Misuri una tratta di 10 centimetri su una carta aeronautica VFR in scala 1:500.000. Sapendo che 1 NM = 1.852 km, questa tratta corrisponde a circa:4
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Un segnale VOR di terra trasmette infinite radiali, ma lo strumento ne distingue specificamente un numero pari a:4
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Le indicazioni 'TO' e 'FROM' dello strumento VOR a bordo dipendono dalla prora (Heading) attuale dell'aeromobile?4
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Il velivolo è esattamente sulla radiale 090 (Est) di un VOR. Il pilota sta volando con Prua Magnetica 270° (volo in avvicinamento). Se imposta 270° sull'OBS, lo strumento VOR indicherà:4
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L'apparato NDB/ADF può subire il 'Night Effect' (Errore notturno). In cosa consiste?4
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Il pilota seleziona la frequenza VOR, inserisce sull'OBS 360° e nota che l'indicatore (CDI) è completamente deflesso a DESTRA, con l'indicazione 'FROM'. L'aeroplano si trova orientativamente:4
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Il DME (Distance Measuring Equipment) fornisce al pilota la distanza dalla stazione. Che tipo di distanza è?4
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Voli esattamente sulla verticale di una stazione DME a 6.000 piedi AGL (Above Ground Level). Cosa indicherà il quadrante del DME?4
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Il 'Slant Range Error' (Errore di distanza obliqua del DME) risulta maggiore quando l'aeromobile:4
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Nel sistema internazionale per l'aviazione, la pressione atmosferica per i calcoli altimetrici (es. QNH) viene comunicata in:4
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