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Simulazione d'esame Tecnica di utilizzo dei paracadute plananti - Quiz Paracadutismo

Simulazione d'esame Parà Tecnica di utilizzo dei paracadute plananti 20 domande in 30 minuti

1 - Passando sopra un piazzale asfaltato in una giornata di sole, quale condizione si trovera'?
2 - Volando con un paracadute ad ala in condizioni di turbolenza, è consigliabile mantenere:
3 - Cosa si intende per efficienza di un paracadute ad ala?
4 - Quale paracadute vira piú rapidamente?
5 - In rotta di collisione frontale con un altro paracadutista, subito dopo l'apertura con comandi ancora stivati, cosa bisogna fare?
6 - Scopo dei pilotini collassabili é?
7 - Perché le virate basse possono essere pericolose?
8 - Quale differenza di prestazioni ha un paracadute 150 piedi quadrati, rispetto allo stesso modello 190 piedi quadrati, utilizzato dallo stesso paracadutista?
9 - Virate radicali (definite “ganci”) durante il circuito di atterraggio, sono da evitare perché:
10 - Subito dopo l'apertura del paracadute bisogna evitare di volare sull'asse di lancio, per?
11 - Per virare a destra utilizzando le bretelle:
12 - In un atterraggio a livello del mare, la velocità del paracadutista è minore che in caso di atterraggio in montagna?
13 - Volare dietro ad un paracadute ad ala:
14 - Quale condizione si trova passando a bassa quota sopra un corso d'acqua?
15 - Come si agisce in atterraggio con un comando rotto?
16 - Cosa comporta l'applicazione di un carico alare eccedente i limiti previsti dal costruttore, nel comportamento di una velatura durante la fase di apertura?
17 - Dopo l'apertura, una delle funi di comando è rotta: come ci si comporta?
18 - Trazionando i comandi a fondo, perché un paracadute ad ala può stallare?
19 - Perché generalmente i paracadute a 9 celle sono più veloci di quelli a 7 celle?
20 - La "virata piatta" consente: