Quiz VDS Ultraleggero a Motore 70 domande in 70 minuti


1 - Perchè è importante effettuare il decollo sempre controvento?
2 - Un campo di volo si ritiene idoneo per l'attività preparatoria al VDS per apparecchi ad ala fissa e motoalianti quando la pista è larga almeno:
3 - Quale è la funzione dei breakers (c.b.)?
4 - l'avvicinamento per l'atterraggio di emergenza senza motore va eseguito:
5 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo?
6 - Come si sviluppano le nuvole convettive?
7 - Qual è la quota massima consentita per l'effettuazione di un volo VFR in Italia?
8 - l'ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come:
9 - La terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti?
10 - In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d'atterraggio, ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perchè?
11 - Il ghiaccio di tipo vitreo (vetrone), si formerebbe normalmente sulle strutture dell'ultraleggero se:
12 - Qual è la distanza massima dal terreno a cui si può praticare il VDS non avanzato, misurata rispetto al punto più elevato nel raggio di 5 Km?
13 - In caso di piantata motore, cosa ritenete prioritario:
14 - Appena rilasciati i freni, conviene dare una rapida occhiata agli strumenti motore. Nel caso che i valori letti si scostassero da quelli previsti dal manuale, cosa conviene fare?
15 - Qual è una delle caratteristiche della catena degli eventi?
16 - La scala di una carta rappresenta:
17 - La sigla VMC viene impiegata per indicare:
18 - Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell'uso della cassetta di pronto soccorso.
19 - Quali sono per un multiassi le manovre per uscire da una vite:
20 - Quando due apparecchi VDS si apprestano ad atterrare:
21 - Che cosa è il blocco antiraffica?
22 - La nebbia di avvezione:
23 - Quale è la condizione principale che da origine alla circolazione convettiva in una situazione frontale?
24 - La presa dell'aria statica alimenta:
25 - Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?
26 - Quanti sono i meridiani veri?
27 - Il ?cambiamentò è uno dei principi fondamentali della Sicurezza Volo, perchè?
28 - l'impianto elettrico dell'ultraleggero alimenta:
29 - Qual è il fattore statisticamente predominante negli incidenti?
30 - Quale delle seguenti frequenze non è di emergenza?
31 - La velocità indicata, in inglese "IAS = Indicated Air Speed" è:
32 - l'effetto di Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato?
33 - l'altitudine di pressione o quota pressione, in inglese "PA Pressure Altitude" è:
34 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
35 - Lo stallo si può verificare:
36 - Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore, produce le seguenti conseguenze:
37 - Il fattore di carico "n" è:
38 - Quando la turbolenza è classificata leggera?
39 - Come si definisce la velocità?
40 - Quali sono gli step del Risk Management (gestione del rischio)?
41 - l'arco verde sull'anemometro indica:
42 - l'età minima per praticare il volo da diporto o sportivo è:
43 - Il pilota può avere un'idea dell'angolo d'attacco, conoscendo la IAs'
44 - Per verificare l'attendibilità dell'altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l'altimetro deve indicare:
45 - l'atterraggio precauzionale, per il quale si deve optare ogni volta non si sia certi di arrivare a destinazione in sicurezza, va eseguito:
46 - Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l'intero peso dell'ultraleggero. Vero o falso?
47 - Dove è sospettabile che si possa trovare turbolenza termoconvettiva?
48 - Quale combinazione di condizioni atmosferiche dà luogo ad una riduzione di prestazioni di decollo e di salita di un aeromobile?
49 - Nei motori alternativi aspirati, salendo di quota, la potenza:
50 - Chiamati: X = Il Nominativo del Mittente ; Y = Il Nominativo del Destinatario ; Z = Il Messaggio. Indicare la struttura corretta di una comunicazione aeronautica:
51 - Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l'ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell'uomo all'ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l'apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:
52 - Solitamente, l'impianto di accensione delle candele differisce da quello dell'automobile in quanto:
53 - Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza?
54 - La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è
55 - Che cosa è l'angolo di banco od angolo d'inclinazione alare?
56 - Perchè è utile conoscere gli inconvenienti di volo ?
57 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente?
58 - Le fasi relative allo stato di emergenza sono:
59 - La resistenza indotta è:
60 - Quale è l'uso più frequente dell'equilibratore verticale?
61 - In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi medie:
62 - Il principio del ?Precedente Conosciutò afferma che:
63 - Poichè la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
64 - All'atto del rinnovo dell'attestato di pilota VDS la validità biennale è subordinata al:
65 - Durante la salita, la temperatura nella troposfera varia nel modo seguente:
66 - Come viene realizzato il sistema di guida a terra dell'ultraleggero?
67 - Qual è l'età minima per il conseguimento dell'attestato di pilota VDS
68 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota desiderata percorrendo la minor distanza possibile?
69 - Il flap al decollo:
70 - Se il campo prescelto per l'atterraggio di emergenza è in pendenza, conviene: