Salta al contenuto

Simulazione d'esame Tecnica di utilizzo dei paracadute plananti - Quiz Paracadutismo

Simulazione d'esame Parà Tecnica di utilizzo dei paracadute plananti 20 domande in 30 minuti

1 - In un atterraggio a livello del mare, la velocità del paracadutista è minore che in caso di atterraggio in montagna?
2 - Quale differenza di prestazioni ha un paracadute 150 piedi quadrati, rispetto allo stesso modello 190 piedi quadrati, utilizzato dallo stesso paracadutista?
3 - In rotta di collisione frontale con un altro paracadutista, subito dopo l'apertura con comandi ancora stivati, cosa bisogna fare?
4 - Volare dietro ad un paracadute ad ala:
5 - Passando sopra un piazzale asfaltato in una giornata di sole, quale condizione si trovera'?
6 - Per virare a destra utilizzando le bretelle:
7 - Dopo l'apertura, non riuscendo a collassare lo slider con l'apposito sistema di cui è dotato, come ci si comporta?
8 - Virate radicali (definite “ganci”) durante il circuito di atterraggio, sono da evitare perché:
9 - Quale paracadute vira piú rapidamente?
10 - La "virata piatta" consente:
11 - Perché le virate basse possono essere pericolose?
12 - Subito dopo l'apertura del paracadute bisogna evitare di volare sull'asse di lancio, per?
13 - Cosa comporta l'applicazione di un carico alare eccedente i limiti previsti dal costruttore, nel comportamento di una velatura durante la fase di apertura?
14 - Volando con un paracadute ad ala in condizioni di turbolenza, è consigliabile mantenere:
15 - Come si agisce in atterraggio con un comando rotto?
16 - Scopo dei pilotini collassabili é?
17 - Durante una virata con le bretelle anteriori, i comandi vanno:
18 - Trovandosi a pochi metri da terra, a favore di vento, che fare?
19 - È preferibile atterrare controvento per:
20 - Per cambiare direzione immediatamente dopo l'apertura, il metodo più rapido ed efficace è: