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Simulazione d'esame Aerodinamica - Quiz Paramotore

Simulazione d'esame Paramotore Aerodinamica 50 domande in 90 minuti

1 - Che cosa s'intende per strato limite?
2 - L’allungamento alare è definito come:
3 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare:
4 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla?
5 - Se a seguito di una parziale "chiusura" del parapendio la sua superficie alare si riduce:
6 - Durante la salita, la portanza è:
7 - Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
8 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l’ultraleggero?
9 - Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
10 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
11 - La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
12 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
13 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
14 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
15 - In condizioni di vento a favore, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
16 - Durante la discesa, la trazione:
17 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?
18 - Durante la discesa, una componente del peso:
19 - La resistenza indotta è originata:
20 - La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
21 - L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:
22 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
23 - In virata a quota costante, il carico supportato dall’ala è maggiore, minore uguale al peso reale dell’aeromobile?
24 - La velocità delle particelle d’aria su di un’ala in volo è:
25 - I fattori da cui dipende la resistenza sono:
26 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:
27 - In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?
28 - In condizioni di vento contrario, usando la stessa ala, il pilota con un maggiore carico alare:
29 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l’aereo stalla:
30 - Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
31 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:
32 - Un ultraleggero con efficienza E = 12:
33 - I fattori da cui dipende la portanza sono:
34 - L’effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza è:
35 - Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
36 - Che cosa s'intende per autostabilità di un profilo?
37 - L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:
38 - Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d’aria sul dorso e sul ventre dell’ala. Vero o falso?
39 - Gli assi dell’ultraleggero sono:
40 - Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?
41 - Quale affermazione descrive correttamente la stabilità statica positiva?
42 - Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota?
43 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?
44 - La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione di volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato si chiama:
45 - Il fattore di carico (G) è:
46 - Il peso dell’ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?
47 - Che cos’è il centro di pressione?
48 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
49 - La forza determinata dal gioco di pressioni sull’ala, come viene chiamata?
50 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?