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Simulazione d'esame Aerodinamica - VDS - Elicottero Ultraleggero

Simulazione d'esame Quiz VDS Elicottero: esame teorico ala rotante Aerodinamica 70 domande in 70 minuti

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1 - L’effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza è :
2 - I fattori da cui dipende la resistenza sono:
3 - La barra stabilizzatrice, presente su alcuni rotori, ha lo scopo di:
4 - Che cosa è il centro di pressione?
5 - Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell’aeroplano sono:
6 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l’aereo stalla:
7 - Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
8 - In richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento ovvero tutte le velocità di secondo regime
9 - I fattori da cui dipende la portanza sono:
10 - Qual è la forza più intensa che agisce su una pala in rotazione?
11 - Lo stallo, nell'ala rotante in volo traslato veloce, interessa per prima:
12 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
13 - Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo istintivo" (1°regime) durante il mantenimento dell’altitudine costante?
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14 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene tutto o parte del peso dell’aeromobile?
15 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare:
16 - L’allungamento alare è definito come:
17 - Che cosa si intende per corda della pala?
18 - Azionando l’equilibratore verticale, l’effetto primario che ne deriva è:
19 - Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota?
20 - In un rotore articolato ogni pala è libera di:
21 - L'angolo di conicità assunto dal rotore in volo dipende:
22 - Se si aumenta l’angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:
23 - La velocità delle particelle d’aria su di un’ala in volo è:
24 - L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:
25 - Il flusso d’aria sul ventre dell’ala in volo normale genera:
26 - Durante la discesa, la portanza è:
27 - L’equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato prevede che:
28 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell’ala quando l’aereo stalla?
29 - Nel rotore rigido le sollecitazioni di flappeggio e brandeggio sono assorbite:
30 - Gli assi dell’ultraleggero sono:
31 - Dove trova origine la forza che sostiene la pala in volo?
32 - La portanza dell’ala è il risultato:
33 - Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
34 - Il comando delle rotazioni attorno all’asse verticale è assicurato da:
35 - Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d’aria sul dorso e sul ventre dell’ala. Vero o falso?
36 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
37 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l’ultraleggera?
38 - Come si definisce la velocità?
39 - La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
40 - La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione di volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato si chiama:
41 - La resistenza indotta è:
42 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
43 - In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?
44 - Dal punto di vista aerodinamico la pala di un rotore è:
45 - Muovendosi dalla radice verso l'estremità della pala, la velocità periferica:
46 - Il flusso d’aria sul dorso dell’ala in volo normale genera:
47 - Il baricentro, o centro di gravità, È il punto:
48 - Durante la discesa, la trazione:
49 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
50 - La resistenza indotta è originata:
51 - Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
52 - Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?
53 - Il rotore semirigido è caratterizzato dal fatto che:
54 - Il compito principale dell’equilibratore verticale è:
55 - Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?
56 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
57 - Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo anti istintivo" (2°regime) durante il mantenimento dell’altitudine costante?
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58 - Nel diagramma altezza-velocità, la combinazione più pericolosa è tipicamente:
59 - Quale coppia di pressioni dell’aria si determina sul profilo di un’ala in volo?
60 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:
61 - Durante la salita, la portanza è:
62 - La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
63 - La velocità di traslazione di un elicottero, è limitata principalmente:
64 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
65 - Durante la discesa, una componente del peso:
66 - L'angolo di calettamento, o angolo di passo, è l'angolo fra:
67 - Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
68 - Un rotore con più pale, rispetto a un rotore bipala, offre in genere:
69 - Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare:
70 - A parità di peso, se il numero di giri del rotore diminuisce, l'angolo di conicità:
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