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IT Sicurezza Aerea - Droni A1-A3 - Attestato Open
Domande Sicurezza Aerea - Preparazione al test per l’attestato Open A1-A3
In un multirotore (drone ad ala rotante), come vengono generate le rotazioni attorno ai tre assi (rollio, beccheggio e imbardata)?
Entro quale arco di tempo sono normalmente consentite operazioni a vista diurne?
In Italia, è possibile operare con un UAS in categoria OPEN all'interno di una CTR?
In categoria Open, quale affermazione è corretta su sorvolo di persone non coinvolte e assembramenti?
Il pilota ritiene sufficiente un UAS semplice, mentre l'operatore mette a disposizione una macchina con maggiori dotazioni di sicurezza. Come si articolano le responsabilità?
Il livello di rischio di un'operazione può essere abbassato agendo sulla probabilità che l'evento si verifichi oppure mitigando la gravità delle possibili conseguenze. Quali di queste leve sono valide?
Il costruttore dell’UAS è responsabile:
Che differenza c’è tra rischio e pericolo?
Su quali fattori si può intervenire per ridurre il livello di rischio di un'operazione con UAS?
Che cos’è la catena degli eventi?
