Scopri il nostro nuovo portale: la tua preparazione d'esame completa, potenziata dall'IA
Accedi Inizia subito
Mobile menu MENU
fallback
lingua IT angle-down

Simulazione d'esame Tecnica di Pilotaggio Quiz VDS Autogiro

Simulazione d'esame Autogiro Tecnica di Pilotaggio 70 domande in 70 minuti

Cambia Materia Nuovo Test

1 - La velocità di massima autonomia oraria di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma della potenza necessaria rappresentato, alla velocità:
question 04-194.webp
2 - Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?
3 - Quando si può dire terminato un volo?
4 - è consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?
5 - Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
6 - Quale è l'uso più frequente dell'equilibratore verticale?
7 - Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, è possibile effettuare un volo, anche se di breve durata
question 04-203.webp
8 - Quale interferenza indesiderata introduce la rotazione dell'elica in decollo?
9 - Durante la salita, la portanza è:
10 - Cosa s'intende per controllo incrociato?
11 - Qualora la cellula dell'ultraleggero di costruzione metallica fosse stata sottoposta ad eventuali sforzi anomali, torsione o urti violenti, quali segni si evidenzierebbero sulla struttura?
12 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso?
13 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
14 - La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è:
15 - Nell'equilibrio delle forze in volo a quota costante, quale è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza?
16 - Quale forza viene sfruttata per far inclinare l'aeroplano?
17 - Le traiettorie di volo possono essere:
18 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con ultraleggero a terra:
19 - l'altitudine di densità è definita come:
20 - La prima fase della richiamata finale come va effettuata?
21 - In caso d'inizio d'imbardata, quale è il principale comando che ne consente il controllo?
22 - Il pilota può avere un'idea dell'angolo d'attacco, conoscendo la IAs'
23 - Nel campo di secondo regime per mantenere l'ultraleggero in VRO a velocità progressivamente decrescenti occorre incrementare la potenza. Vero o falso?
24 - Scegliete la definizione più appropriata di traiettoria di volo:
25 - In condizioni normali, un buon atterraggio con vento al traverso richiede che al momento del contatto con il suolo:
26 - Durante la corsa di decollo vi avvedete che la IAS non aumenta in modo coerente con l'aumento di velocità dell'ultraleggero. Quale decisione assumete?
27 - Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?
28 - La direzione del vento relativo:
29 - Come si ottiene l'aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta
30 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
31 - Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:
32 - Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica (finestrella)?
33 - Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri diminuiscono, perchè:
34 - l'altimetro in figura 242 indica:
question 04-242.webp
35 - La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
36 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo?
37 - Se si prevede turbolenza subito dopo il decollo conviene:
38 - Cosa s'intende per volo per "assetti"
39 - Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"
40 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:
41 - Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?
42 - La seguente affermazione: ?Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare "ruvidità"? e rispondere docilmente al "comando" è vera o falsa?
43 - Quale è l'elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa?
44 - Cosa definisce il termine inglese "scanning"?
45 - In volo, in caso di avaria motore, quale è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l'atterraggio forzato?
46 - l'altimetro in figura 238 indica:
question 04-238.webp
47 - Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso?
48 - Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è:
question 04-74.webp
49 - La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è
50 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo?
51 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato dei serbatoi?
52 - In un motore a carburatore, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente:
53 - La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:
question 04-197.webp
54 - In linea generale, quale è la funzione dei comandi di volo?
55 - l'occhio si abitua ad associare la velocità del paesaggio che scorre nel campo visivo laterale alla velocità di decollo. Decollando in quota e con temperatura più alta della standard, a parità di velocità indicata, la velocità rispetto al suolo è più alta ed è più veloce lo scorrimento degli oggetti nel campo visivo laterale al momento del distacco. Non è difficile che ciò induca a richiamare prematuramente l'ultraleggero in decollo, nella situazione descritta. Vero o falso?
56 - l'occhio è uno straordinario misuratore di angoli, ma occorre metterlo in condizione di sfruttare questa sua capacità. Nella fase iniziale di raccordo della traiettoria di avvicinamento con la richiamata finale, quale accorgimento potrà essere adottato per sfruttare tale facoltà?
57 - Se la prova motore viene effettuata in una zona sparsa di pietruzze e sassi, l'elica e la struttura dell'ultraleggero potrebbero ricavarne danno. Vero o falso?
58 - La salita rapida consente il maggior guadagno di quota:
59 - Dire quale è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota:
60 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta?
question 04-77.webp
61 - A differenza dell'elica a passo fisso, l'elica a passo variabile e a giri costanti consente:
62 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
63 - Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito di lubrificazione durante il volo?
64 - Per verificare l'attendibilità dell'altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l'altimetro deve indicare:
65 - Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metallici provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
66 - l'angolo d'attacco o d'incidenza è:
67 - Una traiettoria in discesa ha:
68 - Decollando dopo un grosso aereo di linea, ai fini della turbolenza di scia è opportuno:
69 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:
70 - Che cosa è il punto di mira?
Cambia Materia Nuovo Test
Scarica le app mobile
Scarica le app mobile
Iscriviti alla Newsletter
Iscriviti, è gratis
QuizVds.it - Facebook - Contattaci - Blog - Donazione - Cookie Policy - Privacy Policy - Termini e condizioni - Partner