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Home > Entrenamiento para pruebas de examen PPL(A), ATPL, PPL(H), PP LSA, Dron A1-A3, A2 > Licencias de Piloto de Dron A2 - AESA Drones

Cuestionario de examen AESA Drones A2

Test 10 Preguntas aesa-drone-a2, sin límite de tiempo

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1 - Se pueden anotar datos sobre la sustitución o carga de la batería: En el QTB En el Cuaderno de Bitácora del Piloto En el Registro de Transacciones En la hoja de historial de gestión de baterías

2 - ¿En qué se basan esencialmente las TÉCNICAS DE PREVENCIÓN? Por experiencia Establecer normas + establecer procedimientos operativos + identificar riesgos + corregir o mitigar los riesgos Establecer normas y procedimientos operativos y aplicarlos escrupulosamente, identificar los riesgos y corregirlos/mitigarlos adecuadamente. Establecer normas + aplicar normas + identificar riesgos + corregir o mitigar riesgos

3 - Si el modo de baja velocidad del UAV está activado y ajustado a 3 metros por segundo distancia de las personas no implicadas: Se aumentará a 50 metros Permanecerá sin cambios Puede reducirse a 15 metros Puede reducirse a 5 metros

4 - Un UAV que pesa 299 gramos: Puede registrarse como inofensivo Categoría Abierta Limitada A1 Entra dentro de la categoría A1 de apertura limitada, pero si quiero utilizarlo en un entorno urbano también necesito el Certificado A2 Categoría Abierta Limitada A1-C0

5 - Cuando tenga el carné A2, ¿también podré utilizar el dron en el entorno urbano? No Sí, pero sólo después de registrar el dron como profesional en el sitio web de AESA Sí, pero sólo después de cumplir 18 años. Sí

6 - ¿Cuál es la prerrogativa del piloto sobre la presencia de un observador formalmente implicado en la operación? Pedir explícitamente al observador permiso para participar por adelantado Colocar al observador cerca para vigilar el UAS Interrogar al observador sobre I.M.S.A.F.E. antes del vuelo. No es necesario organizar nada por adelantado

7 - Si el modo de velocidad reducida del UAV está activo y ajustado a 2,5 m/s: Puedo hacer caso omiso de la regla 1:1 Todavía tengo que cumplir con la regla 1:1 Debo cumplir la regla 1:1, pero sólo en el ámbito "CERTIFICADO Debo cumplir la regla 1:1, pero sólo en el ámbito "ESPECÍFICO".

8 - ¿Por qué es importante cargar correctamente un UAV a la vista del CG? Porque así evitaremos que caiga Porque obtenemos un mejor rendimiento dentro de la envolvente de vuelo Todas las respuestas son correctas Para lograr una mayor aerodinámica y, por tanto, una mayor velocidad punta.

9 - Qué es la anulación de comandos: Es la maniobra de emergencia que realiza el piloto en caso de peligro Es la maniobra de vuelta a casa que puede realizar el piloto en caso de emergencia. Es el uso de la energía de emergencia de la batería (ese 10% que normalmente no puede utilizarse) Es la iniciativa autónoma del dron que ignora la orden dada por el piloto porque lo considera contrario a los parámetros de estabilidad o seguridad

10 - La turbulencia mecánica está causada por obstáculos artificiales o naturales a nivel del suelo: Falso, se origina por la fuerza de la gravedad Cierto, pero sólo si los obstáculos superan los 30 metros de altura. Verdadero Falso

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