Quiz esame Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Question 1

Com’è possibile variare il valore della trazione in volo?

Accepted Answer

Variando la pendenza della traiettoria di volo.

Answer

Non può essere variato.

Answer

Variando la sola resistenza aerodinamica.

Question 2

Con vento a favore la massima efficienza al suolo è maggiore di quella ottenibile in aria calma. Sulla polare delle velocità si vede che i migliori risultati si realizzano comunque volando:

Accepted Answer

Ad incidenza maggiore di quella che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma (velocità all'aria minore).

Answer

Ad incidenza minore di quella che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma (velocità all'aria maggiore).

Answer

All'incidenza che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma.

Question 3

I profili del deltaplano e del parapendio sono principalmente di tipo:

Accepted Answer

Concavo-convesso o biconvesso.

Answer

Biconvesso simmetrico.

Answer

Piano-convesso.

Question 4

Volando in aria calma due piloti di peso diverso utilizzano lo stesso deltaplano o parapendio. Che risultati ottengono volando al medesimo regime di volo, se l'ala non si deforma al variare del carico?

Accepted Answer

Percorrono la stessa distanza, ma in tempi diversi.

Answer

Percorrono distanze diverse, ma impiegano uguali tempi.

Answer

Percorrono distanze diverse ed in tempi diversi anche se l'ala non si deforma in funzione del peso.

Question 5

Un profilo in volo genera una pressione statica:

Accepted Answer

Minore sull'estradosso.

Answer

Identica sulle due superfici dell'ala.

Answer

Maggiore sull'estradosso.

Question 6

In volo librato rettilineo uniforme il peso apparente, che costituisce la componente del peso perpendicolare alla traiettoria di volo, è equilibrato dalla:

Accepted Answer

Portanza.

Answer

Resistenza.

Answer

Trazione.

Question 7

Che cosa rappresenta l'espressione "1/2 ρ V 2 "?

Accepted Answer

La pressione dinamica di un fluido la cui densità è pari a "ρ" e la cui velocità è pari a "V".

Answer

La densità dell'aria ad una certa velocità.

Answer

La pressione statica di un fluido la cui densità è pari a "ρ".

Question 8

Come si chiama il movimento di un'ala rispetto al suo asse verticale?

Accepted Answer

Imbardata.

Answer

Rollio.

Answer

Beccheggio.

Question 9

Che cosa è la resistenza di forma?

Accepted Answer

È la parte di resistenza dovuta alla forma più o meno aerodinamica di un corpo.

Answer

È la parte di resistenza dovuta alle dimensioni del corpo indipendentemente dalla forma aerodinamica dello stesso.

Answer

È una forza il cui valore può essere nullo se la forma del corpo è molto aerodinamica.

Question 10

L'efficienza massima varia al variare del peso del pilota?

Accepted Answer

No, purché al variare del peso l'ala non si deformi e l'aria sia calma.

Answer

Sì, anche se l'ala al variare del peso non si deforma.

Answer

No, anche se l'ala al variare del peso si deforma.

Question 11

Che cosa è la pressione dinamica di un fluido?

Accepted Answer

È la pressione che un fluido esercita sulla superficie di un solido immerso in esso per effetto della velocità di scorrimento.

Answer

È il rapporto tra la velocità di un fluido in movimento e la sua densità.

Answer

È il rapporto tra la velocità di un fluido in movimento e la superficie del solido immerso in esso.

Question 12

È possibile con il deltaplano e il parapendio andare in stallo ad alta velocità?

Accepted Answer

Sì, se si raggiunge e si supera il valore critico dell'angolo di incidenza.

Answer

No.

Answer

Solo in virata.

Question 13

Se il pilota pesa 78 kg, l’attrezzatura di volo, ala compresa, 22 kg e la superficie proiettata è 25 m², quanto sarà il carico alare?

Accepted Answer

4 kg/m².

Answer

6 kg/m².

Answer

9 kg/m².

Question 14

Perché deltaplano e parapendio sono macchine considerate autostabili?

Accepted Answer

Perché reagiscono alle sollecitazioni aerodinamiche rispetto agli assi di rotazione tendendo a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio.

Answer

Solo perché a un movimento rispetto all'asse longitudinale reagiscono con una tendenza a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio.

Answer

Solo perché a un movimento rispetto all'asse verticale reagiscono con una tendenza a ritornare automaticamente in condizioni di equilibrio.

Question 15

Se un profilo alare vola con un assetto di +6° e un’incidenza di +10° la sua traiettoria è:

Accepted Answer

Discendente e inclinata verso il basso rispetto al piano orizzontale di 4°.

Answer

Ascendente e inclinata verso l'alto rispetto al piano orizzontale di 4°.

Answer

Orizzontale.

Question 16

Il rapporto tra portanza e resistenza generate da un'ala a un certo regime di volo, ne rappresenta l'efficienza e varia:

Accepted Answer

Al variare dell'angolo d'incidenza.

Answer

Al variare della superficie alare.

Answer

Al variare del carico alare.

Question 17

Che cosa è la pressione statica di un fluido?

Accepted Answer

È il peso della colonna di fluido che insiste sull’unità di superficie.

Answer

È il rapporto tra peso e velocità del fluido.

Answer

È il rapporto tra peso e densità del fluido.

Question 18

Che cosa s’intende per apertura alare?

Accepted Answer

La distanza tra le due estremità alari.

Answer

La distanza tra bordo d'attacco e bordo d'uscita del profilo alare.

Answer

La massima distanza tra estradosso ed intradosso dell'ala.

Question 19

Quale parametro di volo può provocare una "configurazione inusuale"?

Accepted Answer

L'angolo d'incidenza se eccede certi valori.

Answer

L'inclinazione in virata se eccede i 15 o 20 gradi.

Answer

La velocità al suolo se è eccessiva.

Question 20

A che cosa è dovuto principalmente l'effetto suolo?

Accepted Answer

Ad una riduzione della resistenza indotta all’approssimarsi dell’ala al suolo.

Answer

Solo ad una compressione dell’aria al suolo dovuta all’avvicinarsi dell’ala ad esso.

Answer

A nulla in generale, perché trattasi solo di una sensazione del pilota.

Question 21

Che cosa mette in evidenza la legge di Bernoulli in un tubo di Venturi a portata costante?

Accepted Answer

Che variando la sezione del tubo variano velocità, pressione statica e pressione dinamica. La pressione totale non varia.

Answer

Che variando la sezione del tubo, pressione e velocità del fluido rimangono invariate.

Answer

Che variando la sezione del tubo, varia solo la pressione dinamica del fluido.

Question 22

In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota più pesante:

Accepted Answer

Volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.

Answer

Volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero.

Answer

Volerà con un’efficienza al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero.

Question 23

Che cosa s’intende per fattore di carico?

Accepted Answer

Un fattore numerico capace di indicare quante volte il peso del sistema ala-pilota varia per effetto dell'accelerazione centrifuga in virata o di altre accelerazioni positive o negative durante le manovre.

Answer

Un fattore numerico capace di indicare di quante volte aumenta la resistenza aerodinamica in virata per effetto della forza centrifuga.

Answer

Un fattore numerico caratteristico di un tipo di deltaplano o parapendio collegato alla robustezza delle sue strutture verificata in tutti i tipi di manovra in volo.

Question 24

La portanza e la resistenza dipendono anche dalla densità dell'aria?

Accepted Answer

Sì.

Answer

No.

Answer

Non sempre.

Question 25

Quando si parla di pressione di un fluido su una superficie che cosa s’intende?

Accepted Answer

È la forza che il fluido stesso esercita sull’ unità di superficie.

Answer

È il prodotto della superficie per la forza che il fluido esercita sulla stessa.

Answer

È il rapporto tra la forza che il fluido esercita sulla superficie e il quadrato della superficie stessa.

Question 26

La polare di un'ala è una rappresentazione grafica che:

Accepted Answer

Indica i valori dei coefficienti di portanza e resistenza al variare dell'angolo d’incidenza.

Answer

Indica i valori di velocità al suolo al variare dell'incidenza.

Answer

Indica i valori dei coefficienti di portanza e resistenza al variare dell'angolo di assetto.

Question 27

Come varia mediamente la posizione del centro di pressione al variare dell'incidenza su profili autostabili?

Accepted Answer

Diminuendo l'incidenza il centro di pressione avanza ed aumentando l'incidenza il centro di pressione arretra.

Answer

Diminuendo l'incidenza il centro di pressione arretra ed aumentando l'incidenza il centro di pressione avanza.

Answer

Al variare dell'incidenza il centro di pressione non si sposta.

Question 28

La resistenza aerodinamica varia al variare dell'angolo d'incidenza?

Accepted Answer

Sì.

Answer

No.

Answer

Sì, ma solo in virata.

Question 29

Qual è la formula della resistenza?

Accepted Answer

R = 1/2 ρ V² S Cr

Answer

R = 1/2 ρ V S² Cr

Answer

R = 1/2 ρ V S Cr

Question 30

Qual è la formula della portanza?

Accepted Answer

P = 1/2 ρ V² S Cp

Answer

P = 1/2 ρ V S² Cp

Answer

P = 1/2 ρ V S Cp

Simulazione d'esame Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Simulazione d'esame Delta e Parapendio Aerodinamica 30 domande in 45 minuti

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