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Simulazione d'esame Aerodinamica Deltaplano e Parapendio

Simulazione d'esame Delta e Para Aerodinamica 70 domande in 70 minuti

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1 - Diminuendo la resistenza aerodinamica di un profilo a parità di altre condizioni si ottiene:
2 - Che cosa mette in evidenza la legge di Bernoully in un tubo di Venturi a portata costante?
3 - Nella formula della portanza il fattore Cp detto coefficiente di portanza è:
4 - L'energia motrice nel volo in deltaplano e parapendio è fornita:
5 - Che cos'è la portanza?
6 - Che cosa s’intende per "profilo alare"?
7 - Come varia mediamente la posizione del centro di pressione al variare dell'incidenza su profili autostabili?
8 - Volando in aria calma il peso del pilota, se l'ala non si deforma al variare del carico, influenzerà:
9 - La pressione di un fluido in movimento all'interno di un tubo di flusso è la somma di:
10 - Per quale motivo parlando di aerodinamica è necessario fare riferimento al "tubo di flusso"?
11 - Un profilo in volo genera una pressione statica:
12 - La resistenza indotta varia al variare della velocità?
13 - E' possibile che un deltaplano o un parapendio volino stabilmente su una traiettoria orizzontale in condizioni di aria calma?
14 - Quali sono gli assi attorno ai quali si muove un'ala?
15 - Che cosa s’intende rispettivamente per bordo d'attacco e per bordo d'uscita di un'ala?
16 - A che cosa è dovuto principalmente l'effetto suolo?
17 - Come può in volo il pilota variare la portanza?
18 - Se un profilo alare è investito da un vento relativo, si può sempre affermare che:
19 - La risultante aerodinamica si scompone in portanza e resistenza. Esse sono rispettivamente:
20 - All'interno di un "tubo di flusso":
21 - Che cosa s’intende per apertura alare?
22 - Che cosa è il Cr?
23 - Che cosa è la risultante aerodinamica?
24 - Un profilo in volo genera una pressione dinamica:
25 - Quando si parla di pressione di un fluido su una superficie che cosa s’intende?
26 - Perché deltaplano e parapendio sono macchine considerate autostabili?
27 - In virata come variano il peso apparente e la superficie proiettata dell'ala?
28 - Un'ala stalla normalmente a diversi angoli d’incidenza se varia la velocità?
29 - In volo può variare la posizione del centro di pressione?
30 - La resistenza d'attrito:
31 - Per aumentare la portanza di un certo profilo alare è sufficiente aumentare l'angolo d'incidenza?
32 - La resistenza indotta è originata:
33 - La legge di Bernoully dice:
34 - All'interno di un tubo di flusso a portata costante, se la sezione diminuisce:
35 - Nel volo del deltaplano e del parapendio:
36 - Lo scopo principale per cui si tende ad aumentare l'allungamento è:
37 - Quali sono i più comuni tipi di profilo alare utilizzati nel VDS/VL?
38 - Come si chiama il movimento di un'ala rispetto al suo asse trasversale?
39 - La portanza e la resistenza sono direttamente proporzionali:
40 - Lo spessore del profilo influisce normalmente sul valore della portanza e della resistenza che esso genera?
41 - In un tubo di Venturi avente portata costante la somma della pressione statica e della pressione dinamica del fluido (pressione totale):
42 - Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente il minimo tasso di caduta si realizza volando:
43 - L'assetto di un profilo rappresenta un'entità angolare ben distinta dall'incidenza. Esso è per definizione:
44 - Che cosa s’intende rispettivamente per estradosso e intradosso di un'ala?
45 - In quale modo varia la resistenza aerodinamica di un'ala variando la densità dell'aria e la superficie dell'ala stessa?
46 - Il rapporto tra portanza e resistenza generate da un'ala a un certo regime di volo, ne rappresenta l'efficienza e varia:
47 - I filetti fluidi che incontrano un profilo alare generando portanza, con quale principale differenza scorrono sulle superfici?
48 - La portanza e la resistenza dipendono anche dalla densità dell'aria?
49 - All'interno di un tubo di flusso a portata costante dove la sezione aumenta:
50 - Perché nella formula della portanza P = 1/2 ρ Cp S V2 non compare l'angolo d'incidenza al cui variare varia la portanza stessa?
51 - Che cosa s’intende per allungamento di un'ala?
52 - Un profilo investito da aria in movimento determina gli stessi effetti aerodinamici di un profilo che si muove nell’aria?
53 - In volo incidenza e assetto di un profilo coinciderebbero:
54 - Che cosa s’intende per baricentro di un apparecchio?
55 - La posizione del baricentro si sposta
56 - In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota più pesante:
57 - Che cosa s’intende per strato limite?
58 - Che cosa è la resistenza indotta?
59 - La portanza di un'ala dipende:
60 - In un tubo di Venturi avente portata costante, al variare della sezione:
61 - Adottando un profilo sottilissimo:
62 - Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:
63 - In condizioni di vento a favore, usando la stessa ala, il pilota più pesante:
64 - Traiettorie orizzontali stabili sono realizzabili con deltaplano e parapendio:
65 - I profili del deltaplano e del parapendio sono principalmente di tipo:
66 - Con vento a favore la massima efficienza al suolo è maggiore di quella ottenibile in aria calma. Sulla polare delle velocità si vede che i migliori risultati si realizzano comunque volando:
67 - Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima efficienza in aria calma si realizza volando:
68 - Il peso del sistema ala-pilota, cui durante il volo si oppone la risultante aerodinamica, è una forza verticale diretta verso il basso, che si scompone in:
69 - Che cosa è l'angolo d'incidenza?
70 - Che cosa è la pressione dinamica di un fluido?
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