AESA Drones A2

Question 1

Las listas de verificación (Checklists) previas al vuelo deben utilizarse:

Accepted Answer

Sistemáticamente antes de cada vuelo, para garantizar que no se omita ningún paso vital de seguridad (ej. estado de hélices, batería, SD, RTH, entorno)

Answer

Solo cuando se vuela un dron por primera vez

Answer

Solo en caso de emergencia

Answer

Exclusivamente en vuelos comerciales

Question 2

¿Afecta la baja densidad del aire (típica de altitudes elevadas sobre el nivel del mar) al rendimiento operativo de los UAS?

Accepted Answer

Sí, de manera negativa. Se reduce la sustentación de las hélices y los motores sufren mayor desgaste

Answer

Sí, pero de manera imperceptible

Answer

No, el peso del dron se reduce a gran altura, compensando el efecto

Answer

Sí, de manera positiva, aumentando la velocidad punta enormemente

Question 3

En la etapa de planificación de un vuelo (Site Assessment), la identificación previa del terreno y sus obstáculos mediante el uso de un mapa o imagen por satélite:

Accepted Answer

Es una herramienta fundamental e indispensable para un correcto Análisis de Riesgos antes de llegar al lugar físico de la operación

Answer

Es inútil si el dron tiene sensores láser

Answer

Solo es obligatorio para pilotos militares

Answer

Debe enviarse por correo al Ministerio de Fomento

Question 4

¿Puede usted modificar el software o las antenas de su mando a distancia para aumentar artificialmente el rango de alcance más allá de los estándares CE permitidos?

Accepted Answer

No, está prohibido realizar modificaciones que alteren los niveles de emisión de radiofrecuencia homologados, ya que pueden interferir con otros servicios y anular la legalidad del equipo

Answer

Sí, siempre que no exceda los 5 km

Answer

Sí, está permitido para operaciones de rescate

Answer

Sí, si se hace con accesorios de la misma marca

Question 5

En meteorología aeronáutica, la visibilidad cuando hay BRUMA (mist) se caracteriza por ser:

Accepted Answer

Mayor que cuando hay niebla (usualmente entre 1 km y 5 km)

Answer

Exactamente igual que en la niebla, pero con distinta humedad

Answer

Menor que cuando hay niebla

Answer

Depende exclusivamente de la presión barométrica

Question 6

Al volar en un entorno con temperaturas invernales gélidas (ej. alta montaña nevada), el efecto inmediato sobre el rendimiento de la batería LiPo es:

Accepted Answer

Un aumento de su resistencia interna química, lo que restringe el flujo de amperios, provoca advertencias falsas de batería baja, caídas de voltaje severas y apagados súbitos

Answer

Un incremento milagroso de la autonomía

Answer

Que la emisora emitirá una señal doblemente potente

Answer

Que los motores girarán inversamente

Question 7

La premisa fundamental de la aviación segura y del concepto ALARP dicta que el riesgo inicial detectado en la planificación:

Accepted Answer

Debe mitigarse (mediante barreras técnicas y operativas) hasta reducir el riesgo residual al nivel más bajo razonablemente posible y aceptable antes de volar

Answer

Debe ignorarse si el cliente paga suficiente

Answer

Debe ser asumido valientemente por el piloto

Answer

Solo debe mitigarse en la categoría Específica

Question 8

¿Cuál es la función del Observador del Espacio Aéreo (UAO) en operaciones que lo requieran o recomienden?

Accepted Answer

Mantener un escaneo visual continuo del espacio aéreo para detectar posibles peligros o aeronaves que se acerquen, comunicándose de forma clara y constante con el piloto a distancia

Answer

Pilotar el dron usando un segundo mando a distancia

Answer

Hablar con las personas no participantes para distraerlas

Answer

Reparar el dron en pleno vuelo

Question 9

Leyendo este METAR (viento de 10 nudos): 'EHGG 171055Z AUTO 27010KT 9999 FEW042 SCT046 10/08 Q1015 NOSIG=', ¿qué aspecto general del vuelo podría verse afectado si el piloto es inexperto en compensar la deriva?

Accepted Answer

El mantenimiento de la trayectoria exacta (estabilidad espacial y deriva lateral del UAS)

Answer

La actualización del firmware del dron

Answer

La lectura de las tarjetas SD

Answer

La temperatura de la emisora

Question 10

En la subcategoría A2, si el dron dispone de un sistema de recuperación por paracaídas (PRS), ¿puede el piloto reducir la distancia a personas no participantes a menos de 5 metros?

Accepted Answer

No, en la categoría Abierta las distancias mínimas (30m, o 5m en modo de baja velocidad) son de estricto cumplimiento, independientemente de si el dron lleva paracaídas

Answer

Sí, el paracaídas permite volar directamente sobre las personas

Answer

Sí, pero solo si el paracaídas es de un color llamativo

Answer

Sí, siempre que el vuelo sea lúdico

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AESA Drones A2 10 Preguntas sin límite de tiempo

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