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Test de examen AESA Drones A2

AESA Drones A2 10 Preguntas sin límite de tiempo

1 - Para mitigar eficazmente el riesgo de que personas ajenas invadan sorpresivamente la zona de despegue y aterrizaje en un parque urbano (operando en A2):
2 - La 'Carga de Trabajo' (Workload) del piloto a distancia es un factor humano crucial. Operar un UAS volando en FPV, manipulando la cámara y esquivando obstáculos de forma simultánea:
3 - Si lee las especificaciones '3S 4200 mAh 90C' impresas en una batería LiPo, ¿qué significado técnico exacto aportan estos datos?
4 - ¿Qué ocurre con la estabilidad longitudinal si instalamos una batería o cámara de forma incorrecta, desplazando excesivamente el Centro de Gravedad (CG) hacia la COLA del UAS?
5 - Meteorológicamente, el viento de superficie se define y caracteriza evaluando:
6 - La función técnica conocida como 'Geocaging' o 'Geojaula' consiste en:
7 - ¿A qué nos referimos operativamente cuando hablamos del 'Payload' de un UAS?
8 - ¿Puede un operador o piloto a distancia exceder voluntariamente las limitaciones operativas (ej. MTOM o viento máximo) establecidas por el fabricante?
9 - En los partes aeronáuticos (METAR), se considera y se reporta oficialmente 'Niebla' (FG) cuando la visibilidad horizontal cae por debajo de:
10 - Aplicando la regla del 1:1, si está operando un dron de clase C2 en la subcategoría A2 a 40 metros de altura, ¿cuál es la distancia horizontal mínima que debe mantener con las personas no participantes?