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Quiz Aeromobili a Pilotaggio Remoto - SAPR operazioni critiche

Test 10 domande droni-critico, tempo libero

1 - Com’è possibile migliorare le prestazione in quota di un multirotore? Installando eliche specifiche Modificando i parametri di volo Aumentando la potenza utilizzata

2 - Qual’è l'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza? La depressione sul dorso dell’ala La depressione sul ventre dell’ala La pressione sul ventre dell’ala La pressione sul dorso dell’ala

3 - Dove trova origine la forza che sostiene l'ala o una pala in volo? L’ala è sostenuta dal flusso d'aria creato dall'elica Non si sa; non certo dalla pressione atmosferica L'ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal suo movimento relativo nell’aria L'ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

4 - Le licenze di pilotaggio di APR scadono? Ogni 5 anni Sono reintegrabili seguendo un corso specifico di addestramento. Sono reintegrabili d'ufficio Sono reintegrabili effettuando un esame pratico con un istruttore di volo.

5 - Sulla durata della batteria influiscono le condizioni di volo? Si sempre Le condizioni di volo influiscono sulla durata della batteria, es. basse temperature In alta quota la durata della batteria diminuisce sensibilmente

6 - Cosa si intende per concetto di “Good Airmanship”? Il comportamento morale del pilota remoto Il rapporto di fiducia del Pilota in Comando con il resto dell’equipaggio La consapevolezza del Pilota remoto in merito alle sue capacità e alle sue conoscenze applicate alla navigazione

7 - Quali sono gli assi del velivolo? Longitudinale e trasversale Longitudinale, trasversale e verticale Longitudinale, trasversale ed obliquo Longitudinale, trasversale, asintotico

8 - A cosa servono le azioni mitiganti? Ad annullare il fattore di rischio A minimizzare il fattore di rischio A non creare dei falsi miti nel mondo aeronautico

9 - La presenza del sistema di “Geofencing” è considerato come una “azione mitigante” del rischio nell’ambito delle operazioni specializzate critiche? No Si sempre Si sempre, ma è obbligatorio solo per determinati scenari standard

10 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta? Lo stallo avviene solo a velocità molto basse La velocità di stallo non è fissa La velocità di stallo di un aeroplano è la stessa indipendentemente dalla manovra di volo La velocità di stallo di un determinato aeroplano è la stessa indipendentemente dalla configurazione

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