Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

Question 1

Mi a „gyűjtősín” (bus bar) a repülőgép elektromos rendszerében?

Accepted Answer

Egy központi elektromos elosztó (egy fémsín vagy egy erős kábel), ahonnan az áramot biztosítékokon keresztül vezetik a különböző elektromos fogyasztókhoz.

Answer

A külső áramellátás (ground power) csatlakozója.

Answer

Egy kábel, amely vihar esetén földeli a repülőgépet.

Answer

Egy biztosíték, amely túlmelegedéskor kiold.

Question 2

Az ISA-nál hidegebb levegőben végzett repülés során a kijelzett magasság...

Accepted Answer

Magasabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a valódi magassággal.

Answer

Alacsonyabb, mint a valódi magasság.

Answer

Megegyezik a szabványmagassággal.

Question 3

Mely részek tartoznak a légijármű vezérsíkjához?

Accepted Answer

Magassági vezérsík és oldalsó vezérsík

Answer

Oldalkormány és csűrő

Answer

Csűrő és magassági kormány

Answer

Botkormány, kormányoszlop, pedál

Question 4

A "szárnyvastagság" a szárny alsó és felső felülete közötti távolság a...

Accepted Answer

A szárny legvastagabb pontján.

Answer

A szárny legvékonyabb pontján.

Answer

A szárny legkülső pontján.

Answer

A szárny legbelső pontján.

Question 5

Ha porlasztójegesedés gyanúja esetén (fix állásszögű légcsavarnál) behúzza a porlasztófűtést (carb heat), és valóban volt jég, mi történik ezután?

Accepted Answer

A fordulatszám kezdetben csökken (a meleg, kevésbé sűrű levegő és az elolvadt víz miatt), majd azután, hogy a jég eltűnt, ismét emelkedik, a fűtés behúzása előtti érték fölé.

Answer

A fordulatszám változatlan marad.

Answer

A fordulatszám azonnal a normál érték fölé emelkedik.

Answer

A motor azonnal leáll.

Question 6

Mire lehet számítani, ha a generátor (alternátor) repülés közben meghibásodik?

Accepted Answer

Nincs változás, amíg az akkumulátor elegendő áramot szolgáltat

Answer

Az avionikai berendezések és a statikus nyomású műszerek kiesnek

Answer

A motor egyenetlenül jár és kopogásra hajlamos

Answer

A giroszkópos műszerek és az elektromos figyelmeztető rendszerek kiesnek

Question 7

Hogyan biztosítják egy jellemző négyütemű repülőgépmotornál a helyes üzemanyag-levegő arányt (mixture) nagy magasságú utazó repüléshez?

Accepted Answer

A keverék kézi elszegényítésével (leaning) a keverékkarral (piros kar), hogy kompenzálják a ritka nagy magassági levegő alacsonyabb oxigénhányadát.

Answer

A porlasztófűtés bekapcsolásával.

Answer

A szívócsőnyomás növelésével.

Answer

A keverék dúsításával (rich).

Question 8

Milyen funkciója van a trimmnek?

Accepted Answer

A kormányerő hozzáigazítása a repülési állapothoz

Answer

A szélkorrekciós szög beállítása

Answer

A negatív legyezőnyomaték kiegyenlítése

Answer

A repülőgép stabilizálása turbulenciában

Question 9

Milyen sebességtartományt jelöl a sebességmérőn a „fehér ív” (white arc)?

Accepted Answer

A fékszárnyak üzemi tartományát (flap operating range), V_SO-tól V_FE-ig.

Answer

Azt a sebességtartományt, amelyben a futóművet ki szabad engedni.

Answer

A turbulens időjárási viszonyok közötti repülés sebességtartományát.

Answer

A normál utazó repülési tartományt, V_S1-től V_NO-ig.

Question 10

Milyen különbséget mutat a magasságmérő, ha a nyomásbeállítást 1000 hPa-ról 1010 hPa-ra változtatjuk?

Accepted Answer

Kb. 80 méterrel többet, mint korábban

Answer

Kb. 80 méterrel kevesebbet, mint korábban

Answer

Változó, a QNH-tól függően

Answer

Nullát

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak: Általános légijármű-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak: Általános légijármű-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: