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Simulazione d'esame Tecnica di Pilotaggio - VDS Autogiro

Simulazione d'esame Quiz VDS Autogiro: preparazione all’esame teorico Tecnica di Pilotaggio 70 domande in 70 minuti

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1 - Dove il pilota deve focalizzare lo sguardo, durante la corsa di decollo, per rilevare ogni accenno all’imbardata?
2 - Scegliere la migliore definizione di "assetto di volo".
3 - Scegliete la definizione più appropriata di traiettoria di volo:
4 - La seguente affermazione: "Un avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto"; È vera o falsa?
5 - Cosa s'intende per controllo incrociato?
6 - Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:
7 - Per interrompere una discesa ripida a bassa velocità occorre:
8 - Atterrando dopo un grosso aereo di linea è opportuno, ai fini della turbolenza di scia:
9 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell’altimetro, È definito come:
10 - Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?
11 - Il flappeggio eccessivo a giri rotore bassi può portare:
12 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
13 - Quali indicazioni accompagnano l’inserimento dell’aria calda?
14 - Nell’equilibrio delle forze in volo a quota costante, qual è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza?
15 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato dei serbatoi?
16 - Qual è il terzo importante controllo riguardante l’olio motore?
17 - Il rischio più grave del gran flappeggio a terra è:
18 - Quando l’ultraleggero viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso?
19 - Il volo in secondo regime è particolarmente insidioso perché:
20 - Qual è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio?
21 - Sull'autogiro la manetta del motore controlla in primo luogo:
22 - Quale principio guida la flare e il contatto con il suolo in un atterraggio normale con autogiro?
23 - Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?
24 - L'asimmetria della portanza sul rotore di un autogiro è compensata:
25 - Durante la prova a punto fisso di un’elica a passo variabile, aumentando il passo dell’elica, i giri diminuiscono, perché:
26 - La seguente affermazione è vera o falsa? “Un primo avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare ruvidità e rispondere docilmente al comando.”
27 - Quale effetto sfruttano i comandi di volo aerodinamici per variare l’assetto dell’ultraleggero?
28 - In discesa, il pilota manovra per aumentare la pendenza di discesa, e controlla la performance su tre strumenti: anemometro, altimetro e variometro: se la manovra è corretta, due soli indicano variazioni in corso. Quali sono?
29 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento del fattore di carico?
30 - Una spinta brusca in avanti del comando di volo su un autogiro:
31 - Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici?
32 - Per uscire dal volo in secondo regime l'azione corretta è:
33 - Il circuito di traffico va condotto:
34 - Se nella corsa di decollo ci si avvedesse che l’anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?
35 - Dire qual è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota:
36 - Qual è la sequenza della riattaccata?
37 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
38 - Sull'autogiro, in caso di avaria al motore in volo:
39 - Che cosa accade ad un ultraleggero equipaggiato con motore alternativo, se si ha un guasto all’alternatore in volo?
40 - Su una traiettoria di finale stabilizzata condotta ad una velocità compresa nel campo di secondo regime, tirando la barra od il volantino, con l’intenzione di diminuire il rateo di discesa, senza intervenire sulla potenza:
41 - Se la velocità all'aria si riduce eccessivamente, i giri del rotore:
42 - Durante la salita, l’ago dell’altimetro indica l’aumento della quota. Come si comporta invece l’indicatore della scala barometrica (finestrella)?
43 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l’altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:
44 - Un vento frontale sostenuto, in decollo:
45 - Per uscire da un assetto inusuale l'azione da evitare in assoluto è:
46 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
47 - Nel pianificare l'avvicinamento è prudente:
48 - Nei motori alternativi non muniti di compressore e dotati di elica a passo variabile, durante la prova motore un aumento del passo dell’elica provocherà:
49 - La velocità di massima autonomia chilometrica di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma della potenza necessaria rappresentato, alla velocità:
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50 - In un atterraggio con vento al traverso su autogiro, come si sceglie la tecnica di avvicinamento e contatto?
51 - Qual è il primo importante controllo riguardante l’olio motore?
52 - In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d'atterraggio, ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perché?
53 - L’altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:
54 - A parità di peso, un disco rotore di area maggiore comporta:
55 - L'avvicinamento su un autogiro va condotto:
56 - Qual è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"
57 - Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?
58 - Lo scarico dell’acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
59 - In un motore a carburatore, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente:
60 - La lettura della bussola deve essere effettuata:
61 - La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:
62 - A quale altezza va effettuata, quando prevista, la prima riduzione di potenza dopo un decollo normale?
63 - Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, È La seguente:
64 - Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà:
65 - La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
66 - Nella scelta di una superficie di atterraggio va valutata:
67 - La funzione dell’equilibratore verticale è quella di?
68 - Prima di atterrare in un'area sconosciuta è opportuno:
69 - Il volo al crepuscolo o con foschia richiede:
70 - La direzione del vento relativo:
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