Quiz esame Legislazione - Deltaplano e Parapendio

Question 1

Il Certificato Medico ha normalmente validità di

Accepted Answer

24 mesi.

Answer

18 mesi.

Answer

36 mesi.

Question 2

È consentito effettuare attività di volo libero in un'ATZ?

Accepted Answer

No, salvo specifica autorizzazione dell'ente ATS o dell'autorità aeronautica competente e nel rispetto delle condizioni pubblicate.

Answer

Sì, sempre.

Answer

Sì, in assenza di traffico di aeromobili, senza altre condizioni.

Question 3

Deltaplano e parapendio come sono classificati?

Accepted Answer

Sono apparecchi per il volo da diporto e sportivo.

Answer

Sono alianti.

Answer

Sono aerostati.

Question 4

È ammesso il VDS/VL all’interno di una TMA?

Accepted Answer

Solo se autorizzato.

Answer

Sì.

Answer

Sì, ma in assenza di traffico di aeromobili.

Question 5

Che cosa è una zona P “PAPA“?

Accepted Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è normalmente proibito il volo a tutti gli aeromobili.

Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è permesso il volo ai soli parapendio.

Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale non possono volare i soli velivoli militari.

Question 6

Praticando il Volo Libero a quale distanza è opportuno tenersi dagli aeroporti non situati all’interno di un ATZ?

Accepted Answer

Ad almeno 5 km.

Answer

Ad almeno 1 km.

Answer

Ad almeno 5 km e a una quota non inferiore a 500 m.

Question 7

Il criterio nello stabilire la suddivisione degli spazi aerei per la pratica del volo è:

Accepted Answer

Quello di separare il traffico costituito dagli apparecchi per il Volo Libero da altri traffici civili e militari per garantire la sicurezza del volo ed evitare collisioni.

Answer

Solo quello di limitare lo spazio aereo a disposizione degli sportivi che praticano il Volo Libero, in quanto ritenuta attività secondaria.

Answer

Quello di impedire che l’attività di Volo Libero si svolga al di sopra di certe quote in quanto molto in alto gli apparecchi in uso non danno garanzie di sicurezza.

Question 8

Qual è uno dei requisiti richiesti per l’uso degli apparecchi biposto VDS/VL con passeggero a bordo?

Accepted Answer

Attestato di pilota in corso di validità e abilitazione al trasporto del passeggero.

Answer

Attestato di pilota in corso di validità con esperienza di almeno 30 ore.

Answer

Attestato di pilota in corso di validità, buona esperienza di volo, condizioni meteo favorevoli.

Question 9

Che cosa è una zona R “ROMEO“?

Accepted Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale il VDS deve essere espressamente autorizzato poiché sono svolte specifiche attività di volo civile o militare.

Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale il volo è raccomandato per tutti i tipi di aeromobile.

Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale il volo è vietato.

Question 10

Che cosa è una zona D “DELTA“?

Accepted Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è pericoloso volare per tutti i tipi di aeromobile.

Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è permesso volare in deltaplano.

Answer

Una porzione di spazio aereo all’interno della quale è pericoloso volare per alcuni tipi di aeromobili civili.

Question 11

È consentito volare in nube con deltaplano e parapendio?

Accepted Answer

No, perché non è garantita la separazione da eventuali ostacoli, dal terreno e da altri mezzi e poiché il disorientamento comporta la possibile perdita del controllo di assetto e velocità.

Answer

No, perché non è garantita la separazione da eventuali ostacoli e dal terreno, sebbene sia possibile condurre tali mezzi in condizioni di volo strumentale anche senza l’ausilio di strumenti, data la semplicità di pilotaggio.

Answer

Sì, sempre che la nube in questione non si estenda sino ad aderire al pendio o comunque al terreno, nel qual caso non sarebbe garantita la sicurezza del volo.

Question 12

Nel Volo Libero qual è il criterio generale di precedenza nell’area di decollo?

Accepted Answer

Ha la precedenza il pilota in fase d’atterraggio (top landing).

Answer

Ha la precedenza il pilota in fase di decollo.

Answer

Non esiste un criterio specifico.

Question 13

Quale distanza minima occorre mantenere dalle nubi?

Accepted Answer

È necessario comunque mantenersi fuori dalle nubi e in contatto con il suolo o con la superficie acquea sottostante.

Answer

1000 m.

Answer

Non esiste regola precisa.

Question 14

Nel Volo Libero è obbligatoria l’assicurazione RCT del mezzo?

Accepted Answer

No.

Answer

Sì.

Answer

Sì, ma solo se si vola in luoghi molto frequentati.

Question 15

Che cosa è una ATZ?

Accepted Answer

Uno spazio aereo controllato situato intorno e sopra ad un aeroporto.

Answer

Un’area destinata all’attesa degli aeromobili civili e/o militari prima dell’atterraggio sull’aeroporto di destinazione.

Answer

Una zona aeroportuale di smistamento a terra del traffico di aeromobili civili e/o militari.

Question 16

È possibile normalmente volare con deltaplano e parapendio all’interno delle zone denominate nelle carte aeronautiche con le lettere P, D (“PAPA“, “DELTA“)?

Accepted Answer

No.

Answer

Sì, ma solo nei giorni festivi.

Answer

Sì.

Question 17

È possibile volare con deltaplano o parapendio all’interno di un CTR?

Accepted Answer

No, salvo autorizzazione.

Answer

Normalmente si.

Answer

Sì, nei giorni festivi.

Question 18

Che cosa è una Aerovia o AWY?

Accepted Answer

Una porzione di spazio aereo controllato che si estende verso l’alto da un livello posto al disopra della superficie terrestre fino ad un determinato livello superiore, a forma di corridoio.

Answer

Una via di rullaggio a terra su un aeroporto.

Answer

Una porzione di spazio aereo, non necessariamente controllato, in cui si svolge attività di aeromobili.

Question 19

Che cosa s’intende per spazio aereo controllato?

Accepted Answer

Una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale si svolge attività di volo di aeromobili sotto la giurisdizione degli Enti di Controllo del traffico aereo civili e militari.

Answer

Una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale tutto il traffico è controllato da apparecchiature radar.

Answer

Una porzione di spazio aereo nazionale all’interno della quale tutto il traffico di aeromobili è controllato da apparecchiature radar militari.

Question 20

In caso di precedenza tra un parapendio monoposto, un parapendio biposto e un deltaplano biposto:

Accepted Answer

Ha precedenza il parapendio biposto.

Answer

Ha precedenza il parapendio monoposto.

Answer

Ha precedenza il deltaplano biposto.

Question 21

Due apparecchi VDS si trovano su rotte convergenti alla stessa quota. Come si devono comportare i rispettivi piloti?

Accepted Answer

Entrambi effettuano una virata a destra mantenendo l’altro in vista per evitare la collisione.

Answer

Uno mantiene la quota e l’altro la cambia per evitare la collisione.

Answer

Quello che viene da destra continua diritto, l’altro vira per evitare la collisione.

Question 22

Che cosa è un CTR?

Accepted Answer

Una porzione di spazio aereo controllato all’interno del quale si svolge attività di volo di aeromobili e i mezzi del VDS devono avere preventiva autorizzazione.

Answer

Una porzione di spazio aereo, non necessariamente controllato, all’interno del quale si svolge attività di aeromobili civili e/o militari in arrivo o partenza su uno o più aeroporti.

Answer

Una porzione di spazio aereo controllato riservata all’arrivo o partenza di aeromobili militari.

Question 23

Qual è il criterio generale di precedenza per deltaplani e parapendio in atterraggio?

Accepted Answer

L’apparecchio più basso ha la precedenza.

Answer

Dare la precedenza a tutti i deltaplani o parapendio più lenti indipendentemente dalla quota cui si trovano.

Answer

Dare la precedenza a tutti i piloti più esperti.

Question 24

Tra un apparecchio per il volo libero ed un apparecchio a motore, chi ha la precedenza in caso di rotte convergenti?

Accepted Answer

L’apparecchio per il volo libero.

Answer

L’apparecchio a motore, in quanto più veloce.

Answer

L’apparecchio a motore, in quanto meno manovrabile.

Question 25

Chi è l’unico responsabile della condotta del deltaplano e del parapendio?

Accepted Answer

Il pilota.

Answer

Il pilota, ma solo se dotato di sufficiente esperienza.

Answer

L’Ente di Controllo del Traffico Aereo.

Question 26

La Legge italiana stabilisce che:

Accepted Answer

All’interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente solo attività di volo di aeromobili esclusi gli apparecchi VDS/VL se non preventivamente autorizzati.

Answer

All’interno degli spazi aerei controllati si svolga normalmente attività di volo di aeromobili civili e/o militari e di apparecchi VDS/VL.

Answer

All’interno degli spazi aerei controllati si svolga sempre attività di volo di aeromobili civili e/o militari e nei giorni festivi anche attività di volo di apparecchi VDS/VL.

Question 27

Chi può praticare autonomamente il volo libero?

Accepted Answer

Chiunque, munito dei requisiti richiesti dalle norme in vigore (Attestato in corso di validità e copertura assicurativa RCT).

Answer

Chiunque può praticare quest’attività sportiva purché abbia frequentato un apposito corso.

Answer

Chiunque può praticare quest’attività purché abbia superato un esame Ae.C.I..

Question 28

Le tabelle chiamate effemeridi, sulle quali si possono trovare tutti i dati concernenti le posizioni in cielo delle stelle e dei pianeti durante l’anno, possono essere utili a chi pratica il Volo Libero perché:

Accepted Answer

è indispensabile sapere l’orario del sorgere e del tramontare del sole in ogni giorno dell’anno poiché il Volo Libero si può praticare solo da 30 minuti prima dell’alba a 30 minuti dopo il tramonto.

Answer

Può essere utile condurre una navigazione stellare in certe condizioni.

Answer

Può essere utile conoscere con esattezza l’altezza del sole sull’orizzonte a una certa ora e in un certo giorno dell’anno per stabilire la propria posizione.

Question 29

La copertura assicurativa RCT è obbligatoria per la pratica del VDS/VL?

Accepted Answer

Sì, il pilota è obbligato ad assicurarsi.

Answer

No, il pilota non è obbligato ad assicurarsi.

Answer

Sì, ma solo per effettuare voli di cross-country.

Question 30

È consentito l’impegno degli spazi aerei controllati da parte degli apparecchi VDS/VL?

Accepted Answer

Solo se preventivamente autorizzati.

Answer

Sì, se esistono condizioni di volo a vista (Visual Flight Rules).

Answer

No, indipendentemente dalle condizioni esistenti.

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