Scopri il nostro nuovo portale: la tua preparazione d'esame completa, potenziata dall'IA
Accedi Inizia subito
Mobile menu MENU
fallback
IT angle-down

Simulazione d'esame Tecnica di Pilotaggio - Quiz VDS Autogiro

Simulazione d'esame Autogiro Tecnica di Pilotaggio 70 domande in 70 minuti

Cambia Materia Nuovo Test
1 - L’intensità dei vortici generati da un aereo pesante:
2 - Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, È possibile effettuare un volo, anche se di breve durata
question 04-203.webp
3 - Che differenza c'È fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
4 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
5 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
6 - L’altimetro in figura 238 indica:
question 04-238.webp
7 - Qual è l’uso più frequente dell’equilibratore verticale?
8 - I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:
9 - Durante una virata si sviluppa un fattore di carico di 2G. In tal caso la portanza deve essere:
10 - Se si deve intersecare la retta dì un pesante velivolo commerciale, subito dopo il suo passaggio, È consigliatile mantenere, durante l’attraversamento, una quota:
11 - La seguente affermazione: "Un avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto"; È vera o falsa?
12 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell’acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate?
13 - Una traiettoria in discesa ha:
14 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l’altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:
15 - Lo scarico dell’acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
16 - Cosa definisce il termine inglese "scanning"?
17 - Se nella corsa di decollo il motore perdesse improvvisamente 300 o 400 giri oppure prendesse a starnutire o a girare molto "ruvido", cosa conviene fare?
18 - La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
19 - Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?
20 - Decollando dopo un grosso aereo di linea, ai fini della turbolenza di scia è opportuno:
21 - Se si prevede turbolenza subito dopo il decollo conviene:
22 - Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Qual è la tecnica appropriata?
23 - Durante la salita, l’ago dell’altimetro indica l’aumento della quota. Come si comporta invece l’indicatore della scala barometrica (finestrella)?
24 - Qual è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio?
25 - Durante una salita, la velocità indicata idonea al superamento di un ostacolo molto vicino, corrisponde a quella di:
26 - La direzione del vento relativo:
27 - Come si comporta l’acqua di condensazione nel serbatoio di un ultraleggero fermo al suolo per un lungo periodo?
28 - Qual è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?
29 - L’altimetro in figura 243 indica:
question 04-243.webp
30 - Il pilota può avere un’idea dell’angolo d'attacco, conoscendo la IAs'
31 - In un motore a carburatore, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente:
32 - Cosa s'intende per volo per "assetti"
33 - Che cosa accade ad un ultraleggero equipaggiato con motore alternativo, se si ha un guasto all’alternatore in volo?
34 - Come può intervenire il pilota, in volo, per modificare la portanza?
35 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell’altimetro, viene definito come:
36 - Quale velocità viene normalmente impiegata per raggiungere la quota di crociera?
37 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "scivolata" dell’ultraleggero durante la virata?
question 04-64.webp
38 - Cosa s'intende per controllo incrociato?
39 - Come si procede per bilanciare l’aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
40 - L’indicatore di virata e sbandamento (virosbandometro) È uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite, normalmente, da una pallina e da una paletta. In particolare, lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:
41 - Il pilota di un ultraleggero che decolli da un aeroporto, a terra, alla richiesta del QNH, riscontra che effettivamente l’altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno della elevazione dell’aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?
42 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" dell’ultraleggero durante la virata?
question 04-65.webp
43 - Atterrando dopo un grosso aereo di linea è opportuno, ai fini della turbolenza di scia:
44 - Durante la prova a punto fisso di un’elica a passo variabile, aumentando il passo dell’elica, i giri:
45 - A quale altezza va effettuata, quando prevista, la prima riduzione di potenza dopo un decollo normale?
46 - Una traiettoria in salita ha:
47 - Nel campo di secondo regime per mantenere l’ultraleggero in VRO a velocità progressivamente decrescenti occorre incrementare la potenza. Vero o falso?
48 - La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è:
49 - L’angolo d'attacco o d'incidenza è:
50 - Quali sono gli strumenti di comando con i quali il pilota effettua i cambiamenti d'assetto?
51 - Scegliete la definizione più appropriata di traiettoria di volo:
52 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
53 - Come si verifica lo stato di efficienza degli ammortizzatori idraulici?
54 - Nell’equilibrio delle forze in volo a quota costante, qual è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza?
55 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:
56 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
57 - Quando si può dire terminato un volo?
58 - I vortici generati da un ultraleggero sono:
59 - La funzione dell’equilibratore verticale è quella di?
60 - La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è:
61 - L’occhio si abitua ad associare la velocità del paesaggio che scorre nel campo visivo laterale alla velocità di decollo. Decollando in quota e con temperatura più alta della standard, a parità di velocità indicata, la velocità rispetto al suolo è più alta ed è più veloce lo scorrimento degli oggetti nel campo visivo laterale al momento del distacco. Non è difficile che ciò induca a richiamare prematuramente l’ultraleggero in decollo, nella situazione descritta. Vero o falso?
62 - Nel volo di salita rettilinea a velocità costante:
63 - Durante le normali operazioni, l’angolo d'attacco o di incidenza:
64 - Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, È La seguente:
65 - Quando l’ultraleggero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?
66 - Che cos’è il punto di mira?
67 - Per verificare l’attendibilità dell’altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l’altimetro deve indicare:
68 - Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?
69 - Il fattore di carico "n" è:
70 - Se nella corsa di decollo ci si avvedesse che l’anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Tutte le domande incluse
Inizia subito
Iscriviti alla Newsletter
Iscriviti, è gratis
Scarica le app mobile
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - P.IVA: 04768540983