1 - L'intensità del vento sulla carta aeronautica è indicata come?
2 - L'altitudine di densità superiore che determina prestazioni di volo peggiori si verifica a:
3 - Le nebbie radiative sono usualmente determinate da una configurazione barica di tipo:
4 - In una giornata molto fredda e ventosa:
5 - Giornata tersa e soleggiata: devo volare con il sole:
6 - È possibile volare in presenza di nebbia?
7 - Se una massa d'aria con temperatura 23°C ha una umidità relativa del 70% Significa che:
8 - Gli UAS sono macchine concepite per volare solo col bel tempo?
9 - La visibilità sul posto è ostacolata dalla foschia. Qual è l'impatto negativo di questa condizione meteorologica?
10 - In un volo a bassa quota è probabile che si verifichino correnti ascendenti su aree come pavimentazione o sabbia
11 - In che zona dell'atmosfera si forma un cumulonembo?
12 - Nella Pianura Padana sono più comuni le nebbie di tipo:
13 - Durante la salita la temperatura nella troposfera varia nel modo seguente:
14 - Un microburst si verifica in genere in uno spazio di meno di un miglio in orizzontale e entro 1.000 piedi in verticale dal suolo per circa 15 minuti.
15 - Copertura nuvolosa:
16 - Il ghiaccio è un pericolo per il volo?
17 - In assenza di forze perturbatrici, quale sarebbe la direzione del vento:
18 - Una buona regola pratica è di non utilizzare un UAS entro 20 miglia nautiche (NM) da un temporale, poiché la grandine può cadere per miglia al di fuori delle nuvole.
19 - Come possiamo classificare i venti in base alla loro origine
20 - Nella fase matura di una tempesta la velocità del movimento di masse d'aria verso il basso:
21 - Quali sono i due tipi più comuni di nebbia:
22 - L'andamento della temperatura in una giornata tipo è chiamato:
23 - In una giornata calda e umida
24 - Cosa ci aspetteremo da un drone ad ala fissa in condizioni di temperatura elevata?
25 - A cosa serve un Metar?
26 - La valutazione delle distanze, anche per un pilota esperto, è alterata da fattori quali:
27 - Essere in grado di ottenere precise previsioni meteorologiche per il pilota remoto A2:
28 - Nel VLOS è importante controllare temperatura, pressione e visibilità al fine di rimanere sempre in contatto visivo con l'UAV?
29 - Scegliere l’opzione corretta
30 - Cosa ci comunica il TAF?