Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Il tempo di sorvolo, di una determinata area, è importante nella valutazione del Ground Risk?

Accepted Answer

È molto importante

Answer

Non è molto importante

Answer

È del tutto indifferente

Answer

È importante ma solo in presenza di determinate situazioni (ad esempio vento forte, elevata nuvolosità, etc

Question 2

Quali sono i rischi "severi" per un UAV?

Accepted Answer

Tutte le altre risposte sono corrette

Answer

Vento e turbolenza

Answer

Pioggia, neve e grandine

Answer

Tempeste solari

Question 3

Durante la carica delle batterie LiPo:

Accepted Answer

Tutte le precedenti risposte sono corrette

Answer

L'operatore deve indossare adeguate protezioni

Answer

L'operatore deve evitare il contatto con gli occhi e la pelle del combustibile

Answer

L'operatore deve evitare la formazione di archi elettrici, o di vapori infiammabili o nocivi che possono fuoriuscire da batterie danneggiate

Question 4

Cos'è la matrice del rischio?

Accepted Answer

È una tabella nella quale, incrociando la probabilità dell'evento e la severità delle conseguenze, ricaviamo una valutazione sintetica del rischio

Answer

È la causa di un rischio potenziale

Answer

È una matrice di tollerabilità del rischio stesso

Answer

È una matrice di probabilità del rischio stesso

Question 5

Ogni quanto tempo viene emesso un Metar?

Accepted Answer

Ogni ora o mezzora

Answer

Ogni 6h

Answer

Ogni 12h

Answer

Ogni 24h

Question 6

In aria standard di quanto diminuisce all'incirca la temperatura per ogni 1000 mt di quota:

Accepted Answer

6,5°C

Answer

2°C

Answer

4°C

Answer

8°C

Question 7

Il volo di un UAV risente della temperatura ambientale?

Accepted Answer

Sì

Answer

Sì, ma solo se non è certifica IP4

Answer

No

Answer

Sì, ma solo al di sotto dello zero o sopra i 40 gradi

Question 8

Le prestazioni di un UAV ad alta quota

Accepted Answer

Peggiorano

Answer

Migliorano

Answer

Rimangono stabili

Answer

Dipende dalla situazione orografica sottostante

Question 9

Come dobbiamo comportarci nel caso stessimo volando in prossimità di un CB che ancora non ha manifestato nessuno dei suoi fenomeni caratteristici?

Accepted Answer

Abbassiamo l'APR in quanto possibili raffiche di vento sono imminenti

Answer

Finché non c'è vento l'APR può volare

Answer

Il cumulonembo per noi non rappresenta un problema in quanto la quota a cui si forma è maggiore di quella interessabile da un APR

Answer

Il vento non è tipico dei cumulonembi

Question 10

Definizione di imbardata:

Accepted Answer

Rotazione dell'aeromobile attorno al proprio asse

Answer

Traslazione laterale dell'aeromobile

Answer

Discesa dell'aeromobile

Answer

Virata a 45°

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