Operatív eljárások - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Milyen veszély áll fenn gyenge oldalszél esetén, ha korábban egy nehéz légijármű szállt fel?

Accepted Answer

Az egyik örvény helyben marad a futópálya közelében

Answer

A szárnyvégörvények gyorsabban és felfelé forognak

Answer

Az egyik örvény keresztben átvándorol a futópályán

Answer

A szárnyvégörvények felerősödnek és eltorzulnak

Question 2

Milyen funkciója van a csörlőkötélen található szakítóelemnek?

Accepted Answer

Megakadályozza a vitorlázógép túlterhelését

Answer

A kötél automatikus ledobására szolgál a csörlős felszállás végén

Answer

A csörlős felszállás közbeni emelkedési sebesség korlátozására szolgál

Answer

Megvédi a csörlőt a felszállási folyamat közbeni túlfutástól

Question 3

Miért kell a trimmsúlyokat vagy ólomzsákokat elmozdíthatatlanul rögzíteni a vitorlázógépekben?

Accepted Answer

Hogy ne alakulhasson ki a kormányrendszer elakadása vagy a súlypont eltolódása

Answer

Hogy a repülés során ne lépjék túl a megengedett legnagyobb tömeget

Answer

Hogy termikus turbulencia esetén ne sérülhessen meg a vitorlázópilóta

Answer

Hogy a repülés során kényelmes üléshelyzet legyen biztosítva

Question 4

Mivel kell számolni a szárnyakon lerakódó jegesedés esetén?

Accepted Answer

Magasabb átesési sebességgel

Answer

Kisebb súrlódási ellenállással

Answer

Javuló kissebességű repülési tulajdonságokkal

Answer

Alacsonyabb átesési sebességgel

Question 5

Egy repülőtér megközelítésekor a pilóta többek között a következő tájékoztatást kapja: „Szél 15 csomó, lökésekben 25 csomó”. Hogyan kell végrehajtani a bevezetést?

Accepted Answer

Megnövelt bevezetési sebességgel kell megközelíteni, a helyzetváltozásokat határozott kormánykitérésekkel kell korrigálni

Answer

A lehető legkisebb sebességgel kell megközelíteni, a helyzetváltozásokat óvatos kormánykitérésekkel kell korrigálni

Answer

Normál bevezetési sebességgel kell megközelíteni, a sebességet a légfék be- és kitolásával kell állandó értéken tartani

Answer

Megnövelt bevezetési sebességgel kell megközelíteni, kerülve a légfék használatát

Question 6

Mi célszerű instabil végső bevezetés esetén?

Accepted Answer

Megszakítani a bevezetést, lehetőség szerint újraépíteni azt, vagy biztonságos alternatívát választani.

Answer

Változatlanul hagyni a légfék állását.

Answer

Erőltetni a leszállást.

Answer

A sebességet a minimumérték alá csökkenteni.

Question 7

Csörlős felszállás után Ön milyen magasságtól veheti fel a teljes emelkedő helyzetet?

Accepted Answer

Kb. 50 métertől, a biztonságos csörlős felszálláshoz szükséges sebesség figyelembevételével

Answer

Röviddel az elemelkedés után, amennyiben a szembeszél elég erős

Answer

Legkorábban 150 métertől, amikor kötélszakadás esetén már nem lehetséges az egyenes leszállás.

Answer

15 métertől, amikor elérte a 90 km/h sebességet

Question 8

Az alábbi helyzetek közül melyikben kell számolni szélnyírással (windshear)?

Accepted Answer

Hőmérsékleti inverzió idején

Answer

Melegfront átvonulásakor

Answer

Nyári napokon, délkeleti szélirány esetén

Answer

Szélcsendes téli napon

Question 9

Melyik állítás helyes a vitorlázórepülésben használt ejtőernyővel kapcsolatban?

Accepted Answer

Az üléshelyzetet, az öveket, a kioldófogantyú helyét és a vészeljárást a felszállás előtt ismerni kell.

Answer

Az ejtőernyőt csak a felszállás után szabad beállítani.

Answer

Az ejtőernyő kiváltja a repülés előtti ellenőrzést.

Answer

Az ejtőernyő csak műrepülés esetén releváns.

Question 10

Elkerülhetetlen a hátszeles kényszerleszállás. Hogyan kell végrehajtani a bevezetést?

Accepted Answer

Normál sebességgel kell megközelíteni, számolva egy hosszabb kilassítási és kigurulási távolsággal

Answer

Megnövelt bevezetési sebességgel, légfék használata nélkül kell megközelíteni

Answer

Normál módon kell megközelíteni, majd a leszállóterület elérésekor teljesen kitolni a légféket, és a gépet a földhöz nyomni

Answer

Csökkentett sebességgel kell megközelíteni, számolva egy rövidebb kilassítási és kigurulási távolsággal

Vizsgakérdések Operatív eljárások - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak: Operatív eljárások 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Operatív eljárások - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak: Operatív eljárások 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: