Quiz esame Materiali - Deltaplano e Parapendio

Question 1

Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere:

Accepted Answer

Resistente all’usura, anelastico e non gas permeabile.

Answer

Resistente all’usura, molto elastico e gas permeabile.

Answer

Resistente all’usura, anelastico e gas permeabile.

Question 2

Durante il volo in parapendio sono sottoposti al maggior carico i cordini:

Accepted Answer

Anteriori.

Answer

Posteriori.

Answer

Laterali.

Question 3

Quale norma deve essere rispettata nella manutenzione del paracadute di soccorso?

Accepted Answer

Aprirlo alle scadenze previste o se bagnato e ripiegarlo sotto la supervisione di persone competenti.

Answer

Mai aprirlo perché si potrebbe commettere un errore nel ripiegarlo.

Answer

Aprirlo, farlo asciugare in luogo asciutto e ripiegarlo solo se siamo certi che sia bagnato o inumidito.

Question 4

Per quale motivo un paracadute di soccorso che non sia stato sottoposto a periodica ispezione non garantisce sufficiente affidabilità?

Accepted Answer

Perché il materiale con cui è fabbricato può “incollarsi” per effetto del ripiegamento nella sacca, non garantendo una corretta e pronta apertura in caso di bisogno.

Answer

Perché il materiale con cui è fabbricato si deteriora rapidamente se non gli si fa prendere aria ogni tanto.

Answer

Perché la fune di vincolo deve essere verificata ogni tanto in quanto può deteriorarsi con il rischio che si strappi in caso di utilizzo.

Question 5

Il parapendio è generalmente fabbricato con materiale “rip-stop”. Che cosa significa?

Accepted Answer

Che un eventuale taglio o strappo nel tessuto ha poche probabilità di estendersi pericolosamente.

Answer

Che il tessuto stesso non può strapparsi, ma solo tagliarsi.

Answer

Che un eventuale taglio o strappo nel tessuto ha molte probabilità di estendersi pericolosamente.

Question 6

I cordini del parapendio devono essere di materiale:

Accepted Answer

Più anelastico e resistente possibile.

Answer

Più elastico possibile.

Answer

Più resistente possibile indipendentemente dall’elasticità.

Question 7

È più preoccupante un taglio sulla superficie del parapendio in corrispondenza:

Accepted Answer

Della parte anteriore centrale dell’estradosso.

Answer

Della parte posteriore laterale dell’estradosso.

Answer

Della parte posteriore laterale dell’intradosso.

Question 8

Se il tessuto di un parapendio è divenuto poroso:

Accepted Answer

Risultano degradate le sue prestazioni e compromessa la sua affidabilità.

Answer

Risulta compromesso solo il suo aspetto.

Answer

Risultano un poco degradate solo le sue prestazioni.

Question 9

Se in corrispondenza di qualche elemento costituente il corredo di tiranteria o bulloneria del deltaplano si riscontra presenza di ruggine:

Accepted Answer

è indispensabile sostituire il particolare in questione con altro idoneo di identiche caratteristiche, prima di intraprendere qualsiasi tipo di volo.

Answer

è necessario prima di volare rimuoverla prontamente usando appositi prodotti antiruggine sul particolare interessato.

Answer

è possibile comunque intraprendere il volo purché si sia accertata l’integrità del particolare interessato.

Question 10

Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo:

Accepted Answer

Solo se la vela è asciutta ed in luogo secco, lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare.

Answer

Solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, al riparo dalla luce solare.

Answer

Anche se è un poco umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all’umidità di evaporare.

Question 11

Quali agenti esterni danneggiano maggiormente il tessuto di un parapendio rendendolo fragile e gas-permeabile?

Accepted Answer

I raggi ultravioletti e l’umidità.

Answer

I raggi infrarossi e l’umidità.

Answer

I raggi infrarossi ed il caldo secco.

Question 12

Durante l’ultimo volo in deltaplano abbiamo effettuato un atterraggio pesante. Il cross bar ed un montante si sono piegati:

Accepted Answer

Riandiamo in volo solo dopo aver sostituito il montante ed il cross bar con ricambi originali.

Answer

Riandiamo in volo avendo sostituito il montante e raddrizzato perfettamente il cross bar.

Answer

Riandiamo in volo avendo raddrizzato perfettamente montante e cross bar.

Question 13

Riguardo al paracadute di soccorso è necessario accertare prima di ogni volo che:

Accepted Answer

La fune di vincolo sia saldamente ancorata, la sacca correttamente posizionata, la maniglia di azionamento sia facilmente raggiungibile ed azionabile.

Answer

La maniglia di azionamento sia all’interno della sacca di lancio.

Answer

Non sia stato aperto anche solo per ispezione, in quanto la ripiegatura non eseguita dal costruttore non garantisce l’apertura.

Question 14

Se ci accorgiamo che qualche tirante del deltaplano è sfilacciato o logoro:

Accepted Answer

Lo sostituiamo immediatamente prima di riandare in volo.

Answer

Lo ripariamo alla meglio non potendolo sostituire immediatamente.

Answer

Andiamo in volo facendo attenzione a non sollecitare la struttura con particolari manovre.

Question 15

Che cosa è necessario verificare in corrispondenza di piombature di cavi e tiranti del deltaplano?

Accepted Answer

Che le piombature siano in buono stato ed i cavi o tiranti non presentino segni di logoramento in vicinanza delle piombature stesse.

Answer

Che i cavi ed i tiranti non siano rotti sotto la piombatura.

Answer

Che le piombature siano semplicemente in buono stato.

Question 16

Decidiamo di sostituire i maillons dell’imbrago con moschettoni. Avremo cura di:

Accepted Answer

Verificare che questi ultimi siano omologati e provvisti di ghiera a vite o a scatto.

Answer

Verificare che questi ultimi siano montati correttamente.

Answer

Usare moschettoni di tipo leggero per non appesantire l’imbrago stesso.

Question 17

Il cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l’anima è ora privo di rivestimento, ma integro:

Accepted Answer

Provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto.

Answer

Provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione.

Answer

Provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo.

Question 18

Il materiale e la tecnologia con cui sono fabbricati i paracadute di soccorso per il volo libero garantiscono totale sicurezza per aperture effettuate:

Accepted Answer

A velocità di caduta contenute entro certi limiti indicati dal costruttore.

Answer

A qualsiasi velocità di caduta.

Answer

Solo a velocità pari a quelle massime del deltaplano e del parapendio.

Question 19

Se si deve riporre il deltaplano per un lungo periodo dovremo aver cura di:

Accepted Answer

Farlo in apposita sacca quando siamo certi che è perfettamente asciutto, sistemandolo in luogo meno umido possibile, lontano dalla luce del sole e da fonti di calore.

Answer

Sistemarlo in apposita sacca dopo aver effettuato l’ultimo volo, riporlo su appositi supporti fissati alle pareti di uno scantinato dove non può essere raggiunto dalla luce del sole.

Answer

Lasciarlo ripiegato senza sacca, sistemandolo possibilmente in uno scantinato o in garage dove non può essere raggiunto dalla luce del sole, possibilmente su appositi supporti fissati alle pareti.

Question 20

Il materiale di cui sono rivestite le superfici di un deltaplano si deteriora particolarmente se esposto a lungo a:

Accepted Answer

Raggi ultravioletti.

Answer

Raggi infrarossi.

Answer

Clima particolarmente secco.

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