Fedezd fel új portálunkat: teljes körű, mesterséges intelligenciával támogatott vizsgafelkészülés

Bejelentkezés Kezdj bele most

Home > Témák > PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció > Általános légijármű-ismeretek > Hogyan jut olajhoz egy „száraz karteres kenésű” (dry sump) repülőgépmotor, szemben a nedves karteres kenéssel (wet sump)?

789 - PPL(A) vizsga - Hogyan jut olajhoz egy „száraz karteres kenésű” (dry sump) repülőgépmotor, szemben a nedves karteres kenéssel (wet sump)?

Kérdés 789 - Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció

Az olajat közvetlenül az üzemanyaghoz keverik (kétütemű elv szerint).

A motort egyáltalán nem folyékony olajjal kenik, hanem különleges száraz teflonnal.

Az olajat a légcsavar üregeiben tárolják.

Az olaj nem közvetlenül a motorblokk alatti olajteknőben van, hanem egy külön olajtartályban tárolják, és onnan szivattyúk keringtetik.

Gyakorlóteszt és időzített vizsgaszimulációk PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció

Általános légijármű-ismeretek Gyakorlás! PRO Kérdés magyarázata