AESA Drones A2

Question 1

Uno de los graves riesgos de volar con UAS son las turbulencias:

Accepted Answer

Verdadero

Answer

Cierto, pero sólo si la turbulencia se produce en el suelo

Answer

Cierto, pero sólo si la turbulencia se produce en altitud

Answer

Falso

Question 2

Las "CATEGORÍAS ABIERTAS" se dividen en

Accepted Answer

A1/C0 - A1/C1 -A2/C2 -A3/C3 - A3/C4

Answer

A1-A2-A3

Answer

VL y L

Answer

A1-A3

Question 3

¿Podemos considerar las turbulencias un "riesgo adverso" para los UAS?

Accepted Answer

Sí

Answer

Sí, pero sólo por encima de los 500 m de altitud.

Answer

No

Answer

Sí, pero sólo por encima de 120 m de altura

Question 4

CATEGORÍAS ABIERTAS Y CATEGORÍAS ABIERTAS LIMITADAS se refieren a aquellas operaciones:

Accepted Answer

Operaciones UAS consideradas de menor riesgo inherente y, como tales, no previa autorización o declaración de explotación por parte del operador del UAS antes de que tenga lugar la operación.

Answer

VLOS tuberías a una distancia de seguridad de al menos 150 m de las zonas congestionadas y a una distancia mínima de 50 metros de personas que no estén bajo el Control del piloto del UAV

Answer

VLOS tuberías a una distancia de seguridad de al menos 50 m de las zonas congestionadas y a una distancia mínima de 150 metros de personas que no estén bajo el Control del piloto del UAV

Answer

A las antiguas Operaciones Especializadas Críticas

Question 5

¿Cuándo se produce la niebla de advección?

Accepted Answer

Cuando una masa de aire húmedo en movimiento entra en contacto con el suelo frío

Answer

Cuando una masa de aire seco en movimiento entra en contacto con el suelo caliente

Answer

Cuando una masa de aire húmedo y sin movimiento entra en contacto con la tierra fría

Answer

Cuando una masa de aire seco en movimiento entra en contacto con el suelo frío

Question 6

La regla 1:1:

Accepted Answer

Sólo se aplica a los UAS con marcado CE de la EASA

Answer

Sólo se aplica a los UAS sin marcado CE de la EASA

Answer

Se aplica a todos los UAS

Answer

Se aplica a todos los UAS matriculados después del 31.12.2020

Question 7

Para UAS sin marcado CE de la EASA:

Accepted Answer

No se aplica la regla 1:1. La distancia mínima del UAV a las personas no implicadas puede ser de un máximo de 50 m en subcat. A2

Answer

Se aplica la regla 1:50

Answer

Se aplica la regla 1:1

Answer

Se aplica la regla 1:2

Question 8

Si el modo de velocidad reducida del UAV está activo y ajustado a 2,5 m/s:

Accepted Answer

Todavía tengo que cumplir con la regla 1:1

Answer

Puedo hacer caso omiso de la regla 1:1

Answer

Debo cumplir la regla 1:1, pero sólo en el ámbito "CERTIFICADO

Answer

Debo cumplir la regla 1:1, pero sólo en el ámbito "ESPECÍFICO".

Question 9

Poder obtener previsiones meteorológicas precisas para el piloto a distancia A2:

Accepted Answer

Es obligatorio

Answer

No es útil, sino más bien contraproducente, ya que podría generar ansiedad

Answer

Es importante pero no obligatorio

Answer

Sólo se necesita cuando se vuela en escenarios estándar

Question 10

Qué es la anulación de comandos:

Accepted Answer

Es la iniciativa autónoma del dron que ignora la orden dada por el piloto porque lo considera contrario a los parámetros de estabilidad o seguridad

Answer

Es la maniobra de emergencia que realiza el piloto en caso de peligro

Answer

Es la maniobra de vuelta a casa que puede realizar el piloto en caso de emergencia.

Answer

Es el uso de la energía de emergencia de la batería (ese 10% que normalmente no puede utilizarse)

Cuestionario de examen AESA Drones A2

Test 10 Preguntas AESA Drones A2, sin límite de tiempo