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Simulazione d'esame Navigazione Aerea - Quiz Paramotore

Simulazione d'esame Paramotore Navigazione Aerea 50 domande in 90 minuti

1 - Definire la “Prua Magnetica” (Magnetic Heading):
2 - La declinazione magnetica (variation) è definita come:
3 - L’angolo di prua differisca dall’angolo di rotta per:
4 - Un grado sessagesimale è diviso in:
5 - A quanto corrisponde il nodo?
6 - Qual è il valore della latitudine dei poli geografici?
7 - L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:
8 - Cosa indica al suolo un altimetro regolato sul QNH?
9 - Definire il Nord vero:
10 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
11 - L’altezza è definita come:
12 - Cosa è l’equatore?
13 - Cosa è la differenza di latitudine?
14 - Quando la “Prua Magnetica” è uguale alla “Rotta Magnetica”?
15 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
16 - In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in:
17 - Cosa sono i paralleli?
18 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici?
19 - Cosa è un QDR?
20 - Cosa è la scala di una carta?
21 - Definire la “Prua Bussola” (Compass Heading):
22 - Definire la “Declinazione Magnetica” (Variation):
23 - In campo aeronautico le altitudini si misurano in:
24 - Qual è la massima ampiezza della longitudine?
25 - Cosa sono i meridiani veri?
26 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
27 - Cosa indica al suolo un altimetro regolato sul QFE?
28 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come:
29 - La “Declinazione Magnetica” si ricava:
30 - Quale effetto ha la messa in ombra dell’antenna del ricevitore GPS da parti dell’aereo?
31 - I meridiani magnetici:
32 - Quali unità vengono normalmente, in aeronautica, per la misura della pressione atmosferica?
33 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
34 - Un pilota nel pianificare un volo VFR, calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l’Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza riscontra dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?
35 - Qual è la definizione di longitudine?
36 - La bussola magnetica indica al pilota:
37 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da una fascio di linee che si dirigono da un polo, Nord, all’altro, Sud. Qual è la loro proprietà più interessante?
38 - Definire l’angolo di “Correzione di Deriva” o “WCA — Wind Correction Angle”:
39 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
40 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione. Vero o falso?
41 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
42 - A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?
43 - Oltre che di avere sufficiente autonomia di carburante, prima di partire il pilota si deve sincerare di avere sufficiente:
44 - L’unità di misura fondamentale per le distanze nella navigazione aerea è:
45 - Verso quale punto della terra si dirige costantemente l’ago magnetico della bussola?
46 - Come si chiama l’angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico?
47 - La velocità vera, in inglese “TAS = TrueAirSpeed” è:
48 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?
49 - L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato:
50 - Durante un volo nel nostro emisfero condotto al di sopra dell’influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?