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Simulazione d'esame Tecnologia e Prestazioni - VDS Autogiro

Simulazione d'esame Autogiro Tecnologia e Prestazioni 70 domande in 70 minuti

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1 - Durante il controllo dei magneti prima del decollo, il primo magnete produce un calo di 50 RPM ed il secondo di 300 RPM. Che cosa ne deducete e come vi comportate?
2 - In caso di piantata di motore in decollo è possibile invertire la rotta e riatterrare in pista?
3 - Il carburante nei serbatoi può essere interamente consumato?
4 - Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore, porta le seguenti conseguenze:
5 - In un virosbandometro cosa indica la "pallina" durante la virata?
6 - Durante il volo con un ultraleggero monomotore equipaggiato con motore alternativo, il pilota nota la temperatura dell’olio normale, ma la pressione al disotto dell’arco verde di normale impiego. Se il motore continua a funzionare normalmente, quale dovrebbe essere la procedura più prudente da seguire?
7 - Quale inconveniente può verificarsi in un motore alternativo se il numero di Ottano del carburante usato è più basso di quello prescritto?
8 - Se si dovesse osservare un’uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un’avaria del sistema?
9 - Inserendo nella finestrella il QFE l’altimetro indicherà con aeromobile in volo:
10 - Il regolaggio dell’altimetro effettuato tramite la finestrella comporta un errore di indicazione dello strumento dovuto:
11 - Quale azione può intraprendere un pilota per aiutare il raffreddamento di un motore durante una salita?
12 - L’inserimento di tutta l’aria calda prima di mettere il motore al minimo per l’avvicinamento finale è particolarmente utile per due motivi:
13 - La velocità di massima autonomia chilometrica (Maximum Range) di un aereo a elica corrisponde alla velocità di:
14 - Quale conseguenza immediata possono avere le alette rotte o ostruite dei cilindri di un motore alternativo?
15 - Cosa sono gli impennaggi?
16 - Qual è la caratteristica fondamentale dell’ago della bussola magnetica?
17 - Qual è la funzione dell’olio di lubrificazione?
18 - In caso di piantata di motore in finale o di avvicinamento planato senza motore, continuare l’avvicinamento richiamando al massimo l’ultraleggero, anche quando si avvertano i primi sintomi dello stallo, È quanto di meglio si possa fare per cercare di raggiungere la pista. Vero o falso?
19 - Qual è la funzione del variometro?
20 - Durante un’affondata con aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che aumentando la velocità dell’aereo, a manetta costante per la velocità di crociera, i giri del motore:
21 - Se il giroscopio dell’orizzonte artificiale non raggiunge il numero minimo di giri richiesto, come si comporta la linea simbolica dell’orizzonte:
22 - La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta:
23 - Una ostruzione del tubo di Pitot causata da corpi estranei, provoca nell’anemometro la seguente anomalia:
24 - Qual è la funzione degli strumenti di volo quali altimetro, variometro, anemometro ecc.?
25 - Il motore alternativo (a scoppio) è definito come:
26 - Tra le quattro fasi di un motore alternativo, qual è la fase attiva, che produce energia?
27 - Nei motori alternativi aspirati, salendo di quota, la potenza:
28 - Qual è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile?
29 - Cosa s'intende per titolo povero?
30 - Le indicazioni del variometro in forte turbolenza sono:
31 - Qual è la funzione dei breakers (c.b.)?
32 - Cosa è il castello motore?
33 - Un’elica si dice funzionante a punto fisso quando:
34 - La stabilità dell’apparecchio è garantita solo se il centro di gravità si dispone entro un settore limitato, detto campo di centraggio. Vero o falso?
35 - Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO l’ultraleggero ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1.3 di Vs'
36 - A differenza dell’elica a passo fisso, l’elica a passo variabile e a giri costanti consente:
37 - L’efficienza di un’ala è:
38 - Quale sarà il comportamento di un motore alternativo se durante il volo interviene un’avaria elettrica al generatore o alla batteria di bordo?
39 - Il numero di ottano di un carburante indica:
40 - Come viene realizzato il sistema di guida a terra dell’ultraleggero?
41 - La presa dell’aria statica alimenta:
42 - Nei giroscopi ad alimentazione elettrica, se compare una bandierina rossa con la scritta "off", che significa?
43 - Facendo riferimento alla potenza di decollo ottenibile da un motore alternativo in una giornata fredda, quale delle seguenti considerazioni è corretta?
44 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
45 - Qual è la funzione dell’altimetro?
46 - Il funzionamento dell’orizzonte artificiale è:
47 - Le indicazioni dell’anemometro, se gli errori strumentali e di postazione sono nulli, forniscono la TAS al pilota:
48 - La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuto:
49 - Che cosa computa di fatto l’altimetro?
50 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeroplano che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
51 - Il sistema d'accensione delle candele è indipendente dall’impianto elettrico generale. Vero o falso?
52 - Il meccanismo biella-manovella di un motore alternativo serve:
53 - La valvola di esclusione del carburante (rubinetto della benzina), posta sulla tubazione serbatoio-motore:
54 - Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell’uso della bombola antincendio caricata con CO2?
55 - Se in volo di crociera si accende la lampadina rossa o gialla di controllo del generatore di corrente, significa che:
56 - Che cos’è il titolo di miglior rendimento (best power)?
57 - Se si accende la lampada colorata di controllo del generatore di corrente, significa che il generatore non carica, e la corrente viene erogata dalla batteria. Una volta staccate le utenze non indispensabili, e se la batteria è carica, di norma per quanto tempo erogherà corrente, all’incirca?
58 - Qual è la velocità che consente di raggiungere la quota desiderata percorrendo la minor distanza possibile?
59 - L’inefficienza di un ammortizzatore può avere conseguenze gravi sulla controllabilità dell’ultraleggero in decollo, in atterraggio ed in genere nelle operazioni di terra. Perché?
60 - Quali conseguenze sono da attendersi se si supera il peso massimo consentito per il decollo?
61 - Qual è la funzione della batteria?
62 - In caso di alta temperatura dell’olio la lubrificazione del motore è sempre compromessa, mentre con bassa temperatura praticamente non si hanno conseguenze:
63 - Inserendo nella finestrella il QFE, l’altimetro indicherà, con aeromobile a terra:
64 - Lo sbandometro indica:
65 - L’orizzonte artificiale indica:
66 - Quale tra quelli elencati, costituisce uno degli elementi essenziali per il raffreddamento degli organi interni in un motore alternativo aeronautico?
67 - A quanto ammonta la caduta di temperatura tra esterno e il venturi del carburatore?
68 - Come si individua la posizione del centro di gravità?
69 - Qual è la funzione dei rubinetti di spurgo?
70 - A quale quota massima si può volare senza aver mai bisogno dell’ossigeno, su aerei non pressurizzati?
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