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Simulacro de examen Meteorología - AESA Drones A2

Simulacro de examen Drones A2 Meteorología 30 preguntas en 30 minutos

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1 - En su ciclo de vida clásico, ¿en cuántas etapas o fases principales se desarrolla una tormenta convectiva?
2 - Desde el punto de vista de su formación y dinámica, ¿en qué dos grandes familias principales se clasifican las nubes bajas y medias?
3 - En la nomenclatura internacional de nubes, el prefijo o raíz 'Cumulus' (cúmulo) hace referencia a nubes con aspecto de:
4 - El rendimiento aerodinámico de un UAS se ve directamente afectado por la densidad del aire:
5 - A nivel físico, cuando una masa de aire se comprime como consecuencia de un aumento en la presión atmosférica circundante:
6 - Si la temperatura ambiente superficial es ligeramente superior a 0 °C (ej. 2 °C o 3 °C), ¿la formación de hielo en el dron sigue siendo posible?
7 - Como resumen para el piloto a distancia, ¿qué combinación de factores favorece la aparición de bancos de niebla por radiación al amanecer?
8 - En el proceso termodinámico de 'expansión adiabática' que sufre una masa de aire en su movimiento ascendente convectivo:
9 - En un día ventoso, ¿cómo se distribuye espacialmente la turbulencia mecánica generada por una arboleda u obstáculo similar en campo abierto?
10 - ¿Cuáles de los siguientes ejemplos conforman subramas aplicadas del estudio de la meteorología moderna?
11 - ¿Bajo qué condiciones específicas es más probable que se produzca el peligroso engelamiento (formación de hielo) en los perfiles de un UAS?
12 - El fenómeno de 'subsidencia' térmica y dinámica (aire descendiendo lentamente desde niveles medios hacia el suelo y secándose) caracteriza el interior de:
13 - Comparando dos días a la misma presión a nivel del mar, la densidad del aire en un día caluroso respecto a la de un día frío será:
14 - Si operando en VLOS el piloto a distancia pierde de vista el UAS debido a un banco de niebla o nube baja, deberá:
15 - Por regla general, el diámetro de las minúsculas gotas de agua que componen una nube es del orden de:
16 - Ante una previsión meteorológica de fuertes vientos racheados para la zona de operaciones, el vuelo del UAS:
17 - En un entorno urbano, si el flujo de viento choca directamente contra la fachada plana de un rascacielos muy alto:
18 - ¿Qué fenómeno caracteriza a una 'racha' o 'ráfaga' de viento?
19 - ¿Qué provocan normalmente las corrientes de convección térmica (aire caliente ascendiendo) durante un día caluroso?
20 - En ausencia de fuerzas perturbadoras, ¿cuál sería la dirección del viento?
21 - En el contexto de la seguridad aérea, volar con turbulencias mecánicas fuertes o cizalladuras asociadas a edificios es considerado un riesgo grave:
22 - ¿Cuál es la función principal y el fin último de la Meteorología Aeronáutica operativa?
23 - La autonomía de vuelo y la capacidad de maniobra de un UAS en alta montaña (gran altitud de densidad):
24 - ¿Cuáles son las principales causas que pueden generar perturbaciones y alterar la dirección e intensidad de los vientos a baja cota?
25 - Leyendo este METAR (viento de 10 nudos): 'EHGG 171055Z AUTO 27010KT 9999 FEW042 SCT046 10/08 Q1015 NOSIG=', ¿qué aspecto general del vuelo podría verse afectado si el piloto es inexperto en compensar la deriva?
26 - Si se vuela en un día extremadamente frío y ventoso:
27 - En un día muy soleado, para garantizar el mejor seguimiento visual (VLOS) del dron y evitar deslumbramientos, es recomendable operar con el sol:
28 - La formación de nubes se debe principalmente a:
29 - La atmósfera terrestre se divide tradicionalmente en varias capas. De la más baja a la más alta, ¿cuáles son?
30 - En una brújula o reporte de viento, una dirección de procedencia de '090 grados' indica viento del:
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