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Simulazione d'esame Aerodinamica - VDS - Elicottero Ultraleggero

Simulazione d'esame Quiz VDS Elicottero: esame teorico ala rotante Aerodinamica 70 domande in 70 minuti

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1 - Qual è l’effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime?
2 - Azionando l’equilibratore verticale, l’effetto primario che ne deriva è:
3 - La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione di volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato si chiama:
4 - L’equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato prevede che:
5 - A parità di peso, se il numero di giri del rotore diminuisce, l'angolo di conicità:
6 - L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:
7 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:
8 - In virata a quota costante, il carico supportato dall’ala è maggiore, minore uguale al peso reale dell’aeromobile?
9 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
10 - Il baricentro, o centro di gravità, È il punto:
11 - L'angolo di conicità assunto dal rotore in volo dipende:
12 - Se si aumenta l’angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:
13 - La resistenza indotta è:
14 - Il rotore semirigido è caratterizzato dal fatto che:
15 - In un rotore articolato ogni pala è libera di:
16 - Dal punto di vista aerodinamico la pala di un rotore è:
17 - L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l’angolo compreso:
18 - Nel diagramma altezza-velocità, la combinazione più pericolosa è tipicamente:
19 - Nell'elicottero, in volo normale, il rotore principale è:
20 - I fattori da cui dipende la portanza sono:
21 - Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare:
22 - Durante la salita, la portanza è:
23 - Sui rotori semirigidi il volo a fattore di carico molto ridotto è pericoloso perché:
24 - La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
25 - Il flusso d’aria sul ventre dell’ala in volo normale genera:
26 - L'angolo di incidenza della pala è l'angolo compreso fra:
27 - La portanza dell’ala è il risultato:
28 - Gli assi dell’ultraleggero sono:
29 - La resistenza indotta è originata:
30 - Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
31 - Un rotore con più pale, rispetto a un rotore bipala, offre in genere:
32 - L'angolo di calettamento, o angolo di passo, è l'angolo fra:
33 - L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:
34 - La forza determinata dal gioco di pressioni sull’ala, come viene chiamata?
35 - A che cosa serve la cerniera di flappeggio?
36 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
37 - Durante la discesa, una componente del peso:
38 - Come si definisce la velocità?
39 - Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
40 - L’allungamento alare è definito come:
41 - Muovendosi dalla radice verso l'estremità della pala, la velocità periferica:
42 - Perché le pale di un rotore sono generalmente svergolate?
43 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell’ala quando l’aereo stalla?
44 - L’asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:
45 - In richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento ovvero tutte le velocità di secondo regime
46 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?
47 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l’aereo stalla:
48 - Che cosa è il centro di pressione?
49 - Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
50 - Cosa s'intende per volo lento?
51 - La barra stabilizzatrice, presente su alcuni rotori, ha lo scopo di:
52 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
53 - L'effetto Coriolis sulla pala di un rotore si manifesta perché:
54 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene tutto o parte del peso dell’aeromobile?
55 - Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d’aria sul dorso e sul ventre dell’ala. Vero o falso?
56 - La differenza fondamentale fra ala fissa e ala rotante è che nella seconda:
57 - La velocità delle particelle d’aria su di un’ala in volo è:
58 - Quando un corpo è in equilibrio instabile?
59 - Il compito principale dell’equilibratore verticale è:
60 - Che cosa si intende per corda della pala?
61 - Il flusso d’aria sul dorso dell’ala in volo normale genera:
62 - Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?
63 - La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza:
64 - Lo stallo, nell'ala rotante in volo traslato veloce, interessa per prima:
65 - Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo anti istintivo" (2°regime) durante il mantenimento dell’altitudine costante?
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66 - Durante la discesa, la trazione:
67 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
68 - Il fattore di carico (G) è:
69 - La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
70 - L’effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza è :
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