| Quando il pilota si trova in una situazione di imminente e grave pericolo. |
| Quando, per l'eccessivo carico di comunicazioni, il pilota non riesce a contattare l'ente. |
| Ogni qual volta ha necessità di segnalare all'ente ATS turbolenza o ghiaccio severo in rotta. |
| Ogni qual volta ha necessità di segnalare una situazione riguardante la sicurezza di un aeromobile, di un veicolo o di persone, ma senza richiesta di assistenza immediata. |
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