Test 50 domande esame su Navigazione Aerea per Paramotore

Cambia Materia Nuovo Test

1 - Cosa è l’equatore? E’ una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest’ultima un piano ideate perpendicolare all’asse congiungente i punti Zenit-Nadir e passante per il centro stesso della Terra. E’ una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre da un piano secante perpendicolare all’asse terrestre e contenente il centro della terra. E’ un luogo di punti della superficie terrestre su cui si riscontra la stessa Declinazione magnetica di valore 0°. E’ una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest’ultima un piano ideale che contiene l’Eclittica e che passa per il centro della Terra.

2 - L’altezza è definita come: La distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto al livello medio del mare Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto alla isobara standard 1013.2 hPa. Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi riferita ad un determinato punto della superficie terrestre.

3 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica? Linee che congiungono tutti i punti di uguale orientamento magnetico. Linee che uniscono tutti i punti di uguale Declinazione magnetica. Linee che uniscono tutti i punti di uguale angolo dell’omologo meridiano geografico. Linee che uniscono tutti i punti di uguale angolo della linea dell’equatore.

4 - Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui? 30 minuti. 15 minuti. 60 minuti. 24 minuti.

5 - La bussola magnetica indica al pilota: La direzione del Nord bussola. La direzione del Nord magnetico. La direzione del Nord geografico.

6 - Quale è la massima ampiezza della longitudine? 90° 180°. 360°. 720°.

7 - Cosa sono i meridiani veri? Sono archi ideali di cerchio massimo di ampiezza pari a 180° che sono ottenuti facendo passare sulla Terra dei piani ideali paralleli all’Eclittica. Sono archi ideali di cerchio massimo di ampiezza pari a 180° che sono determinati sulla superficie terrestre da piani ideali che contengono l’asse terrestre. Sono semicirconferenze massime ottenute sulla Terra facendo passare su quest’ultima dei piani ideali che contengono l’asse dell’Eclittica. Sono luoghi di punti della superficie terrestre che hanno la stessa Latitudine.

8 - Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche, che: Uniscono tutti i punti di uguale elevazione rispetto al livello del mare. Uniscono punti di uguale inclinazione magnetica. Uniscono tutti i punti di uguale Declinazione magnetica. Uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica.

9 - Definire l’angolo di “Prua Vera” o (True Heading): Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la traiettoria seguita dall'ultraleggero e misurato in senso orario da 0° a 360°. Angolo formato tra il Nord vero e la congiungente del punto di partenza con quello di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°. Angolo formato tra la direzione del Nord vero e l’asse longitudinale dell'ultraleggero misurato in senso orario da 0° a 360°. Valore angolare letto sulla bussola magnetica e corretto dell’errore di deviazione magnetica.

10 - Quale è la definizione di latitudine? Luogo della superficie terrestre in cui si riscontra la stessa Declinazione magnetica. Luogo superficie terrestre in cui si riscontra lo stesso Isogonismo. Distanza di un punto dall’Equatore, misurata in gradi da 0° a 90° Est e da 0° a 90° Ovest. Distanza di un punto dall’Equatore, misurata in gradi da 0° a 90° Nord e da 0° a 90° Sud.

11 - Cosa è la differenza di latitudine? E’ un arco di meridiano compreso tra i paralleli passanti per il punto di partenza e di arrivo ed avente una massima ampiezza di 180° verso Est o verso Ovest dell’Equatore. E’ un arco di meridiano compreso tra i paralleli passanti per il punto di partenza e di arrivo ed avente una ampiezza massima di 180°. Essa prende segno Nord o Sud a seconda della direzione di spostamento ed a prescindere dall’emisfero in cui detto spostamento si verifica E’ un numero adimensionale avente un valore massimo di 180° ed il cui andamento é in diretta relazione con la Declinazione magnetica della zona considerata. E’ un arco di Equatore determinato dai Meridiani che passano peri il punto di partenza e di arrivo ed avente una ampiezza massima di 180°. Essa prende segno Est o Ovest a seconda del senso in cui avviene lo spostamento ed a prescindere dall’emisfero in cui esso si verifica.

12 - La velocità indicata, in inglese “IAS = Indicated Air Speed” è: La velocità all’aria dell'ultraleggero. La velocità letta direttamente sullo strumento La velocità all’aria corretta dell’errore strumentale. La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell’errore di temperatura.

13 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a: 24 12 36 15

14 - L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato: Rotta magnetica (MC). Prua vera (TH). Prua magnetica (MH). Rotta Bussola (CC).

15 - La velocità orizzontale può essere espressa in: Chilometri/ora (Km/h); nodi (Kts); miglia statutarie per ora (MPH) Nodi (Kts); gradi al minuto; chilometri/ora (Km/h) Chilometri/ora (Km/h); miglia statutarie per ora (MPH); millibars per ora Chilometri/ora (Km/h); cavalli vapore per ora (Cv/h); miglia statutarie per ora (MPH)

16 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come: Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola. Angolo formato tra la direzione del meridiano geografico e la direzione del Nord bussola. Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la direzione del Nord magnetico.

17 - Definire la “Prua Bussola” (Compass Heading): Angolo formato tra la direzione del Nord vero e l’asse longitudinale dell'ultraleggero, corretto sia dell’errore di Declinazione che di Deviazione e misurato in senso orario da 0° a 360°. Angolo misurato in senso antiorario da 0° a 360° tra la direzione del Nord vero e l’asse longitudinale dell'ultraleggero e corretto sia dell’errore di Declinazione che di Deviazione Angolo misurato in senso orario da 0° a 360° tra la direzione del Nord vero e l’asse longitudinale dell'ultraleggero e corretto sia della Declinazione magnetica che della Deviazione della bussola. Angolo formato tra la traiettoria realmente seguita dall'ultraleggero e la rotta magnetica segnata sulla carta.

18 - L’altitudine è definita come: Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi dalla superficie della terra. Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi dal livello medio del mare. Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto alla isobara standard 1013,2 hPa. Distanza verticale di un oggetto qualsiasi rispetto all’elevazione dell’aeroporto.

19 - Quale è la massima ampiezza della latitudine? 90° 180° 360° 720°

20 - Definire la “Prua Magnetica” (Magnetic Heading): Angolo formato tra l’asse longitudinale dell'ultraleggero ed il Nord geografico, corretto dell’errore di Deviazione. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la traiettoria seguita dall'ultraleggero, misurato in senso orario, da 0° a 360°. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la congiungente il punto di partenza con il punto di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l’asse longitudinale dell’aeromobile, misurato in senso orario da 0° a 360°.

21 - La declinazione magnetica (variation) è definita come: L’angolo formato dalla direzione del Nord magnetico con la direzione del Nord vero, variabile da luogo a luogo e con il tempo L’angolo formato dall’ago della bussola con il piano orizzontale L’angolo costante formato dalla direzione del Nord vero con la direzione del Nord magnetico geografico

22 - Un pilota nel pianificare un volo VFR, calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l’Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza riscontra dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia? Dovrà essere aumentata del 10%. Può lasciare il carburante programmato e rinunciare al 10% del carico utile. Può lasciare il carburante programmato e variare la propria quota del 10%.

23 - Definire il Nord vero: Direzione dei paralleli geografici. Direzione del meridiano di riferimento. Punto in cui convergono tutti i Meridiani geografici compresi nell’Emisfero boreale. Punto in cui convergono tutti i meridiani magnetici di segno positivo.

24 - L’altitudine di pressione o quota pressione, in inglese “PA Pressure Altitude” è: Quella che si legge sull’altimetro quando si inserisce il QFE. Quella che si legge sull’altimetro quando viene inserita il valore dell’isobara standard 1013.2 hPa. Quella che si legge sull’altimetro quando si inserisce il QNH.

25 - In campo aeronautico le altitudini si misurano in: Piedi (ft) o chilometri (Cm) Piedi (ft) o metri (m) Miglia nautiche (NM) o metri (m)

26 - Quando la “Prua Magnetica” è uguale alla “Rotta Magnetica”? In assenza di componente laterale del vento. Quando la Declinazione magnetica e la Deviazione sono uguali. Quando la Bussola magnetica é stata bene compensata. Quando l’aereo naviga nel letto del vento.

27 - Cosa sono i paralleli? Sono dei cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all’Equatore. Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente ZenitNadir. Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all’Eclittica. Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.

28 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da una fascio di linee che si dirigono da un polo, Nord, all’altro, Sud. Quale è la loro proprietà più interessante? Di magnetizzare ed orientare similmente altri metalli ferrosi immersi nel campo Di smagnetizzare ed orientare similmente altri magneti immersi nel campo Di attrarre a se pezzi di vetro e materiale porcellanato Di conservare le proprietà isolanti dei metalli non conduttori

29 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno: 12 fusi ad Est e 12 fusi ad Ovest. 6 fusi ad Est e 6 fusi ad Ovest. 18 fusi ad Est e 18 fusi ad Ovest. 9 fusi ad Est e 9 fusi ad Ovest.

30 - Cosa indica al suolo un altimetro regolato sul QFE? Zero. L’elevazione dell’aeroporto.

31 - Cosa è la scala di una carta? E’ la proprietà di una carta aeronautica per cui le distanze misurate su di essa sono equivalenti secondo un certo rapporto a quelle corrispondenti sulla terra. E’ un numero adimensionale che esprime la deformazione che subisce una certa zona della superficie terrestre nel processo di proiezione su una carta aeronautica. E’ il reticolo che viene a formarsi su una carta aeronautica dall’incrocio dei paralleli e dei meridiani che serve alla individuazione di un punto.

32 - Quale effetto ha la messa in ombra dell’antenna del ricevitore GPS da parti dell’aereo? Può impedire la ricezione dei segnali. Provoca errori del sistema perché l’antenna riceve il segnale riflesso e non quello diretto. Non ha alcun effetto perché le microonde non sono influenzate.

33 - L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto: Rotta magnetica Prua vera Prua magnetica Rotta bussola

34 - La terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l’altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti? Rotazione e Rivoluzione. Traslazione e Precessione. Nutazione e Rotazione. Precessione e Nutazione.

35 - L’unità di misura fondamentale per le distanze nella navigazione aerea è: Il piede (ft = 0.304 m) al minuto Il Km/ora Il miglio nautico (NM = 1852 m) L'hectopascal (hPa)

36 - Quale è il valore della latitudine dei poli geografici? 0° al Polo Nord e 180° al Polo Sud. 0° al Polo Nord e 0° al Polo Sud. 90° al Polo Nord e 90° al Polo Sud. Poiché corrisponde ad un punto, non ha dimensioni.

37 - A quanto corrisponde in centimetri la lunghezza di un piede? 33 cm 36 cm 30,48 cm 2,5 cm

38 - Quanti sono i meridiani veri? Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 720, cioè 360 ad Est e 360 ad Ovest del meridiano di riferimento. Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 360,180 ad Est e 180 ad Ovest del meridiano di riferimento. Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 180 a Nord e 180 a Sud del meridiano di riferimento. Sono in tutto 180 ma per praticità se ne considerano 90 ad Est e 90 ad Ovest del meridiano di riferimento.

39 - L’angolo di prua differisca dall’angolo di rotta per: La correzione necessaria per compensare la componente longitudinale del vento. La correzione necessaria per compensare la componente laterale del vento. La correzione necessaria per compensare la componente frontale del vento. La correzione necessaria per compensare la componente trasversale del campo magnetico terrestre.

40 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici: Vero. Falso.

41 - Agli effetti della navigazione aerea, la rosa dei venti viene suddivisa in gradi e precisamente: In 180° In 90° In 360° In 270°

42 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici? Dall’intersezione tra l’asse di rotazione terrestre con la superficie terrestre. Dalla congiungente Zenit-Nadir e dall’intersezione che quest’ultima forma con la superficie terrestre. Dai due punti della superficie terrestre dove convergono le isogone. Dall’intersezione tra un asse immaginario parallelo a quello solare e passante per il centro della Terra e la superficie terrestre.

43 - Cosa è l’asse di rotazione terrestre? E’ un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rivoluzione. E’ un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di Rotazione. E’ un asse immaginario perpendicolare all’Eclittica attorno al quale la Terra compie il movimento di Rivoluzione. E’ un asse immaginario perpendicolare all’Eclittica attorno al quale la Terra compie il movimento di Rotazione.

44 - A cosa servono le coordinate geografiche? Ad individuare la Declinazione magnetica presente in una certa zona. A stabilire la Latitudine crescente di una certa zona. A tracciare una rotta tenendo conto della Declinazione magnetica di una certa zona. Ad individuare un punto sia sulla superficie terrestre sia sulla carta geografica della zona considerata.

45 - Definire la “Deriva”: Scarrocciamento laterale causato dalla componente trasversale del vento. Scostamento dati prua di un ultraleggero a seguito della presenza di un di un certo vento non allineato con il suo asse longitudinale. Valore angolare che in relazione alla TH effettivamente seguita dall'ultraleggero, é proporzionale sia al vettore della TAS e sia alla componente trasversale del vento. Angolo del quale é necessario correggere il valore della Prua bussola da seguire al fine di assumere una direzione che annulli l’azione del vento.

46 - La velocità al suolo, in inglese “GS = Ground Speed” è: La IAS corretta della componente longitudinale del vento. La CAS corretta della componente longitudinale del vento. La TAS corretta della componente longitudinale del vento. La TAS corretta della componente trasversale del vento.

47 - La “Declinazione Magnetica” si ricava: Dalla tabella delle Deviazioni residue di bordo. Dalle isogone riportate sulla carta di navigazione. Dall’angolo tra la Prua magnetica e la Prua bussola. Dal Flight Manual dell'ultraleggero.

48 - A quanto corrisponde in metri la lunghezza di un miglio nautico? 1852 metri 1500 metri 1620 metri 1609 metri

49 - Definire l’angolo di “Correzione di Deriva” o “WCA — Wind Correction Angle”: Angolo necessario per correggere l’effetto di Deriva del vento. Scarrocciamento laterale causato dalla componente laterale del vento. Valore angolare proporzionale sia al vettore TAS e sia al vettore vento che consente al pilota di seguire una direzione costante nello spazio. Spostamento della Prua dell'ultraleggero a seguito della presenza di un certo vento che non sia allineato con il suo asse longitudinale.

50 - Definire la “Declinazione Magnetica” (Variation): Angolo formato tra la direzione del Nord vero e quella del Nord magnetico. Angolo formato tra la direzione del Nord bussola e la traiettoria realmente seguita dall'ultraleggero. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l’asse longitudinale dell'ultraleggero. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola.

Cambia Materia Nuovo Test

Simulazione d'esame Navigazione Aerea Paramotore

Simulazione d'esame paramotore 50 domande in 60 minuti