1 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica (finestrella)?
2 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può aumentare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue:
3 - Inserendo nella finestrella il QNH l'altimetro indicherà con velivolo a terra:
4 - L'altimetro figura 3 indica:
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5 - L'altimetro in figura 1 indica:
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6 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:
7 - L'altimetro figura 5 indica:
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8 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell’altimetro, è definito come:
9 - Secondo tutti i FM per fare un vincolato sono necessarie almeno 3 corde che vanno messe
10 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
11 - Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni:
12 - Inserendo nella finestrella il QNH l'altimetro indicherà con velivolo a terra:
13 - Per il gonfiaggio a freddo se dispongo di un solo ventilatore da che parte lo devo mettere rispetto alla cesta guardando il pallone?
14 - Con aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE indicherà:
15 - L'altimetro figura 4 indica:
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16 - L'altimetro figura 2 indica:
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17 - A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
18 - Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica?
19 - La prova corretta del bruciatore prevede di aprire prima il rubinetto liquido per accertarsi che non ci sia fuga di gas e poi la fiamma pilota
20 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
21 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell'altimetro, viene definito come:
22 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
23 - L'accensione di un apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione?
24 - La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
25 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell'altimetro, è definito come:
26 - L'altimetro figura 6 indica:
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27 - Nel cambio di serbatoio perché è bene svuotare il tubo dal gas prima di connetterlo al nuovo serbatoio?
28 - Cosa bisogna fare per evitare una falsa salita?
29 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
30 - Il pilota di un pallone equipaggiato con due bombole, in base alla vigente normativa, deve prevedere di avere una riserva di carburante di almeno?
31 - Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni:
32 - Un regolaggio "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come:
33 - La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
34 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
35 - L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:
36 - Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è:
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37 - A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di un volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno dell'elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?
38 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell’altimetro, viene definito come:
39 - L’altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:
40 - A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di un volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno della elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsti il pilota?