Scopri il nostro nuovo portale: la tua preparazione d'esame completa, potenziata dall'IA

Accedi Inizia subito

Home > Materie > PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) > Nozioni generali sugli Aeromobili > In un rotore tripala o multipala completamente articolato, a cosa servono le cerniere di ritardo (o di brandeggio)?

131 - PPL(H) - In un rotore tripala o multipala completamente articolato, a cosa servono le cerniere di ritardo (o di brandeggio)?

Domanda 131 - Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

A permettere alle pale di avanzare e arretrare (lead and lag) sul proprio asse nel piano orizzontale, compensando così le variazioni di velocità angolare dovute all'Effetto Coriolis scaturito dal flappeggio.

Ad annullare l'instabilità trasversale durante le manovre di autorotazione.

A mantenere il passo ciclico costante a basse velocità.

A impedire che la pala si fletta verticalmente in hovering.

Questa è 1 di oltre 150 domande d'esame di Nozioni generali sugli Aeromobili

Fai un test da 10 domande

Test di allenamento e simulazioni d'esame a tempo PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Nozioni generali sugli Aeromobili Allenamento! PRO Spiegazione domanda