbra, metsző (közeledő) irányban. Hogyan jár el?

Accepted Answer

Irányt változtat, hogy a másik légi jármű mögött húzzon el.

Answer

Elrepül a másik légi jármű felett.

Answer

Nem változtat irányt, mert elsőbbsége van.

Answer

Irányt változtat, hogy a másik légi jármű előtt húzzon el.

STS drón gyakorló vizsga

60 kérdéses átfogó gyakorlás, 90 perc

STS drón gyakorló vizsga

60 kérdéses átfogó gyakorlás, 90 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: