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Simulazione d'esame Aerodinamica - Quiz Paramotore

Simulazione d'esame Paramotore Aerodinamica 50 domande in 90 minuti

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1 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?
2 - I fattori da cui dipende la resistenza sono:
3 - Che cos’è la trazione nel volo planato?
4 - Il peso dell’ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?
5 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
6 - Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota?
7 - In virata a quota costante, il carico supportato dall’ala è maggiore, minore uguale al peso reale dell’aeromobile?
8 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l’ultraleggero?
9 - Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell’aeroplano sono:
10 - Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale di volo sono in rapporto all’ultraleggero sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?
11 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla?
12 - Sulla polare delle velocità di un'ala normalmente la massima velocità orizzontale si realizza volando:
13 - Da quali tipi di resistenza è composta la resistenza aerodinamica di un'ala di parapendio?
14 - Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d’aria sul dorso e sul ventre dell’ala. Vero o falso?
15 - Durante la discesa, una componente del peso:
16 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene tutto o parte del peso dell’aeromobile?
17 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
18 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l’aereo stalla:
19 - In condizioni di vento a favore, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
20 - Durante la discesa, la portanza è:
21 - Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?
22 - Se un profilo alare vola con un assetto di + 6° e un'incidenza di + 10° la sua traiettoria è:
23 - Lo scopo principale per cui si tende ad aumentare l'allungamento alare è:
24 - La resistenza indotta è:
25 - L’asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:
26 - Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
27 - Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare:
28 - In volo incidenza e assetto di un profilo coinciderebbero:
29 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
30 - I fattori da cui dipende la portanza sono:
31 - L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:
32 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
33 - Il fattore di carico (G) è:
34 - La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
35 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
36 - Se a seguito di una parziale "chiusura" del parapendio la sua superficie alare si riduce:
37 - In salita e discesa il carico sopportato dall’ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell’aeromobile?
38 - L'equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato prevede che:
39 - In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
40 - Durante la discesa, la trazione:
41 - L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l’angolo compreso:
42 - Un ultraleggero con efficienza E = 12:
43 - La velocità delle particelle d’aria su di un’ala in volo è:
44 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
45 - Quali valori si possono ricavare dalla polare delle velocità di un'ala?
46 - L’effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza è:
47 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?
48 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
49 - Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
50 - Quale affermazione descrive correttamente la stabilità statica positiva?
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