Operatív eljárások - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Question 1

Milyen intézkedés fontos, ha a kabintető zárja repülés közben véletlenül kinyílik?

Accepted Answer

Ellenőrizni a repülési helyzetet, ügyelni a sebességre, és a repülési kézikönyv, illetve az eljárás szerint eljárni.

Answer

Teljesen kitolni a légféket.

Answer

Jelentősen megnövelni a sebességet.

Answer

Azonnal mindkét kézzel becsukni a kabintetőt.

Question 2

Milyen szabály érvényes több vitorlázógép egyidejű termikkörözésekor?

Accepted Answer

Át kell venni a már kialakult körözési irányt.

Answer

Minden pilóta önállóan választja meg a számára legkedvezőbb irányt.

Answer

Az alacsonyabban repülő légijárműnek kell irányt váltania.

Answer

Kettőnél több légijárművel tilos a körözés.

Question 3

Magassági repülés közben (6000 m MSL) megállapításra kerül, hogy az oxigénkészlet már csak néhány percre elegendő. Milyen intézkedéseket kell a pilótának tennie?

Accepted Answer

Kitolni a légféket, és a megengedett legnagyobb sebességgel süllyedést végrehajtani

Answer

Az oxigénkészlet kimerülése után legfeljebb 30 percig maradni ezen a magasságon

Answer

Az oxigénhiány első jeleinél a legnagyobb megengedett sebességgel süllyedést végrehajtani

Answer

Csökkenteni az oxigénfogyasztást felületesebb légzéssel

Question 4

Több próbálkozás ellenére megállapítást nyer, hogy a futómű kiengedhető ugyan, de nem reteszelhető. Hogyan kell végrehajtani a leszállást?

Accepted Answer

Behúzni a futóművet, és a lehető legkisebb sebességgel hasi leszállást végrehajtani

Answer

A futóművet kiengedve hagyni, és a leszállást normál módon végrehajtani

Answer

A futómű-kart kézzel tartva leszállni

Answer

Behúzni a futóművet, és megnövelt sebességgel hasi leszállást végrehajtani

Question 5

Ön az alapszárból fordul a végső bevezetésbe, erős oldalszél mellett. Hogyan kell berepülni a leszállási fordulót?

Accepted Answer

Legfeljebb kb. 30°-os bedöntéssel, a csúszásjelzőt és a sebességet figyelembe véve, a forduló befejezése után iránykorrekcióval.

Answer

Legfeljebb kb. 30°-os bedöntéssel, a vitorlázógépet korán, oldalkormánnyal kell a leszállási irányba fordítani.

Answer

Legfeljebb kb. 60°-os bedöntéssel, a vitorlázógépet korán, oldalkormánnyal kell a leszállási irányba fordítani.

Answer

Legfeljebb kb. 60°-os bedöntéssel, a csúszásjelzőt és a sebességet figyelembe véve, a forduló befejezése után iránykorrekcióval.

Question 6

A bevezetés során a légijármű csökkenő szembeszéllel járó szélnyírásba (windshear) kerül. Hogyan változik a bevezetési pálya és a jelzett sebesség (IAS), ha a pilóta nem hajt végre korrekciót?

Accepted Answer

A bevezetési pálya alacsonyabbá válik. Az IAS csökkenni fog.

Answer

A bevezetési pálya alacsonyabbá válik. Az IAS növekedni fog.

Answer

A bevezetési pálya magasabbá válik. Az IAS növekedni fog.

Answer

A bevezetési pálya magasabbá válik. Az IAS csökkenni fog.

Question 7

Hogyan reagál a pilóta, ha lejtőzés közben erős leáramlási zónába kerül?

Accepted Answer

Megnöveli a sebességet, és eltávolodik a lejtő élétől

Answer

Megnöveli a sebességet, és közelebb repül a lejtő éléhez

Answer

Megnöveli a sebességet, és a lejtő élével párhuzamosan leszállást kezdeményez

Answer

Normál módon továbbrepül, mivel a hegyvidéki leáramlások csak rövid ideig tartanak

Question 8

Súlyponti vonókampóról indított vontatott felszállás során a vitorlázógép hajlamos...

Accepted Answer

Az orr fokozott felemelkedésére.

Answer

A kioldó oldala felé történő fokozott elfordulásra.

Answer

Különösen stabil repülési viselkedésre.

Answer

A hossztengely körüli fokozott elfordulásra.

Question 9

Milyen leszállási technika ajánlott egy lejtős, lefelé ereszkedő legelőn?

Accepted Answer

Elvben hegynek felfelé

Answer

Fékezett főkerékkel, légfék nélkül

Answer

Teljes légfékkel, behúzott futóművel és átesési helyzetben

Answer

Rézsútosan lejtésirányban lefelé

Question 10

Mi különösen fontos egy kényszerleszállás előtt?

Accepted Answer

Időben kiválasztani egy táblát, ellenőrizni a szelet, felmérni az akadályokat, és stabil bevezetést tervezni.

Answer

Az alapszárat csak a fák lombkorona-magassága alatt megkezdeni.

Answer

A lehető leghosszabb ideig tovább keresni a termiket.

Answer

A légféket csak a földet érés után ellenőrizni.

Vizsgakérdések Operatív eljárások - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés: Operatív eljárások 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Operatív eljárások - SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

SPL vizsga - vitorlázó pilóta szakszolgálati engedély - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés: Operatív eljárások 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: