Kioldás, majd előrenyomás; 150 m AGL-ig terjedő magasságokon megnövelt sebességgel, egyenesen előre kell leszállni
Előrenyomás, kioldás, majd a magasságtól, a terepviszonyoktól és a széltől függően egyenesen előre történő leszállás vagy rövidített leszállókör berepülése
A magassági kormány meghúzva tartása, a minimumsebesség stabilizálása, majd leszállás a megmaradt futópálya-szakaszon
180°-os forduló berepülése, majd a felszállási iránnyal szemben történő leszállás, közvetlenül a földet érés előtt a kötél kioldásával
Gyakorlóteszt és időzített vizsgaszimulációk SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés
MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU 
