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Simulazione d'esame Navigazione Aerea - Quiz Paramotore

Simulazione d'esame Paramotore Navigazione Aerea 50 domande in 90 minuti

1 - L’unità di misura fondamentale per le distanze nella navigazione aerea è:
2 - Un grado sessagesimale è diviso in:
3 - Definire il Nord vero:
4 - Oltre che di avere sufficiente autonomia di carburante, prima di partire il pilota si deve sincerare di avere sufficiente:
5 - Qual è la differenza oraria tra due fusi contigui?
6 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
7 - L’altezza è definita come:
8 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione. Vero o falso?
9 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici?
10 - Quale effetto ha la messa in ombra dell’antenna del ricevitore GPS da parti dell’aereo?
11 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
12 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
13 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come:
14 - Definire la “Prua Magnetica” (Magnetic Heading):
15 - Qual è la massima ampiezza della longitudine?
16 - Cosa è l’ UTC o Tempo Universale Coordinato?
17 - Cosa è la scala di una carta?
18 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da una fascio di linee che si dirigono da un polo, Nord, all’altro, Sud. Qual è la loro proprietà più interessante?
19 - Cosa indica al suolo un altimetro regolato sul QFE?
20 - Quanti sono i meridiani veri?
21 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
22 - A cosa servono le coordinate geografiche?
23 - In campo aeronautico le altitudini si misurano in:
24 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
25 - In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in:
26 - La velocità al suolo, in inglese “GS = Ground Speed” è:
27 - Cosa è un fuso orario?
28 - Cosa è l’equatore?
29 - L’altitudine di pressione o quota pressione, in inglese “PA Pressure Altitude” è:
30 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?
31 - Qual è il valore della latitudine dei poli geografici?
32 - L’altitudine è definita come:
33 - Definire l’angolo di “Prua Vera” o (True Heading):
34 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
35 - Durante un volo nel nostro emisfero condotto al di sopra dell’influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
36 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
37 - Cosa è l’asse di rotazione terrestre?
38 - Definire la “Deriva”:
39 - Cosa sono i meridiani veri?
40 - Definire l’angolo di “Correzione di Deriva” o “WCA — Wind Correction Angle”:
41 - La velocità orizzontale può essere espressa in:
42 - Qual è la longitudine del meridiano di Greenwich?
43 - Qual è l’ampiezza in gradi di ogni fuso?
44 - Qual è la massima ampiezza della latitudine?
45 - La declinazione magnetica (variation) è definita come:
46 - Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che:
47 - Qual è la definizione di longitudine?
48 - Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche, che:
49 - Qual è la definizione di latitudine?
50 - Un pilota nel pianificare un volo VFR, calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l’Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza riscontra dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?