Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Cos'è il castello motore in un aeromobile o elicottero?

Accepted Answer

Una struttura, generalmente in tubi d'acciaio o lega leggera, attaccata alla struttura principale, il cui compito è di supportare il motore.

Answer

Una struttura costituita da una scatola d'acciaio sigillata, attaccata alla fusoliera, il cui compito è di contenere il motore.

Answer

Un castelletto a disposizione del servizio di manutenzione per immagazzinare i motori di riserva.

Answer

La parte superiore dell'albero del rotore principale.

Question 2

Quale provvedimento occorre adottare in caso di surriscaldamento eccessivo dell'olio motore non controllabile tramite altre procedure?

Accepted Answer

Atterrare al più presto per evitare il grippaggio del motore.

Answer

Nessuno: il sistema termostatico si autoregola smaltendo il calore in eccesso.

Answer

Commutare il selettore dei serbatoi del carburante sul serbatoio più pieno per pescare carburante più freddo.

Answer

Guadagnare repentinamente quota per trovare aria più fredda, anche sforzando il motore.

Question 3

Qual è la funzione dell'aria calda al carburatore (carb heat)?

Accepted Answer

Di prevenire o sciogliere la formazione di ghiaccio al carburatore.

Answer

Di aumentare la densità dell'aria di miscelazione.

Answer

Di diminuire il consumo di carburante del motore in crociera.

Answer

Di diluire la benzina per renderla più volatile.

Question 4

Durante il volo in crociera, il pilota di un elicottero (con governor disinserito o in autorotazione) o di un aeromobile a passo fisso osserva che, benché la posizione della manetta non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda. Se effettivamente esiste ghiaccio, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà?

Accepted Answer

un ulteriore calo dei giri (RPM) seguito da un graduale aumento dei giri

Answer

Un immediato aumento dei giri (RPM) appena inserita l'aria calda al carburatore

Answer

un progressivo aumento di giri (RPM) seguito da una graduale diminuzione

Answer

un calo di giri (RPM) finché non s'interrompe l'introduzione di aria al carburatore

Question 5

In un rotore bipala di tipo oscillante (o a bilanciere, detto "teetering"), com'è gestito il flappeggio?

Accepted Answer

Esiste una sola cerniera di flappeggio centrale: le pale e il mozzo basculano come una singola unità (se una sale, l'altra scende).

Answer

Esistono due cerniere di flappeggio distinte, una per ogni pala.

Answer

Le pale flettono solo elasticamente, non c'è cerniera.

Answer

Ci sono tre cerniere che distribuiscono lo sforzo del rotore di coda.

Question 6

Con l'inserimento dell'aria calda:

Accepted Answer

il titolo della miscela si arricchisce e va impoverito con il dosatore

Answer

il titolo della miscela si impoverisce e va arricchito con il dosatore

Answer

il titolo della miscela rimane invariato

Answer

il titolo della miscela si arricchisce e va ridotto il numero dei giri (RPM)

Question 7

L'impianto elettrico dell'elicottero (batteria, alternatore, barra bus) alimenta:

Accepted Answer

Le luci, gli strumenti elettrici e le apparecchiature avioniche e radio di bordo.

Answer

Le luci, gli strumenti elettrici, le radio e l'impianto di accensione delle candele del motore a pistoni.

Answer

Esclusivamente l'impianto di accensione delle candele e le pompe elettriche.

Answer

Solo gli strumenti di navigazione e i fari.

Question 8

Quali accorgimenti costruttivi vengono impiegati per bilanciare la coppia di reazione nei sistemi a rotori coassiali (es. Kamov)?

Accepted Answer

Si utilizzano due rotori sovrapposti che ruotano in direzioni opposte, annullando reciprocamente la coppia.

Answer

L'installazione di un rotore di coda maggiorato.

Answer

Si posizionano i pesi in modo asimmetrico nella cabina.

Answer

L'uso di uno scarico direzionale del motore (sistema NOTAR).

Question 9

In un rotore di tipo semirigido (a bilanciere), la flessione o cerniera di flappeggio di una pala comporta anche la variazione d'assetto dell'altra: le pale possono solo:

Accepted Answer

Flappeggiare e variare il passo in modo solidale, come un'unica unità basculante (seessaw).

Answer

Avanzare e retrocedere indipendentemente.

Answer

Variare il passo indipendentemente dal flappeggio.

Answer

Flappeggiare senza alcuna variazione di passo.

Question 10

Un girodirezionale allineato manualmente al Nord magnetico:

Accepted Answer

Va periodicamente riallineato alla bussola magnetica a causa dell'errore di precessione.

Answer

Mantiene la direzione del Nord magnetico per sempre, finché l'aeromobile è a terra.

Answer

Mantiene la direzione di riferimento in modo perpetuo finché il giroscopio è in rotazione.

Answer

Perde allineamento esclusivamente durante le virate.

Domande esame Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Nozioni generali sugli Aeromobili 10 Domande tempo libero

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