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Simulazione d'esame Tecnica di Pilotaggio - Quiz VDS Autogiro

Simulazione d'esame Autogiro Tecnica di Pilotaggio 70 domande in 70 minuti

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1 - Qual è il terzo importante controllo riguardante l’olio motore?
2 - Se nella corsa di decollo ci si avvedesse che l’anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?
3 - La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è
4 - Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?
5 - Durante la salita, la portanza è:
6 - Dall’indicatore di livello del carburante qui raffigurato si può dedurre che:
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7 - Prima del volo, i controlli prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perché?
8 - Qual è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"
9 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell’altimetro, È definito come:
10 - Da dove inizia la traiettoria d'avvicinamento finale?
11 - Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l’attuale indicazione di prua è:
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12 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
13 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento del fattore di carico?
14 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
15 - Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?
16 - Una traiettoria in discesa ha:
17 - Quali indicazioni accompagnano l’inserimento dell’aria calda?
18 - Dove il pilota deve focalizzare lo sguardo, durante la corsa di decollo, per rilevare ogni accenno all’imbardata?
19 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
20 - Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metallici provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
21 - L’altitudine di densità è definita come:
22 - L’intensità dei vortici generati da un aereo pesante:
23 - Qual è l’elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa?
24 - Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?
25 - La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è:
26 - Appena mossi dal parcheggio occorre provare i freni. Se qualcosa non dovesse funzionare, la prima cosa da fare è fermare l’elica che potrebbe provocare gravi danni a persone e cose. Qual è il metodo più rapido?
27 - Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, È La seguente:
28 - Nell’equilibrio delle forze in volo a quota costante, qual è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza?
29 - La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente
30 - L’altimetro in figura 239 indica:
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31 - La scia vorticosa di un aereo si verifica in maggior misura quando esso:
32 - L’indicatore di virata e sbandamento (virosbandometro) È uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite, normalmente, da una pallina e da una paletta. In particolare, lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:
33 - Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Qual è la tecnica appropriata?
34 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:
35 - Durante la prova a punto fisso di un’elica a passo variabile, aumentando il passo dell’elica, i giri diminuiscono, perché:
36 - Se nella corsa di decollo il motore perdesse improvvisamente 300 o 400 giri oppure prendesse a starnutire o a girare molto "ruvido", cosa conviene fare?
37 - La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è:
38 - La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata:
39 - Qual è la funzione dell’equilibratore verticale?
40 - La seguente affermazione è vera o falsa? “Un primo avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare ruvidità e rispondere docilmente al comando.”
41 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l’altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:
42 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato dei serbatoi?
43 - Per verificare l’attendibilità dell’altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l’altimetro deve indicare:
44 - Che cosa accade ad un ultraleggero equipaggiato con motore alternativo, se si ha un guasto all’alternatore in volo?
45 - Come può intervenire il pilota, in volo, per modificare la portanza?
46 - La prima fase della richiamata finale come va effettuata?
47 - La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
48 - Qual è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?
49 - In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d'atterraggio, ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perché?
50 - Con quale velocità, su una data distanza, viene raggiunta la quota più elevata?
51 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
52 - Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, È possibile effettuare un volo, anche se di breve durata
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53 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
54 - La lettura della bussola deve essere effettuata:
55 - L’altimetro in figura 238 indica:
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56 - Con vento al traverso l’avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista?
57 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
58 - In linea generale, qual è la funzione dei comandi di volo?
59 - Durante un’affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso, si osserva che, aumentando la velocità dell’aereo, a parità di manetta, i giri del motore:
60 - Come si verifica lo stato di efficienza degli ammortizzatori idraulici?
61 - L’occhio è uno straordinario misuratore di angoli, ma occorre metterlo in condizione di sfruttare questa sua capacità. Nella fase iniziale di raccordo della traiettoria di avvicinamento con la richiamata finale, quale accorgimento potrà essere adottato per sfruttare tale facoltà?
62 - Le traiettorie di volo possono essere:
63 - La seguente affermazione: "Un avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto"; È vera o falsa?
64 - Lo scarico dell’acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
65 - Dove agisce la portanza sulla struttura dell’ultraleggero?
66 - Cosa s'intende per volo per "assetti"
67 - L’altimetro in figura 242 indica:
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68 - Quando si può dire terminato un volo?
69 - In volo, in caso di avaria motore, qual è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l’atterraggio forzato?
70 - Scegliere la migliore definizione di "assetto di volo".
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★★★★★ 4,8/5
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