BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di velo?

Accepted Answer

l'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremo ad essere più alti della quota da esso indicata

Answer

la pressione atmosferica è un dato che non riguarda l'altimetro

Answer

l'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremo ad essere più bassi della quota da esso indicato

Answer

in tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

Question 2

La declinazione magnetica (Variation) è definita come:

Accepted Answer

angolo formato tra la direzione del Nord vero e la direzione del Nord magnetico

Answer

angolo formato tra la direzione dal Nord magnetico e la direzione Nord bussola

Answer

angolo formato tra la direzione del meridiano geografico e la direzione del Nord bussola

Question 3

Cosa comporta ai fini del pilotaggio un pallone con un maggiore volume?

Accepted Answer

una maggiore inerzia e quindi un tempo di reazione più lungo ai comandi

Answer

una minore inerzia e quindi un tempo di reazione più lungo ai comandi

Answer

una maggiore inerzia e quindi un tempo di reazione più corto ai comandi

Answer

una minore inerzia e quindi un tempo di reazione più corto ai comandi

Question 4

Un aeromobile potrà fare uso del nominativo radio di identificazione in forma ridotta, solo nel caso l'ente ATS abbia iniziato ad effettuare le comunicazioni facendo ricorso a tale procedura. L'abbreviazione di un nominativo radio di identificazione dovrà risultare conforme a:

Accepted Answer

I-ABCD, abbreviato in I-CD

Answer

Fastair I-ABCD, abbreviato in Fastair I-CD

Answer

Fastair 5345, abbreviato in Fastair 345

Answer

DC9 I-ABCD, abbreviato in DC9 I-CO

Question 5

Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale segnale radiotelefonico dovrà essere utilizzato per trasmettere un messaggio di pericoo?

Accepted Answer

MAYDAY

Answer

MAYDAY o DISTRESS

Answer

MAYDAY o PAN PAN

Answer

MAYDAY o EMERGENCY

Question 6

L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:

Accepted Answer

inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore 1013,2 mb e leggendo sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione

Answer

leggendo il valore che compare nella finestrella di regolazione, quando l'altimetro è stato portato a ZERO

Answer

inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore della pressione attuale dell'aeroporto e leggendo il valore dell'altitudine pressione direttamente sulla scala dell'altimetro

Answer

facendo riferimento ai NOTAMS in vigore per quel giorno e per quell'aeroporto

Question 7

La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:

Accepted Answer

quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore 1013.2, ossia la quota riferita alla superficie isobarica 1013.2

Answer

quella che si legge direttamente sull'altimetro

Answer

quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore di pressione esistente in un dato momento al livello del mare

Question 8

A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di un volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno dell'elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?

Accepted Answer

ritiene non accettabili le indicazioni fornitegli dallo strumento e, quindi, rinuncia al volo

Answer

Agisce sul nottolino dello strumento, annullando tutto l'errore; quindi, esegue ugualmente il volo

Answer

ritiene detta differenza trascurabile ed esegue ugualmente il volo

Answer

inserisce nell'altimetro il valore dalla pressione standard 1013.2 ed esegue il volo

Question 9

Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:

Accepted Answer

volare al di sopra della traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere al di sotto della traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)

Question 10

Nell’eventualità il pallone sia finito sopra delle linee elettriche:

Accepted Answer

non si deve toccano sino a che i responsabili dell’Azienda Elettrica non abbiano provveduto a staccare la corrente

Answer

si può cercare di recuperano se non si toccano parti metalliche del pallone

Answer

si può cercare di recuperano se si indossano stivali di gomma

Answer

bisogna toglierlo al più presto prima che qualcuno avvisi i responsabili dell’Azienda Elettrica

Quiz di esame BPL - Pilota di Mongolfiera

Test 10 Domande BPL - Pilota di Mongolfiera, tempo libero