AESA Drones A2

Question 1

En los boletines meteorológicos (METAR/TAF), la cobertura nubosa del cielo se mide en:

Accepted Answer

Octavos (Oktas)

Answer

Décimas

Answer

Porcentajes de opacidad

Answer

Sextos

Question 2

Una vez obtenido el certificado de competencia de piloto a distancia A2, ¿puede operar su UAS de clase C2 dentro de un entorno urbano (áreas residenciales, comerciales o industriales)?

Accepted Answer

Sí, la subcategoría A2 permite volar en estos entornos, siempre y cuando se respeten las distancias mínimas de seguridad con las personas no participantes (30m o 5m en modo lento) y la regla del 1:1

Answer

No, las ciudades están estrictamente reservadas a la categoría Específica

Answer

Sí, pero solo tras registrar el dron como 'Profesional' ante el Ministerio

Answer

Sí, pero solo de noche para evitar multitudes

Question 3

¿El uso de un dron en la categoría Abierta requiere solicitar permisos al control de tráfico aéreo (ATC) si se vuela fuera de las zonas geográficas restringidas?

Accepted Answer

No, siempre que el vuelo se mantenga dentro de los límites de la categoría Abierta (máx 120m, VLOS) y fuera del espacio aéreo controlado o zonas restringidas (CTR)

Answer

Sí, siempre hay que avisar a la torre de control por teléfono

Answer

Sí, es obligatorio presentar un plan de vuelo IFR

Answer

Sí, solo si el dron es de color oscuro

Question 4

Si un UAS de clase C2 está volando a una altura de 30 metros con el modo de baja velocidad activado, ¿cuál es la distancia mínima absoluta a la que puede acercarse a una persona no participante en ese momento?

Accepted Answer

A 30 metros horizontales, ya que la regla del 1:1 prevalece y exige que la distancia no sea inferior a la altura de vuelo en ese instante

Answer

A 5 metros, porque tiene activado el modo de baja velocidad

Answer

A 10 metros de margen

Answer

A 15 metros

Question 5

Si usted opera un dron a nivel del mar con una temperatura de 15 °C, humedad baja y presión de 1013 hPa (condiciones próximas a la Atmósfera Estándar):

Accepted Answer

El UAS operará con un rendimiento aerodinámico y termodinámico óptimo

Answer

El UAS se recalentará inmediatamente

Answer

Los motores consumirán el doble de batería

Answer

El UAS tendrá el peor rendimiento posible

Question 6

A pesar de sus grandes ventajas de densidad energética, ¿cuáles son los principales 'contras' o riesgos operativos de las baterías LiPo?

Accepted Answer

Son sensibles térmicamente (pierden eficacia en frío extremo y se degradan en exceso de calor) y presentan un alto riesgo de incendio si se perforan, cortocircuitan o sobrecargan

Answer

Son las más pesadas del mercado aeroespacial

Answer

No pueden suministrar corrientes de alta potencia

Answer

Causan fuertes interferencias en el GPS del UAS

Question 7

Las aves rapaces o territoriales pueden suponer un grave riesgo de colisión para el UAS. ¿Cómo afecta la época del año a este riesgo operativo?

Accepted Answer

El riesgo de ataque aumenta drásticamente durante la época de nidificación y cría (primavera), ya que las aves perciben al dron como una amenaza para sus nidos y se vuelven agresivas

Answer

En invierno los pájaros atacan más para robar el calor de las baterías

Answer

La época del año no altera el comportamiento animal

Answer

En verano los pájaros son inmunes a las hélices

Question 8

Un UAS de configuración híbrida VTOL (Vertical Take-Off and Landing) aprovecha operativamente la maniobrabilidad de despegue de un multicóptero y la eficiencia aerodinámica de crucero de un ala fija.

Accepted Answer

Verdadero, combina ambos diseños para no depender de pistas y cubrir grandes distancias

Answer

Falso, depende del color de las alas

Answer

Falso, el VTOL solo significa que usa gasolina

Answer

Solo es cierto para aeronaves tripuladas

Question 9

¿Está permitido utilizar prismáticos o binoculares para cumplir con el requisito de vuelo VLOS (Visual Line of Sight)?

Accepted Answer

No para el pilotaje principal. La aeronave debe mantenerse a la vista sin ayuda óptica (salvo gafas graduadas), aunque pueden usarse prismáticos momentáneamente para comprobar el espacio aéreo

Answer

Sí, está totalmente permitido en cualquier circunstancia

Answer

Sí, si los prismáticos tienen visión nocturna

Answer

No, el uso de prismáticos está prohibido durante todo el vuelo

Question 10

Según la Atmósfera Estándar Internacional (ISA), ¿cuál es el valor de la presión atmosférica estándar al nivel medio del mar?

Accepted Answer

1013,25 hPa

Answer

1000,00 hPa

Answer

1025,50 hPa

Answer

998,25 hPa

Test de examen AESA Drones A2

AESA Drones A2 10 Preguntas sin límite de tiempo

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