| Aumentare lo spazio di visibilità per il pilota in cabina. |
| Ridurre l'assorbimento di potenza del rotore di coda. |
| Controbilanciare la forza di Coriolis. |
| Controbilanciare, insieme al rigging dei comandi, le tendenze traslanti del rotore di coda e mantenere la cabina relativamente livellata in crociera orizzontale. |
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