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Home > Test di Esame > Regolamentazione Aeronautica - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Quiz Regolamentazione Aeronautica - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 Domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Regolamentazione Aeronautica, tempo libero

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1 - Per dare conferma alla torre di aver ricevuto un segnale ottico, un velivolo in volo di notte deve: Oscillare le ali, salvo che non si trovi in finale Accendere e spegnere due volte le luci d'atterraggio o di navigazione. Sporgere una mano dal finestrino a fare segno di aver capito. "smanettare" il motore, in modo da far udire una variazione di regime.

2 - Le norme per il centraggio di un velivolo sono riportate su: Certificato di Navigabilità Manuale di Volo Certificato di Immatricolazione Nota di assicurazione

3 - Qual'è l'attività minima prevista per il mantenimento dell'abilitazione per la classe dl monomotori SEP? 12 ore 6 ore 20 ore 12 ore entro i 12 mesi precedenti la data di scadenza dell'abilitazione

4 - In Italia sono ammessi i seguenti piani di volo: VFR, IFR, misto VFR - IFR Non è previsto piano di volo VFR, ma solo la notifica Solo VFR. Solo IFR.

5 - In caso l'aeromobile perda i requisiti di nazionalità: Il Certificato di Navigabilità non scade Il Certificato di Navigabilità scade contestualmente Il Certificato di Navigabilità scade dopo tre mesi Il Certificato di Navigabilità scade dopo sei mesi

6 - Cosa si intende per "zona regolamentata" (R)? Uno spazio aereo di definite dimensioni all'interno del quale è vietato effettuare qualsiasi attività di volo Uno spazio aereo di definite dimensioni al disopra del territorio e delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale vengano effettuate attività di carattere esclusivamente militare. Uno spazio aereo di definite dimensioni, istituito sia all'interno che al di fuori del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, entro il quale venga effettuata attività di carattere esclusivamente militare. Uno spazio aereo di definite dimensioni al di sopra del territorio o delle acque territoriali di uno Stato, all'interno del quale la condotta dei voli è consentita solo in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità.

7 - Un velivolo che abbia diritto di precedenza, che deve fare? Nulla, la responsabilità è di chi deve cedere la precedenza. Pretendere la precedenza ad ogni costo. Mantenere prua e velocità ed altitudine ed evitare comunque ogni rischio di collisione. Mettersi in coda e cedere la precedenza.

8 - Quale è la visibilità minima prescritta ed il limite di velocità per il volo VFR, al disotto di 3000 piedi o 1000 piedi sul terreno nelle zone classificate 'F" e "G"? 8 Km di visibilità orizzontale e fuori dalle nuvole 5 Km, di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale, con limite di velocità di 250 Kts. 8 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale 1500 metri, a contatto visivo con il suolo e liberi dalle nuvole, con limite di velocità di 140 kts

9 - Un piano di volo VFR deve essere presentato: 60 minuti prima della partenza. 15 minuti prima della partenza. 30 minuti prima della partenza. 60 minuti prima dell' EOBT

10 - Provenendo da zona sopravvento e volendo inserirsi in circuito, occorre attraversare il campo in corrispondenza di: Testata pista in uso Centro o fine pista. In corrispondenza della normale base destra In corrispondenza della normale virata in finale

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