567 - PPL(A) vizsga - Hogyan hat az aszimmetrikus lapátterhelés (P-hatás) egy óramutató járásával megegyezően forgó légcsavarral rendelkező farokkerekes repülőgépnél a felszállási gurulás elején, amikor a törzs még erősen megdöntött helyzetben van?
Kérdés 567 - A repülés alapelvei - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció
A lefelé mozgó jobb légcsavarlapátnak nagyobb az állásszöge a beáramló levegőhöz képest, mint a felfelé mozgó bal lapátnak, ezért a repülőgép erősen balra legyez.
A csűrőhatás megfordul.
A repülőgép erősen előrebólint.
A repülőgép jobbra dől.
Gyakorlóteszt és időzített vizsgaszimulációk PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció
MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU 
