Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Question 1

Hogyan jut olajhoz egy „száraz karteres kenésű” (dry sump) repülőgépmotor, szemben a nedves karteres kenéssel (wet sump)?

Accepted Answer

Az olaj nem közvetlenül a motorblokk alatti olajteknőben van, hanem egy külön olajtartályban tárolják, és onnan szivattyúk keringtetik.

Answer

Az olajat közvetlenül az üzemanyaghoz keverik (kétütemű elv szerint).

Answer

A motort egyáltalán nem folyékony olajjal kenik, hanem különleges száraz teflonnal.

Answer

Az olajat a légcsavar üregeiben tárolják.

Question 2

Egy olyan légtömegben végzett repülés során, amelynek hőmérséklete megfelel az ISA-nak, helyesen beállított QNH mellett a kijelzett magasság...

Accepted Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Question 3

Mire szolgál a gyújtáskapcsoló (magneto switch) a repülőgépben?

Accepted Answer

„OFF” állásban földeli (rövidre zárja) a gyújtómágnes-rendszert a motor leállításához, vagy szabaddá teszi az üzemet (LEFT, RIGHT, BOTH).

Answer

Beindítja a generátort.

Answer

Bekapcsolja az elektromos üzemanyagszivattyúkat.

Answer

Leválasztja az akkumulátort a fedélzeti elektromos hálózatról.

Question 4

Mit értünk „légcsavarcsúszás” (propeller slip) alatt?

Accepted Answer

A légcsavar elméleti (geometriai) emelkedése és a tényleges (effektív) előrehaladása közötti különbséget, fordulatonként.

Answer

A légcsavar átesését túl alacsony fordulatszámnál.

Answer

A légcsavartengely megcsúszását a hajtóműben.

Answer

Az áramlás leválását a légcsavarlapát-végeken a hangsebesség túllépésekor.

Question 5

Milyen sebességtartományt jelöl a sebességmérőn a „zöld ív” (green arc)?

Accepted Answer

A normál üzemi tartományt, amely a fékszárny nélküli átesési sebességtől (V_S1) a maximális szerkezeti utazósebességig (V_NO) tart.

Answer

A fékszárnyak kiengedéséhez tartozó tartományt.

Answer

A maximális szerkezeti utazósebesség feletti tartományt.

Answer

A manőverezési sebességtartományt.

Question 6

Mit eredményez a trimm használata repülés közben?

Accepted Answer

Tehermentesíti a pilótát a kormányoszlopra ható folyamatos kormányerőktől azáltal, hogy a trimmlapot aerodinamikailag beállítja a főkormányfelületen.

Answer

Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Answer

Nullázza a giroszkópos horizontot.

Answer

Súlyokat mozgat a repülőgép törzsében.

Question 7

A jelzett légsebesség (IAS) méréséhez a torlónyomást használjuk. Mitől függ közvetlenül a torlónyomás?

Accepted Answer

A levegő sűrűségétől és az áramlás sebességétől

Answer

Légnyomástól és léghőmérséklettől

Answer

A levegő sűrűségétől és a felhajtóerő-tényezőtől

Answer

A felhajtóerő- és az ellenállás-tényezőtől

Question 8

Mire szolgál az úgynevezett „shimmy-csillapító” sok könnyű repülőgép orrfutókerekén?

Accepted Answer

Megakadályozza az orrfutókerék gyors, nem kívánt oldalirányú rezgését (shimmy) nagyobb sebességű gurulás közben.

Answer

A csűrők visszarúgását csillapítja.

Answer

Kiegyenlíti a fékvezetékek nyomáskülönbségét.

Answer

A landolás közbeni függőleges lökések csillapítására szolgál.

Question 9

Mire szolgálnak a szárnyak és a farokfelületek kilépőélén lévő sztatikus kisütő szálak (static discharger)?

Accepted Answer

A törzsön súrlódás által felhalmozott sztatikus elektromosságot zajmentesen elvezetik a légkörbe, hogy megelőzzék a rádió- és navigációs összeköttetés zavarását.

Answer

Mérik a külső hőmérsékletet.

Answer

Megtörik a szárnyvégörvényeket, hogy csökkentsék az indukált légellenállást.

Answer

GPS-antennaként szolgálnak.

Question 10

Mit mutat a sebességmérő, ha a Pitot-cső - beleértve a lecsapódott víz elvezető nyílását (drain hole) is - jéggel eltömődik, de a statikus nyomásvevő szabad marad?

Accepted Answer

A sebességmérő magasságmérőként viselkedik: emelkedésben növekvő, süllyedésben csökkenő sebességet mutat.

Answer

Mindig a maximális szerkezeti utazósebességet (Vno) mutatja.

Answer

A kijelzés befagy az utolsó értékre, és a magasságtól függetlenül többé nem mozdul.

Answer

Folyamatosan nullát mutat.

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak: Általános légijármű-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak: Általános légijármű-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: