BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Con un bruciatore equipaggiato con il tubo del vapore posso utilizzare solo bombole standard?

Accepted Answer

no

Answer

si

Answer

è indifferente

Answer

solo se sono delle Worthington

Question 2

Le informazioni meteorologiche prima della partenza possono essere ottenute normalmente:

Accepted Answer

presso l'Ufficio Meteorologico Aeroportuale

Answer

presso il CDA o ARO

Answer

presso la Direzione Aeroportuale

Answer

telefonando direttamente al controllore di Torre

Question 3

Le isobare sono:

Accepted Answer

linee che uniscono i punti di uguale temperatura

Answer

linee di uguale declinazione magnetica

Answer

linee che uniscono i punti aventi la stessa pressione atmosferica

Question 4

La fune di manovra serve:

Accepted Answer

controllare l'involucro durante la fase del gonfiaggio

Answer

a far manovrare il pallone in vista di un ostacolo

Answer

a legare il pallone nei voli frenati

Answer

a manovrare la valvola di rotazione

Question 5

A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:

Accepted Answer

diminuisce

Answer

rimane costante

Answer

aumenta

Question 6

L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no?

Accepted Answer

no

Answer

sì

Answer

solo su aerei pressurizzati

Question 7

Che differenza c’è tra caligine e foschia?

Accepted Answer

la prima può sparire solo per azione del vento

Answer

la prima è prodotta dalla dispersione di calore verso l’alto

Answer

la prima è prodotta da trasporto di aria calda e umida da altri luoghi

Answer

la prima si dissolve con l’aumento della temperatura

Question 8

Il monossido di carbonio prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l'assunzione dell'ossigeno provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:

Accepted Answer

escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumere ossigeno al 100% ed atterrare sul primo campo disponibile

Answer

escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo

Answer

aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumere ossigeno al 100% ed atterrare sul primo campo disponibile

Answer

nulla; il fenomeno si risolverà da solo

Question 9

Durante il volo del ghiaccio comincia a formarsi sull’esterno del serbatoio che state usando, ciò sarà causato da?

Accepted Answer

il fatto che si prelevi combustibile allo stato di vapore invece che allo stato liquido dal serbatoio per alimentare il bruciatore principale

Answer

presenza d’acqua nel combustibile

Answer

una perdita nel tubo di alimentazione

Answer

non è possibile che si verifichi tale fenomeno

Question 10

La chiusura del piano di volo la devo fare?

Accepted Answer

Appena possibile dopo l’atterraggio

Answer

Almeno 10 minuti prima di atterrare

Answer

Dopo 30 minuti dall’atterraggio

Answer

Quando torno alla base

Quiz di esame BPL - Pilota di Mongolfiera

Test 10 Domande BPL - Pilota di Mongolfiera, tempo libero