Vizsgakvíz Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Question 1

Mire lehet számítani, ha a generátor (alternátor) repülés közben meghibásodik?

Accepted Answer

Nincs változás, amíg az akkumulátor elegendő áramot szolgáltat

Answer

Az avionikai berendezések és a statikus nyomású műszerek kiesnek

Answer

A motor egyenetlenül jár és kopogásra hajlamos

Answer

A giroszkópos műszerek és az elektromos figyelmeztető rendszerek kiesnek

Question 2

Milyen fizikai elv szerint működik egy barometrikus magasságmérő (altimeter)?

Accepted Answer

Egy légmentesen zárt, rugalmas aneroid dobozzal méri a statikus környezeti nyomást.

Answer

GPS-jelek mérésével működik.

Answer

A torlónyomást hasonlítja össze a statikus nyomással.

Answer

A radarimpulzusok földig való futási idejét méri.

Question 3

A turbinaüzemanyagoknak, mint amilyen a Jet A-1, a színezett Avgasszal ellentétben jellemzően milyen a színe?

Accepted Answer

Tiszta, szalmasárgás árnyalatú.

Answer

Sötétzöld.

Answer

Erőteljes kék.

Answer

Élénkpiros.

Question 4

Mi a variométer (VSI) egyik sajátos jellemzője az emelkedési vagy süllyedési sebesség kijelzésével kapcsolatban?

Accepted Answer

Néhány másodperces kijelzési késleltetése (lag) van, mire a stabil emelkedési vagy süllyedési sebességet mutatja.

Answer

Csak bekapcsolt Pitot-fűtés mellett működik.

Answer

A változást azonnal, minden késleltetés nélkül mutatja.

Answer

Az akkumulátor áramára van szüksége a működéshez.

Question 5

Milyen színjelölést visel a sebességmérőn az óvatossági tartomány?

Accepted Answer

Sárga

Answer

Piros

Answer

Zöld

Answer

Fehér

Question 6

A légijármű "elsődleges kormányszervei" (primary flight controls) közé tartozik(nak)...

Accepted Answer

Magassági kormány, oldalkormány, csűrő.

Answer

Csűrő, trimmlap, stabilizátor.

Answer

Fékszárnyak, előszárnyak, spoilerek.

Answer

Magassági kormány, oldalkormány, trimmlap.

Question 7

Mi a héjszerkezet (monocoque) elsődleges jellemzője a repülőgép-építésben?

Accepted Answer

A külső borítás viseli a repülési terhelések és szerkezeti erők túlnyomó részét vagy egészét.

Answer

Egy belső rácsszerkezet veszi fel az összes terhelést, a borítás csak az aerodinamikát szolgálja.

Answer

A törzs kizárólag fából készül.

Answer

A szárny külső merevítőkkel csatlakozik a törzshöz.

Question 8

Miért végeznek magneto-ellenőrzést (magneto check) felszállás előtt?

Accepted Answer

Hogy ellenőrizzék, mindkét gyújtómágnes-kör egymástól függetlenül, helyesen működik-e, és a gyertyák nincsenek-e erősen elkormosodva.

Answer

Hogy a légcsavart repedésekre teszteljék.

Answer

Hogy az üzemanyagszivattyúkat légtelenítsék.

Answer

Hogy ellenőrizzék az akkumulátor töltöttségi állapotát.

Question 9

Milyen funkciója van a magasságmérő nyomásskálájának?

Accepted Answer

A magasságmérő kijelzésének egy adott nyomásszinthez viszonyítása

Answer

A magasságmérő korrigálása a szabványostól eltérő hőmérséklet esetén

Answer

A magasságmérő rendszerhibáinak vagy hiszterézishibáinak korrigálása

Answer

A magasságmérő kijelzésének egy adott hőmérséklethez viszonyítása

Question 10

A repülőgépmotor gyújtómágnes-rendszere (magneto)...

Accepted Answer

Független a fedélzeti elektromos hálózattól, működése akkor is fennmarad, ha a fedélzeti áramellátás teljesen kiesik.

Answer

A kabinfűtés része.

Answer

A fő kapcsolóhoz (battery master) van kötve, és akkumulátorhiba esetén azonnal kiesik.

Answer

Teljesen egy forgó generátortól (alternátor) függ.

Question 11

A felsorolt műszerek közül melyek nyerik a kijelzésüket nyomásmérésből?

Accepted Answer

Olajnyomásmérő, üzemanyagnyomás-mérő, szívócsőnyomás-mérő, magasságmérő, variométer, sebességmérő, vákuummérő.

Answer

Olajnyomásmérő, üzemanyagnyomás-mérő, üzemanyagszint-jelző, szívócsőnyomás-mérő, differenciálnyomás-mérő, magasságmérő.

Answer

Sebességmérő, variométer, magasságmérő, mágneses iránytű, olajnyomásmérő, üzemanyagnyomás-mérő.

Answer

Sebességmérő, variométer, magasságmérő, iránygiroszkóp, fordulásjelző, olajnyomásmérő, üzemanyagnyomás-mérő.

Question 12

Az oldalkormány balra történő kitérítésének elsődleges és másodlagos hatása:

Accepted Answer

Elsődleges hatás: legyezés balra. Másodlagos hatás: dőlés balra.

Answer

Elsődleges hatás: legyezés jobbra. Másodlagos hatás: dőlés balra.

Answer

Elsődleges hatás: legyezés jobbra. Másodlagos hatás: dőlés jobbra.

Answer

Elsődleges hatás: legyezés balra. Másodlagos hatás: dőlés jobbra.

Question 13

Az alábbi tényezők közül melyik okozhat hibás sebességmérő-kijelzést?

Accepted Answer

A légi jármű fóliázva van

Answer

A földelőkábel még mindig rögzítve van

Answer

A szívócsőnyomás-vezeték hibás

Answer

Ki van húzva egy biztosíték

Question 14

Milyen sebességtartományt jelöl a sebességmérőn a „zöld ív” (green arc)?

Accepted Answer

A normál üzemi tartományt, amely a fékszárny nélküli átesési sebességtől (V_S1) a maximális szerkezeti utazósebességig (V_NO) tart.

Answer

A fékszárnyak kiengedéséhez tartozó tartományt.

Answer

A maximális szerkezeti utazósebesség feletti tartományt.

Answer

A manőverezési sebességtartományt.

Question 15

Milyen hatással van az ISA-szabványhőmérséklet alatti hőmérséklet a magasságmérő kijelzésére?

Accepted Answer

Túl magas magasság-kijelzés

Answer

A nyomásskála túl magas beállítása

Answer

Túl alacsony magasság-kijelzés

Answer

A nyomásskála túl alacsony beállítása

Question 16

Melyik műszert hajtja kizárólag a statikus nyomás (static pressure)?

Accepted Answer

A variométer (vertical speed indicator) és a magasságmérő (altimeter).

Answer

A fordulásjelző (turn coordinator).

Answer

A mesterséges horizont (attitude indicator).

Answer

A sebességmérő (airspeed indicator).

Question 17

Egy 5000 ft MSL magasságon repülő légi jármű 180°-os irányt tart, valódi légsebessége (TAS) 110 kt. A szél 180°-os irányból fúj, 30 kt erősséggel. Hozzávetőlegesen milyen érték olvasható le a sebességmérőn? (A műszer- és beépítési hibák elhanyagolhatók.)

Accepted Answer

100 kt

Answer

80 kt

Answer

121 kt

Answer

110 kt

Question 18

Minek a mértéke az üzemanyag oktánszáma vagy teljesítményszáma?

Accepted Answer

A kopogásállóság

Answer

A lángfront-sebesség

Answer

A gyújtás időpontja

Answer

Az égési hőmérséklet

Question 19

Mi olvasható le egy libellás fordulásjelzőn?

Accepted Answer

Fordulási sebesség és a forduló koordinációja

Answer

Bólintás és dőlésszög

Answer

Fordulási sebesség és dőlésszög

Answer

A forduló koordinációja és a csúszási szög

Question 20

Mi a fő oka annak, hogy a repülőgépmotorokat „kettős gyújtással” (dual ignition) szerelik fel, azaz hengerenként két gyújtógyertyával és két gyújtómágnessel?

Accepted Answer

Biztonság (redundancia) az egyik gyújtókör kiesése esetén, valamint az üzemanyag-levegő keverék egyenletesebb, hatékonyabb elégetése.

Answer

Két külön akkumulátor töltéséhez.

Answer

A motorteljesítmény megduplázásához induláskor.

Answer

Az üzemanyag-fogyasztás drasztikus növeléséhez utazó repülésben.

Question 21

Az "n" terhelési tényező a következők arányát fejezi ki:

Accepted Answer

Felhajtóerő és súlyerő.

Answer

Ellenállás és felhajtóerő.

Answer

Tolóerő és ellenállás.

Answer

Súlyerő és tolóerő.

Question 22

Hogyan üzemeltetik a fűtést a legtöbb egymotoros, dugattyús motoros könnyű repülőgépen?

Accepted Answer

A külső levegőt egy köpenyen (shroud) keresztül vezetik a forró kipufogócsövek körül, majd a kabinba juttatják.

Answer

Forró motorolajjal, amelyet átszivattyúznak a kabinon.

Answer

Egy külön kis kerozinégővel (bleed air).

Answer

Elektromos fűtőspirálokkal, amelyeket az akkumulátor táplál.

Question 23

A variométer működési elve azon alapul, hogy méri a különbséget...

Accepted Answer

Az aktuális statikus nyomás és az előző statikus nyomás között.

Answer

Az aktuális teljes nyomás és az előző teljes nyomás között.

Answer

A dinamikus nyomás és a teljes nyomás között.

Answer

A teljes nyomás és a statikus nyomás között.

Question 24

Milyen motorokat alkalmaznak jellemzően a motoros vitorlázógépeken (TMG)?

Accepted Answer

4 hengeres, négyütemű motorokat.

Answer

Kéttárcsás Wankel-motort.

Answer

2 hengeres dízelmotort.

Answer

4 hengeres, kétütemű motort.

Question 25

Mire szolgál a gyújtáskapcsoló (magneto switch) a repülőgépben?

Accepted Answer

„OFF” állásban földeli (rövidre zárja) a gyújtómágnes-rendszert a motor leállításához, vagy szabaddá teszi az üzemet (LEFT, RIGHT, BOTH).

Answer

Beindítja a generátort.

Answer

Bekapcsolja az elektromos üzemanyagszivattyúkat.

Answer

Leválasztja az akkumulátort a fedélzeti elektromos hálózatról.

Question 26

A "kalibrált légsebesség" (CAS) meghatározása a következő:

Accepted Answer

A beépítési és műszerhibákra korrigált jelzett légsebesség (IAS).

Answer

A beépítési és műszerhibákra korrigált földsebesség (GS).

Answer

A szél hatására korrigált valódi légsebesség (TAS).

Answer

A repülési magasság hatására korrigált ekvivalens légsebesség (EAS).

Question 27

A gyújtásrendszer földelés-ellenőrzésekor a gyújtáskapcsolót rövid időre OFF állásba, majd újra BOTH állásba kapcsolják. Mi történik a fordulatszámmal, ha a gyújtásrendszer megfelelően van földelve?

Accepted Answer

A fordulatszám lecsökken, amint OFF állásba kapcsolnak, és eléri az előző értéket, amint BOTH állásba kapcsolnak

Answer

A fordulatszám megnő, amint OFF állásba kapcsolnak, és az előző érték alatt marad, amint BOTH állásba kapcsolnak

Answer

A fordulatszám lecsökken, amint OFF állásba kapcsolnak, és az előző érték alatt marad, amint BOTH állásba kapcsolnak

Answer

A fordulatszám megnő, amint OFF állásba kapcsolnak, és eléri az előző értéket, amint BOTH állásba kapcsolnak

Question 28

Hogyan jut olajhoz egy „száraz karteres kenésű” (dry sump) repülőgépmotor, szemben a nedves karteres kenéssel (wet sump)?

Accepted Answer

Az olaj nem közvetlenül a motorblokk alatti olajteknőben van, hanem egy külön olajtartályban tárolják, és onnan szivattyúk keringtetik.

Answer

Az olajat közvetlenül az üzemanyaghoz keverik (kétütemű elv szerint).

Answer

A motort egyáltalán nem folyékony olajjal kenik, hanem különleges száraz teflonnal.

Answer

Az olajat a légcsavar üregeiben tárolják.

Question 29

Melyik repülési szakaszban kell kikapcsolva lennie a porlasztófűtésnek, még akkor is, ha porlasztójegesedés várható?

Accepted Answer

Felszállás közben

Answer

Gurulás közben

Answer

Emelkedés közben

Answer

Utazó repülés közben

Question 30

Hogyan van definiálva a légcsavarlapát állásszöge (blade angle)?

Accepted Answer

Mint a légcsavarlapát profilhúrja és a légcsavar forgási síkja közötti szög.

Answer

Mint a beáramló levegő és a törzs közötti szög.

Answer

Mint a légcsavar és a talaj közötti szög.

Answer

Mint a légcsavarlapát és a repülőgép hossztengelye közötti szög.

Question 31

Milyen fizikai elv teszi lehetővé, hogy a porlasztó üzemanyagot szívjon be a beszívott levegőáramlásba?

Accepted Answer

A Venturi-hatás: a beszívócsőben lévő szűkület felgyorsítja a levegőáramlást, aminek következtében depresszió alakul ki, amely beszívja az üzemanyagot az úszókamrából.

Answer

Arkhimédész elve.

Answer

A légcsavarszél torlónyomása.

Answer

Egy mechanikus fogaskerék-szivattyú.

Question 32

Hogyan működnek a szárnyak élein lévő pneumatikus jégtelenítő gumibordák (de-icing boot)?

Accepted Answer

A pneumatikus rendszerből származó sűrített levegő időszakosan felfújja, majd újra leereszti őket, aminek hatására a rárakódott jég letörik.

Answer

Folyamatosan alkoholt vagy glikolt permeteznek a szárny orrélére.

Answer

Ultrahanggal rezegnek, hogy szétporlasszák a jégkristályokat.

Answer

Elektromos áramtól rendkívül felforrósodnak, és elolvasztják a jeget.

Question 33

A "QFE" fogalma a következőképpen van meghatározva:

Accepted Answer

A barometrikus nyomás egy meghatározott ponton, általában a futópálya küszöbének magasságában.

Answer

Az ICAO-szabványatmoszféra (ISA) alapján tengerszintre visszaszámított légnyomás.

Answer

Az 1013,25 hPa-os nyomásszint feletti magasság.

Answer

A tényleges légköri viszonyok alapján tengerszintre visszaszámított légnyomás.

Question 34

Milyen nyomást érzékel a pitot-cső?

Accepted Answer

Teljes nyomás

Answer

Kabinnyomás

Answer

Torlónyomás

Answer

Statikus légnyomás

Question 35

Hogyan biztosítják egy jellemző négyütemű repülőgépmotornál a helyes üzemanyag-levegő arányt (mixture) nagy magasságú utazó repüléshez?

Accepted Answer

A keverék kézi elszegényítésével (leaning) a keverékkarral (piros kar), hogy kompenzálják a ritka nagy magassági levegő alacsonyabb oxigénhányadát.

Answer

A porlasztófűtés bekapcsolásával.

Answer

A szívócsőnyomás növelésével.

Answer

A keverék dúsításával (rich).

Question 36

Mi történik egy repedés esetén a beszívó-elosztócsőben (intake manifold leak), egyetlen hengernél?

Accepted Answer

A henger hamis levegőt szív be, aminek következtében ennél a hengernél a keverék túl szegénnyé (lean) válik. Ez egyenetlen motorjáráshoz és teljesítményveszteséghez vezet.

Answer

A motor elveszti az összes kenőolaját.

Answer

A keverék rendkívül túldúsul.

Answer

Megszakad a hűtőlevegő-ellátás.

Question 37

Mi az elsődleges különbség egy hagyományos fordulás- és csúszásjelző (turn and slip indicator) és egy fordulásjelző/fordulás-koordinátor (turn coordinator) között?

Accepted Answer

A fordulás-koordinátor giroszkóptengelye enyhén (kb. 30°-ban) meg van döntve, ezáltal nem csak a legyezést (yaw), hanem a repülőgép bedöntését (roll) is jelzi.

Answer

A fordulásjelző fokban pontosan mutatja a bedöntési szöget.

Answer

A fordulás-koordinátort mindig a torlónyomás hajtja meg.

Answer

A fordulásjelzőnek nincs golyója (libellája).

Question 38

Emelkedés közben túl magas hengerfej-hőmérsékletet (CHT) és olajhőmérsékletet észlel, enyhe teljesítményveszteséggel és egyenetlen motorjárással együtt. Milyen azonnali intézkedések segítenek hűteni a motort?

Accepted Answer

Az orr lesüllyesztése (a repülési sebesség növelése a nagyobb hűtőlevegő-áramlásért), a motorteljesítmény csökkentése, a keverék dúsítása (full rich), és szükség esetén a motorburkolat-zsaluk nyitása.

Answer

A gyújtómágnes rövid időre történő kikapcsolása, a motorburkolat-zsaluk zárása.

Answer

A keverék elszegényítése, a motorteljesítmény növelése, a repülési sebesség csökkentése.

Answer

Az emelkedési szög drasztikus növelése.

Question 39

Melyik vezérsík-kialakítást mutatja a kép? Lásd a képet (AGK-003)

Accepted Answer

T-vezérsík

Answer

Keresztvezérsík

Answer

V-vezérsík

Answer

Hagyományos vezérsík

Question 40

Milyen egységben adják meg az elektromos teljesítményt?

Accepted Answer

Watt

Answer

Amper

Answer

Volt

Answer

Ohm

Question 41

Hány tengely körül mozog a légijármű?

Accepted Answer

3

Answer

4

Answer

5

Answer

2

Question 42

Milyen előnyei vannak a szendvicsszerkezetnek?

Accepted Answer

Kis tömeg, nagy merevség, nagy stabilitás és nagy szilárdság

Answer

Nagy szilárdság és jó alakíthatóság

Answer

Nagy hőállóság és kis tömeg

Answer

Jó alakíthatóság és nagy hőállóság

Question 43

Mi szükséges a sebességmérőn (IAS) mért sebesség meghatározásához?

Accepted Answer

A teljes nyomás és a statikus nyomás közötti különbség

Answer

A dinamikus nyomás és a statikus nyomás közötti különbség

Answer

A szabványnyomás és a teljes nyomás közötti különbség

Answer

A teljes nyomás és a dinamikus nyomás közötti különbség

Question 44

Növekvő magassággal az üzemanyag-levegő keverék a keverékkar változatlan állása mellett...

Accepted Answer

Dúsabb lesz.

Answer

Szegényebb lesz.

Answer

Folyékonyabb lesz.

Answer

Nem változik.

Question 45

A magasságmérő kijelzésének változása az alábbi mennyiség változásán alapul:

Accepted Answer

Statikus nyomás.

Answer

Dinamikus nyomás.

Answer

Teljes nyomás.

Answer

Differenciálnyomás.

Question 46

Mit jelentenek a piros jelölések (csúszásjelzők / creep mark) a főfutómű abroncsán és felnijén?

Accepted Answer

A vizuális ellenőrzésre szolgálnak, hogy elcsúszott-e (elfordult-e) az abroncs a felnin, ami leszakíthatná a szelepet.

Answer

A fék hőmérsékletének mérésére szolgálnak.

Answer

Azt jelzik, hogy az abroncs nagy sebességekhez engedélyezett.

Answer

Az optimális töltőnyomást jelzik.

Question 47

Mi történik a beszívott levegővel, ha bekapcsolják a porlasztófűtést (carburetor heat)?

Accepted Answer

A külső levegőt a légszűrő megkerülésével egy hőcserélőn keresztül vezetik a forró kipufogó-elosztóhoz, és szűretlenül, felmelegítve áramlik be a porlasztóba.

Answer

A levegőellátás teljesen megszakad.

Answer

A levegőt elektromosan melegítik fel.

Answer

A levegőt a légszűrőn keresztül duplán tisztítják.

Question 48

Mi történik, ha meghúzzuk a kormányoszlopot vagy a botkormányt?

Accepted Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt fejt ki, aminek hatására az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt fejt ki, aminek hatására az orr felemelkedik

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb felhajtóerőt fejt ki, aminek hatására az orr lesüllyed

Answer

A légijármű vezérsíkja nagyobb lefelé irányuló erőt fejt ki, aminek hatására az orr lesüllyed

Question 49

Mi a gyújtómágnes (magneto) funkciója egy repülőgépmotorban?

Accepted Answer

Mechanikusan meghajtva (magától a motortól) nagyfeszültséget kelt, hogy gyújtószikrát adjon a gyertyáknak, függetlenül a fedélzeti elektromos hálózattól.

Answer

Tölti a repülőgép-akkumulátort.

Answer

A repülési magasságtól függően szabályozza a gyújtás időzítését.

Answer

Méri a motor fordulatszámát.

Question 50

A légijármű "másodlagos kormányszervei" (secondary flight controls) közé tartozik(nak)...

Accepted Answer

Fékszárnyak, előszárnyak, féklapok (spoilerek), trimmrendszerek.

Answer

Előszárnyak, hátsó szárnyelemek, spoilerek, gázkar.

Answer

Magassági kormány, oldalkormány, csűrő, trimmlap.

Answer

Magassági kormány, oldalkormány, trimmlap, gázkar.

Question 51

A valódi magasság...

Accepted Answer

Nyomásmagasság, amelyet az aktuális QNH-ra és a tényleges léghőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO-szabványatmoszférától (ISA) eltérő légnyomásra korrigáltak.

Answer

Nyomásmagasság, amelyet az ICAO-szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO-szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Question 52

Mely fedélzeti műszerek csatlakoznak a statikus nyomásvezetékhez?

Accepted Answer

Magasságmérő, variométer, sebességmérő

Answer

Sebességmérő, magasságmérő, mágneses iránytű

Answer

Sebességmérő, mágneses iránytű, libella

Answer

Magasságmérő, libella, navigációs számolóléc

Question 53

A magasságmérő nyomásskáláján a repülőtéren uralkodó nyomást (QFE) állítjuk be. Mit mutat a magasságmérő repülés közben?

Accepted Answer

A repülőtér feletti magasságot

Answer

A repülőtér tengerszint feletti magasságát

Answer

A tengerszint feletti magasságot

Answer

A nyomásmagasságot 1013,25 hPa felett

Question 54

Mire szolgál az úgynevezett „shimmy-csillapító” sok könnyű repülőgép orrfutókerekén?

Accepted Answer

Megakadályozza az orrfutókerék gyors, nem kívánt oldalirányú rezgését (shimmy) nagyobb sebességű gurulás közben.

Answer

A csűrők visszarúgását csillapítja.

Answer

Kiegyenlíti a fékvezetékek nyomáskülönbségét.

Answer

A landolás közbeni függőleges lökések csillapítására szolgál.

Question 55

Mit értünk inklináció alatt?

Accepted Answer

A Föld mágneses erővonalai és a vízszintes sík közötti szöget

Answer

Elektromos zavaró terek okozta eltérést

Answer

A légijármű hossztengelye és a valódi észak közötti szöget

Answer

A mágneses észak és a valódi észak közötti szöget

Question 56

Ha porlasztójegesedés gyanúja esetén (fix állásszögű légcsavarnál) behúzza a porlasztófűtést (carb heat), és valóban volt jég, mi történik ezután?

Accepted Answer

A fordulatszám kezdetben csökken (a meleg, kevésbé sűrű levegő és az elolvadt víz miatt), majd azután, hogy a jég eltűnt, ismét emelkedik, a fűtés behúzása előtti érték fölé.

Answer

A fordulatszám változatlan marad.

Answer

A fordulatszám azonnal a normál érték fölé emelkedik.

Answer

A motor azonnal leáll.

Question 57

Milyen veszély áll fenn a kipufogórendszer repedéseinél az egymotoros könnyű repülőgépek kabinfűtésével kapcsolatban?

Accepted Answer

Szén-monoxid-mérgezés (CO) veszélye áll fenn, mivel a kipufogógázok bejuthatnak a fűtőlevegőbe.

Answer

A kabin túlmelegedés miatt lángra kaphatna.

Answer

A motor hirtelen elveszíti olajnyomását.

Answer

Nincs veszély, mert a levegőt előzetesen megszűrik.

Question 58

Milyen lámpaszín figyelmezteti a pilótát a pilótafülkében a következő helyzetre: "Hamarosan szükségessé válhat a korrekciós beavatkozás / figyelem."

Accepted Answer

Borostyánsárga (narancssárga)

Answer

Kék

Answer

Piros

Answer

Zöld

Question 59

A jelzett légsebesség (IAS) méréséhez a torlónyomást használjuk. Mitől függ közvetlenül a torlónyomás?

Accepted Answer

A levegő sűrűségétől és az áramlás sebességétől

Answer

Légnyomástól és léghőmérséklettől

Answer

A levegő sűrűségétől és a felhajtóerő-tényezőtől

Answer

A felhajtóerő- és az ellenállás-tényezőtől

Question 60

Mit jelent a piros vonal a sebességmérőn?

Accepted Answer

Sebességhatár, amelyet semmilyen körülmények között nem szabad túllépni

Answer

Sebességhatár, amelyet széllökések esetén sem szabad túllépni

Answer

Sebességhatár 45°-nál nagyobb dőlésszögű fordulókhoz

Answer

Sebességhatár, amelyet kiengedett fékszárnyak mellett nem szabad túllépni

Question 61

A pilóta a fülkében hátrafelé mozgatja a magassági kormány trimmjéhez tartozó trimmkereket vagy trimmkart. Hogyan hat ez a trimmlapra és a magassági kormányra?

Accepted Answer

A trimmlap lefelé tér ki, aminek hatására a magassági kormány felfelé mozdul

Answer

A trimmlap felfelé tér ki, aminek hatására a magassági kormány felfelé mozdul

Answer

A trimmlap lefelé tér ki, aminek hatására a magassági kormány lefelé mozdul

Answer

A trimmlap felfelé tér ki, aminek hatására a magassági kormány lefelé mozdul

Question 62

Milyen típusú hidraulikaolajat használnak jellemzően a légi közlekedésben?

Accepted Answer

Szintetikus olajat

Answer

Bioolajat

Answer

Ásványi olajat

Answer

Növényi olajat

Question 63

Hogyan kellene beállítani a motorburkolat-zsalukat egy erős motorral szerelt repülőgépen vízszintes (utazó) repülésben?

Accepted Answer

Zárva, vagy a hengerfej-hőmérséklethez (CHT) igazítva annyira, amennyire szükséges, hogy a motort üzemi hőmérsékleten tartsák, és minimalizálják a légellenállást.

Answer

Utazó repülésben gyorsan nyitni és zárni kell őket, hogy lerázzák a jeget.

Answer

Teljesen nyitva, a maximális hűtés biztosítására.

Answer

Automatikusan a sebességmérő szabályozza őket.

Question 64

Hogyan tér ki a kiegyenlítő lap (balance tab) a hozzá kapcsolódó kormányfelülethez képest?

Accepted Answer

Ellentétes irányba

Answer

Merőlegesen a kormányfelületre

Answer

45°-os szögben

Answer

Ugyanabba az irányba

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Vizsgaszimuláció PPL(A) vizsga Általános légijármű-ismeretek 202 kérdés 390 perc

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Vizsgaszimuláció PPL(A) vizsga Általános légijármű-ismeretek 202 kérdés 390 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: