Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Question 1

Növekvő magassággal egy szabályozott turbófeltöltő nélküli karburátoros motor teljesítménye...

Accepted Answer

Csökken.

Answer

Állandó marad.

Answer

Hatékonyabbá válik.

Answer

Növekszik.

Question 2

Egy légi jármű sebességmérője meghibásodott. A légi jármű akkor vehető újra használatba, ha...

Accepted Answer

A sebességmérő ismét működik.

Answer

Van a fedélzeten egy sebességkijelzéssel rendelkező GPS.

Answer

Kizárólag repülőtéri kör (circuit) repüléseket hajtanak végre.

Answer

Nincs a közelben karbantartó üzem.

Question 3

Milyen egységben adják meg az elektromos teljesítményt?

Accepted Answer

Watt

Answer

Amper

Answer

Volt

Answer

Ohm

Question 4

Mire szolgál egy inverter egy légijárműben?

Accepted Answer

Az akkumulátor egyenáramát (DC) váltakozó árammá (AC) alakítja, amelyre bizonyos műszereknek szükségük van.

Answer

A váltakozó áramot egyenárammá alakítja (mint egy egyenirányító).

Answer

Megfordítja a fékszárnymotorok forgásirányát.

Answer

A 24 voltos egyenáramot 12 voltos egyenárammá alakítja.

Question 5

Milyen nyomást érzékel a pitot-cső?

Accepted Answer

Teljes nyomás

Answer

Kabinnyomás

Answer

Torlónyomás

Answer

Statikus légnyomás

Question 6

Milyen különbséget mutat a magasságmérő, ha a nyomásbeállítást 1000 hPa-ról 1010 hPa-ra változtatjuk?

Accepted Answer

Kb. 80 méterrel többet, mint korábban

Answer

Kb. 80 méterrel kevesebbet, mint korábban

Answer

Változó, a QNH-tól függően

Answer

Nullát

Question 7

Hogyan kellene beállítani a motorburkolat-zsalukat egy erős motorral szerelt repülőgépen vízszintes (utazó) repülésben?

Accepted Answer

Zárva, vagy a hengerfej-hőmérséklethez (CHT) igazítva annyira, amennyire szükséges, hogy a motort üzemi hőmérsékleten tartsák, és minimalizálják a légellenállást.

Answer

Utazó repülésben gyorsan nyitni és zárni kell őket, hogy lerázzák a jeget.

Answer

Teljesen nyitva, a maximális hűtés biztosítására.

Answer

Automatikusan a sebességmérő szabályozza őket.

Question 8

Mire szolgál a befecskendező szivattyú (primer) a motor beindítása előtt?

Accepted Answer

Nyers üzemanyagot fecskendez közvetlenül a beszívó szakaszba vagy a hengerekbe, hogy megkönnyítse a hideg motor beindulását.

Answer

Kiszívja a felesleges olajat a hengerekből.

Answer

Felépíti a szükséges olajnyomást.

Answer

Légteleníti a hidraulikus fékeket.

Question 9

A porlasztójegesedés (carburetor icing) legnagyobb veszélye minek köszönhető?

Accepted Answer

A porlasztóban fellépő erős hőmérséklet-csökkenésnek (akár 20-30°C-ig), amelyet az üzemanyag elpárolgása és a Venturi-csőben kialakuló nyomásesés okoz.

Answer

Túl alacsony oktánszámú üzemanyag használatának.

Answer

Felhőbe repülésnek -40°C alatti hőmérsékleten.

Answer

A fojtószelep befagyásának a jéghideg motorolaj miatt.

Question 10

Mit jelent a „windmilling” kifejezés egy légcsavarnál?

Accepted Answer

A kiesett vagy leállított motornál a légcsavart a beáramló szél hajtja meg (magától forog tovább), és ezáltal jelentős légellenállást okoz.

Answer

A légcsavar lapátjai vitorlázó állásban (feather) vannak.

Answer

A légcsavar hátrafelé hajtja a repülőgépet a talajon.

Answer

A légcsavar leblokkolt, és áll.

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak: Általános légijármű-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak: Általános légijármű-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: