Quiz esame Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Question 1

I profili del deltaplano e del parapendio sono principalmente di tipo:

Accepted Answer

Concavo-convesso o biconvesso.

Answer

Biconvesso simmetrico.

Answer

Piano-convesso.

Question 2

Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente il minimo tasso di caduta si realizza volando:

Accepted Answer

Ad un'incidenza maggiore di quella cui corrisponde la massima efficienza in aria calma.

Answer

All'incidenza alla quale corrisponde il minimo valore della resistenza.

Answer

All'incidenza alla quale corrisponde la massima efficienza in aria calma.

Question 3

In condizioni aerologiche sfavorevoli, quali vento contrario e discendenza, volando con la medesima ala è:

Accepted Answer

Sfavorito il pilota più leggero.

Answer

Sfavorito il pilota più pesante.

Answer

Non ci sono differenze.

Question 4

La portanza e la resistenza sono direttamente proporzionali:

Accepted Answer

Alla pressione dinamica.

Answer

Alla pressione statica.

Answer

Alla pressione totale.

Question 5

Come si esprime l'efficienza aerodinamica tramite i coefficienti aerodinamici?

Accepted Answer

Come rapporto tra coefficiente di portanza e coefficiente di resistenza (Cp/Cr).

Answer

Come rapporto tra superficie alare e peso trasportato.

Answer

Come rapporto tra peso trasportato e velocità massima.

Question 6

Che cosa succede al sistema ala-pilota se il suo baricentro viene abbassato rispetto al centro di pressione?

Accepted Answer

Aumenta la stabilità in beccheggio e rollio.

Answer

Aumenta la sola stabilità laterale.

Answer

Varia semplicemente lo sforzo di azionamento dei comandi.

Question 7

Che cosa è la resistenza indotta?

Accepted Answer

È la parte di resistenza dovuta al prodursi dei vortici marginali o d'estremità alare.

Answer

È la parte di resistenza dovuta all'attrito dell'aria sulla superficie alare.

Answer

È la parte di resistenza dovuta alla forma e alle dimensioni dell'ala.

Question 8

Diminuendo la resistenza aerodinamica di un profilo a parità di altre condizioni si ottiene:

Accepted Answer

Un miglioramento delle prestazioni con una maggiore efficienza.

Answer

Solo una maggiore velocità massima.

Answer

Solo un minor tasso minimo di caduta.

Question 9

In virata come variano il peso apparente e la superficie proiettata dell'ala?

Accepted Answer

Aumenta il peso apparente a causa dell'accelerazione centrifuga e diminuisce la superficie proiettata per motivi geometrici.

Answer

Aumentano entrambi, il peso apparente a causa dell'accelerazione centripeta, la superficie proiettata per motivi geometrici.

Answer

Non variano né il peso apparente né la superficie proiettata.

Question 10

Che cosa studia l'aerodinamica?

Accepted Answer

Le leggi che regolano il moto di corpi solidi immersi in un fluido gassoso.

Answer

Le leggi della dinamica dei fluidi.

Answer

Lo spostamento delle masse d'aria nell'atmosfera terrestre.

Question 11

Lo svergolamento di un'ala, contribuisce alla stabilità in volo?

Accepted Answer

Sì, se lo svergolamento è adeguatamente calcolato.

Answer

No.

Answer

Sì.

Question 12

Qual è la formula della resistenza?

Accepted Answer

R = 1/2 ρ V² S Cr

Answer

R = 1/2 ρ V S² Cr

Answer

R = 1/2 ρ V S Cr

Question 13

Un profilo in volo genera una pressione dinamica:

Accepted Answer

Maggiore sull'estradosso.

Answer

Minore sull'estradosso.

Answer

Identica sulle due superfici dell'ala.

Question 14

Che cosa è l'angolo d'incidenza?

Accepted Answer

È l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo o traiettoria di volo.

Answer

È l'angolo compreso tra la corda alare e il piano orizzontale passante per il centro di pressione.

Answer

È l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento meteorologico quando l'ala è in movimento.

Question 15

La posizione bassa del baricentro del parapendio comporta entro certi limiti:

Accepted Answer

Una maggiore stabilità in volo.

Answer

Una minore stabilità in volo.

Answer

Un minore sforzo di azionamento dei comandi nel parapendio.

Question 16

La portanza e la resistenza dipendono anche dalla densità dell'aria?

Accepted Answer

Sì.

Answer

No.

Answer

Non sempre.

Question 17

Quali sono i più comuni tipi di profilo alare utilizzati nel VDS/VL?

Accepted Answer

Concavo convesso, piano convesso e biconvesso.

Answer

Piano convesso ed ellittico simmetrico.

Answer

Cavo convesso e biconvesso simmetrico.

Question 18

In virata la velocità minima di volo e quella di stallo sono identiche a quelle del volo rettilineo?

Accepted Answer

No, sono maggiori.

Answer

Sì.

Answer

No, sono minori.

Question 19

Che cosa è un'ala?

Accepted Answer

È un corpo di forma appropriata che posto in movimento rispetto all'aria genera forze aerodinamiche.

Answer

È un corpo di forma prestabilita che genera portanza aerodinamica in ogni condizione.

Answer

È un corpo di forma qualsiasi che genera solo portanza quando posto in movimento rispetto all'aria.

Question 20

L'energia motrice nel volo in deltaplano e parapendio è fornita:

Accepted Answer

Dalla forza peso.

Answer

Da forze di natura aerodinamica.

Answer

Dall'inerzia cinetica.

Question 21

Con vento contrario la massima efficienza al suolo è minore di quella ottenibile in aria calma. Sulla polare delle velocità si vede che i migliori risultati si realizzano comunque volando:

Accepted Answer

Ad incidenza minore di quella che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma (velocità all'aria maggiore).

Answer

All'incidenza che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma.

Answer

Ad incidenza maggiore di quella che si utilizzerebbe per ottenere la massima efficienza in aria calma (velocità all'aria minore).

Question 22

Variando l'incidenza di un profilo la portanza:

Accepted Answer

Varia.

Answer

Non varia.

Answer

Varia mentre la resistenza non varia.

Question 23

L'efficienza di un'ala si può esprimere come:

Accepted Answer

Il rapporto tra la velocità orizzontale e quella verticale.

Answer

Il rapporto tra la velocità verticale e quella orizzontale.

Answer

Il rapporto tra superficie e peso.

Question 24

Che cosa s’intende per centro di pressione o di spinta?

Accepted Answer

È il punto di applicazione della risultante di tutte le forze aerodinamiche generate dall'ala in movimento nell'aria.

Answer

È il punto di applicazione della forza peso.

Answer

È il punto in cui sempre s’incrociano i tre assi dell'ala, quello di beccheggio di rollio e d'imbardata.

Question 25

La resistenza indotta è originata:

Accepted Answer

Dalla differenza di pressione statica sotto e sopra l'ala.

Answer

Dall'attrito dell'aria sulla superficie alare che produce i vortici marginali.

Answer

Dallo spessore più o meno rilevante dell'ala che oltre certi valori produce vortici marginali.

Question 26

Quali sono gli assi attorno ai quali si muove un'ala?

Accepted Answer

Quello longitudinale, quello trasversale e quello verticale.

Answer

Quello longitudinale e quello verticale.

Answer

Quello longitudinale e quello trasversale.

Question 27

In che modo la resistenza aerodinamica è proporzionale alla velocità?

Accepted Answer

Direttamente e al quadrato della stessa.

Answer

Direttamente.

Answer

Inversamente.

Question 28

In condizioni di discendenza l'efficienza massima al suolo diminuisce rispetto a quella che si otterrebbe in aria calma. Adeguando la polare delle velocità di un'ala a queste condizioni si vede che i migliori risultati comunque si realizzano volando:

Accepted Answer

A velocità all'aria maggiori di quelle utilizzate in aria calma.

Answer

A velocità all'aria minori di quelle utilizzate in aria calma.

Answer

Alla medesima velocità all'aria che si utilizzerebbe in condizioni di aria calma.

Question 29

Perché nella formula della portanza P = 1/2 ρ Cp S V2 non compare l'angolo d'incidenza al cui variare varia la portanza stessa?

Accepted Answer

Perché al variare dell'incidenza varia il Cp.

Answer

Perché al variare dell'incidenza varia la sola superficie proiettata.

Answer

Perché un'altra formula lega incidenza e portanza.

Question 30

In volo incidenza e assetto di un profilo coinciderebbero:

Accepted Answer

Qualora la traiettoria di volo fosse orizzontale.

Answer

Qualora la traiettoria di volo fosse orizzontale in aria calma.

Answer

Qualora la traiettoria di volo fosse curvilinea.

Simulazione d'esame Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Simulazione d'esame Delta e Parapendio Aerodinamica 30 domande in 45 minuti

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