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Simulazione d'esame Aerodinamica - Quiz Paramotore

Simulazione d'esame Paramotore Aerodinamica 50 domande in 90 minuti

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1 - Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
2 - Un ultraleggero con efficienza E = 12:
3 - In condizioni di vento a favore, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
4 - In virata a quota costante, il carico supportato dall’ala è maggiore, minore uguale al peso reale dell’aeromobile?
5 - La forza determinata dal gioco di pressioni sull’ala, come viene chiamata?
6 - Se un profilo alare vola con un assetto di + 6° e un'incidenza di + 10° la sua traiettoria è:
7 - In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?
8 - Il flusso d’aria sul dorso dell’ala in volo normale genera:
9 - L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:
10 - La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione di volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato si chiama:
11 - In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?
12 - Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
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13 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
14 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?
15 - Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato, qual è la sola esatta?
16 - L’asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:
17 - Quale coppia di pressioni dell’aria si determina sul profilo di un’ala in volo?
18 - La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
19 - Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria
question a49.webp
20 - Lo scopo principale per cui si tende ad aumentare l'allungamento alare è:
21 - La resistenza indotta è:
22 - Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale di volo sono in rapporto all’ultraleggero sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?
23 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
24 - L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l’angolo compreso:
25 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta?
26 - In volo incidenza e assetto di un profilo coinciderebbero:
27 - Da quali tipi di resistenza è composta la resistenza aerodinamica di un'ala di parapendio?
28 - Che cosa s'intende per autostabilità di un profilo?
29 - Che cos’è il centro di pressione?
30 - Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell’aeroplano sono:
31 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
32 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
33 - Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
34 - L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:
35 - Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:
36 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
37 - Quando lo stallo si può verificare:
38 - Come viene realizzato il movimento dell’ultraleggero nell’aria?
39 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
40 - Gli assi dell’ultraleggero sono:
41 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:
42 - Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare:
43 - L’effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza è:
44 - I fattori da cui dipende la portanza sono:
45 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
46 - La posizione bassa del baricentro del parapendio comporta:
47 - Il flusso d’aria sul ventre dell’ala in volo normale genera:
48 - La portanza dell’ala è il risultato:
49 - Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
50 - Che cos’è la trazione nel volo planato?
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