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Simulazione d'esame Sicurezza del Volo Quiz VDS Autogiro

Simulazione d'esame Autogiro Sicurezza del Volo 70 domande in 70 minuti

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1 - Su che cosa si basa l'attività di prevenzione?
2 - Superare il limite di carico del vostro ULM:
3 - Una linea sghemba della sommità di nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre l'illusione di un orizzonte inclinato. Vero o falso?
4 - Quali sono gli step del Risk Management (gestione del rischio)?
5 - A proposito delle "cause di un incidente" quali di queste affermazioni è più corretta?
6 - Durante l'estate l'abbigliamento di volo deve prevedere:
7 - Qual è il fattore statisticamente predominante negli incidenti?
8 - La tensione emotiva (stress) può raggiungere livelli tali da compromettere la capacità di giudizio del pilota. Vero o falso?
9 - La contaminazione del carburante (presenza di acqua e/o impurità) è una frequente causa di avaria al motore:
10 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento?
11 - Che cosa si intende per 'margine di sicurezza'
12 - Quale accorgimento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione?
13 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine?
14 - che cosa comporta il disorientamento spaziale
15 - Quali sono gli obbiettivi della Sicurezza Volo?
16 - Elementi principali della sicurezza del volo sono:
17 - Si definisce rischio:
18 - Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l'ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell'uomo all'ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l'apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:
19 - è disdicevole raccontare un inconveniente di volo?
20 - Perchè è utile conoscere gli inconvenienti di volo ?
21 - l'insieme delle circostanze che conducono ad un incidente di volo viene definito:
22 - l'obiettivo della manutenzione preventiva è:
23 - Su che cosa si basa la Sicurezza Volo?
24 - Che cos'è l'attività di prevenzione?
25 - Durante un volo in alta quota, se si avvertono i segni dì mancanza d'ossigeno e non si dispone a bordo dell'impianto di erogazione di ossigeno, la misura da prendere sarà:
26 - Le ispezioni periodiche devono essere fatte:
27 - Nell'ambito dell'attività di prevenzione, quando si dovrebbe far ricorso alla punizionè?
28 - Nella pianificazione di un volo il pilota deve valutare tutti i fattori di rischio connessi con il volo.
29 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente?
30 - La cosiddetta "visione nera" si verifica:
31 - l'ossidazione di un materiale è:
32 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?
33 - che cos'è il disorientamento spaziale
34 - Il ?cambiamentò è uno dei principi fondamentali della Sicurezza Volo, perchè?
35 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)?
36 - La successione delle singole cause o inconvenienti che conducono ad un incidente di volo viene definita:
37 - l'attenzione volontaria è una funzione:
38 - La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. è corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione?
39 - Volando in quota con un ultraleggero, si può riscontrare un senso dl tensione, a volte dolorosa, a carico dell'addome. Ciò è dovuto:
40 - Che cos'è un inconveniente di volo grave?
41 - Qual è una delle caratteristiche della catena degli eventi?
42 - La Catena degli Eventi viene definita:
43 - l'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no?
44 - Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d'ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso?
45 - La Situational Awareness o Consapevolezza della Situazione è:
46 - Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso?
47 - l'uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso?
48 - l'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici, può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?
49 - è consentito volare dentro le nubi?
50 - Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva e operante questa facoltà?
51 - Quale è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top-down) e quelli automatici (bottom-up)?
52 - Durante le variazioni di quota un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno, può essere:
53 - Che cosa fare per condurre un volo in sicurezza?
54 - Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo?
55 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)?
56 - I fattori di rischio sono:
57 - Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso?
58 - Il principio del ?Precedente Conosciutò afferma che:
59 - quando si può incorrere nel disorientamento spaziale
60 - Il paracadute balistico deve essere azionato (entro i limiti imposti della casa costruttrice):
61 - Che cos'è un inconveniente di volo ?
62 - Com?è la rappresentazione grafica della statistica degli inconvenienti di volo, inconvenienti di volo gravi, incidenti lievi ed incidenti gravi?
63 - Negli atteggiamenti a rischio, quello definito 'machò' è caratterizzato da:
64 - Quali sono i segni premonitori dell'ipossia?
65 - La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è un prerequisito per poter adottare una scelta decisionale. La decisione è più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?
66 - Quali fattori sono cause degli incidenti?
67 - L'uso della lista dei controlli (check list) è obbligatorio:
68 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore?
69 - Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente cori l'assunzione dell'ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:
70 - Qual è il compito della Sicurezza Volo?
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