Fedezd fel új portálunkat: teljes körű, mesterséges intelligenciával támogatott vizsgafelkészülés

Bejelentkezés Kezdj bele most

Home > Témák > PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció > A repülés alapelvei > Mit értünk a 'Mach-tuck' (orrleszúró hatás) aerodinamikai jelensége alatt?

542 - PPL(A) vizsga - Mit értünk a 'Mach-tuck' (orrleszúró hatás) aerodinamikai jelensége alatt?

Kérdés 542 - A repülés alapelvei - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció

Egy erős, lefelé irányuló bólintónyomatékot (az orr lebillenését) a hangsebesség közelítésekor, amelyet az aerodinamikai nyomásközéppont hátrafelé történő elmozdulása okoz.

Egy hirtelen dőlési mozgást a hangsebesség közelítésekor.

A hajtóműtolóerő hirtelen megnövekedését.

A futómű kicsúszását a Mach 0,8-nál fellépő szívóhatás miatt.

Gyakorlóteszt és időzített vizsgaszimulációk PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció

A repülés alapelvei Gyakorlás! PRO Kérdés magyarázata