Quiz esame Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Question 1

L'ala di un deltaplano o di un parapendio utilizza il principio di Bernoulli applicato a un tubo Venturi?

Accepted Answer

Sì.

Answer

Sì, ma non nel volo in termica.

Answer

No.

Question 2

Che cosa s’intende per apertura alare?

Accepted Answer

La distanza tra le due estremità alari.

Answer

La distanza tra bordo d'attacco e bordo d'uscita del profilo alare.

Answer

La massima distanza tra estradosso ed intradosso dell'ala.

Question 3

La velocità di cui è dotata un'ala e le forze a essa applicate quando vola sono:

Accepted Answer

Grandezze fisiche rappresentabili con vettori (con direzione, verso, intensità e punto d’applicazione definiti) che si possono comporre o scomporre tra loro.

Answer

Grandezze fisiche che non si possono rappresentare graficamente ma che possono sommarsi e sottrarsi geometricamente.

Answer

Grandezze numeriche semplici con le quali è quindi possibile effettuare qualsiasi operazione.

Question 4

Che cosa è la resistenza di forma?

Accepted Answer

È la parte di resistenza dovuta alla forma più o meno aerodinamica di un corpo.

Answer

È la parte di resistenza dovuta alle dimensioni del corpo indipendentemente dalla forma aerodinamica dello stesso.

Answer

È una forza il cui valore può essere nullo se la forma del corpo è molto aerodinamica.

Question 5

Che cosa rappresenta l'espressione "1/2 ρ V 2 "?

Accepted Answer

La pressione dinamica di un fluido la cui densità è pari a "ρ" e la cui velocità è pari a "V".

Answer

La densità dell'aria ad una certa velocità.

Answer

La pressione statica di un fluido la cui densità è pari a "ρ".

Question 6

Per quale motivo parlando di aerodinamica è necessario fare riferimento al "tubo di flusso"?

Accepted Answer

Perché le leggi dell'aerodinamica che regolano il volo valgono all'interno appunto di un tubo ideale detto "tubo di flusso".

Answer

Perché si usa fare così in fisica.

Answer

Perché gli esperimenti in galleria del vento sono effettuati in un locale a forma di tubo.

Question 7

In condizioni di vento a favore, usando la stessa ala, il pilota più pesante:

Accepted Answer

Volerà con un'efficienza massima al suolo minore di quella realizzata dal pilota più leggero.

Answer

Volerà con un'efficienza massima al suolo maggiore di quella realizzata dal pilota più leggero.

Answer

Volerà con un'efficienza massima al suolo identica a quella realizzata dal pilota più leggero.

Question 8

Quale parametro di volo può provocare una "configurazione inusuale"?

Accepted Answer

L'angolo d'incidenza se eccede certi valori.

Answer

L'inclinazione in virata se eccede i 15 o 20 gradi.

Answer

La velocità al suolo se è eccessiva.

Question 9

Un’ala in volo, iniziando una virata:

Accepted Answer

Aumenta il proprio tasso di caduta.

Answer

Mantiene inalterato il tasso di caduta.

Answer

Diminuisce il proprio tasso di caduta.

Question 10

Come varia la resistenza d'attrito al variare della velocità?

Accepted Answer

Aumenta all'aumentare della velocità.

Answer

Aumenta al diminuire della velocità.

Answer

Rimane costante al variare della velocità.

Question 11

Un'ala stalla normalmente a diversi angoli d’incidenza se varia la velocità?

Accepted Answer

No, lo stallo non dipende dalla velocità ma solo dall'angolo d'incidenza.

Answer

Sì, infatti lo stallo dipende solo dalla velocità.

Answer

No, lo stallo non dipende dalla velocità né dall'angolo d'incidenza.

Question 12

Che cosa mette in evidenza la legge di Bernoulli in un tubo di Venturi a portata costante?

Accepted Answer

Che variando la sezione del tubo variano velocità, pressione statica e pressione dinamica. La pressione totale non varia.

Answer

Che variando la sezione del tubo, pressione e velocità del fluido rimangono invariate.

Answer

Che variando la sezione del tubo, varia solo la pressione dinamica del fluido.

Question 13

Si può diminuire la resistenza aerodinamica sino a ridurla a zero in volo?

Accepted Answer

No

Answer

Sì, variando opportunamente l'angolo d'incidenza.

Answer

Sì, in almeno due modi

Question 14

La resistenza aerodinamica varia al variare dell'angolo d'incidenza?

Accepted Answer

Sì.

Answer

No.

Answer

Sì, ma solo in virata.

Question 15

È vero che la resistenza indotta dipende dall'allungamento alare?

Accepted Answer

Sì, anche da esso ed è minore quando è maggiore l'allungamento.

Answer

Sì, e da nessun altro parametro o fattore.

Answer

No.

Question 16

Da quali tipi di resistenza è composta la resistenza aerodinamica di un'ala di deltaplano o parapendio?

Accepted Answer

Dalla resistenza di attrito, da quella di forma e da quella indotta.

Answer

Dalla resistenza di forma e da quella indotta.

Answer

Dalla resistenza di attrito e da quella di forma.

Question 17

Perché nella formula della resistenza R = 1/2 ρ Cr S V2 non compare l'angolo d'incidenza al cui variare varia la resistenza stessa?

Accepted Answer

Perché al variare dell'incidenza varia il Cr.

Answer

Perché al variare dell'incidenza varia la sola superficie proiettata.

Answer

Perché un'altra formula lega incidenza e resistenza aerodinamica.

Question 18

Che cosa s’intende rispettivamente per bordo d'attacco e per bordo d'uscita di un'ala?

Accepted Answer

Il bordo anteriore ed il bordo posteriore di un'ala.

Answer

La parte dell'ala che si attacca alla fusoliera e l'estremità alare.

Answer

Il bordo esterno ed interno dell'ala.

Question 19

In condizioni di discendenza l'efficienza massima al suolo diminuisce rispetto a quella che si otterrebbe in aria calma. Adeguando la polare delle velocità di un'ala a queste condizioni si vede che i migliori risultati comunque si realizzano volando:

Accepted Answer

A velocità all'aria maggiori di quelle utilizzate in aria calma.

Answer

A velocità all'aria minori di quelle utilizzate in aria calma.

Answer

Alla medesima velocità all'aria che si utilizzerebbe in condizioni di aria calma.

Question 20

All'interno di un "tubo di flusso":

Accepted Answer

La presenza di un solido perturba comunque il flusso del fluido.

Answer

La presenza di un solido opportunamente profilato non disturba il flusso di un fluido.

Answer

La presenza di un solido determina necessariamente una variazione di portata.

Question 21

Scegli la risposta che spiega meglio cosa è l'efficienza aerodinamica:

Accepted Answer

Il rapporto tra portanza e resistenza.

Answer

Il rapporto tra carico alare e velocità.

Answer

Il rapporto tra superficie alare e portanza.

Question 22

Lo scopo principale per cui si tende ad aumentare l'allungamento è:

Accepted Answer

Ottenere minore resistenza indotta.

Answer

Ottenere minore resistenza di forma.

Answer

Ottenere minore resistenza d'attrito.

Question 23

Dove si trova normalmente il baricentro?

Accepted Answer

Si trova tra il baricentro del pilota e quello della struttura.

Answer

Coincide con il baricentro del solo pilota.

Answer

Si trova nel punto d’intersezione degli assi del sistema.

Question 24

Se il pilota pesa 78 kg, l’attrezzatura di volo, ala compresa, 22 kg e la superficie proiettata è 25 m², quanto sarà il carico alare?

Accepted Answer

4 kg/m².

Answer

6 kg/m².

Answer

9 kg/m².

Question 25

La posizione bassa del baricentro del parapendio comporta entro certi limiti:

Accepted Answer

Una maggiore stabilità in volo.

Answer

Una minore stabilità in volo.

Answer

Un minore sforzo di azionamento dei comandi nel parapendio.

Question 26

La portanza, in un profilo convenzionale, è generata prevalentemente:

Accepted Answer

Dalla diminuzione di pressione statica in corrispondenza dell'estradosso.

Answer

Dalla diminuzione di pressione dinamica in corrispondenza dell'estradosso.

Answer

Dall'aumento di pressione statica sull'estradosso.

Question 27

L'energia motrice nel volo in deltaplano e parapendio è fornita:

Accepted Answer

Dalla forza peso.

Answer

Da forze di natura aerodinamica.

Answer

Dall'inerzia cinetica.

Question 28

Che cosa è lo stallo?

Accepted Answer

È una condizione di volo in cui si verifica il distacco dei filetti fluidi dall'ala a causa dell'eccessivo angolo d'incidenza.

Answer

È una condizione di volo in cui si verifica un calo netto della portanza a causa di una brusca diminuzione dell'angolo d'incidenza.

Answer

È una condizione di volo in cui si verifica un brusco aumento della resistenza dovuto all'eccessiva velocità.

Question 29

L'unica resistenza che diminuisce all'aumentare della velocità è:

Accepted Answer

Quella indotta.

Answer

Quella d'attrito.

Answer

Quella di forma.

Question 30

Come si chiama il movimento di un'ala rispetto al suo asse longitudinale?

Accepted Answer

Rollio.

Answer

Imbardata.

Answer

Beccheggio.

Simulazione d'esame Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Simulazione d'esame Delta e Parapendio Aerodinamica 30 domande in 45 minuti

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