Quiz esame Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Question 1

L'assetto di un profilo rappresenta un'entità angolare ben distinta dall'incidenza. Esso è per definizione:

Accepted Answer

L'angolo compreso tra la corda alare ed il piano orizzontale.

Answer

L'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo o traiettoria di volo.

Answer

L'angolo compreso tra la direzione del vento relativo o traiettoria di volo ed il piano orizzontale.

Question 2

Che cosa s’intende per carico alare?

Accepted Answer

Il rapporto tra il peso sostentato dall'ala e la superficie della stessa.

Answer

Il rapporto tra la superficie dell'ala ed il peso sostentato dalla stessa.

Answer

Il carico di rottura dell'ala.

Question 3

La portanza e la resistenza sono direttamente proporzionali:

Accepted Answer

Alla pressione dinamica.

Answer

Alla pressione statica.

Answer

Alla pressione totale.

Question 4

È vero che la resistenza indotta dipende dall'allungamento alare?

Accepted Answer

Sì, anche da esso ed è minore quando è maggiore l'allungamento.

Answer

Sì, e da nessun altro parametro o fattore.

Answer

No.

Question 5

Che cosa s’intende per allungamento di un'ala?

Accepted Answer

È il rapporto tra il quadrato dell'apertura alare e la superficie dell'ala.

Answer

È la distanza tra le estremità alari.

Answer

È il rapporto tra superficie alare e apertura alare.

Question 6

Quale parametro di volo può provocare una "configurazione inusuale"?

Accepted Answer

L'angolo d'incidenza se eccede certi valori.

Answer

L'inclinazione in virata se eccede i 15 o 20 gradi.

Answer

La velocità al suolo se è eccessiva.

Question 7

Se il pilota pesa 78 kg, l’attrezzatura di volo, ala compresa, 22 kg e la superficie proiettata è 25 m², quanto sarà il carico alare?

Accepted Answer

4 kg/m².

Answer

6 kg/m².

Answer

9 kg/m².

Question 8

Quali valori si possono ricavare dalla polare delle velocità di un'ala?

Accepted Answer

Quelli delle velocità orizzontali e verticali ai vari angoli d'incidenza.

Answer

Quelli della portanza al variare dell'incidenza.

Answer

Quelli della resistenza al variare dell'incidenza.

Question 9

Che cosa s’intende rispettivamente per bordo d'attacco e per bordo d'uscita di un'ala?

Accepted Answer

Il bordo anteriore ed il bordo posteriore di un'ala.

Answer

La parte dell'ala che si attacca alla fusoliera e l'estremità alare.

Answer

Il bordo esterno ed interno dell'ala.

Question 10

In che modo la resistenza aerodinamica è proporzionale alla velocità?

Accepted Answer

Direttamente e al quadrato della stessa.

Answer

Direttamente.

Answer

Inversamente.

Question 11

Scegli la risposta che spiega meglio cosa è l'efficienza aerodinamica:

Accepted Answer

Il rapporto tra portanza e resistenza.

Answer

Il rapporto tra carico alare e velocità.

Answer

Il rapporto tra superficie alare e portanza.

Question 12

All'interno di un tubo di flusso a portata costante dove la sezione aumenta:

Accepted Answer

La velocità del fluido diminuisce e la sua pressione statica aumenta.

Answer

La velocità del fluido diminuisce e la sua pressione statica diminuisce.

Answer

La velocità del fluido diminuisce e quindi la pressione totale varia.

Question 13

La risultante aerodinamica si scompone in portanza e resistenza. Esse sono rispettivamente:

Accepted Answer

La portanza perpendicolare alla traiettoria di volo od alla direzione del vento relativo, la resistenza parallela ad esse.

Answer

La portanza perpendicolare alla corda alare e la resistenza parallela alla corda alare.

Answer

La portanza parallela al vento relativo od alla traiettoria di volo, la resistenza perpendicolare ad essi.

Question 14

Come varia mediamente la posizione del centro di pressione al variare dell'incidenza su profili autostabili?

Accepted Answer

Diminuendo l'incidenza il centro di pressione avanza ed aumentando l'incidenza il centro di pressione arretra.

Answer

Diminuendo l'incidenza il centro di pressione arretra ed aumentando l'incidenza il centro di pressione avanza.

Answer

Al variare dell'incidenza il centro di pressione non si sposta.

Question 15

La velocità di cui è dotata un'ala e le forze a essa applicate quando vola sono:

Accepted Answer

Grandezze fisiche rappresentabili con vettori (con direzione, verso, intensità e punto d’applicazione definiti) che si possono comporre o scomporre tra loro.

Answer

Grandezze fisiche che non si possono rappresentare graficamente ma che possono sommarsi e sottrarsi geometricamente.

Answer

Grandezze numeriche semplici con le quali è quindi possibile effettuare qualsiasi operazione.

Question 16

Durante una virata al sistema ala-pilota viene applicata, per effetto della forza centrifuga, un’accelerazione pari a due "G". Si può affermare che:

Accepted Answer

Il fattore di carico è raddoppiato ed è come se il peso del sistema fosse doppio.

Answer

Il fattore il carico rimane invariato.

Answer

Il fattore di carico è raddoppiato, ma è come se il peso del sistema fosse invariato.

Question 17

Che cosa s’intende per autostabilità di un profilo?

Accepted Answer

Una tendenza a tornare, autonomamente, alle condizioni di equilibrio dinamico anche senza l'intervento del pilota.

Answer

Una tendenza a cabrare o picchiare a seguito di un qualsiasi intervento del pilota sui comandi.

Answer

Una tendenza a picchiare comunque dopo il verificarsi di uno stallo accentuato.

Question 18

Che cosa s’intende per centro di pressione o di spinta?

Accepted Answer

È il punto di applicazione della risultante di tutte le forze aerodinamiche generate dall'ala in movimento nell'aria.

Answer

È il punto di applicazione della forza peso.

Answer

È il punto in cui sempre s’incrociano i tre assi dell'ala, quello di beccheggio di rollio e d'imbardata.

Question 19

Qual è la formula della resistenza?

Accepted Answer

R = 1/2 ρ V² S Cr

Answer

R = 1/2 ρ V S² Cr

Answer

R = 1/2 ρ V S Cr

Question 20

Quant'è l'allungamento di un'ala di 25 m² di superficie dotata di un'apertura alare di 10 m?

Accepted Answer

4 (quattro).

Answer

2.5 (due virgola cinque).

Answer

6.25 (sei virgola venticinque).

Question 21

Che cos'è la portanza?

Accepted Answer

È una forza ed è la componente della risultante aerodinamica perpendicolare alla traiettoria di volo o alla direzione del vento relativo.

Answer

È una forza ed è la componente della risultante aerodinamica, parallela alla direzione del vento relativo o alla traiettoria di volo.

Answer

È una forza ed è la componente orizzontale della risultante aerodinamica.

Question 22

La resistenza indotta è originata:

Accepted Answer

Dalla differenza di pressione statica sotto e sopra l'ala.

Answer

Dall'attrito dell'aria sulla superficie alare che produce i vortici marginali.

Answer

Dallo spessore più o meno rilevante dell'ala che oltre certi valori produce vortici marginali.

Question 23

Nel volo del deltaplano e del parapendio:

Accepted Answer

La resistenza a velocità costante, è uguale e opposta alla componente del peso lungo la traiettoria.

Answer

La resistenza è uguale e opposta alla velocità sulla traiettoria.

Answer

La portanza e la resistenza si equilibrano.

Question 24

Se durante il volo per qualche motivo il fattore di carico raddoppia, il carico alare

Accepted Answer

Raddoppia.

Answer

Può anche rimanere invariato.

Answer

Viene dimezzato.

Question 25

Perché nella formula della portanza P = 1/2 ρ Cp S V2 non compare l'angolo d'incidenza al cui variare varia la portanza stessa?

Accepted Answer

Perché al variare dell'incidenza varia il Cp.

Answer

Perché al variare dell'incidenza varia la sola superficie proiettata.

Answer

Perché un'altra formula lega incidenza e portanza.

Question 26

Se a seguito di una parziale "chiusura" del parapendio la sua superficie alare si riduce:

Accepted Answer

Il carico alare aumenta.

Answer

Il carico alare rimane lo stesso.

Answer

Il carico alare si riduce.

Question 27

La portanza, in un profilo convenzionale, è generata prevalentemente:

Accepted Answer

Dalla diminuzione di pressione statica in corrispondenza dell'estradosso.

Answer

Dalla diminuzione di pressione dinamica in corrispondenza dell'estradosso.

Answer

Dall'aumento di pressione statica sull'estradosso.

Question 28

Che cosa è il vento relativo?

Accepted Answer

Il vento incontrato dall'ala in quanto in movimento o il movimento relativo dell'aria rispetto all'ala.

Answer

La differenza di velocità dell'aria che si riscontra sulle due semiali in virata.

Answer

La differenza di velocità dell'aria su estradosso ed intradosso dell'ala in volo.

Question 29

A parità di condizioni, di capacità e di ala a disposizione veleggia più a lungo il pilota:

Accepted Answer

Più leggero.

Answer

Più pesante.

Answer

Che fa virate più strette.

Question 30

Aumentando il carico alare a condizione che l'ala non si deformi e volando con una certa incidenza, si realizzeranno:

Accepted Answer

Velocità e tasso di caduta maggiori.

Answer

Velocità e tasso di caduta minori.

Answer

Velocità maggiore e tasso di caduta minore.

Simulazione d'esame Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Simulazione d'esame Delta e Parapendio Aerodinamica 30 domande in 45 minuti

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