Test 10 domande esame Aeromobili a Pilotaggio Remoto

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1 - Per il VLOS notturno quali obblighi sono previsti dagli scenari standard? Non sono previste particolari prescrizioni E’ necessaria la presenza sull’APR di apposite luci a led E’ obbligatoria la presenza di luci di riconoscimento dell’APR anteriore/destra verde, anteriore/sinistra rossa e posteriore bianca

2 - Sulla durata della batteria influiscono le condizioni di volo? Si sempre Le condizioni di volo influiscono sulla durata della batteria, es. basse temperature In alta quota la durata della batteria diminuisce sensibilmente

3 - Negli scenari standard da S01 a S07 qual è l’Area di Buffer minima prevista con l’utilizzo del cavo di ritenuta? L’Area di Buffer minima con il cavo è di 25 m. L’Area di Buffer minima con il cavo è di 15 merti L’Area di Buffer minima con il cavo è di 5 m. L’Area di Buffer va calcolata di volta in volta per ogni singolo scenario standard

4 - Qual’è il vento massimo consentito per gli scenari standar S01, S02, S03? Non sono previste limitazioni Il vento massimo previsto è di 3 m/s Il vento massimo previsto è di 4 m/s Il vento massimo previsto è di 5 m/s

5 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è: Minore sul dorso che sul ventre Maggiore sul dorso che sul ventre La stessa da entrambe le parti Nessuna delle risposte precedenti è corretta

6 - Quali sono altezza e distanza massime negli scenari standard in VLOS diurno previsti per le aree urbane? Altezza 150 m. Distanza 500 m. Altezza 70 m. Distanza 200 m. Altezza 50 m. Distanza 100 m.

7 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta? Lo stallo avviene solo a velocità molto basse La velocità di stallo non è fissa La velocità di stallo di un aeroplano è la stessa indipendentemente dalla manovra di volo La velocità di stallo di un determinato aeroplano è la stessa indipendentemente dalla configurazione

8 - Qual’è l'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza? La depressione sul dorso dell’ala La depressione sul ventre dell’ala La pressione sul ventre dell’ala La pressione sul dorso dell’ala

9 - Cosa si intende per concetto di “Good Airmanship”? Il comportamento morale del pilota remoto Il rapporto di fiducia del Pilota in Comando con il resto dell’equipaggio La consapevolezza del Pilota remoto in merito alle sue capacità e alle sue conoscenze applicate alla navigazione

10 - Dove trova origine la forza che sostiene l'ala o una pala in volo? L’ala è sostenuta dal flusso d'aria creato dall'elica Non si sa; non certo dalla pressione atmosferica L'ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal suo movimento relativo nell’aria L'ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

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Test 10 domande, tempo libero Aeromobili a Pilotaggio Remoto - corso SAPR operazioni critiche