Quiz esame Limitazioni delle prestazioni umane - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Il monossido di carbonio prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l'assunzione dell'ossigeno provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:

Accepted Answer

escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumere ossigeno al 100% ed atterrare sul primo campo disponibile

Answer

escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo

Answer

aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumere ossigeno al 100% ed atterrare sul primo campo disponibile

Answer

nulla; il fenomeno si risolverà da solo

Question 2

Nel valutare una situazione di volo, quale delle seguenti regole generalizzanti possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza?

Accepted Answer

nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che ciascuno essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti

Answer

nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 90% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

Answer

nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

Answer

Affidarsi alla prima impressione senza ulteriori verifiche.

Question 3

La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è prerequisito per poter adottare una scelta decisionale. La decisione più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?

Accepted Answer

di poche ipotesi; meglio se 2

Answer

di molte ipotesi; almeno 4 o 5

Answer

indifferente

Answer

È utile solo nelle fasi di crociera e non durante decollo o atterraggio.

Question 4

In un volo in quota, perché la visione notturna è particolarmente sensibile alla carenza di ossigeno?

Accepted Answer

l'occhio

Answer

la milza

Answer

il cervello

Answer

il fegato

Question 5

A quanto ammonta il tempo di coscienza utile all’altitudine di 22000 ft?

Accepted Answer

5 minuti

Answer

10 minuti

Answer

Tempo illimitato

Answer

15 secondi

Question 6

Che cosa significa situational awareness?

Accepted Answer

la consapevolezza di ciò che accade intorno a noi

Answer

un tipo di depressione tipica che colpisce i piloti

Answer

l’euforia che arriva con la quota per la mancanza di ossigeno

Answer

un allarme posto su tutti i moderni aerei per evitare collisioni

Question 7

Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punti di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tenere viva e operante questa facoltà?

Accepted Answer

effettuare con regolarità gli allenamenti periodici prescritti

Answer

mantenere vivo l'amore per il volo

Answer

stare a sentire gli amici più esperti

Answer

Dipende soltanto dal tempo disponibile e non dalla qualità delle informazioni percepite.

Question 8

Quale limite hanno i comportamenti non automatici (top-down) in una situazione critica?

Accepted Answer

possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione

Answer

possono contenere errori che passano inosservati

Answer

nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

Answer

Consente sempre decisioni immediate anche sotto forte carico di lavoro.

Question 9

Molta parte dell'equipaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore?

Accepted Answer

ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard

Answer

nessuno, occorre abbandonarsi alla fortuna

Answer

nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato

Answer

nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

Question 10

Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tenere viva e operante questa facoltà?

Accepted Answer

effettuare con regolarità gli allenamenti periodici prescritti

Answer

mantenere vivo l'amore per il volo

Answer

stare a sentire gli amici più esperti

Answer

È indipendente dall'esperienza e dall'addestramento del pilota.

Question 11

La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è un prerequisito per potere adottare una scelta decisionale. La decisione più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?

Accepted Answer

di poche ipotesi; meglio se 2

Answer

di molte ipotesi; almeno 4 o 5

Answer

indifferente

Answer

Serve solo dopo che la decisione è già stata eseguita.

Question 12

La tensione emotiva (stress) può raggiungere livelli tali da compromettere la capacità di giudizio del pilota. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Non esiste correlazione tra stress e capacità di giudizio

Answer

Vero ma solo per chi assume medicinali

Question 13

Quale limite hanno le risposte riflesse o automatiche in una situazione di volo anomala?

Accepted Answer

Possono essere inadeguate se lo stimolo viene interpretato male o se la situazione non è quella addestrata.

Answer

Sono sempre più sicure di una valutazione consapevole.

Answer

Eliminano la necessità di addestramento.

Answer

Sono utili solo per comunicare via radio.

Question 14

I tratti del carattere possono influire negativamente sulla decisione del pilota. Quale risposta è corretta?

Accepted Answer

vero

Answer

falso

Answer

Influiscono solo sul comfort del pilota e non sulle decisioni operative.

Answer

Riguarda solo i passeggeri.

Question 15

Volando a quote alte capita la miopia di altitudine che cosa bisogna fare per attenuare questo disturbo

Accepted Answer

Focalizzare un oggetto a poche decine di metri (la calotta del pallone)

Answer

Niente bisogna aspettare di scendere di quota

Answer

Indossare degli occhiali da miope

Answer

Non esiste questo fenomeno

Question 16

Per evitare i dolori addominali quando l’aria nella nostra pancia si espande con la quota che cibi bisogna evitare?

Accepted Answer

quelli che fermentano

Answer

tutti quelli che contengono zuccheri

Answer

quelli molto salati

Answer

il pesce

Question 17

Che che cos'è l’Anossia?

Accepted Answer

Totale mancanza di apporto di ossigeno

Answer

Lo stato che precede l’ipossia

Answer

Non esiste

Answer

Mancanza di appetito

Question 18

Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente?

Accepted Answer

diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica

Answer

diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione

Answer

aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica

Answer

riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazinoe, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

Question 19

Qual è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?

Accepted Answer

guida tutti i comportamenti successivi

Answer

risolve tutti i problemi

Answer

libera dalla noia dell'analisi

Answer

Non modifica mai il comportamento successivo del pilota.

Question 20

Quale quota richiede particolare attenzione al rischio di ipossia in un aeromobile non pressurizzato?

Accepted Answer

Oltre 10.000 ft, secondo limiti e condizioni applicabili

Answer

Verso i 3.000 ft

Answer

Solo oltre 10.000 m

Answer

Solo oltre 20.000 ft

Question 21

Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l'ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell'uomo all'ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l'apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:

Accepted Answer

8000 feet

Answer

3000 feet

Answer

5006 feet

Answer

10000 feet

Question 22

Le risposte di tipo riflesso possono essere attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Quale risposta è corretta?

Accepted Answer

falso

Answer

vero

Answer

Sono sempre il risultato di una pianificazione dettagliata prima del volo.

Answer

Riguarda solo i passeggeri.

Question 23

Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è:

Accepted Answer

L’occhio

Answer

La milza

Answer

Il cervello

Answer

Il fegato

Question 24

Quale rischio presentano i comportamenti automatici quando sono appresi o applicati in modo scorretto?

Accepted Answer

possono contenere errori che passano inosservati

Answer

possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione

Answer

nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

Answer

Rende impossibile commettere errori perché la manovra è già stata appresa.

Question 25

L’uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso?

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Answer

Vero, ma solo quelle leggere ed almeno 8 ore prima del volo

Answer

Vero se raccomandato dal medico

Question 26

A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)?

Accepted Answer

possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione

Answer

possono contenere errori che passano inosservati

Answer

nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

Answer

Può favorire errori di routine se la situazione richiede una valutazione consapevole.

Question 27

L’azoto sempre presente nei liquidi fisiologici può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota su aeromobili non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?

Accepted Answer

Salita a 8.000 piedi subito dopo aver effettuato un’immersione in mare a profondità superiori a 10 m.

Answer

Salita a quote superiori a 20.000 piedi

Answer

Discesa rapida da quote superiori a 20.000 piedi

Answer

In nessuna delle circostanze sopra citate

Question 28

Durante un volo in alta quota se si avvertono i segni di mancanza d'ossigeno e non si dispone a bordo dell'impianto di erogazione di ossigeno, la misura da prendere sarà:

Accepted Answer

scendere subito ad una quota di volo più bassa, compatibilmente con l'orografia del terreno sottostante

Answer

accelerare la respirazione

Answer

chiudere gli ugelli dell'aria di ventilazione

Answer

inserire il riscaldamento della cabina

Question 29

Qual è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top down) e quelli automatici (bottom-up)?

Accepted Answer

quelli non automatici (top-down) sono più lenti, ma svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto veloci, ma svolti a livello di bassa o nessuna consapevolezza

Answer

quelli non automatici (top-down) sono più veloci, e svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto lenti e passano inosservati

Answer

non c'è una sostanziale differenza di velocità tra i due tipi di comportamenti

Answer

I comportamenti automatici richiedono sempre più tempo di quelli ragionati.

Question 30

Quale accorgimento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione?

Accepted Answer

organizzare razionalmente la scansione (scanning)

Answer

fissarla sull'oggetto di maggior interesse

Answer

impiegarla per discriminare prevalentemente i suoni

Answer

Concentrarsi su un solo strumento ignorando gli altri segnali.

Question 31

Oltre quale quota diviene imperativo l’uso dell’ossigeno in volo?

Accepted Answer

Poco oltre i 10.000 ft

Answer

Verso i 3.000 ft

Answer

Oltre i 10.000mt

Answer

Oltre i 2000 mt

Simulazione d'esame Limitazioni delle prestazioni umane - BPL - Pilota di Mongolfiera

Simulazione d'esame BPL Limitazioni delle prestazioni umane 120 domande in 120 minuti