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Simulazione d'esame Tecnica di Pilotaggio Quiz VDS Autogiro

Simulazione d'esame Autogiro Tecnica di Pilotaggio 70 domande in 70 minuti

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1 - Se nella corsa di decollo il motore perdesse improvvisamente 300 o 400 giri oppure prendesse a starnutire o a girare molto "ruvido", cosa conviene fare?
2 - Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
3 - Quale è la sequenza della riattaccata?
4 - Il selettore dell'apparato transponder C ha le seguenti posizioni:
5 - Quale velocità viene normalmente impiegata per raggiungere la quota di crociera?
6 - l'intensità dei vortici generati da un aereo pesante:
7 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell'altimetro, è definito come:
8 - Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio?
9 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
10 - Dove il pilota deve focalizzare lo sguardo, durante la corsa di decollo, per rilevare ogni accenno all'imbardata?
11 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso?
12 - Quale è la funzione dell'equilibratore verticale?
13 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:
14 - In caso di atterraggio su un terreno morbido, converrà applicare a fondo i freni al più presto?
15 - A terra, prima della partenza, inserendo Il QFE nell'altimetro ci si deve aspettare che esso indichi:
16 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
17 - In un motore a carburatore, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente:
18 - La velocità indicata di salita rapida di un aereo ad elica è:
19 - Quali indicazioni accompagnano l'inserimento dell'aria calda?
20 - A quale altezza va effettuata, quando prevista, la prima riduzione di potenza dopo un decollo normale?
21 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica (finestrella)?
22 - Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri diminuiscono, perchè:
23 - Scegliere la migliore definizione di "assetto di volo".
24 - Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni?
25 - Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?
26 - l'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:
27 - Nell'equilibrio delle forze in volo a quota costante, quale è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza?
28 - Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, è La seguente:
29 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" dell'ultraleggero durante la virata?
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30 - In linea generale, quale è la funzione dei comandi di volo?
31 - Durante una virata si sviluppa un fattore di carico di 2G. In tal caso la portanza deve essere:
32 - Nel campo di secondo regime per mantenere l'ultraleggero in VRO a velocità progressivamente decrescenti occorre incrementare la potenza. Vero o falso?
33 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
34 - l'indicatore di virata e sbandamento (virosbandometro) è uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite, normalmente, da una pallina e da una paletta. In particolare, lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:
35 - Con vento al traverso l'avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista?
36 - In discesa, il pilota manovra per aumentare la pendenza di discesa, e controlla la performance su tre strumenti: anemometro, altimetro e variometro: se la manovra è corretta, due soli indicano variazioni in corso. Quali sono?
37 - Prima del volo, i controlli prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perchè?
38 - Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?
39 - Quale è l'uso più frequente dell'equilibratore verticale?
40 - La velocità di salita rapida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:
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41 - Quale è il terzo importante controllo riguardante l'olio motore?
42 - Durante la corsa di decollo vi avvedete che la IAS non aumenta in modo coerente con l'aumento di velocità dell'ultraleggero. Quale decisione assumete?
43 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
44 - Quale effetto sfruttano i comandi di volo aerodinamici per variare l'assetto dell'ultraleggero?
45 - Perchè è importante effettuare il decollo sempre controvento?
46 - Durante una salita, la velocità indicata idonea al superamento di un ostacolo molto vicino, corrisponde a quella di:
47 - Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:
48 - Durante la discesa, la portanza è:
49 - Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?
50 - Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?
51 - La prima fase della richiamata finale come va effettuata?
52 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo?
53 - l'altitudine di densità è definita come:
54 - Quali sono i due vantaggi più interessanti che si conseguono mantenendo una moderata velocità in atterraggio?
55 - Le traiettorie di volo possono essere:
56 - l'altimetro in figura 238 indica:
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57 - l'occhio si abitua ad associare la velocità del paesaggio che scorre nel campo visivo laterale alla velocità di decollo. Decollando in quota e con temperatura più alta della standard, a parità di velocità indicata, la velocità rispetto al suolo è più alta ed è più veloce lo scorrimento degli oggetti nel campo visivo laterale al momento del distacco. Non è difficile che ciò induca a richiamare prematuramente l'ultraleggero in decollo, nella situazione descritta. Vero o falso?
58 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell'altimetro, viene definito come:
59 - Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Quale è la tecnica appropriata?
60 - Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?
61 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta?
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62 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate?
63 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato dei serbatoi?
64 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
65 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
66 - La lettura della bussola deve essere effettuata:
67 - Se la prova motore viene effettuata in una zona sparsa di pietruzze e sassi, l'elica e la struttura dell'ultraleggero potrebbero ricavarne danno. Vero o falso?
68 - è consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?
69 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
70 - Dove agisce la portanza sulla struttura dell'ultraleggero?
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