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Simulazione d'esame Aerodinamica - VDS - Elicottero Ultraleggero

Simulazione d'esame VDS - Elicottero Ultraleggero Aerodinamica 70 domande in 70 minuti

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1 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
2 - Sui rotori semirigidi il volo a fattore di carico molto ridotto è pericoloso perché:
3 - Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo anti istintivo" (2°regime) durante il mantenimento dell’altitudine costante?
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4 - Qual è la forza più intensa che agisce su una pala in rotazione?
5 - Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
6 - Un rotore con più pale, rispetto a un rotore bipala, offre in genere:
7 - L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:
8 - Quando un corpo è in equilibrio instabile?
9 - Durante la salita, la portanza è:
10 - A parità di peso, se il numero di giri del rotore diminuisce, l'angolo di conicità:
11 - La cerniera di brandeggio consente alla pala di:
12 - Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60°si sviluppa:
13 - In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?
14 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
15 - Il baricentro, o centro di gravità, È il punto:
16 - Perché le pale di un rotore sono generalmente svergolate?
17 - Dal punto di vista aerodinamico la pala di un rotore è:
18 - Muovendosi dalla radice verso l'estremità della pala, la velocità periferica:
19 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
20 - Cosa s'intende per volo lento?
21 - Lo stallo, nell'ala rotante in volo traslato veloce, interessa per prima:
22 - L'effetto Coriolis sulla pala di un rotore si manifesta perché:
23 - Nel diagramma altezza-velocità, la combinazione più pericolosa è tipicamente:
24 - La differenza fondamentale fra ala fissa e ala rotante è che nella seconda:
25 - L’asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:
26 - Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota?
27 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l’ultraleggera?
28 - Durante la discesa, una componente del peso:
29 - Come si definisce la velocità?
30 - Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell’aeroplano sono:
31 - Nel rotore rigido le sollecitazioni di flappeggio e brandeggio sono assorbite:
32 - Nell'ala rotante, il concetto corrispondente al carico alare dell'ala fissa è:
33 - L'angolo di calettamento, o angolo di passo, è l'angolo fra:
34 - In richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento ovvero tutte le velocità di secondo regime
35 - La barra stabilizzatrice, presente su alcuni rotori, ha lo scopo di:
36 - L’equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato prevede che:
37 - La resistenza indotta è:
38 - L'angolo di incidenza della pala è l'angolo compreso fra:
39 - Qual è la funzione del trim?
40 - Il fattore di carico (G) è:
41 - Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di "volo istintivo" (1°regime) durante il mantenimento dell’altitudine costante?
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42 - A che cosa serve la cerniera di flappeggio?
43 - Qual è l’effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime?
44 - Gli assi dell’ultraleggero sono:
45 - In un rotore articolato ogni pala è libera di:
46 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare:
47 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
48 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
49 - Nell'elicottero, in volo normale, il rotore principale è:
50 - L'angolo di conicità assunto dal rotore in volo dipende:
51 - Il rotore semirigido è caratterizzato dal fatto che:
52 - Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare:
53 - Durante la discesa, la trazione:
54 - Che cosa si intende per corda della pala?
55 - L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:
56 - La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione di volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato si chiama:
57 - Durante la discesa, la portanza è:
58 - Azionando l’equilibratore verticale, l’effetto primario che ne deriva è:
59 - Il compito principale dell’equilibratore verticale è:
60 - La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
61 - La resistenza indotta è originata:
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