494 - PPL(A) vizsga - Hogyan hat a 'P-hatás' (aszimmetrikus légcsavar-vonóerő) nagy állásszögeknél és magas hajtóműteljesítménynél (pl. emelkedés közben)?
Kérdés 494 - A repülés alapelvei - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak
A lefelé mozgó légcsavarlapátnak nagyobb az állásszöge, és több vonóerőt termel, mint a felfelé mozgónak, ezért a repülőgép a függőleges tengely körül balra fordul (legyez).
A hatás jobbra húzza a repülőgépet.
A repülőgép erősen jobbra dől.
A repülőgép orrát rendkívül erősen lefelé nyomja.
Gyakorlóteszt és időzített vizsgaszimulációk PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak
MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU 
