Vizsgakvíz Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

Question 1

Mikor a legnagyobb a detonáció (kopogás) veszélye a repülőgépmotorban?

Accepted Answer

Magas motorteljesítménynél, túl szegény (lean) keveréknél, magas hengerfej-hőmérsékleteknél, és túl alacsony oktánszámú üzemanyag használatakor.

Answer

Rendkívül dús keveréknél, alapjáraton.

Answer

Utazó repülésben, alacsony szívócsőnyomásnál.

Answer

Süllyedésben, hideg motornál.

Question 2

Mi történik, ha az olajszűrő eltömődik?

Accepted Answer

Egy megkerülő (bypass) szelep kinyílik, így a kör zavartalanul tovább üzemel, de a szennyeződéseket ettől kezdve semmi nem szűri ki

Answer

Az olajkör kb. 15 perc után leáll, így a motor megfelelő működése nem biztosított

Answer

Az olajkör kb. 30 perc után leáll, így a motor megfelelő működése nem biztosított

Answer

Egy megkerülő (bypass) szelep kinyílik, így a kör zavartalanul tovább üzemel, a szennyeződéseket pedig egy tartalékszűrő kiszűri

Question 3

Mi jellemzi a különbséget a félhéjszerkezet (semi-monocoque) és a héjszerkezet (monocoque) között?

Accepted Answer

A félhéjszerkezetnél a teherhordó külső borítást belső hosszmerevítők (stringerek) és bordák erősítik meg, míg a tiszta héjszerkezetnél szinte az összes terhelést egyedül a borítás viseli.

Answer

A félhéjszerkezet félig fából készül.

Answer

A héjszerkezetnek egyáltalán nincs külső borítása.

Answer

A héjszerkezetet csak szárnyakhoz használják.

Question 4

Repülés közben szokatlanul alacsony olajnyomást észlel, amely egyértelműen emelkedő olajhőmérséklettel párosul. Mi a legvalószínűbb ok?

Accepted Answer

Túl kevés olaj van a rendszerben (olajveszteség), emiatt a megmaradt kis mennyiségű olaj már nem képes megfelelően hűteni a motort.

Answer

Elfelejtette a porlasztófűtést.

Answer

Egy hibás olaj-megkerülő szelep, amely túl sok hideg olajat enged át.

Answer

Porlasztójegesedés.

Question 5

Mi a „gyűjtősín” (bus bar) a repülőgép elektromos rendszerében?

Accepted Answer

Egy központi elektromos elosztó (egy fémsín vagy egy erős kábel), ahonnan az áramot biztosítékokon keresztül vezetik a különböző elektromos fogyasztókhoz.

Answer

A külső áramellátás (ground power) csatlakozója.

Answer

Egy kábel, amely vihar esetén földeli a repülőgépet.

Answer

Egy biztosíték, amely túlmelegedéskor kiold.

Question 6

A "HSI" rövidítés jelentése...

Accepted Answer

Horizontal Situation Indicator.

Answer

Horizontal Slip Indicator.

Answer

Horizon Steep Inclination.

Answer

Hybernating System Indication.

Question 7

Az "n" terhelési tényező a következők arányát fejezi ki:

Accepted Answer

Felhajtóerő és súlyerő.

Answer

Ellenállás és felhajtóerő.

Answer

Tolóerő és ellenállás.

Answer

Súlyerő és tolóerő.

Question 8

A "szárnyvastagság" a szárny alsó és felső felülete közötti távolság a...

Accepted Answer

A szárny legvastagabb pontján.

Answer

A szárny legvékonyabb pontján.

Answer

A szárny legkülső pontján.

Answer

A szárny legbelső pontján.

Question 9

Milyen feladata van a léghűtéses motor hengerén található hűtőbordáknak?

Accepted Answer

Gyors hőleadás a körüláramló levegő felé a megnövelt felület révén

Answer

A légáramlás növelése, ezáltal a hengeralkatrészek jobb hűtése

Answer

A légáramlás vezetése a hűtésre szánt alkatrészekhez

Answer

A henger körül áramló levegő hűtése, majd átadása a forró motoralkatrészeknek

Question 10

Mit eredményez a trimm használata repülés közben?

Accepted Answer

Tehermentesíti a pilótát a kormányoszlopra ható folyamatos kormányerőktől azáltal, hogy a trimmlapot aerodinamikailag beállítja a főkormányfelületen.

Answer

Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Answer

Nullázza a giroszkópos horizontot.

Answer

Súlyokat mozgat a repülőgép törzsében.

Question 11

A felsorolt műszerek közül melyek nyerik a kijelzésüket nyomásmérésből?

Accepted Answer

Olajnyomásmérő, üzemanyagnyomás-mérő, szívócsőnyomás-mérő, magasságmérő, variométer, sebességmérő, vákuummérő.

Answer

Olajnyomásmérő, üzemanyagnyomás-mérő, üzemanyagszint-jelző, szívócsőnyomás-mérő, differenciálnyomás-mérő, magasságmérő.

Answer

Sebességmérő, variométer, magasságmérő, mágneses iránytű, olajnyomásmérő, üzemanyagnyomás-mérő.

Answer

Sebességmérő, variométer, magasságmérő, iránygiroszkóp, fordulásjelző, olajnyomásmérő, üzemanyagnyomás-mérő.

Question 12

Mit jelez a golyó (libella)?

Accepted Answer

A látszólagos függőleges irányát

Answer

A földfelszínre állított függőlegest

Answer

A fordulási sebességet

Answer

A térbeli dőlt helyzetet

Question 13

Mire kell ügyelni a légijármű tankolásakor?

Accepted Answer

Földelőkábelt csatlakoztatni, nyílt lángot és dohányzást tilalmazni

Answer

Földelőkábelt csatlakoztatni, a főkapcsolót és a mágnesgyújtást bekapcsolni

Answer

A tank tartalmát lámpával ellenőrizni és a tűzvédelmet eltávolítani

Answer

Átitatott ronggyal tankolni, tűzoltó készüléket készenlétben tartani

Question 14

Milyen színű az Avgas 100LL?

Accepted Answer

Kék

Answer

Piros

Answer

Zöld

Answer

Sárga

Question 15

Melyik hengerelrendezés a legelterjedtebb a könnyű, dugattyús motoros repülőgépeknél és motoros vitorlázógépeknél?

Accepted Answer

Boxermotor

Answer

V-motor

Answer

Soros motor

Answer

Csillagmotor

Question 16

Hol található a légijármű földi lassítására szolgáló fékrendszer?

Accepted Answer

Csak a főfutóművön

Answer

Az orrfutón és a főfutóművön

Answer

Csak az orrfutón

Answer

A farokkeréken

Question 17

A légijármű "másodlagos kormányszervei" (secondary flight controls) közé tartozik(nak)...

Accepted Answer

Fékszárnyak, előszárnyak, féklapok (spoilerek), trimmrendszerek.

Answer

Előszárnyak, hátsó szárnyelemek, spoilerek, gázkar.

Answer

Magassági kormány, oldalkormány, csűrő, trimmlap.

Answer

Magassági kormány, oldalkormány, trimmlap, gázkar.

Question 18

Mire lehet számítani, ha a generátor (alternátor) repülés közben meghibásodik?

Accepted Answer

Nincs változás, amíg az akkumulátor elegendő áramot szolgáltat

Answer

Az avionikai berendezések és a statikus nyomású műszerek kiesnek

Answer

A motor egyenetlenül jár és kopogásra hajlamos

Answer

A giroszkópos műszerek és az elektromos figyelmeztető rendszerek kiesnek

Question 19

Mi a fix helyzetű futómű (fixed gear) legfontosabb aerodinamikai hátránya a behúzható futóművel (retractable gear) szemben?

Accepted Answer

A fix helyzetű futómű az utazó repülésben jelentősen nagyobb káros (parazita) légellenállást termel, ami csökkenti az utazósebességet.

Answer

Nincs aerodinamikai hátrány, csak vizuális különbségek vannak.

Answer

A fix helyzetű futómű jelentősen nehezebb és karbantartás-igényesebb.

Answer

A fix helyzetű futómű csökkenti a fékszárnyak felhajtóerejét.

Question 20

Hogyan méri a variométer (vertical speed indicator) az emelkedési vagy süllyedési sebességet?

Accepted Answer

A statikus nyomás változási sebességét méri egy membrándoboz és egy finom kiegyenlítő nyílás (kapilláris) rendszerén keresztül.

Answer

Egy függőlegesen forgó giroszkópot használ.

Answer

A Pitot-csőből származó dinamikus nyomás elemzésével.

Answer

A torlónyomás és a kabinnyomás összehasonlításával.

Question 21

Hogyan kell végrehajtani a teljesítmény-csökkentést állandó fordulatszámú légcsavar (constant speed propeller) esetén, hacsak a repülési kézikönyv másként nem írja elő?

Accepted Answer

1) Szívócsőnyomás csökkentése. 2) Fordulatszám csökkentése.

Answer

1) Fordulatszám csökkentése. 2) Szívócsőnyomás növelése.

Answer

1) Fordulatszám csökkentése. 2) Szívócsőnyomás csökkentése.

Answer

1) Szívócsőnyomás csökkentése. 2) Fordulatszám növelése.

Question 22

Melyik repülési szakaszban kell kikapcsolva lennie a porlasztófűtésnek, még akkor is, ha porlasztójegesedés várható?

Accepted Answer

Felszállás közben

Answer

Gurulás közben

Answer

Emelkedés közben

Answer

Utazó repülés közben

Question 23

Hogyan kellene beállítani a motorburkolat-zsalukat egy erős motorral szerelt repülőgépen vízszintes (utazó) repülésben?

Accepted Answer

Zárva, vagy a hengerfej-hőmérséklethez (CHT) igazítva annyira, amennyire szükséges, hogy a motort üzemi hőmérsékleten tartsák, és minimalizálják a légellenállást.

Answer

Utazó repülésben gyorsan nyitni és zárni kell őket, hogy lerázzák a jeget.

Answer

Teljesen nyitva, a maximális hűtés biztosítására.

Answer

Automatikusan a sebességmérő szabályozza őket.

Question 24

Mi a motorburkolat-zsaluk (cowl flap) elsődleges funkciója erős teljesítményű repülőgépmotoroknál?

Accepted Answer

Kézi szabályozást adnak a pilóta kezébe a motortéren átáramló hűtőlevegő mennyisége felett (például emelkedésben nyitva, utazó repülésben/süllyedésben zárva, a hősokk-hűtés elkerülésére).

Answer

Extra felhajtóerőt termelnek a törzsnél.

Answer

Meleg levegőt vezetnek az utastérbe.

Answer

Szabályozzák a turbófeltöltő levegőellátását.

Question 25

A valódi magasság...

Accepted Answer

Nyomásmagasság, amelyet az aktuális QNH-ra és a tényleges léghőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO-szabványatmoszférától (ISA) eltérő légnyomásra korrigáltak.

Answer

Nyomásmagasság, amelyet az ICAO-szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Answer

Talaj feletti magasság, amelyet az ICAO-szabványatmoszférától (ISA) eltérő hőmérsékletre korrigáltak.

Question 26

Miből áll elvileg a törzsszerkezet a fa és fém építésű repülőgépeknél?

Accepted Answer

Törzskeretek és hosszmerevítők

Answer

Burkolat, tartók és idomelemek

Answer

Bordák, törzskeretek és burkolat

Answer

Hossztartók, bordák és tartók

Question 27

Hőmérséklet mérése és pilótafülkében történő kijelzése az alábbiak esetén lehetséges:

Accepted Answer

Kenőanyag, hűtőfolyadék, hengerfej, kipufogógáz, környezeti levegő, kabinlevegő.

Answer

Kenőanyag, kipufogógáz, környezeti levegő, kabinlevegő, iránygiroszkóp.

Answer

Motorolaj, hengerfej, magasságmérő, sebességmérő, variométer.

Answer

Kenőanyag, hengerfej, kipufogógáz, vákuum, környezeti levegő, kabinlevegő.

Question 28

Mire szolgál egy olaj-megkerülő szelep (termosztátszelep) egy repülőgépmotor kenőrendszerében?

Accepted Answer

Amikor az olaj (például hidegindítás után) még hideg és sűrűn folyó, az olajhűtő megkerülésével, közvetlenül a motorba vezeti, amíg az el nem éri az üzemi hőmérsékletét.

Answer

A felesleges olajat a póttartályba vezeti.

Answer

Üzemanyagot kever az olajba, hogy télen javítsa a kenést.

Answer

Figyelmezteti a pilótát az alacsony olajnyomásra.

Question 29

Milyen feladata van a sztatikus kisütő száloknak (static discharger) a légijárművön?

Accepted Answer

A repülés közben keletkező sztatikus töltés elvezetése

Answer

A földelés biztosítása tankolás közben

Answer

A rádióforgalom minőségének javítása nagy magasságban

Answer

Elektromos zavarok megelőzése nagy rádióforgalom esetén

Question 30

Az alábbi tényezők közül melyik okozhat hibás sebességmérő-kijelzést?

Accepted Answer

A légi jármű fóliázva van

Answer

A földelőkábel még mindig rögzítve van

Answer

A szívócsőnyomás-vezeték hibás

Answer

Ki van húzva egy biztosíték

Question 31

Emelkedés közben túl magas hengerfej-hőmérsékletet (CHT) és olajhőmérsékletet észlel, enyhe teljesítményveszteséggel és egyenetlen motorjárással együtt. Milyen azonnali intézkedések segítenek hűteni a motort?

Accepted Answer

Az orr lesüllyesztése (a repülési sebesség növelése a nagyobb hűtőlevegő-áramlásért), a motorteljesítmény csökkentése, a keverék dúsítása (full rich), és szükség esetén a motorburkolat-zsaluk nyitása.

Answer

A gyújtómágnes rövid időre történő kikapcsolása, a motorburkolat-zsaluk zárása.

Answer

A keverék elszegényítése, a motorteljesítmény növelése, a repülési sebesség csökkentése.

Answer

Az emelkedési szög drasztikus növelése.

Question 32

Milyen funkciója van a magasságmérő nyomásskálájának?

Accepted Answer

A magasságmérő kijelzésének egy adott nyomásszinthez viszonyítása

Answer

A magasságmérő korrigálása a szabványostól eltérő hőmérséklet esetén

Answer

A magasságmérő rendszerhibáinak vagy hiszterézishibáinak korrigálása

Answer

A magasságmérő kijelzésének egy adott hőmérséklethez viszonyítása

Question 33

Mit mutat a sebességmérő, ha a Pitot-cső – beleértve a lecsapódott víz elvezető nyílását (drain hole) is – jéggel eltömődik, de a statikus nyomásvevő szabad marad?

Accepted Answer

A sebességmérő magasságmérőként viselkedik: emelkedésben növekvő, süllyedésben csökkenő sebességet mutat.

Answer

Mindig a maximális szerkezeti utazósebességet (Vno) mutatja.

Answer

A kijelzés befagy az utolsó értékre, és a magasságtól függetlenül többé nem mozdul.

Answer

Folyamatosan nullát mutat.

Question 34

Hogyan befolyásolja a magasságmérő helytelenül beállított nyomásskálája a magasság-kijelzést?

Accepted Answer

Ha a beállított érték túl magas, a magasságmérő túl sokat mutat. A repülőgép ekkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl alacsony, a magasságmérő túl sokat mutat. A repülőgép ekkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl alacsony, a magasságmérő túl keveset mutat. A repülőgép ekkor közelebb van a talajhoz, mint gondolnánk.

Answer

Ha a beállított érték túl magas, a magasságmérő túl keveset mutat. A repülőgép ekkor távolabb van a talajtól, mint gondolnánk.

Question 35

Hogyan reagál az „over-voltage” (túlfeszültség) figyelmeztető lámpára utazó repülés közben?

Accepted Answer

Kikapcsolja a generátort (alternátort), hogy megvédje az érzékeny avionikát a károsodástól, kikapcsolja a felesleges elektromos fogyasztókat, és az akkumulátor áramával fejezi be a repülést.

Answer

Leválasztja az akkumulátort a hálózatról, és csak a generátorral repül tovább.

Answer

Teljes gázt ad, hogy leépítse a feszültséget.

Answer

Azonnal mayday-hívást ad le, és ejtőernyővel kiugrik.

Question 36

Mire szolgál egy elektromos relé (relay/contactor) a repülőgépben?

Accepted Answer

Egy elektromágneses kapcsoló, amellyel egy kis vezérlőáram egy nagyon nagy áramerősségű áramkört (például az indítómotorét) kapcsolhat, anélkül hogy vastag kábeleket kellene a pilótafülkébe vezetni.

Answer

Egyenárammá alakítja a váltakozó áramot.

Answer

Az avionika hűtésére szolgál.

Answer

Tölti az akkumulátort.

Question 37

Egy olyan légtömegben végzett repülés során, amelynek hőmérséklete megfelel az ISA-nak, helyesen beállított QNH mellett a kijelzett magasság...

Accepted Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Question 38

Hogyan hűtik a legtöbb könnyű repülőgépmotor hengereit?

Accepted Answer

Közvetlen léghűtéssel, a hengereken lévő hűtőbordák (cooling fins) és a motortérben lévő légterelők (baffle) segítségével.

Answer

Folyadékhűtéssel, hűtővel (radiátorral).

Answer

Kizárólag a motorolajjal.

Answer

A befecskendezett üzemanyaggal.

Question 39

Mi az első jele a kezdődő porlasztójegesedésnek egy fix állásszögű légcsavarral (fixed pitch) szerelt repülőgépnél utazó repülés közben?

Accepted Answer

A motor fordulatszámának (RPM) fokozatos, észrevétlenül induló csökkenése, anélkül hogy a gázkart megmozdították volna.

Answer

Az olajhőmérséklet drasztikusan emelkedik.

Answer

Az akkumulátor feszültsége csökken.

Answer

A repülőgép jobbra billen.

Question 40

A magasságmérő kijelzésének változása az alábbi mennyiség változásán alapul:

Accepted Answer

Statikus nyomás.

Answer

Dinamikus nyomás.

Answer

Teljes nyomás.

Answer

Differenciálnyomás.

Question 41

Mi a héjszerkezet (monocoque) elsődleges jellemzője a repülőgép-építésben?

Accepted Answer

A külső borítás viseli a repülési terhelések és szerkezeti erők túlnyomó részét vagy egészét.

Answer

Egy belső rácsszerkezet veszi fel az összes terhelést, a borítás csak az aerodinamikát szolgálja.

Answer

A törzs kizárólag fából készül.

Answer

A szárny külső merevítőkkel csatlakozik a törzshöz.

Question 42

Milyen lámpaszín figyelmezteti a pilótát a pilótafülkében a következő helyzetre: "Hamarosan szükségessé válhat a korrekciós beavatkozás / figyelem."

Accepted Answer

Borostyánsárga (narancssárga)

Answer

Kék

Answer

Piros

Answer

Zöld

Question 43

A porlasztójegesedés (carburetor icing) legnagyobb veszélye minek köszönhető?

Accepted Answer

A porlasztóban fellépő erős hőmérséklet-csökkenésnek (akár 20-30°C-ig), amelyet az üzemanyag elpárolgása és a Venturi-csőben kialakuló nyomásesés okoz.

Answer

Túl alacsony oktánszámú üzemanyag használatának.

Answer

Felhőbe repülésnek -40°C alatti hőmérsékleten.

Answer

A fojtószelep befagyásának a jéghideg motorolaj miatt.

Question 44

Milyen sebességtartományt jelöl a sebességmérőn a „fehér ív” (white arc)?

Accepted Answer

A fékszárnyak üzemi tartományát (flap operating range), V_SO-tól V_FE-ig.

Answer

Azt a sebességtartományt, amelyben a futóművet ki szabad engedni.

Answer

A turbulens időjárási viszonyok közötti repülés sebességtartományát.

Answer

A normál utazó repülési tartományt, V_S1-től V_NO-ig.

Question 45

Mi az üzemanyag-befecskendezéses rendszerek (fuel injection) egyik előnye a porlasztós motorokhoz (carburetor) képest?

Accepted Answer

Gyakorlatilag érzéketlenek a porlasztójegesedésre, és egyenletesebb üzemanyag-elosztást biztosítanak a hengerek között.

Answer

A befecskendezéses motorok érzéketlenek a detonációra.

Answer

A befecskendezéses motoroknak nincs szükségük motorolajra.

Answer

Kerozinnal (Jet A-1) is tudnak üzemelni.

Question 46

Az ISA-nál hidegebb levegőben végzett repülés során a kijelzett magasság...

Accepted Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Question 47

Milyen veszély áll fenn a primer túlzott használatakor (overpriming) a motor beindítása előtt?

Accepted Answer

Tűzveszély alakul ki a kipufogóból vagy a beszívó szakaszból csöpögő üzemanyag miatt, és a kenőfilm lemosódhat a hengerfalakról.

Answer

A gyertyák túlmelegednek.

Answer

Az olajnyomás veszélyes maximumra emelkedik.

Answer

A porlasztó befagy.

Question 48

Milyen feladatai vannak a "másodlagos kormányszerveknek" (secondary flight controls)?

Accepted Answer

Javítják a manőverezési (repülési) tulajdonságokat, és csökkentik a kormányzáshoz szükséges kormányerőt

Answer

Közvetlenül szabályozzák a légijármű mozgását a három tengelye körül

Answer

Nagy szerkezeti terhelés esetén megerősítik az elsődleges kormányszervek hatását

Answer

Szabályozzák a vízszintes és a függőleges repülési útvonalat, a sebességet és a repülési teljesítményt

Question 49

Milyen következményekkel jár, ha utazó repülés közben a botkormányt további korrekció nélkül előretoljuk?

Accepted Answer

A sebesség és a süllyedési sebesség nő

Answer

A sebesség és a süllyedési sebesség csökken

Answer

A sebesség nő, a süllyedési sebesség csökken

Answer

A sebesség csökken, a süllyedési sebesség nő

Question 50

Az Attitude Director Indicator (ADI) az alábbi műszerek kijelzéseit egyesíti:

Accepted Answer

Műhorizont és flight director

Answer

Iránygiroszkóp és fordulásjelző

Answer

Műhorizont és rádióiránytű (RBI)

Answer

Iránygiroszkóp és VOR-kijelző (OBI)

Question 51

Hogyan biztosítják egy jellemző négyütemű repülőgépmotornál a helyes üzemanyag-levegő arányt (mixture) nagy magasságú utazó repüléshez?

Accepted Answer

A keverék kézi elszegényítésével (leaning) a keverékkarral (piros kar), hogy kompenzálják a ritka nagy magassági levegő alacsonyabb oxigénhányadát.

Answer

A porlasztófűtés bekapcsolásával.

Answer

A szívócsőnyomás növelésével.

Answer

A keverék dúsításával (rich).

Question 52

Mikor kell beállítani a magasságmérő nyomásskáláját?

Accepted Answer

Repülés előtt és a távolsági (kereszt-országos) repülés közben is

Answer

A karbantartási munkák befejezése után

Answer

Az általános repülési tevékenység megkezdése előtt

Answer

Havonta egyszer, a repülési tevékenység megkezdése előtt

Question 53

Hogyan működtetik és vezérlik jellemzően a kormányfelületeket egy két tonna alatti egymotoros dugattyús repülőgépnél, motoros vitorlázógépnél vagy vitorlázógépnél?

Accepted Answer

Rudakkal és kormánykötelekkel

Answer

Fényimpulzusokkal

Answer

Elektromos impulzusokkal

Answer

Hidraulikus szivattyúkkal vagy elektromotorokkal

Question 54

Milyen fizikai elv szerint működik egy barometrikus magasságmérő (altimeter)?

Accepted Answer

Egy légmentesen zárt, rugalmas aneroid dobozzal méri a statikus környezeti nyomást.

Answer

GPS-jelek mérésével működik.

Answer

A torlónyomást hasonlítja össze a statikus nyomással.

Answer

A radarimpulzusok földig való futási idejét méri.

Question 55

Mi a tűzfal (firewall) funkciója egy repülőgépben?

Accepted Answer

Egy szerkezeti, tűzálló válaszfal, amely elválasztja a motorteret az utastértől, hogy megvédje az utasokat tűz esetén.

Answer

Elválasztja egymástól az üzemanyagtartályokat.

Answer

Hűti a motorolajat.

Answer

A kabinlevegő szűrője.

Question 56

Mi a porlasztó elsődleges feladata?

Accepted Answer

Gyújtható levegő-üzemanyag keverék előállítása

Answer

A motorhűtéshez szükséges többlet-üzemanyag biztosítása

Answer

Az üzemanyag szivattyúzása a tankokból a hengerekbe

Answer

A repülési sebesség szabályozása a fojtószelepen keresztül

Question 57

Melyik fedélzeti műszer csatlakozik a pitot-csőhöz?

Accepted Answer

Sebességmérő

Answer

Mágneses iránytű

Answer

Variométer

Answer

Magasságmérő

Question 58

A primer...

Accepted Answer

Egy segédszivattyú az üzemanyagrendszerben, amely megkönnyíti a motor indítását.

Answer

Egy mechanikus kar a fülkében a turbófeltöltő bekapcsolására.

Answer

Egy szelep az üzemanyag-szabályozó rendszerben az automatikus keverékszabályozáshoz.

Answer

Egy fúvóka a porlasztó venturicsövében, amely az üzemanyagot porlasztja.

Question 59

Mit jelent a piros vonal a sebességmérőn?

Accepted Answer

Sebességhatár, amelyet semmilyen körülmények között nem szabad túllépni

Answer

Sebességhatár, amelyet széllökések esetén sem szabad túllépni

Answer

Sebességhatár 45°-nál nagyobb dőlésszögű fordulókhoz

Answer

Sebességhatár, amelyet kiengedett fékszárnyak mellett nem szabad túllépni

Question 60

A gyújtásrendszer földelés-ellenőrzésekor a gyújtáskapcsolót rövid időre OFF állásba, majd újra BOTH állásba kapcsolják. Mi történik a fordulatszámmal, ha a gyújtásrendszer megfelelően van földelve?

Accepted Answer

A fordulatszám lecsökken, amint OFF állásba kapcsolnak, és eléri az előző értéket, amint BOTH állásba kapcsolnak

Answer

A fordulatszám megnő, amint OFF állásba kapcsolnak, és az előző érték alatt marad, amint BOTH állásba kapcsolnak

Answer

A fordulatszám lecsökken, amint OFF állásba kapcsolnak, és az előző érték alatt marad, amint BOTH állásba kapcsolnak

Answer

A fordulatszám megnő, amint OFF állásba kapcsolnak, és eléri az előző értéket, amint BOTH állásba kapcsolnak

Question 61

Melyik vezérsík-kialakítást mutatja a kép? Lásd a képet (AGK-003)

Accepted Answer

T-vezérsík

Answer

Keresztvezérsík

Answer

V-vezérsík

Answer

Hagyományos vezérsík

Question 62

Mi okozhat forduló közbeni hibát a mágneses iránytűn?

Accepted Answer

A földmágneses erővonalak inklinációja

Answer

A repülőgép gyorsulása

Answer

Hőmérséklet-ingadozások

Answer

Deviáció a pilótafülkében

Question 63

A mágneses iránytű északi félgömbön jelentkező fordulási hibája (turning error) miatt érvényes az „UNOS” (undershoot north, overshoot south) mnemonika. Amikor északi irányba fordul be, Önnek...

Accepted Answer

Be kell fejeznie a fordulót, mielőtt az iránytű északot mutatná (undershoot).

Answer

Pontosan akkor kell kivezetnie a fordulóból, amikor az iránytű északot mutat.

Answer

Túl kell vinnie a fordulót, amíg az iránytű túl nem megy északon (overshoot).

Answer

Figyelmen kívül kell hagynia az iránytűt, mert az északi irányoknál befagy.

Question 64

A variométer az alábbiak közötti nyomáskülönbséget méri:

Accepted Answer

Az aktuális statikus nyomás és egy korábbi pillanat statikus nyomása.

Answer

Az aktuális dinamikus nyomás és egy korábbi pillanat dinamikus nyomása.

Answer

Az aktuális dinamikus nyomás és egy korábbi pillanat statikus nyomása.

Answer

Az aktuális teljes nyomás és egy korábbi pillanat teljes nyomása.

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

Vizsgaszimuláció PPL(A) vizsga Általános légijármű-ismeretek 202 kérdés 390 perc

Vizsgaszimuláció Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

Vizsgaszimuláció PPL(A) vizsga Általános légijármű-ismeretek 202 kérdés 390 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: