AESA Drones A2

Question 1

Usted llega al área de trabajo y nota una capa de niebla muy espesa a ras de suelo. Operativamente y por normativa, ¿cuál es el impacto crítico que le obliga a cancelar el vuelo?

Accepted Answer

La pérdida de visibilidad que destruye el requisito legal de mantener la Línea de Visión (VLOS) continua con el dron y con el entorno para evitar obstáculos y aeronaves

Answer

El bloqueo total y absoluto de la señal de radio a 2.4 GHz

Answer

El riesgo de que los motores se incendien por el oxígeno

Answer

La ceguera permanente del piloto

Question 2

En el caso de un multicóptero con un número IMPAR de motores (ej. tricóptero, Y6), la posición del Centro de Gravedad nominal:

Accepted Answer

Suele estar especificada por el fabricante en el manual de vuelo (o hallada mediante procedimientos de equilibrado especiales), ya que no es una simple intersección geométrica de diagonales

Answer

No existe

Answer

Está siempre situado exactamente en el motor trasero

Answer

Cambia con la rotación de la tierra

Question 3

¿Qué información clave obtiene un piloto de drones al revisar un aviso NOTAM?

Accepted Answer

Avisos temporales sobre la situación del espacio aéreo (ej. zonas restringidas temporalmente por maniobras militares o emergencias) que pueden afectar a la ruta del vuelo

Answer

El parte meteorológico detallado de lluvia

Answer

Las actualizaciones del software del mando a distancia

Answer

Los contactos de la policía local

Question 4

En una operación que implique la recogida, el transporte o el lanzamiento paulatino de una carga útil a lo largo de la ruta de vuelo (por ejemplo, soltar agua en extinción de incendios o paquetes):

Accepted Answer

El peso y la posición del Centro de Gravedad variarán dinámicamente durante el vuelo. La aeronave debe estar diseñada para que el CG siempre permanezca dentro de los límites operativos seguros facilitados por el fabricante

Answer

El piloto puede despreocuparse, el Centro de Gravedad (CG) no se altera jamás

Answer

El peso total aumentará progresivamente a lo largo del vuelo

Answer

Se requiere instalar alas en el multicóptero de forma obligatoria

Question 5

En el caso de utilizar un sistema certificado de Terminación de Vuelo (FTS) durante una emergencia de fuga del dron (Fly-away):

Accepted Answer

Los motores se apagarán instantáneamente, el dron caerá balísticamente al suelo (o abrirá un paracaídas acoplado), evitando que invada zonas no autorizadas de alto riesgo

Answer

El dron realizará un aterrizaje suave y controlado

Answer

El dron activará el RTH a máxima velocidad

Answer

El dron encenderá una sirena policial

Question 6

En ausencia de fuerzas perturbadoras, ¿cuál sería la dirección del viento?

Accepted Answer

De áreas de alta presión a áreas de baja presión

Answer

De áreas de alta temperatura a áreas de baja temperatura

Answer

De este a oeste

Answer

De áreas de baja presión a áreas de alta presión

Question 7

Si el UAS vuela hacia usted (vuelo frontal o 'Nose in'), los controles de dirección izquierda/derecha (alabeo):

Accepted Answer

Se percibirán invertidos desde la perspectiva del piloto en tierra (la izquierda del dron es la derecha del piloto). Requiere experiencia para no cometer un error crítico de mitigación

Answer

Funcionan exactamente igual que cuando vuela alejándose

Answer

El dron no permite este vuelo por seguridad

Answer

El mando invierte los controles automáticamente gracias a la brújula

Question 8

El 'balanceo' o equilibrado de las celdas internas de una batería LiPo múltiple mediante el cargador es un proceso:

Accepted Answer

Fundamental y crítico; iguala el voltaje de todas las celdas para prevenir que una celda se sobrecargue (riesgo de fuego) o se descargue en exceso (daño permanente)

Answer

Totalmente estético e inútil operativamente

Answer

Que solo se hace una vez al año de forma remota

Answer

Que daña los circuitos del dron progresivamente

Question 9

Un UAS con tecnología de 'Propulsión Híbrida' (por ejemplo, generador de gasolina alimentando motores eléctricos) se diseña operativamente para alcanzar:

Accepted Answer

Una autonomía de vuelo y resistencia extendidas muy superiores (varias horas), solucionando el límite térmico de las baterías convencionales

Answer

Una velocidad punta supersónica

Answer

Vuelos silenciosos para espionaje

Answer

Menor peso total que un cuadricóptero estándar

Question 10

En caso de bruma intensa o niebla:

Accepted Answer

La posibilidad de perder de vista el dron es muy alta, comprometiendo la norma VLOS

Answer

Puede volar con seguridad si el dron está equipado con sensores anticolisión

Answer

La electrónica moderna no se verá afectada en absoluto

Answer

Puede volar si tiene una cámara térmica o de infrarrojos

Test de examen AESA Drones A2

AESA Drones A2 10 Preguntas sin límite de tiempo