Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

Question 1

Hogyan állítják le jellemzően helyesen egy repülőgép (dugattyús) motorját?

Accepted Answer

A keverékkar (mixture) „idle cut-off” állásba húzásával, hogy megállítsák az üzemanyag-áramlást.

Answer

A gyújtómágnesek azonnali „OFF” állásba kapcsolásával.

Answer

Az üzemanyagcsap elzárásával, teljes gáz mellett.

Answer

A fő kapcsoló (battery master) kikapcsolásával.

Question 2

Mi történik a beszívott levegővel, ha bekapcsolják a porlasztófűtést (carburetor heat)?

Accepted Answer

A külső levegőt a légszűrő megkerülésével egy hőcserélőn keresztül vezetik a forró kipufogó-elosztóhoz, és szűretlenül, felmelegítve áramlik be a porlasztóba.

Answer

A levegőellátás teljesen megszakad.

Answer

A levegőt elektromosan melegítik fel.

Answer

A levegőt a légszűrőn keresztül duplán tisztítják.

Question 3

Milyen közvetlen hatása van a porlasztófűtés bekapcsolásának a mágneskapcsoló-ellenőrzés (run-up) során egy fix állásszögű légcsavarral szerelt motornál?

Accepted Answer

A fordulatszám csökken

Answer

Az állásszög csökken

Answer

A fordulatszám nő

Answer

Az állásszög nő

Question 4

A "HSI" rövidítés jelentése...

Accepted Answer

Horizontal Situation Indicator.

Answer

Horizontal Slip Indicator.

Answer

Horizon Steep Inclination.

Answer

Hybernating System Indication.

Question 5

Milyen hatással van az ISA-szabványhőmérséklet alatti hőmérséklet a magasságmérő kijelzésére?

Accepted Answer

Túl magas magasság-kijelzés

Answer

A nyomásskála túl magas beállítása

Answer

Túl alacsony magasság-kijelzés

Answer

A nyomásskála túl alacsony beállítása

Question 6

Mit jelent a piros vonal a sebességmérőn?

Accepted Answer

Sebességhatár, amelyet semmilyen körülmények között nem szabad túllépni

Answer

Sebességhatár, amelyet széllökések esetén sem szabad túllépni

Answer

Sebességhatár 45°-nál nagyobb dőlésszögű fordulókhoz

Answer

Sebességhatár, amelyet kiengedett fékszárnyak mellett nem szabad túllépni

Question 7

Melyik műszernek van egyedüliként szüksége teljes nyomásra (Pitot-nyomás / torlónyomás) a repülőgépben?

Accepted Answer

A sebességmérőnek (airspeed indicator).

Answer

A fordulásjelzőnek.

Answer

A magasságmérőnek.

Answer

A variométernek.

Question 8

Mely műszerek csatlakoznak egy könnyű repülőgépben a statikus nyomásvezetékhez (static line)?

Accepted Answer

Sebességmérő, magasságmérő és variométer.

Answer

Csak a sebességmérő.

Answer

Variométer és mesterséges horizont.

Answer

Magasságmérő, iránygiroszkóp és fordulásjelző.

Question 9

Mely szerkezeti elemek adják a szárny profilkontúrját (profilalakját)?

Accepted Answer

Bordák

Answer

Szárnyvégívek

Answer

Burkolat

Answer

Tartók

Question 10

Milyen elv alapján működik a variométer?

Accepted Answer

A statikus nyomás változási sebességének kijelzése erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapilláris) segítségével

Answer

A statikus nyomás változási sebességének kijelzése a torlónyomás és a statikus nyomás összehasonlításával

Answer

A teljes nyomás és a statikus nyomás összehasonlítása erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapilláris) segítségével

Answer

A statikus nyomás kijelzése erősen szűkített nyomáskiegyenlítő nyílások (kapilláris) segítségével

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak: Általános légijármű-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak: Általános légijármű-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: